KTMは、サーキット専用のスーパースポーツモデル、RC 8Cの限定版を発表しました。2023年モデルと大きな変更はないものの、このユニットはMoto2の性能レベルを持っていると主張しています。
手作りのRC 8C 2024はわずか100台のみ製造され、昨年の半分の数量です。もしこれを手に入れたい場合は、38,035.91ユーロを支払う必要があります。
サーキット専用のRC 8Cの限定版は、前モデルと同様にKrämer Motorcyclesと共同で製造されました。そして、予想通り、これはすべてのサーキット用の仕上げが施されており、クイックリリースのタンクパネルやカウリング、軽量のDymagホイール、Pirelliのレースタイヤが装備されています。
インストゥルメントパネルとGPS機能を備えたAIM MXS 1.2 RACEデータロガーが搭載されており、ラップタイムを把握することができます。5インチのTFTスクリーンで、すべての関連情報を表示できます。これらのサーキットマシンを持つ幸運な人々は、AIM RaceStudioを使用してパフォーマンスメトリックを視覚化し、ラップタイムを短縮するために取り組むことができます。
RC 8Cのエンジンは、KTMが2023年モデルで使用した889ccの同じバイカムエンジンですが、会社は「改良された」と主張しています。前のバージョンが135馬力と98Nmのトルクを発揮していたことから、約140馬力を生み出すと仮定できます。そして、レース用のAkrapovičエキゾーストのおかげで、これはトラックで最も心地よい音を持つバイクの一つになることは間違いありません。
エンジンは、KTM RC16に触発されたカーボンケブラーのカウリングで覆われた25CerMo4鋼製のチューブラーフレームによって支えられています。KTMは平均重量を示していませんが、乾燥重量はわずか139.7kgです。
あらゆる場所にWPサスペンションコンポーネントがあるのは驚くことではありません。43 mmのクローズドカートリッジフォークが前方のすべてをコントロールし、リモートプリロードアジャスター付きのWP APEX PRO 7746ショックは、後方で高速度と低速度の圧縮および伸びの設定を簡単に調整できるはずです。
ブレンボ19RCS CORSA CORTAのラジアルマスタシリンダーのセットがブレーキに使用されています。前方では、ブレンボスタイレマキャリパーが290 mmの完全浮動ディスクを掴み、後方では230 mmのディスクとともに2ピストンのブレンボキャリパーが働きます。
2024年のRC 8Cを手に入れることができた人は、ポルトガルのポルティマンでの納車セッションに招待されます。旅行には、サーキットでのカスタムセッティングセッション、プライベートディナー、ミートアンドグリート、KTMレースの「ロイヤルファミリー」との特別なサーキットデイ体験が含まれます。
