昨年の11月、ホンダは電動スーパーチャージャーを搭載した興味深いV3エンジンプロジェクトを発表しました。鈴鹿8耐に向けて実現に近づいている非常に魅力的なコンセプトです。
Moto.itによると、1月末の記者会見で、ホンダモーターのオートバイおよびパワープロダクツ部門のゼネラルマネージャーである加藤実氏が、プロトタイプはすでに稼働しており、今年の鈴鹿8耐に出場する可能性があると明らかにしました。これはプロトタイプ専用のカテゴリーで行われます。
エンジンはコンパクトなV3ですが、公式な技術的詳細は公開されていません。しかし、噂によると、約150馬力に達し、排気量は800ccになる可能性があります。
スーパーチャージャーは完全電動であり、バイクの電子機器によってのみ管理され、排気マニホールドに接続する必要はありません。これにより、どのような利点があるのでしょうか?線形性能、燃料消費の削減、そして排出ガスの低減です。
これはホンダにとってエキサイティングな革新であり、従来の内燃機関が新しい技術や発見を継続的に適用することで進化と改善の余地があることを示しています。