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トライアンフモーターサイクルズは、新しいTF 250-Xを正式に発表しました。このモデルは、250ccのモトクロスセグメントにおいて、クラス内で優れたパワーウェイト比と包括的な仕様パッケージを備えています。 トライアンフが、リッキー・カーマイケルやイバン・セルバンテスといったトップレベルのチャンピオンと緊密に協力して完全に開発したこの新しい4ストローク競技モデルのデザインは、全く新しいものです。高性能のレーシングエンジンと独自のアルミフレームは、コンパクトで軽量であり、市場で最高のコンポーネントを標準装備しています。 出典:https://www.triumphmotorcycles.pt 攻撃的で意図的なスタイルを持つTF 250-Xは、スリムでありながら大胆で、ミニマリストで軽量なシルエットとトライアンフレーシングの黒と黄色のグラフィックデザインで、すぐにトラックで認識されるでしょう。 トライアンフの公式モトクロスディーラーの選定は、販売、アフターサービス、部品の提供を行い、また、常に新しいコレクションの専用装備をサポートします。これに加え、24時間365日稼働するオンライン部品供給システムがあり、モバイルデバイスに最適化されているため、顧客はトラックへの迅速な配達で注文を行うことができます。 スティーブ・サージェント、トライアンフモーターサイクルズのプロダクトディレクターは述べています：「TF 250-Xの発売は、トライアンフがモトクロスの世界に新しいバイクを提供するためだけでなく、勝利をもたらすパフォーマンスを提供するためにかなりのコミットメントと投資を行った結果です。そのため、私たちはチャンピオンからアマチュアまで、すべてのレベルの使用者に最も包括的なパッケージを提供することに焦点を当てました。このバイクは100%トライアンフです。私たちの世界的に有名なシャーシとエンジンのチームによって設計され、開発され、製造され、さらに私たちのチャンピオンライダーの経験豊富なサポートも受けています。私たちは新しいエンジン、新しいシャーシ、新しい電子機器を含む全く新しいデザインの白紙の状態から作業を始めました。」 競技パフォーマンス  出典:https://www.triumphmotorcycles.pt トライアンフは、全く新しいコンパクトで軽量な4ストローク単気筒レーシングエンジンを開発しました。鍛造アルミニウム製のピストンとチタン製バルブを備えたこのエンジンは、DLC（低摩擦カーボン）処理が施され、軽量のマグネシウム製カバーとダイアフラム式エクスエディクラッチを装備しています。 エンジンの管理と調整のための高度なオプションは、MX Tune Proアプリケーションを通じて補完されており、これにより各ドライバーは使用したいマップを選択し、エンジンセンサーの情報を確認し、リアルタイム診断機能にアクセスすることができます。すべてがプログラム可能で制御されたシステムを通じて行われます。 アルミニウムフレーム  出典:https://www.triumphmotorcycles.pt 軽量でありながら、ダブルクレードル構造のおかげで耐久性も兼ね備えた中央コラムの独自のアルミニウム構造は、パフォーマンス、重量、柔軟性の理想的なバランスを達成するために設計されています。バイクの総重量は、新しいTF 250-Xを新たな基準の一つとして定義し、クラスの理想的な重量/出力比を提供します。この点は、異なるライダーやスタイルに適応するための調整の可能性のレベルによって強化されます。 高品質のコンポーネント ...

トライアンフスタイルデイズは24日の00時00分から始まります。時間を無駄にすることはできません！100€以上の購入でスペインとポルトガルのトライアンフ公式ディーラーで交換できる50€の割引チケットが限られた数で用意されています。 チケットはキャンペーン開始時間からtriumphdays.comのサイトでダウンロードできます。数に限りがあり、ご自身やトライアンフブランドのファンである近しい人へのプレゼント購入に利用できます。 出典:triumphportugal.pt これはトライアンフスタイルデイズの第3回目です。このイベントは、顧客がブランドの豊富な衣料品やアクセサリーコレクションと直接接触する機会を提供し、トライアンフがバイクだけでなく、二輪愛好者のファッションにも表れる情熱、ライフスタイル、個性を共有する決意を反映しています。 チケットを確保する方法は？ 出典:triumphportugal.pt ```html トライアンフデイズ.comでダウンロードセクションが開くのを待ち、フォームに記入して、電子メールでチェックを受け取るのはとても簡単です。各50€（VAT込み）のチェックは、スペインとポルトガルの公式トライアンフディーラーのブティックセクションで100€（小売価格、VAT込み）以上の購入に有効です。チェックはダウンロード日から15日間のみ有効です。 さらに、チェックを引き換えた方には、特別なお礼として、2024年3月31日までブティックでの今後の購入に対して20%の割引を受け取ることができます。春に向けてバイカーのワードローブをスタイルよく拡張する機会です。 出典:triumphportugal.pt> 出典:triumphportugal.pt> 出典:triumphportugal.pt> ``` 出典:triumphportugal.pt> 今すぐチェックを受け取り、公式トライアンフディーラーに向かいましょう。

ストリートはこのRとRSの間に位置しています。RSは10CVのパワーが追加され、サーキットに最適な豪華なシクリスティックを持っています。しかし、このRもそれに劣らず優れています。三気筒エンジンは120CVのパワーを発揮し、バイディレクショナルクイックシフター、4つの走行モード、非常に優れたブレーキ、そして完全に調整可能なサスペンションを備えています。 https://www.youtube.com/watch?v=jYKsvNB5fOc こちらは、トライアンフ・ストリートトリプル765 Rに関する試乗動画をお届けします。このモデルのネイキッドに関するすべての情報を、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで公開しています。

トライアンフ・タイガー900 GT、GT Pro、Rally Proの2024年モデルは、すべて同じ888ccの液冷三気筒エンジンを搭載しています。 タイガー900の特徴的な三気筒エンジンは、大幅なアップデートを受け、エンジンコンポーネントが見直され、前世代よりも13%のパワーアップを実現しました。現在は108馬力の出力と90Nmの高いトルクを提供しています。新しいエンジンは、全回転域でのトラクション能力も向上しています。T-プレーンクランクシャフトと点火間隔のずれにより、タイガー900は特徴的で独特なサウンドを維持し、全回転域でのパフォーマンスが向上し、燃費も最大9%向上しています。 https://www.rideapart.com https://www.rideapart.com これは、新しいピストン、新しいシリンダーヘッド、新しい吸気および排気カムシャフト、そして新しい吸気バルブを含むエンジンの大規模なアップデートによるものです。 このエンジンは、3つのモデルのTiger 900において、アシスト付きおよびスリップクラッチを備えた6速ギアボックスを装備しています。GT ProおよびRally Proモデルには、上下のクイックシフトレバーであるTriumph Shift Assistも搭載されています。2024年のすべてのTiger 900 Proモデルは、コレクターからリアまで全く新しい排気システムを受け取ります。 https://www.rideapart.com 2024年のTriumph Tiger 900 ...

2024年、トライアンフのボンネビルは新たな光の下で見ることができるでしょう…カスタムペイントによって、モダンクラシックシリーズの4台のバイクに新しい楽しい印象を与えます。  新しいステルスエディションは、わずか1年間のみの販売で、8台のボンネビルの独占コレクションです（そのうち4台はポルトガルで販売されます）。各モデルは、手作業で塗装された燃料タンクに独自の装飾が施されており、光に当たることで鮮やかな色を引き出す大きな効果を持つ仕上げを提供します。このプロセスは、メタリックな鏡面仕上げのベースコート「シルバーアイス」から始まり、精密に配置されたグラファイトのグラデーション「サファイアブラック」で暗から明へと変化します。 出典:triumphportugal.pt 最後に、深く豊かなカバーを得るために、さまざまな層で透明なカラークリアコートが適用されます。暗いグラファイトから鮮やかな色への移行は、光にさらされると生き生きとし、異なる条件下で色合いやトーンが変化し、さまざまな角度から異なって見えます。手作業で行われる作業は微妙なバリエーションを保証し、各バイクをユニークなものにします。 トライアンフ ボンネビル ステルスエディション  ポルトガルで販売される4つのトライアンフ・ステルスエディションには、際立った青色のボンネビルT100、人気のある赤色のスピードツイン1200、機敏な緑色のスピードツイン900、そしてオリジナルのオレンジ色のスクランブラー900が含まれています。 青色のボンネビルT100ステルスエディション 出典:triumphportugal.pt アクセスしやすく、扱いやすく、ボンネビル特有のエキサイティングなパフォーマンスを持つボンネビルT100ブルーステルスエディションは、わずか1年間のみの販売となります。 全体的なビジュアル、スタイル、そして自信を持ってインスパイアされるライディングは、A2ライセンスにも対応しています。900ccのボンネビルエンジンは、トルクが豊富で慣性が低く、7,400rpmで65馬力を発揮し、3,750rpmで最大トルク80Nmを生成します。これにより、低回転域での反応が良く、トップでの力強さを持ち、エキサイティングで楽しいライディングを実現します。 高仕様のフロントフォークは、2つのリアショックと32本スポークのクラシックスタイルのホイールと組み合わさり、T100の敏捷性と取り扱いの容易さをさらに向上させます。最新のABSと切替可能なトラクションコントロールは、運転者の安全を最大限に高め、スムーズな運転体験を保証するために、敏感かつ控えめに組み込まれています。 スピードツイン 1200 ステルスエディション - レッド  出典:triumphportugal.pt> クラシックなスピードツイン ...

スルクストンは、スタイルを定義する役割を超えたバイクであり、フェティッシュでもあります。ここで、今日ではその意味を失ってしまったほどインフレしている言葉、すなわちアイコンという言葉を使うことができるかもしれません。個人的には、スルクストンはディーバだと言いたいと思います。そして、どんなディーバにもあるように、彼女は引退前の最後の大きな登場を準備しています。ですから、落ち着いていましょう。トライアンフ・スルクストンはまだここにあり、エレガントで洗練された形で舞台を去ることを祝う準備ができています。将来的にコレクションアイテムとなることを目的とした独占バージョンであり、今は道路で楽しむためのものです。高いパフォーマンスと時代を超えた魅力は、常に英国のカフェレーサーの魅惑的な武器でした。 FEは、現在のRSの技術的基盤の上に開発されたため、スルクストンの中で最もスポーティなモデルです。これは、長年の開発と継続的なアップデートの結果である完全な装備セットを備えています。すぐに目を引くのは仕上げで、トライアンフはこれを完璧と表現することをためらいません。競技用グリーンの独占的な塗装は、常に英国のレーシングバイクを特徴づけてきた緑色です。金色の糸は手作りであり、各バイクには制作者のサインがあります。 出典:triumphportugal.pt さらに、各FEには、バイクのユニークなフレーム番号が記載された認定証が付属し、Thruxton 1200のデザインチームのメンバーとTriumph MotorcyclesのCEOであるNick Bloorの署名があります。各バイクには、金色のフレームと「Final Edition」のロゴを持つ独自のファイナルエディションエンブレムも提供されます。 このように、ファイナルエディションのいくつかのハイライトをまとめました： - 1200ccのボンネビルハイパワー（HP）エンジン：クラシックなバイカンシリンダーの最も強力なバージョン。EURO 5基準に対応し、105馬力と112Nmのトルクを生み出すことができます。 - スポーツバージョンから派生した完全調整可能なショーワUSD「ビッグピストン」フォークと、Öhlinsピギーバックダブルリアショック - 32本のスポークを持つ17インチのアルミニウムホイール、メッツラー・レーシングRRタイヤ装備 - ブレンボM50モノブロックラジアルキャリパー 出典:triumphportugal.pt 出典:triumphportugal.pt ...

世界中のバイク愛好者の注目を集めているモデルは、ポルトガル市場向けの価格が決定しました。約3ヶ月前に発表された期待のSpeed 400とScrambler 400 Xは、好奇心と期待を引き起こしています。今、2024年1月にディーラーに到着することを発表できるようになり、各モデルの価格は次の通りです：5,595€（Speed 400）および6,295€（Scrambler 400 X）です。 新しいトライアンフの発売は、クラシックモダンバイクのファミリーの本質を強化し、英国の企業がすべてのタイプのバイク愛好者に近づけようとしています。実際、この価格で、Speed 400とScrambler 400 Xは、クラスでのリーダー的な能力、高い装備レベル、運転技術、そして興味深い標準技術仕様などの属性を持ち、優れたコストパフォーマンスを提供しています。さらに、プレミアム品質の詳細や仕上げ、カテゴリー内での最長のメンテナンス間隔（16,000 kmごと）も特徴です。 出典：triumphportugal.pt トライアンフは、全く新しい世代のライダーのために、非常に手頃で魅力的な2つのモデルを提供しています。トライアンフモーターサイクルの商業ディレクター、ポール・ストラウドは次のように述べています。「これらのバイクができるだけ手頃で競争力のあるものになることを望んでおり、これらの価格がすべての市場で将来の顧客を驚かせ、興奮させることを期待しています。初期購入価格と所有コストの両方において、驚くべき価値を提供していると信じています。」 スピード400は、トライアンフのモダンクラシックスの中で最も成功したスポーティなラインに加わり、5,595€であらゆる旅に自信と楽しさをもたらす、機敏で軽快なダイナミックなライディング体験を提供します。スタイル、走行、パフォーマンス、サウンドは本当にトライアンフそのものです。 出典:triumphportugal.pt 出典:triumphportugal.pt 最も要求の厳しい基準に合わせて設計されたバイクで、完全に新しい単気筒エンジンTRを搭載し、即座に力を発揮し、キャラクターに満ち、完全に使いやすいパフォーマンスを提供します。このバイクは、そのカテゴリーでユニークな性能を誇ります。さらに、低いシートとロードスターに特化したジオメトリにより提供される中立的でアクティブなライディングポジションと、高品質のサスペンションおよびブレーキは、すべてのタイプのライダーにトライアンフ特有の機敏さと自信を与え、Speed 400のダイナミックなパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。 すべてのトライアンフ・モダンクラシックの厳密さと仕上げは、Speed ...

トライアンフ・モーターサイクルズは、有名なバイクの神話の背後にある真実を発見しました：1965年、エルヴィス・プレスリーは彼の「メンフィス・マフィア」の全メンバーに特別な贈り物をすることを決めました：トライアンフTR6とT120のバイクです。現在、トライアンフ、ギブソン、エルヴィス・プレスリー・エンタープライズは、これらのバイクを発見し、復元し、そして高尚な目的のために協力しています。 グレースランドのアーカイブで、エルヴィス自身が署名した購入のためのオリジナルの小切手を発見した後、エルヴィスの親友であるジェリー・シリングの証言に裏付けられ、この「ロックの王」がロサンゼルスの丘を友人たちと一緒に走るために9台のトライアンフバイクを購入したことが確認されました。 出典:triumphportugal.pt エルヴィス・プレスリーは音楽の伝説であり、文化的アイコンです。彼は歴史上最も売れたソロアーティストであり、31本のハリウッド映画に主演した真の映画スターです。また、彼はバイク愛好者でもあり、1968年のミュージカルコメディ「ステイ・アウェイ・ジョー」では、赤と銀のトライアンフ・ボンネビル650「デザートスレッド」を操る姿が見られました。しかし、エルヴィスとトライアンフの関係は、彼の主人公としてのストーリーと同様に、数年前にさかのぼります。 1965年6月、エルビスはハリウッドの「サミュエル・ゴールドウィン・スタジオ」で撮影されたミュージカル「フランキー・アンド・ジョニー」に参加しました。セットを離れると、彼は親しい友人たち、「メンフィスのマフィア」として知られる人々と共に、ベルエアの自宅で自由な時間を過ごしました。ある日、エルビスの友人であり有名な「メンフィス・マフィア」のメンバーであるジェリー・シリングが、サンタモニカ・ブールバードにある「ロバートソン＆サンズ」でトライアンフT120ボンネビル650を購入しました。そして、彼がバイクを自宅に持ち帰ったとき、エルビスは彼に近所を散歩するよう頼みました。もちろん、ジェリーは同意しました。エルビスはバイクを試乗し、感銘を受けました。そのため、帰る際に彼の協力者アラン・フォルティスに「みんなのために一台ずつ注文してくれ、でも今夜中に頼む！」とお願いしました。「ロバートソン」はその夜、TR6と高性能の二重キャブレターを持つT120の混合で、7台のトライアンフバイクを届けることができました。 出典:triumphportugal.pt> 彼らはベルエアを深夜遅くまで走り回り、近所の人々が警察を呼ぶまで止まりませんでした。残りのバイクは2日後に到着し、9人の友人たちは撮影によって空いた自由な時間を最大限に楽しむことを決意し、毎週日曜日に「パシフィック・コースト・ハイウェイ」を一緒に散歩することにしました。 エルビスの親友であるジェリー・シリングは記憶しています。「エルビスはバイクに乗るのが大好きで、私の新しいボンネビルを見たら、必ず試乗したいと思うだろうとわかっていました... そして、実際に試乗したとき、みんなの友達にもバイクを持ってほしいと言って、私たちが一緒に乗れるようにしたいと言っていました。」 トライアンフ TR6 と ボンネビル T120 の '64  出典:triumphportugal.pt エルビスが購入したトライアンフは、おそらく1964年のモデル、TR6とボンネビルT120（650cc）であったと考えられています。これらは性能において革命的な二つのモデルで、基本的には同じバイクですが、キャブレターの数や設定が異なります。ボンネビル '64は、‘ゴールドとアラスカンホワイト’の二色で販売されていました。一方、TR6は‘ハイファイスカーレットとシルバーシーン’の配色で、金色のピンストライプが施され、フレームとフォークは黒でした。 ボンネビルT120は1959年に発売され、トライアンフがボンネビルソルトフラッツで達成した数々の速度記録にちなんで名付けられました。これは世界中のバイク愛好家にとって、デザインの真のアイコンとして認識され、1960年代におけるトライアンフの性能、操縦性、スタイルを頂点に押し上げた責任があります。1964年のアメリカ仕様の‘ボニー’は、現在最も望まれているクラシックと見なされています。 ...

アクラポビッチは、トライアンフモーターサイクルズとの長期的な新しいコラボレーションの計画を発表しました。このコラボレーションにより、両社はアドベンチャーおよびロードスターセクター向けの新しいエキゾーストシステムやその他の特別プロジェクトに取り組むことになります。 アクラポビッチは、レースで実証された素材、高い性能、軽量、革新的なデザイン、耐久性、そして独特のサウンドを提供する最先端のエキゾーストシステムを製造しており、これらの特性はトライアンフのバイク向けのエキゾーストラインに反映されることになります。 このコラボレーションはパドックで始まり、両社はすでにアクラポビッチがサポートするチームを通じてMoto2選手権で成功を収めています。すべてのマシンはトライアンフ765エンジンを使用しており、2021年と2022年の両方の世界チャンピオンがスロベニアの会社のエキゾーストを装備しています。 アクラポビッチは、トライアンフのようなアイコニックなブランドと共に新しい事業に取り組むことを光栄に思っており、高性能、プレミアム品質、独特のサウンド、革新的なデザイン、そしてレースのDNAを持つ企業と共に歩むことを楽しみにしています。

トライアンフは2024年のスクランブラーシリーズを発表し、新しい  Scrambler 1200 Xをより手頃な価格で導入し、改良されたScrambler 1200 XEを発表します。 トライアンフの1200cc「ハイパワー」ボンネビルエンジンは、豊かなトルクを持ち、オフロードに適した21インチのフロントホイール、トライアンフの高品質な仕上げを備えており、2つの新モデルはスクランブラーカテゴリーにおいてパフォーマンスとスタイルの基準を引き上げる準備が整っています。 出典:triumphportugal.pt> 新しいScrambler 1200 Xは、スクランブラーの顧客が愛するトルク豊かなパフォーマンスと同じ能力、ライディングポジションを提供し、充実した装備と技術を兼ね備えています。より手頃な価格で提供するために設計されたScrambler 1200 Xは、シート高が820mmで、オプションのローベンチシートを使用すると795mmに減少します。競争力のある価格で良好な機能を提供するための充実した仕様を持ち、所有期間中のコストを削減するために16,000kmのメンテナンス間隔を誇ります。 クールで能力のあるScrambler 1200 XEも、最新のBrembo Stylema®キャリパー、改善された調整機能を持つ新しいサスペンション、スタイルの詳細な改善、ツーリング能力の向上を含むスポーティなアップデートで道路に登場します。 出典:triumphportugal.pt> 顧客が評価する高い仕様と技術を備えた新しいScrambler  1200 ...