中型排気量のカテゴリーは、すべてのカテゴリーで成長しており、新しいモデルが市場に登場しています。EICMA 2023では、特に400ccから500ccのセグメントで、さまざまなメーカーから多くの新モデルが登場するのを目にしました。今回は、中国企業に買収された別の歴史的なイタリアのブランドについてです。
SWMは1970年代にイタリアで設立されました。Speedy Working Motorsとして知られるこの会社は、特にエンデューロやモトクロスに焦点を当て、スポーツバイクやパフォーマンス志向のバイクを多数展開してきました。現在、SWMはまだ存在していますが、もはやイタリアの所有ではありません。本社はイタリアに残っていますが、資金の大部分やモデルの開発・生産は、中国の自動車メーカーであるShinerayの指導の下で行われています。
このブランドは最近、ヨーロッパ市場向けの初心者向けプレミアムモデル「Gran Milano 500」を発表しました。これは、オフロードに特化した同ブランドのバイクとは大きく異なるものです。これは現代的なスタイルのストリートファイターで、A2ライセンスカテゴリーにぴったり収まります。また、中国からの500ccバイクの多くと同様に、非常に馴染みのある技術的なプランを採用しています。
SWMグランミラノ500は、494ccの水冷二気筒エンジンを搭載し、燃料噴射装置を備え、180度のクランクシャフト配置を持っています。同じエンジンは、中国のロンシン（ヨーロッパ市場ではボージ）製の他のバイクでも見られます。最終的には、このエンジンはホンダに由来し、特にCB500シリーズに根ざしており、現在のグローバル市場でも非常に人気があります。グランミラノの場合、48馬力を発揮し、EURO 5基準に適合しています。このカテゴリのほとんどのバイクと同様に、パワーは6速のマニュアルギアボックスを介して後輪に送られます。
SWMは188kgの重さを持っていると主張しており、これは初心者ライダーにとって非常に扱いやすいです。エンジンをストレス要素として利用するスチールフレームを使用しており、バイクの軽量化に貢献しています。さらに、KYB製のサスペンションシステムを備え、逆フォークのフロントフォークと調整可能なプリロードを持つリアモノショックを採用しています。その結果、座面高は驚くほどフレンドリーな790ミリメートルになっています。バイクは前後17インチのアルミ鋳造ホイールを持ち、興味深いことにピレリ・エンジェルGTタイヤを装着しています。フロントのデュアルディスクは296ミリメートル、リアは240ミリメートルで、J.Juan社製であり、デュアルチャンネルABSが装備されています。
