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スーパーバイク世界選手権のテスト初日がバルセロナで終了し、ニコロ・ブレガがバルセロナ・カタルーニャサーキットで最速タイムを記録しました。これは（多くの）ライダーが新しい現実に適応するためのもう一つの機会となりました。 ブレガ（アローバ.itレーシング – ドゥカティ）は、フィリップアイランドでの世界選手権初戦の注目選手であるトプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team）よりも0.464秒速く、彼は2位でフィニッシュしました。一方、現チャンピオンのアルバロ・バウティスタとブレガのチームメイトである彼は、クラス初参戦のブレガから0.725秒遅れて3位でした。 サム・ローズ（ELF Marc VDS Racing Team）も素晴らしいパフォーマンスを見せ、Moto2世界選手権を離れてWSBKでの冒険を始めた彼は、ブレガに対して0.752秒遅れで日を終えました。ジョナサン・レイ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）は、オーストラリアで非常に厳しいレースを経験した後、#11よりも1.351秒遅れてトップ5に入りました。 レミー・ガードナー（GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, +1.367s）、ダニーロ・ペトルッチ（バーニ・スパーク・レーシングチーム, +1.380s）、マイケル・ルーベン・リナルディ（チーム・モトコルサ・レーシング, ...

もしBMWがMotoGPへの参入を準備しているとしたらどうでしょうか？バイエルンのメーカーは2019年からスーパーバイク世界選手権に参加しており、2024年のためにToprak Razgatliogluを契約するなど、大きな投資を行っています。また、著名な2人のライダー、ブラッドリー・スミスとシルヴァン・ギュントーリを擁するテストチームを設立したことも示しています。 目標は市販バイクでの勝利ですが、将来的にはMotoGPがBMWの新たな目的地になる可能性もあります。今週水曜日、経営陣の変更が発表されました。スヴェン・ブラッシュがBMWモトラッド・モータースポーツの新しいディレクターに就任し、6月1日からマルク・ボンガースの後任となります。この組織はWSBKおよび耐久レース世界選手権の公式プログラムを監督しています。 この変更の発表に際して、BMWは「戦略的再調整と、将来のモータースポーツにおける成功のための堅固な基盤の強化」について語っています。その未来が生産派生のバイクだけに限られるのか、あるいはMotoGPにも関わるのかはまだ不明です - 最高峰カテゴリーでのプログラムに関する噂はますます高まっています。 BMWにとっては論理的なデビューとなるでしょう：公式セーフティカーのパートナーであることが数年にわたって続いています。Dornaにとっては、2027年の新しい規則に伴い、2022年末に活動を終了したスズキが空けたファクトリーチームの席を最終的に埋める可能性です。実際、チャンピオンシップのプロモーターは工場用に2つの席を予約しており、2024年のKTMの新しいサテライトチームを拒否しています。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags is empty, and thus ...

今年のスーパーバイク世界選手権で導入されたバイクとライダーの最小重量のルールは、多くのライダーから称賛されていますが、特にアルバロ・バウティスタからは物議を醸しています。彼は、フィールドの中で最も軽量なライダーの一人であるため、自身が最も不利な立場にあると感じています。 彼のメカニックチーフであるジュリオ・ナバは、GPOne.comのサイトに対して、MotoGPでこのようなルールが適用される場合、すべてのライダーに適用されるべきだと述べ、アレイシ・エスパルガロを例に挙げました。彼は身長1.80mで体重約70kgのライダーです： – もし彼らがMotoGPに同じルールを適用したら、全てのライダーにウェイトを加えなければならないでしょう。例を見てみましょう、アレイシ・エスパルガロをライダーとして取り上げます。彼は  リアよりも小柄ではありませんが、非常にコンパクトです。これは、MotoGPのライダーがスーパーバイクのライダーよりもはるかにコンパクトであるためです。そして、アレイシはこれを非常によく理解しています。なぜなら、他のライダーに何かを失いたくないのであれば、彼はトレーニングや食事制限にもっと注意を払わなければならないという事実を認識しているからです。 ```html ```

27歳のアンドレア・ロカテッリは、パタ・プロメテオン・ヤマハと共にスーパーバイク世界選手権の4シーズン目に挑んでいます。これまでの数年間で、彼はいくつかの表彰台を獲得し、2024年シーズンの幕開けとなるフィリップアイランドラウンドでの2位を含んでいます。チームマネージャーのアンドレア・ドソリは、彼のライダーに対して満足していると述べています。 関係者は、コルセ・ディ・モトのサイトで次のように述べています：‘彼は大きな前進を遂げました。それは彼のパフォーマンスだけでなく、私にとって最も重要な点は、彼の週末に対するアプローチです。フィリップアイランドに向かう前に、アンドレアと彼のメカニックチーフ、トム・オケインは非常に明確な目標を持っていました：彼らはレースに勝ちたいと考えており、彼らのトラックでのパフォーマンスはそれができることを示しています’。 ドソリは、ロカテッリが今や勝者のメンタリティを持っていることに疑いを持っていません：‘彼は新しいレベルの成熟を示しました。なぜなら、週末を通じて彼は勝者のメンタリティを示し、勝者のように考えています。彼が踏み出したステップの組み合わせですが、新しいメカニックチーフから学んだこともあります。WorldSBKでの初勝利を得るのは時間の問題です’。 しかし、ヤマハのリーダーはロカテッリに対してさらに大きな期待を寄せています：‘最も重要なのは、彼が前方で戦うためのポテンシャルを示したことです。ロカテッリは今年のタイトル候補になり得るかもしれません’。 ```html ```

2024年のスーパーバイク世界選手権シーズンは、先週末にフィリップアイランドで始まり、カテゴリーに初挑戦するライダーたちは素晴らしいパフォーマンスを見せました。特にニコロ・ブレガが際立ち、デビュー戦で勝利を収めました。 ニコロ・ブレガ: 第1レース1位 / スーパーポールレース5位および第2レース2位 – チャンピオンシップ2位ブレガ（アローバ.itドゥカティ）は、間違いなくオーストラリアで最も優れたルーキーでした。昨年のスーパースポーツ世界チャンピオンはポールポジションを獲得し、最初のレースで最速ラップを記録して勝利しました。スーパーポールレースと第2メインレースではまだ学びの道のりがあることが示されましたが、ブレガはタイトル争いができるという感触を残しました。彼はチャンピオンシップでリーダーのアレックス・ローズ（カワサキ）から9ポイント差の2位にいます。 アンドレア・イアンノーネ: 3位 レース1 / 14位 スーパーポール / 4位 レース2 – チャンピオンシップ4位4年間の出場停止を経て、アンドレア・イアンノーネはついにサーキットに復帰しました。チーム・ゴーエレヴンのイタリア人は、WSBKで絶対的なルーキーとして素晴らしいスタートを切りました：スーパーポールではフロントローを獲得し、最初のレースでは3位に入賞、2位のレースでも最後まで表彰台を争い、最終的には4位でフィニッシュしました。スーパーポールはあまり良くなく、トラブルに見舞われて14位に終わりました。チャンピオンシップでは4位です。 サム・ローズ: 13位 ...

レミー・ガードナーは、レース1での転倒、スーパーポールレースでの6位、レース2での12位という結果により、WSBKの初戦でホームレースに挑むことになりましたが、オーストラリア人は望んでいた結果を遠く及ばず達成できませんでした。 GYTR GRT ヤマハ ワールドSBK チームのライダーは、チームの声明の中で次のように週末を振り返りました： ‘さて、今週末はうまくいく運命ではありませんでした。スプリントレースではいくつかの良い戦いがあり、ペースもありましたが、残念ながら3位以内に入ることはできませんでした。大きなスピードがあったにもかかわらずです’。 レース2でジョナサン・レアとの接触があり、彼が転倒した件について、#87は自分のバイクが損傷したと述べました。見た目には問題ないように見えましたが、実際はそうではありませんでした: ‘レース2で再挑戦できると思ったが、ジョナサンのバイクを避けることができず、いくつかの損傷を受けてしまった。赤旗が出て別のチャンスをもらったが、グリッドの後ろからスタートしなければならなかった。これは良くないと思うが、ルールはルールだ。みんなが私を再び走れるように素晴らしい仕事をしてくれたにもかかわらず、バイクは完全に良くなかったが、それでも貴重なポイントを獲得できた’。 そして彼は締めくくりました: ‘レースの潜在能力を活かせなかったのは残念だが、週末のポジティブな点を引き出さなければならない。スピードはあったし、素晴らしい仕事をした。次はシーズンの第2ラウンドのためにバルセロナに向かう’。 ガードナーがレース1で転倒する瞬間をご覧ください: https://twitter.com/WorldSBK/status/1763496421825654817?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1763496421825654817%7Ctwgr%5Edbbc53a773a0e3c00a23af763a39f9ecd02ac32e%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fa-corrida-em-casa-nao-correu-bem-para-remy-gardner-nao-estava-destinado%2F ```html ```

ヤマハとのスーパーバイク世界選手権のスタートは、ジョナサン・レーにとってポジティブではありませんでした。彼は週末を通じて多くの困難に直面し、日曜日のレース2では転倒を余儀なくされ、赤旗が掲示され、再開時にはライダーが走行できる状態ではありませんでした。彼はオーストラリアのサーキットで「クソの中にいた」とさえ考えていました。 1レースで17位、スーパーポールで10位、2レースでの転倒、再開に向けて走る条件が整わなかったことは、週末がうまくいかなかった理由として十分すぎるもので、イギリス人は「すべてを試みた」と語った: ‘私たちはすべてを試みました。ヤマハでは、オープンカタログです。私たちは欲しいものを選ぶことができますが、ほとんどのライダーは同じです。テストを通じて、私は‘ロカ’のシャーシの異なる部分を好みましたが、今週末はチームがタイヤの消費、グリップ、フィリップアイランドのすべての特性にとって最良と考えるものから始めました’。 彼のパフォーマンスについて、リアは自分の感情について深く語ることをためらわなかった: ‘私はボックスの皆と同じくらい混乱しています; 私たちは迷子で、イライラしています。ヘレスでは、バイクは素晴らしく機能し、すべてのライダーとともにレースペースで、表彰台を争うことができました。ポルトイモではそうではなく、私たちは5位の間を漂っていました。ここでは、私たちは最悪の状況にいます’。 ```html ``` (Note: Since there is no specific text content in the provided HTML, the rewrite ...

スーパーバイク世界選手権の初戦は、ヤリ・モンテッラにとってこれ以上ないほど順調に進んだ。バルニ・スパーク・レーシングチームのライダーは、フィリップアイランドでの2レースで2勝を挙げ、タイトルへの挑戦を表明した。昨年は表彰台の一番高い位置に立つことができなかったが、今回はその夢を実現した。 公式サイトによると、ライダーはこの素晴らしいスタートに満足していることを隠さなかった。‘本当に素晴らしかった；誰もが期待していなかったことだと思う。嬉しい。次のレースに集中したいが、同時にこの瞬間を楽しみたい’。 ダブル勝利にもかかわらず、モンテッラは今シーズンにはまだ長い道のりがあることを認識しており、そこに焦点を当てている。‘これはまだ最初のラウンドで、これから22レースがある。私の焦点はバルセロナにあり、選手権については考えていない。昨年、バルセロナは私にとって最悪のラウンドだったが、今回はもっと良くなり、潜在能力を示したい。あとはどうなるか見てみよう’。

バルセロナ-カタルーニャサーキットは、2024シーズンに向けてさまざまな改修工事を行っています。このシーズンには、MotoGPのカタルーニャGPやスーパーバイク世界選手権のシーズン第2ラウンドなど、さまざまなレースが開催される予定です。 地域政府は、2022年から2026年の間に5千万ユーロの投資を発表し、サーキットをリーダー的な存在にすることを目指しています。ピットやコントロールタワーは改修の対象となり、観客席の天井も手入れされます。 現在のところ、工事はコントロールタワーとピットビルに集中しています。VIP用の通路がパドックと内部観客席を結び、ピットの上には新しい太陽光パネル付きの屋根が設置される予定です。 WSBKは3月22日から24日の週末に行われ、MotoGPのカタルーニャGPは5月24日から26日に予定されています。 https://twitter.com/Circuitcat_es/status/1762433416107073754?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1762433416107073754%7Ctwgr%5E9b5ea478421eb50f14a8b95ed9b161322b58e0a6%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fobras-do-circuito-de-barcelona-com-resultados-visiveis-a-tres-meses-do-gp-de-espanha-e-a-semanas-do-wsbk%2F ```html ```

アンドレア・イアンノーネは、先週末にフィリップアイランドでスーパーバイク世界選手権のライダーとして驚くべき復帰を果たしました。デビュー戦では3位を獲得し、その後スーパーポールでは14位とあまり良い位置にはなりませんでしたが、レース2では4位となり、ほぼ「表彰台にキスする」ところまで行きました。全体として、イタリア人にとって非常にポジティブな週末であり、彼は矛盾した感情を認めました。 チームGoElevenのライダーは、公式選手権サイトで彼の週末について語りました： 「一方で、二つのミスを犯してレースを失ったので怒っています。しかし、いずれにせよ、これ以上ない復帰です。スタートして多くの周回で1位を走ったときは素晴らしかったです。完全には満足していません。4年ぶりのレースで1位になり、感覚やすべてが良かったです。」 彼は身体的に厳しく、イタリア人は身体でそれを感じていた： ‘少し硬い感じがする; 100%の状態ではなく、望んでいる状態ではない。過去にMotoGPにいたときは、非常に激しく戦っていたが、もう長い時間が経ってしまった。エンジンのブレーキ設定に問題があった。最大限の力で続けようとしたが、減らすことができなかった。もし3位または4位で終わると言われていたら、サインしていたと思う、それは信じられない’。 そして彼は付け加えた： ‘しかし、より良い結果が出せる感覚があるとき…今週末は奇妙だった、すべての瞬間に何かが起こった’。