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ボ・ベンズナイダーは、ポルティマンで開催された2025年の世界スーパースポーツ選手権（WorldSSP）第2レースで歴史的な勝利を達成し、このシーズンの4レースで4人目の異なる勝者となりました。MVアグスタ・レパルトコルセのオランダ人ライダーは、2015年のミサノでのレッドブルMotoGPルーキーズカップ以来、どの選手権でも初めての勝利を手にしました。 カン・オンジュ（ヤマハBLU CRUエヴァン・ブロス・チーム）は、ポールポジションからレース1を制し、レース2でも9周目までリードを保っていましたが、その際にクラッシュを喫し、ベンズナイダーの勝利への道を開くこととなりました。ステファノ・マンジ（パタ・ヤマハ・テン・ケイト・レーシング）とトム・ブース・エイモス（PTRトライアンフ・ファクトリー・レーシング）が表彰台を完成させ、マンジは13回連続の表彰台を獲得し、ブース・エイモスは4回目のWorldSSP表彰台に立ちました。 ベンズナイダーは、3番手からスタートして5番手に落ちましたが、表彰台を争う中でヤマハR9のペースに合わせられる唯一のライダーでした。オンジュのクラッシュ後、オランダ人はマンジをオーバーテイクし、チェッカーフラッグまでその位置を維持しました。マンジ、ルーカス・マヒアス（GMT94-YAMAHA）、ハウメ・マシア（オレラック・レーシング・ヴェルドナトゥーラ）は、レースの大半を通してコンパクトなグループを形成し、オンジュが築いたアドバンテージを縮小しようと試み、トルコのライダーの事故後には激しいバトルが展開されました。 バレンティン・デビーズ（レンツィ・コルセ）が最も優れたドゥカティライダーで、グリッドの11番手から5位に回復し、ジェレミー・アルコバ（カワサキ・レーシング・チーム）をわずか0.162秒差で抑えました。アルコバも10番手から良い回復を見せました。レースは、マシアが7位、マルセル・シュロッター（WRPレーシング）が8位、レオナルド・タッキーニ（エコサンタガタ・アルテア・レーシング・チーム）が9位、フィリップ・エトル（フィール・レーシング・ワールドSSPチーム）が10位で終了し、オーストラリアラウンドを欠場した後の結果となりました。 オンクにとって、週末は苦い結末を迎えました。彼はレースを快適にリードしていたのに、9周目のターン1でクラッシュしてしまいました。ラファエレ・デ・ローザ（QJMOTORファクトリー・レーシング）は、サイティングラップ後に技術的な問題が発生し、競技に参加できませんでした。一方、オリ・ベイリスは4周目のターン4でクラッシュし、バイクが砂利に滑り込んだため、難しくトラックを離れました。

FIMスーパースポーツ世界選手権のアクションは、ピレリ・ポルトガルラウンドのポルティマンで絶好調です。金曜日のティソ・スーパーポール予選でポールポジションを獲得したトルコのライダー、ジャン・エンク（ヤマハBLU CRUエバン・ブロス・レーシング）は、土曜日のレース1で印象的な勝利を収め、2年以上ぶりの勝利を達成しました。 2023年のインドネシアラウンドの初レース以来勝利がなかったエンクは（2年と25日ぶり）、レースをスタートから支配しました。この勝利はヤマハにとっても重要なマイルストーンであり、世界SSP選手権におけるブランドの150回目の勝利となります。 トルコのライダーはポールポジションからホールショットを決め、すぐに快適なリードを築き、8周目にはステファノ・マンジ（パタ・ヤマハ・テン・ケイト・レーシング）に対して2.658秒のアドバンテージを確立しました。2位でフィニッシュしたマンジは、44回目の表彰台を獲得し、チャンピオンシップ史上最も多くの表彰台に立った3人目のライダーとしてファビアン・フォレと並びました。 表彰台の3位にはオランダのボ・ベンズナイダー（MVアグスタ・レパルト・コルセ）が入り、グリッドの5位から素晴らしいリカバリーを見せました。ベンズナイダーはマンジとルカ・マイアス（GMT94-ヤマハ）を連続してオーバーテイクしましたが、最終的にはマンジが14周目にポジションを取り戻したため、3位に後退しました。これはベンズナイダーにとって世界SSPでの3回目の表彰台です。 マイアスは、レースの大半をマンジとの2位争いに費やしましたが、11周目のターン1でベンズナイダーにオーバーテイクされ、回復できないまま4位に終わりました。 トム・ブースアモス（PTRトライアンフファクトリーレーシング）は、グリッドの12位からの印象的なリカバリーを経て5位でフィニッシュしました。オーストラリアでのレース2の勝者は、密集したライダーのグループから抜け出すために激しい戦いを強いられました。マルセル・シュロッター（WRPレーシング）は、同じく5位争いに関与していた後、6位を確保しました。 ジャウメ・マシア（オレラックレーシングヴェルドナトゥーラ）は、オーストラリアでバレンティン・デビーズ（レンジコルセ）のバイクの後ろに衝突した無責任なライディングのため、ターン14でロングラップペナルティを受け、ラップ3でそれを実行しました。マシアは7位でフィニッシュし、デビーズは8位でした。 ジェレミー・アルコバ（カワサキワールドSSPチーム）は9位でフィニッシュし、レースを4位でスタートしたことから大きく順位を下げました。 カイト・トバ（PETRONAS MIEホンダレーシングチーム）は、ラップ7のターン3での転倒から迅速に回復し、27位でフィニッシュしました。シャリフッディン・アズマン（PETRONAS MIEホンダレーシングチーム）は、ラップ10でリタイアを余儀なくされ、オンドレイ・ヴォスタテク（WRPレーシング）と共にDNFを記録しました。 この勝利は、101回のWorldSSP出走の中で2回目の勝利を達成したÖncüにとって重要な瞬間を示しており、このカテゴリーでの彼の粘り強さと才能を証明しています。

シーズンオープナーから1ヶ月以上経った後、スーパーバイク世界選手権が第2ラウンドに戻り、ヨーロッパ、具体的にはポルティマン（ポルトガル）に突入します。 プレミアクラスであるWorldSBKでは、ニコロ・ブレガ（アロバ.itドゥカティ）がフィリップアイランドで3勝を挙げ、オープニングラウンドを支配しました。イタリア人は、チームメイトのアルバロ・バウティスタに対して26ポイントのリードを持ってランキングの首位に立っています。アンドレア・イアンノーネ（チーム・パタ・ゴエレブン/ドゥカティ）は、トップから27ポイント差の3位にいます。 ```html ```