あなたはモーターレースのファンで、お気に入りのレーサーがどれくらい稼いでいるのか気になっていますか？MotoGPやスーパーバイク世界選手権のような世界選手権に出場するプロのバイクレーサーは、さまざまな方法でかなりの収入を得ています。
レーサーは主に給与、ボーナス、スポンサーシップ、およびエンドースメントの組み合わせを通じてお金を稼ぎます。サッカーやNBAのような他のスポーツと違って、選手の給与に関する情報が公開されているわけではないため、レーサーの正確な総収入を知るのは簡単ではありません。
その理由は、これらの数字の一部は契約の秘密保持条項によってしばしば秘匿されているからです。しかし、信頼できる業界の情報源からの洞察は、これらのアスリートがどのように報酬を受けているかを信頼できる形で示しており、この記事ではそれに深く掘り下げていきます。
レーサーが稼ぐ方法はいくつかあり、それは能力、経験、一貫性などの要因によって決まることがあります。
給与
給与はレーサーの最も一般的な収入源です。ただし、契約条件、市場性、成功のレベルによって、レーサーごとに異なります。
多くのレースや選手権タイトルを獲得するトップファクトリーライダーは、通常年間600万ユーロから800万ユーロ（630万ドルから840万ドル）を稼いでいます。
これらの数字には、現在最高給のMotoGP世界チャンピオンであり、6回の優勝を誇るマルク・マルケスは含まれておらず、彼はシーズンごとに約1500万ユーロ（1600万ドル）を稼いでいます。
新しいMotoGPライダー、例えばMoto2からのルーキーやサテライトチームのレーサーの給与範囲は、€250,000から€500,000（$263,000–$527,000）です。
これらの契約は、他の業界と比較してもこのエントリーレベルで非常に魅力的です。これは、トップのレーシング業界でレースをすることの利点を示しています。
ボーナス
ボーナスはかなりの間存在しており、その使用はさまざまな業界で異なります。例えば、1900年代初頭には、J.P.モルガンのような企業が従業員のモチベーションを高めるために休日の特典を提供していました。
カジノ業界では、Bonus Focusのようなウェブサイトが、新しいプレイヤーを引き付け、既存のプレイヤーを維持するために利用されているさまざまな種類のボーナスを紹介しています。
ライダーは、通常の給与に加えて、さまざまなパフォーマンスベースのボーナスを受け取ります。これらのボーナスは、フロントローの予選パフォーマンス、ラップレコード、ポールポジション、表彰台フィニッシュ、レース勝利などの成果に対して支給されます。
さらに、ライダーは、シーズン中に獲得した最終的なチャンピオンシップの順位やチャンピオンシップポイントに応じてボーナスを受け取ることができます。契約の条件によっては、ライダーはこれらのパフォーマンス関連の賞に加えて、個人スポンサーから追加の特典を受けることもあります。
特定のパフォーマンスボーナスの金額は通常公表されませんが、いくつかの広範なパターンや例が、レーサーの収入の一部としての重要性についての理解を提供しています。
ボーナスは、ライダーが優れた結果を達成するための財政的インセンティブを提供することを目的としており、良好なトラックパフォーマンスに対して報酬とインセンティブを与えます。
レース勝利と表彰台フィニッシュ
レース勝利は、チームやライダーの契約条件によって大きく異なるボーナスを生むことがあります。強力な基本給を持つエリートライダーは、勝利に対してかなりのボーナスを受け取ることが多く、支払いは勝利ごとに€250,000（$263,000）に達する可能性があります。
これらのボーナスは、同じチームのメンバー間でも様々な要因によって大きく異なる場合がありますが、レーサーはそのことを認識しています。
さらに、表彰台フィニッシュやチャンピオンシップポイントもライダーの収入に寄与します。具体的な金額は異なる場合がありますが、これらは一貫してパフォーマンスを発揮するライダーにとって安定した収入源を示しています。
ポールポジション
ライダーはポールポジションを獲得したり、ラップレコードを設定したり、フロントローに予選通過したりすることでボーナスを受け取ります。ただし、これらのボーナスはレース勝利に対するものと比較すると通常は小さいです。これらの分野で優れた成績を収めたライダーは、トラック上の評判を高めるだけでなく、収入の可能性も向上させます。
スポンサーシップと承認
個人スポンサーシップは、レーサーの収入を大幅に補完します。MotoGP ライダーはバイク、 ヘルメット、レーシングスーツにロゴを配置するための契約を交渉します。
ヘルメットスポンサーシップだけで、ライダーは年間€600,000から€700,000（$630,000-$738,000）を稼ぐことができます。一方、レザー供給業者はさらに€300,000から€400,000（$316,000-$421,000）を支払うことがあります。
エナジードリンク会社、アパレルブランド、その他の著名なスポンサーは、プレミアム広告の配置に何百万ドルも支払う意欲があり、特にバレンティーノ・ロッシのようなスターライダーには、ヘルメットのロゴだけで€1百万（$1.05百万）以上の金額が得られます。
マーチャンダイジングとライセンス
トップライダーはしばしば自らのブランドを活用して、ブランド付きのギア、アパレル、コレクティブルなどのマーチャンダイズを販売します。
ビデオゲームやメディアでの自分のイメージ使用に関するライセンス契約は、収入をさらに増やし、長期的な収入源を提供します。
バイクやギアに見えるスポンサーシップを超えて、MotoGPライダーはしばしばレーシング機器に直接関与しないスポンサー契約を持っています。これには、テレビ広告での商業出演、特別イベントへの参加、プロモーションのための高級車の使用に関するスポンサー契約が含まれることがあります。
トップレーシング業界の大金
今やレーサーがどのように収入を得ているかがわかりました。ライダーはレーシングサラリーよりもはるかに多くのお金を稼いでいると言っても過言ではありません。
そのお金はボーナス、スポンサーシップ、そしてチェッカーフラッグが上がった後も収入をもたらすエンドースメント契約の形で入ってきます。
これらのアスリートは、高価なヘルメットやギアのスポンサーシップ、さらには素晴らしいポールポジションやレース勝利に対するボーナスから数百万ドルを稼いでいます。そして、そのお金はトラックだけで終わるわけではありません。テレビ広告、高級車の販売、ブランド商品もすべて巨額の収入の一部です。
