砂漠に挑むマシン：ヤマハのテネレ700がアフリカエコレース2025に参戦

カベルグは、そのラインナップの最上級モデルとして新しいフルフェイスヘルメット「ドリフトエボ II」を発表しました。これは、攻撃的でスポーティなスタイルを持っています。 このヘルメットは、グラスファイバー製で、革新的なカベルグSOSメディカルIDシステムを搭載しています。これにより、ユーザーは個人情報や医療情報、緊急連絡先を保存することができます。 デザインは現代的で競技からインスパイアを受けていますが、美的要素は高品質な素材と組み合わされています。安全性を基盤とした快適で実用的なヘルメットです。同時に、グラスファイバー構造のおかげで軽量さを保っています。 さまざまなグラフィックオプションが用意されています：より攻撃的で独特な「クロック」、より伝統的な「ハラマ」と「ホライズン」、そしてエレガントな色の組み合わせで女性向けに特別にデザインされた「ホライズンフクシア」です。

BMWモトラッドは、新しいBMW R 18を通じてクルーザーセグメントを再定義し続けています。このバイクは、クラシックな伝統と現代的なスタイルを融合させています。デザインと機能性に焦点を当てた変更により、R 18はよりピュアでダイナミックな外観を持ちながら、このラインを特徴づける本質を維持しています。 デザイン：ダイナミクスと洗練 BMW R 18は、さらにインパクトのあるデザインのアップデートを提供します。フロントとリアのフェンダーは再設計され、リアホイールは18インチ（以前は16インチ）に拡大され、7本のダブルスポークを持つ新しいデザインを採用し、その本物のクルーザーのキャラクターを強化しています。独自性を求める方には、ポリッシュ仕上げとシール仕上げのキャストアルミニウム製のコントラストカットホイールがオプションとして用意されています。 R 18の象徴的な燃料タンクは、完璧な視覚的連続性のために彫刻されており、リアフェンダーに調和して延びており、今ではBMWのエンブレムが統合されています。フロントフェンダーは彫刻的な高まりを受け、現代的でダイナミックな外観を与え、新しいサスペンションチューブが視認できるようになり、従来のスリーブがなくなりました。 もう一つのハイライトは、新しいシングルシートで、10 mm厚いフォームと再設計された輪郭を持ち、より大きな快適さと機能性を提供します。シートは取り外し可能で、カバーの下に控えめに配置されたボタンでロックを解除できます。 技術的改善と快適性の向上 より快適な乗り心地のために、リアショックアブソーバーは新しいスプリング調整とダンピングレートを受けました。この変更は、新しい18インチのリアホイールと180/55 B 18タイヤと組み合わさっています。さらに、デイタイムランニングライトが特定の市場で標準装備となり、USB-C充電ポートの追加によりR 18は日常使用においてより実用的になりました。 新しい円形のエキゾーストテールパイプは現代的な視覚的魅力に寄与し、クロームのエキゾーストシステムは依然としてラグジュアリーなシグネチャーを保っています。ベースのBMW R 18モデルは、シルバーのモーター、ブラックの鋳造アルミホイール、そしてブラックストームメタリックペイントを備えており、伝統と革新のバランスを反映しています。 カスタマイズオプション BMWは、ファクトリーから直接提供される2つのオプションバリアントを用意しており、パーソナライズの可能性を広げています： オプション719オリビン： ブラックエンジン、エアロデザインパッケージ、オプション719アイコンホイール（19"/16"）、クロームエキゾーストシステム、専用のオプション719シートが含まれています。仕上げはヴェルヴェットグリーンメタリックで、洗練さと独自性を確保しています。 ブラックアウト： モーターサイクル全体に主に黒い要素を配置し、より大胆で現代的な美学を加えています。 オプション装備とオリジナルアクセサリー BMWは、快適さとパーソナライズを向上させるための幅広いオプションとアクセサリーも提供しています：...

バイクの世界は、強力で技術的に進んだマシンに支配されていますが、真の楽しみは、より軽くて機敏なバイクにあると言う人もいます。デュアルスポーツやスーパーモトモデルはその完璧な例です。これらのバイクは、生の刺激的なライディング体験を提供し、初心者と経験者の両方を魅了する感染力のあるエネルギーを持っています。インドのブランドTVSがバラートモビリティエキスポで発表したRTS Xスーパーモトコンセプトは、このセグメントに新しい要素をもたらし、BMWからのドイツらしいタッチも期待されています。 スーパーモトの魅力 スーパーモトを乗ったことがある人は、純粋なアドレナリンが何を意味するかを正確に知っています。タイトなコーナー、ウィリー、そしてコントロールされたスライドは、これらのバイクを二輪の楽しさのアイコンにしています。サーキットでは、スーパーモトはライダーのコントロールと混沌の間の正確なダンスで際立ちます – 見る者にとっては刺激的なスペクタクルであり、街で同じ体験をしたい人々にとっては楽しさの約束です。 最近、スーパーモト市場は、確立されたブランドと新しいブランドからの革新的なモデルで再生を目撃しています。その一例が、KTM 390 SMC-Rの発売で、すぐにTVS RTS Xスーパーモトコンセプトが続き、愛好者の期待をかき立てました。 TVSとBMW: ヘビー級のパートナーシップ インド以外ではTVSという名前があまり知られていないかもしれませんが、同社はBMWモトラッドの戦略的パートナーであり、G 310ラインの生産を担当しています。このコラボレーションはすでに、BMW G 310 RRやTVS Apache RR 310、BMW G 310 RやTVS Apache RTR 310など、注目すべき成果を上げています。この関係は興味深い疑問を提起します：BMWはTVSのコンセプトに基づいた新しいG 310...

インディアンモーターサイクルは、2025年のチーフラインアップを発表しました。これは、スポーツチーフRTとスーパーチーフダークホースという2つのバイクが含まれており、洗練さの基準を引き上げることを約束しています。これらのモデルは、プレミアムデザイン、最新技術、堅牢なパフォーマンスを兼ね備えており、長距離旅行やカスタマイズを愛する人々にとって完璧な選択肢です。 スポーツチーフRTは、37リットル以上の容量を持つ新しいハードケースが特徴で、旅行中の装備輸送に最適です。快適性を向上させるために再設計された2アップハイボルスターシートと、1,890ccのVツインサンダーストローク116エンジンが組み合わさり、スポーティで力強いライディング体験を提供します。クォーターフェアリング、キャストホイール、KYBおよびFOXサスペンションなどの装備は、パフォーマンスとスタイルのバランスを反映しています。 スーパーチーフダークホースは、プレミアムな塗装とエレガントな仕上げで輝いています。このモデルは、同じ強力なエンジンを共有し、クルーズコントロールやキーレスイグニッションなどの機能を提供するライドコマンドタッチスクリーンシステムを搭載しています。リミテッド版とダークホース版が用意されており、モスグリーンやブラックメタリックなどの洗練されたカラースキームがあります。 伝統と現代性を融合させたチーフ2025シリーズは、インディアンモーターサイクルの精神を守り、快適さ、スタイル、最先端技術を保証します。プレゼンテーションビデオを視聴し、これらの新しいモデルがプレミアムバイクの概念をどのように再定義しているかを発見してください。

オラ・エレクトリック・ロードスターXの発売が近づいています。これは、昨年インドのメーカーから発売されたスポーティな特性を持つ電動バイクです。 今週初め、オラ・エレクトリックのCEO、バビッシュ・アガルワルが、ソーシャルメディアで生産ラインで組み立てられているバイクの画像を共有しました。その後、工場内をバイクで走る様子を収めた動画も公開しました。 ロードスターXには、2.5 kWh、3.5 kWh、4.5 kWhの3つのバッテリーオプションがあります。航続距離はバッテリー容量によって117 kmから200 kmの間で変わり、電動モーターは11 kWの出力（約14.7 hp）を発揮します。このバイクは最高速度124 km/hに達することができます。 0から80%までの充電には、2.5 kWhバッテリーで3.3時間、3.5 kWhで4.6時間、4.5 kWhで5.9時間かかります。このバイクは、インストゥルメントパネルに4.3インチのLCDディスプレイ、前輪ブレーキディスク、独自の前照灯を備えており、全体的にミニマリストでシンプルなデザインを維持しています。 ライダーは、3つのライディングモード（エコ、ノーマル、スポーツ）、クルーズコントロール、バックギア、エネルギー使用に関するリアルタイム情報を楽しむことができます。また、走行中にバイクを充電する再生ブレーキ機能も備えています。 @OlaElectricのロードスターに乗って興奮しています！皆さんに体験してもらうのが待ちきれません！ ⚡🏍️バイクの未来がここにあります 🫡😎 pic.twitter.com/ZtXQMvXeBW— バヴィシュ・アッガルワル (@bhash) 2025年1月21日

インディアンモーターサイクルは、チーフテインとロードマスターのために新しいエンジンを発表しました。名前はパワープラス112で、2024年のキング・オブ・バガーズのレーストラックに由来しています。 排気量は1,834立方センチメートル（112 ci）で、このエンジンは2年の開発を経て登場しました。Vツインは126 hpの出力と181.4 Nmのトルクを提供します。 現代的なデザインで、液冷式であり、全回転域および全ギアで加速を最適化する特異な特性の組み合わせを誇っています。 ヨーロッパ市場では、新しいインディアンパワープラス112が、チーフテイン、チャレンジャー、ロードマスター、パースートを含むパワープラスシリーズの標準エンジンとなります。