2024年4月、リバティ・メディアはMotoGPのプロモーターであるドーナを買収する計画を発表しました。約1年後、当局はまだこの取引を承認しておらず…近いうちには実現しそうにありません。
この問題は現在、欧州連合の競争当局の手に委ねられています。しかし、SPEEDWEEK.comによると、決定の期限が再び延長され、今回は20営業日延びて6月16日になりました。
欧州委員会は、昨年末に始まったフェーズ2の調査を行っています。この更新された期限は暫定的なものであり、さらに遅延が発生する可能性もあります。
これらの手続きの目的は、リバティ・メディアがMotoGP(F1も含む)を買収することによって、公正競争ルールに違反しているかどうかを判断することです。特にモータースポーツの放送権の取引に関してです。
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リバティ・メディアは、MotoGPのプロモーターであるドーナ・スポーツの大多数を取得する瀬戸際にあります - フォーミュラ1のコントロールを引き継いでから7年以上が経過し、その間にこのカテゴリーはさまざまなレベルで指数関数的に成長しています。 現時点では、ドーナとの取引はまだ成立しておらず、欧州当局の承認を待っています。しかし、4月に発表されて以来、自然な会話の話題となっています。 昨年までMotoGPで自身のチームを持っていたラズラン・ラザリは、セパン・サーキットを管理していたこともあり、リバティ・メディアと一緒に働いた経験もあります。 GPOne.comのインタビューで、マレーシア人は次のようにコメントしました:‘リバティはMotoGPにとって良い存在になると言えるでしょう。リバティがフォーミュラ1を取得したとき、私はいくつかの懸念や疑問を持っていました。私はバーニー・エクレストンからリバティへの移行期間中にセパンで働いていました。その後、私たちはマレーシアでのフォーミュラ1グランプリを手放しました’。 F1におけるアメリカの企業の仕事はラザリを納得させ、彼は今、MotoGPでも同様の影響があることを期待しています:‘しかし、リバティがフォーミュラ1のために行ったことは素晴らしいです。レース選手権としてだけでなく、チームや観客などにも。リバティがMotoGPを取得すれば、同様の効果を期待しています’。
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ルイス・ハミルトンがMotoGPチームを取得する可能性についての噂が続いています。現在、アレッサンドロ・アルンニ・ブラビがこのフォーミュラ1ドライバーの可能な味方として名前が挙がっています。 ラ・ガゼッタ・デロ・スポルトによると、元ザウバーのディレクターは7回の世界チャンピオンを支援する可能性がありますが、ハミルトンが追求している具体的な関与の形は不明です。 ハミルトンは以前、グレシーニチームの購入の可能性に関連付けられていました。しかし、12月にはKTMモータースポーツのディレクターであるピット・バイラーがSPEEDWEEK.comに対し、新しいフェラーリF1ドライバーとの具体的な話し合いがあったことを明らかにしました。 ハミルトンの野望と計画において重要な要素となるのは、リバティ・メディアによるMotoGPの取得かもしれません。このプロジェクトは現在、欧州連合の厳しい独占禁止法当局の承認を受ける必要があり、取引が5月まで遅れる可能性があります。
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4月に、リバティ・メディアはMotoGPのプロモーターであるドーナの大多数を取得する計画を発表しました。7ヶ月後、その取引は常にヨーロッパの競争当局の承認を待っているものの、完了に向けて進んでいます。 2017年からF1の運営を行っているアメリカのグループは、ドーナの取得資金を調達するために、8月にそのチャンピオンシップにおける825百万ドルの持分を売却することを発表しました。そして、最近の四半期の結果発表で、リバティは「取引のためのすべての資金を確保した」と明らかにしました。 そのために、同社はMotoGPの購入資金として850百万ドルのBプランのローンと150百万ドルのAプランのローンを取得しました。さらに、FWONKの株式として949百万ドルが追加されます。 しかし、まだ欧州委員会の承認が必要です。リバティ・メディアのCEOであるグレッグ・マフェイによれば、「残る唯一の法的障害である」とのことですが、年内にはこれを克服できることを期待しています。