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FP1で10位、FP2で9位のトプラク・ラズガトリオグルは、ROKiT BMW Motorrad WorldSBK TeamでWSBKにデビューしましたが、そのパフォーマンスは特に印象的ではなく、彼はそれを改善したいと考えており、そうすればレース1で上位3位を争える可能性があるとしています。 トルコ人は、天候条件について話し、これがバイクの挙動にどのように影響したかを分析し始めました： ‘今日は条件が全く異なっていたので、あまり強くスタートできませんでした。みんなが周回タイムを出そうとしましたが、風が非常に強く、バイクはうまく機能せず、曲がりませんでした。状況に適応しようとしました’。 その後、彼は自分のパフォーマンスを改善する必要がある方法と位置について触れ、スーパー・ポールで良いパフォーマンスを発揮できれば、最初のレースで3位以内を争えるとさえ言いました: ‘10位ではそのことを考えていません。なぜなら、土曜日は異なる日であり、バイクを少しでも改善するために最善を尽くします。明日の朝、私たちは異なるセッティングをするために強く始められると思います。良いスーパー・ポールをしなければならず、その後のレースでは、表彰台を争えると思います。私たちは強いようですが、今日は強風の中でBMWを初めて操縦しており、少し苦戦しました。少し重く感じました。明日は天気が少し良くなりそうです’。 目立ったライダーの一人はアンドレア・イアンノーネで、彼はFP1でバウティスタに続いて#54に続き、ラズガトリオグルがコメントしました: ‘私はプレッシャーをかけていなかった。ただ、いくつかのコーナーを理解するために彼らを追っていただけです。デュカティは時々異なるラインを使い、それを見ていました。レースに向けて取り組んでいます。誰と戦うかを見る必要があります。今朝は良いラップをするのを忘れましたが、FP1とFP2だけです。土曜日には、良いスタートが切れると思います’。 ```html ```

アンドレア・イアンノーネが世界に戻ってくるまで、あと数時間です。彼はスーパーバイク世界選手権で競技を行い、これまで慣れ親しんだカテゴリーとは大きく異なります。ライダーは期待せずに多くの興奮を抱えており、トップ10を目標にしています。 アクションが始まる前に、チーム・ゴーエレヴンのライダーは次のように述べました。「何を期待すべきかわからない、すべてが私にとって新しいからです。フォーマットがまったく異なると思います。チームの責任者と話をし、ルールや選手権の始め方などを説明してもらいました。とにかく、とてもワクワクしています。戻ってくるのは奇妙な感覚ですが、皆さんや他のライダーと一緒に戻ってこれて嬉しいです。これが私が一生楽しんできたことです。」 その後、彼は実際のアクションの開始に向けた準備を振り返り、次のように付け加えました： ‘プレシーズンは悪くなかった。全体的にスピードが高いことに少し驚いています。最初は確信が持てませんでしたが、私はレース用のバイクに乗っていなかったので、しかし、いずれにしても、私たちにとっては良いプレシーズンでした’。 彼の目標について、イタリア人は明確でした： ‘私たちは最高のライダーと戦おうとしていますが、私たちの目標はトップ10のポジションです。一歩ずつ、私たちは改善しなければならず、各レースで私たちは改善します’。 ```html ``` (Note: The text content itself was not provided, so no translation of specific content ...

これは、スーパーバイク世界選手権におけるアルバロ・バウティスタにとって、確かに最も印象的なプレシーズンではありませんでした。二度のチャンピオンは、シーズンの初めに期待はないと述べ、しかしそれにもかかわらず、テストとレースは別物であると付け加えました。 ドゥカティのライダーは、自身の体調が改善されたこと、そして今はバイクをより感じられるようになったと語りました： 「フィリップアイランドでの最後のテストの日の後、少し良くなったと感じました。特に、前回のテストから体調が大いに改善されたので、とても嬉しいです。プレシーズンで初めてバイクをより感じ始め、感覚に取り組み、パフォーマンスを向上させようとしています。厳しい冬でした。家では、できるだけ早く回復するためにたくさん働きましたが、非常に遅かったです。」 今シーズンの最初のラウンドについて、バウティスタは特に具体的な目標を持っていないと告白しています： ‘今週末に対する期待は何もありません。これはシーズンの最初のラウンドです。長い選手権です。テストはテストであり、レースはレースです。今年のグリッドは非常に競争が激しく、多くの非常に速いライダーがいます’。 バウティスタは「予測する」ことすらしません：‘正直なところ、どのライダーにも賭けないでしょう。なぜなら、何が起こるかわからないからです！選手権は長いです。私たちは最初のラウンドにいて、すべてにおいて非常に奇妙なラウンドです：私のコンディション、新しいカレンダー…ここで最善を尽くし、最大限を得て、その後次のことを考えます’。

フィリップアイランドでのスーパーバイク世界選手権のシーズンの始まりには、特別な新ルールがあります：メインレースでは、ライダーはタイヤ交換のためにピットストップを行うことが義務付けられ、天候に関係なくフラッグ・トゥ・フラッグのルールが適用されます。また、スーパーバイク世界選手権のレース距離も短縮されました。 この決定は今週同じサーキットで行われたWSBKおよびスーパースポーツ世界選手権のテストで収集された情報に基づいて、今週の木曜日に発表されました。目的はすべてのライダーの安全を確保することであり、リアタイヤは11周（WSBK）および10周（WSSP）を超えて使用すべきではないと結論付けられました。また、両クラスの各ライダーには追加のタイヤセットが2セット用意されています。具体的には、WSBKの2つの長距離レースは20周に短縮されました。 発表の中で、WorldSBKのエグゼクティブディレクター、グレゴリオ・ラビッラは次のように説明しました：‘サーキットは新しいアスファルトで素晴らしいパフォーマンスを発揮しました。ゴムが徐々に蓄積されるにつれて、路面状況は進化しますが、いくつかの課題も生じます。11月末にタイヤが発送され、初回のラウンドに間に合うように到着したため、現在のアスファルトの条件に合わせた特別なタイヤを開発するための十分な時間がありませんでした。アスファルトが適用された後のトラックでの活動と、今週初めに行った2日間のテストを考慮し、状況を慎重に評価しました。条件は確かに改善されましたが、特にこの高速度の挑戦的なコースの性質を考慮すると、十分に改善されていない可能性があります。このような状況では、私たちはレースディレクション、FIM、フィリップアイランドGPサーキットと協力して、最も安全な選択肢を選ばなければなりません。それは非常に重要なことです’。 ```html ```

スーパーバイク世界選手権の新シーズンが始まる前夜に、新しいセーフティカーが正式に発表されました。ダッジ・チャレンジャーSRTで、これはアメリカのメーカーが選手権のパートナーリストに加わることを示しています。 バルセロナラウンドから、各サーキットに2台が配置されます。6.2L HEMI V8エンジンを搭載し、717馬力を発揮します。また、ダッジ・デュランゴSUVは、レースディレクターとFIMの安全担当者の公式車両となります。デュランゴには2つの仕様があり、SRTヘルキャットは6.2L V8エンジンで710馬力、SRTは6.4L Hemi V8エンジンで475馬力です。 しかし、パートナーシップはここで終わりません。ダッジブランドは、ドライバーの勝利を象徴するポディウムの最上段に存在します。ポディウムの横には、807馬力の6.2L Hemi V8エンジンを搭載した3台目のチャレンジャーSRTヘルキャットレッドアイが展示されます。 ```html ```

アルバロ・バウティスタは、今週末フィリップアイランドで始まるシーズンで、スーパーバイクの世界チャンピオンに3年連続で輝くことを目指しています。しかし、怪我を克服し、最低体重の新しいルールに適応しなければならなかった厳しい冬を経て、オーストラリアで勝つための有力候補とは考えていません。 Servus TVへの声明で、アロバ.itドゥカティのライダーは次のように述べました：‘今のところ期待は何もありません。なぜなら、怪我のために最高のプレシーズンを過ごせなかったからです。ほぼ全てのプレシーズンを首の回復に費やし、テストではバイクにあまり取り組むことができませんでした。シーズンの初めに、私は勝つための有力候補とは思えません。バイクとの感覚など、回復すべきことがたくさんあり、まだ自分の最高のパフォーマンスからは少し遠いです’。 フィリップアイランドのトラックは今、新しいアスファルトになっており、バウティスタはこれが自分にとって逆風であることを認めました：‘フィリップアイランドは常に私たちにとって良い場所ですが、今のフィリップアイランドは少し違います。なぜなら、アスファルトが異なるからです。バイクの乗り方が違います。多くのグリップがあると、過去のようにバイクを回すことができません。バイクを曲げることができませんでした。フィリップアイランドは私のライディングスタイルにはとても良かったですが、今は私のライディングスタイルがこの路面ではうまくいっていません。私たちには非常に挑戦的な週末が待っていますので、競争力を持つためにできる限り努力します。今のところ、昨年とは異なる状況にいます’。

ジョナサン・レーは今シーズンのWSBKでヤマハと共にデビューし、勝利を目指す夢を抱いていますが、まだ自分が望んでいる場所には到達していないという確信も持っています。この魅力的なライダーは、2024年に向けて複雑な感情を抱いていると語りました。 シーズン開始前に彼が発した最初の言葉は次の通りです： ‘自分の気分はまあまあ良い、100%ではないが、昨日の朝は自分に同情して目が覚めた。今日はずっと良くなり、明日にはさらに前進できることを願っている。明日から本格的に始まる；この瞬間を長い間待っていた。2024年の最初の公式セッションのためにピットレーンに入る良い瞬間になるだろう。そして、仕事を始める。’ 古い世界チャンピオンは始まりを楽しみにしていますが、彼の感情はまだ最高ではないと振り返りました: ‘全体的な感覚は混合しています。バイクに乗るのが好きで、チームと一緒に働くのも好きです。私は速くなっていますが、本当に、ほんとうに速くなるためには、まだいくつかの感覚が必要です。サーキットごとに、私たちはそこに近づいています’。 そして、彼はシーズン中に改善すると言い、勝つことについて…夢のように語ります: – 新しい舗装は少し難しかったです、まったく異なる感覚です。非常にグリップが良いので、私が通常バイクで使うライディングスタイルはここでは機能していません。今のところ、そうではありません。私の最終的なペースはそれほど速くないと感じています。レースのペースさえも速くなく、改善する必要があります。ヘレスとポルトイモンはとても楽しみましたが、ここで一歩前進する必要があります。今のところ、ここでレースに勝つことは夢です。現実は、私たちがそれを達成するために非常に多くの作業が必要であるということですが、私たちはあきらめません。 ```html ``` (Note: The text content within the HTML tags is empty, so there ...

スーパーバイク世界選手権は公式に始まり、「新顔」が目立つ中、アンドレア・ロカテッリがFP1でトップに立ちましたが、FP2ではアレックス・ローズがその日のベストタイムを記録しました。 最初のセッションは雨滴といくつかのライダーのバイクのGPSの問題が目立ち、ニコロ・ブレガやアンドレア・イアンノーネ、さらにスコット・レディングも技術的な問題を抱えていましたが、バイクの外での問題でした。 本当に重要なライダーのパフォーマンスに戻ると、目立ったのはロカテッリ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）で、彼は1:29.197秒のラップタイムでセッションを終え、ローズ兄弟を打ち負かしました。アレックス（カワサキ・レーシング・チーム・ワールドSBK）はイタリア人から0.106秒遅れ、サム（ELFマルクVDSレーシングチーム）はこの選手権でのデビューを果たし、3位でした。 レミー・ガードナー（GYTR GRTヤマハ・ワールドSBKチーム）は4位で、復帰したアンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴーエレヴン）を打ち負かしました。 困難に直面しているように見えたのは、アルバロ・バウティスタ（アラバ・イット・レーシング – ドゥカティ）で、#55から0.837秒遅れの8番手タイムを記録しました。トップラック・ラズガトリオグル（ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team）がリーダーから1.157秒遅れでトップ10を締めくくり、ジョナサン・レイ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）は12位でした。 この日の第2セッションでは、状況は変わりましたが、劇的ではありませんでした。アレックス・ローズが最速で、彼のベストラップは1:29.042秒で、2023年WSSPチャンピオンのブレガ（アラバ・イット・レーシング – ドゥカティ）はセッションのリーダーより0.059秒遅れました。ダニロ・ペトルッチ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム）は非常に競争力のあるペースを示し、同国人から0.195秒遅れの3位でした。 マイケル・バン・デル・マーク（ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team）は4位で、サム・ローズの前にいました。アンドレア・イアニオーネは再び強いペースを示し、6位でした。 ...

大規模なスピードバイク競技が今週末に戻ってきます。スーパーバイク世界選手権のシーズンが始まります。例年通り、フィリップアイランドが初戦を迎えます。 WSBKでは、主要カテゴリーであるアルバロ・バウティスタが3度目のタイトルを狙いますが、アロバ.itドゥカティのライダーには強力なライバルがいます。特に、チームメイトのニコロ・ブレガがデビューながらもプレシーズンを通じて非常に競争力を示しました。副チャンピオンのトプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）も同様です。 上位争いには、パタ・プロメテオン・ヤマハで初めて競技するジョナサン・レイや、今はカワサキで最も経験豊富な元チームメイトのアレックス・ローズなど、他にも候補がいます。また、4年間の出場停止から復帰したアンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴーエレヴン/ドゥカティ）がレースで何を成し遂げるかにも注目が集まっています。 WSSPについて、昨年のチャンピオンであるブレガは昇進し、彼のタイトル獲得を引き継ぐ多くの候補者がいます。プレシーズン中に、ヤリ・モンテッラ（バルニ・スパーク・レーシング/ドゥカティ）、ステファノ・マンジ（パタ・ヤマハ・テン・ケート）、またはアドリアン・ウェルタス（アルバ・イット・ドゥカティでブレガの後任）など、いくつかのライダーが速さを見せました。 他にも、カン・オンク（カワサキ・プチェッティ）、バハッティン・ソフオグル、MVアグスタのマルセル・シュロッター、ロレンツォ・バルダッサーリ（オレラック・レーシング・ヴェルドナトゥーラ/ドゥカティ）、ニッコロ・アントネッリ（エコサンタガタ・アルテア・レーシング・チーム/ドゥカティ）など、モータースポーツの豊富な経験を持つライダーも無視できません。フィリップアイランドのラウンドを追う理由はたくさんあり、ポルトガル本土時間でのスケジュールをこの記事でご紹介します。 2月22日（木曜日） 23h25-00h05: FP WorldSSP 2月23日（金曜日、深夜） 00h20-01h05: FP1 WSBK 03h55-04h35: スーパー・ポール WSSP 05h00-05h45: FP2 WSBK ...

スーパーバイク世界選手権の開始が迫っており、トプラク・ラズガティオグルが注目を集めるライダーの一人になることは間違いありません。勝利を目指して非常にモチベーションが高い彼ですが、これはBMWのライダーがあまり考えたくないことでもあり、願望でもあります。 ‘プレッシャーは感じていませんが、BMWでの初めてのレースにワクワクしています。私たちは準備が整っているように見えますが、100%ではありません。まだバイクと電子機器を学んでいるところです。トラクションコントロールは良好ですが、エンジンブレーキの調整にまだ取り組んでいます’、 とトルコ人ライダーは選手権の公式サイトで語りました。 彼はテストとチャンピオンシップの開始時にいくつかのことを試みるつもりであることを思い出し続けました: ‘テストでは、周回ごとに良いタイムを出し、みんなとても喜んでいますが、私はレースに集中しています。なぜなら、表彰台に上がったり、もしかしたら勝ったりすれば、もっと幸せになるからです。明日は、もっと強くなる必要があるので、いくつかの異なるセットアップを試してみます。バイクはここでうまく機能しているようです。簡単なコースではなく、私のスタイルには合っていませんが、テストを非常に強い状態で始めました’。 より良い結果を出すという欲望が欠かせないことを彼は保証しました: – これは私にとってのモチベーションです。レースは楽しいものになりそうです。なぜなら、みんなが少し異なるレースを見ているからです。フラッグ・トゥ・フラッグのレースです。私たちがミスを犯さないことを願っていますし、表彰台を争っているようです。勝つことは私の夢ですが、レースの前にそのように話すのは好きではありません。レースでいい気分になれば、勝利を目指して戦います。これが私の目標ですが、私は常に最初のレースで勝つことを夢見ています。考えすぎると、それは現実になりません。 ```html ```