排気量の大きいカスタムバイクは、もはや市場での重要性を失いつつありますが、125ccの話をするとなると状況は変わります。これはポルトガルとスペインでのことで、マクボールは良い数字を示しており、小さなロックスターの刷新の時期が来ました。ロックスターは2つのバージョンで非常に競争力のある価格で提供されています。
排気量の大きいカスタムバイクは、もはや市場での重要性を失いつつありますが、125ccの話をするとなると状況は変わります。これはポルトガルとスペインでのことで、マクボールは良い数字を示しており、小さなロックスターの刷新の時期が来ました。ロックスターは2つのバージョンで非常に競争力のある価格で提供されています。
バルセロナ近郊のシッチェスで、私たちは新しいMacbor 125、Rockster 125とRockster Flat 125を見に行きました。これらはカスタム125セグメントにおいて重要な提案であり、イベリア半島では多くのバイクが販売され続けています。Macborは持続的に成長しているカタルーニャのバイクブランドです。中型排気量モデルの中でも特に目を引く存在ですが、125ccモデルでは非常に魅力的な価格で製品を提供し、見た目も素晴らしいです！これらのRocksterについて話すと、ポルトガルとスペインで非常に評価されているバイクであり、バルセロナ市内での開発を経て進化を遂げました。シンプルさがキーワードで、空冷エンジンを搭載していますが、このセグメントではすべてのディテールが重要ですので、良いディテールが見られます！特に注目すべきは、フルLED照明、100%デジタルのLCDパネル、そして分離式リザーバーを持つダブルリアショックです。各ホイールにディスクブレーキが装備されており、二つの軸間で組み合わされています（CBS）。さらに面白いのは、これらのバイクがスポークホイールを装備していることで、前輪は18インチ、後輪は15インチです。また、センタースタンドも備えています。
モデル – 違い
これらの2つのモデルはほぼ同じですが、いくつかの違いがあります。ベースバージョンは明らかによりオールドスクールで、「イージーライダー」のような印象を与え、広く高いハンドルとパッセンジャー用のバックレストを特徴としています。一方、フラットバージョンは、平らなハンドル、パッセンジャー用のグリップ、そして燃料タンクのMacborロゴからもわかるように、より現代的なラインを示しています。シートも若干異なり、快適さよりも美的な面での違いがあり、フラットバージョンのフットペグには伝統的な要素があるのに対し、ベースバージョンには快適なプラットフォームがあり、足を支えることができます。
基本的にはこれらが違いであり、装飾面での明らかな違いも加わります。Rockster 125は、空冷エンジンを共有しており、8,500 rpmで10.5馬力、6,500 rpmで最大トルク9 Nmを発生させます。セグメントにとっては非常にシンプルな数字で、ブランドの責任者はシンプルさと信頼性を維持し、非常に魅力的な最終小売価格を目指したと述べています。
興味深い点は、これらのモデルが非常に軽量で、フラットが127 kg、ベースが130 kgと乾燥重量であるため、エンジン付きの二輪車を始めたばかりの人でも恐れることはないということです。
運転
最も重要なことに関して言うと、運転は最初の数キロメートルから簡単で快適であることが重要であり、これは経験の少ない人にとって重要です。シートは低く、運転姿勢は快適で、アクセルの感触も良好で、これは排気量の小さいモデルでは必ずしもそうではありません。また、ブレーキの感触も良好で、レバーとグリップの距離調整がなくても問題ありません。しかし、デザインが美しい前のディスクにもかかわらず、パワーはあまり強くないため、ブレーキペダルをもっと使うことに慣れる必要があります。ブレーキペダルは2つのホイールにブレーキ力を分配し、そこで全てがうまく機能し、2つの軸にわたって良好な減速力の分配が得られます。性能面では、10.5馬力の出力を持つため、これらが125ccセグメントで最もパワフルなバイクではないことは想像できますが、都市部や短い距離では単気筒エンジンは良く応え、5速のギアボックスは適切に段階的に設定されており、100 km/hを超えることができます。
もしあなたのルートに多くの高速道路や自動車道が含まれている場合、これらのRocksterは少し苦しむことになります。私たちは、これらのMacborが明らかにもっと良いものに値する点がいくつかあると感じました。その一つはサスペンションです。フロントフォークがかなり柔らかく、リアショックがあまりにも硬いことに気づきました – スプリングのプリロードを調整可能ですが – それがわずかな不均衡と不快感を生じさせ、バンプのあるエリアでの乗り心地に影響を与えます。もう一つの良くない点はタイヤの品質で、ドライ走行時でも最高のフィーリングを提供しません。それから、計器類がもう少し充実していて読みやすいことを望んでいましたが、それ以外では、これらのMacborは良好なコンポーネントと快適な運転を示しました。Flatバージョンは美的に私たちをより引きつけましたが、ハンドルの異なる形状と足置き場の存在が追加の快適さを保証するため、ベースの方が私たちをより納得させました。
これらは快適で手頃な価格のバイクであり、オートバイの世界に足を踏み入れたばかりの人にとって運転しやすいです。Macborがこれらのモデルで目指しているのはまさにその点です。これらのRocksterはすでに良好な建設品質と仕上げを持ち、非常に美しく、何よりも購入とメンテナンスが簡単で非常に経済的です。
MACBOR ROCKSTER 125 / ROCKSTER FLAT 125
“`html4ストロークの単気筒エンジン、空冷
排気量 124.7 cc
出力 9.5 cv (7 Kw) @8,500 rpm
トルク 9 Nm @6,500 rpm
ギアボックス 5速
フレーム スチール製チューブラーフレーム
燃料タンク 13.5リットル
フロントサスペンション 37 mmの従来型テレスコピックフォーク、ストローク n.d.
リアサスペンション セパレートリザーバー付きダブルショックアブソーバー
フロントブレーキ 267 mmのディスク、3ピストンキャリパー、CBS
リアブレーキ 240 mmのディスク、1ピストンキャリパー、CBS
フロントタイヤ 100/90-18
リアタイヤ 130/90-15
ホイールベース 1,435 mm
シート高 730 mm
乾燥重量 130 kg / 127 kg (フラット)
希望小売価格 (から) 2,899 €
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