レーダー技術がバイクに広がっており、トライアンフもこの業界に目を向けています。実際、タイガー1200は将来的にフロントレーダーを装備する予定です。 現在のモデルには、死角検知用のリアレーダーが既に搭載されています。CycleWorld.comによると、ほぼ量産準備が整ったプロトタイプがスペインでテスト中で、再設計されたウィンドシールドの下にフロントレーダーが装備されているのが確認されました。 既存のリアレーダーはコンチネンタル製で、技術を採用している多くのメーカーがボッシュを選んでいるのとは異なります。現在実装中のフロントレーダーについては、同じブランド製かどうかはまだ明らかではありませんが、そのブランドもフロントレーダーをポートフォリオに持っています。 さらに、このバイクはヘッドライトの下の前面ボディにいくつかのデザイン変更があり、同じくサイドパネルの新しいデザインや方向指示器の新しい位置が追加されています。
今年のアフリカ・エコ・レースには、トライアンフ・タイガー900ラリー・プロが出発します。これは、マット・T・アドベンチャーのマチュー・ブラバンに渡されています。 フランス人は、排気量が650ccから1,000ccの多気筒エンジン専用のカテゴリーで競います。 販売されているバージョンは、直列3気筒エンジンを搭載しており、106.5馬力と90Nmのトルクを発生し、6速のトランスミッションに接続されています。 フレームはスチール製のチューブラーフレームで、サブフレームはボルトで固定されています。サスペンションは、プリロードと圧縮およびリバウンドの調整が可能なショーワの倒立フォークと、同じパラメータで調整可能なショーワのショックアブソーバーによって保証されています。 ブレーキに関しては、前方に4ピストンのブレンボ・スタイレーマのモノブロックキャリパーとフローティングディスクが2枚、後方にはシングルディスクと1ピストンのスライディングキャリパーがあります。マルチモードABSも装備されています。TFTインストルメントパネルは7インチです。ホイールは前21インチ、後17インチで、ブリヂストン・バトラックス・アドベンチャータイヤが装着されています。
トライアンフは今週、特別限定版の新しいバイク「ボンネビル ボバー TFC」を発表しました。価格はすでに知られており、予約が可能です。 ユニークで特別なバイクには、それに見合った価格が設定されています：ポルトガルでは20,295ユーロで予約可能で、3月からの納車が始まります。全世界で750台のみが製造され、ハンドルバーには番号が刻まれています。 このバイクは、特別な調整が施された1,200ccの二気筒エンジンを搭載し、77馬力と106Nmのトルクを発生させることができます。 フロントフォークはÖhlins NIX 30、リアショックもÖhlins製で、フロントには4ピストンのBrembo M50ラジアルキャリパーと2つのディスクブレーキ、リアには1ピストンのNissinアキシャルキャリパーとディスクがあります。ABSは標準装備です。走行モードは3つあり（ロード、レイン、スポーツ）、選択可能です。 しかし、最も印象的なのは細部で、手塗りの金色のハイライトを施した2トーンのユニークな仕上げや、サイドパネルとフェンダーに使用されている本物のカーボンファイバー、トライアンフのエンボスロゴが入った黒のレザーシートなどがあります。
トライアンフは今週火曜日に新しいボンネビルボバーTFC（トライアンフファクトリーカスタム）を発表しました。手作りでカスタマイズされたこのバイクは、世界中で個別に番号付けされた750台に制限されています。 スタイリスティックな面で、このモデルは点灯スイッチの金色のディテール、レザーシートの浮彫り、2トーンの独自の仕上げで際立っています。手描きの金色の大理石テクスチャーのディテールがあり、サイドパネルとフェンダーはカーボンファイバー製で、光沢のある塗装が施されています。 サスペンションには金色のアノダイズドディテールがあり、エンジンカバーのエンブレムは金のディテールが施された機械加工されています。金色はトランスミッションチェーンにも見られます。 シートはプレミアムレザーで黒色にパッドが施され、トライアンフのロゴが刻印されています。ライダーはアルミ製のクリップオンハンドルを見つけることができます。 エンジンは1,200ccの並列2気筒で、78馬力と106Nmのトルクを持っています。アクラポビッチのエキゾーストシステムにはマットブラックのカーボンファイバーのディテールがあります。サスペンションには、前方にNIX 30の逆フォーク、後方にÖhlinsのショックアブソーバーがあります。 ブレーキに関しては、前方に2つのディスクと2つのBrembo M50ラジアルキャリパー、後方にディスクとNissinの軸方向キャリパーがあり、ABSが装備されています。バイクの重量は標準バリエーションに比べて5kg以上軽減されています。 トライアンフボンネビルボバーTFCは、LCDディスプレイが統合されたアナログスピードメーターを装備しています。ライダーは3つの走行モード（ロード、スポーツ、レイン）を選択できます。
トライアンフ・ストリートトリプルは30年前に導入され、11月30日にその日付が祝われます。このイベントはヒンクリーのトライアンフファクトリー・ビジターエクスペリエンスで開催されます。 アイコニックなバイクのファンがこのイベントに集まり、オーナーは公式出展者として参加することができ、自分のバイクを展示し、30周年記念ギフトパックを受け取ることができます。 1994年に始まった30年の歴史の中で、さまざまなカスタマイズされたスピードトリプルやアクセサリーを発見することができます。これは、トライアンフ・ストリートトリプルと交流し、経験を共有するためのユニークな機会です。 このブリティッシュ・ストリートファイターは、数十年にわたってアップデートを重ねてきましたが、その攻撃的なキャラクターを失うことはありませんでした。道路用のパフォーマンスとネイキッドストリートバイクとしての性能を兼ね備えています。2005年にはスピードトリプル1050がよりサーキット向けに設計され、2021年には1200 RSが再びストリート用のネイキッドバイクに焦点を当てました。これは、30年の歴史の中でこのモデルが持っていた多様性を証明しています。
トライアンフ・モーターサイクルズは、2025年に向けてテクノロジーと快適性に焦点を当てたタイガースポーツ660の大幅なアップデートを発表しました。多用途性と機敏さで知られるこの中型バイクは、都市のライダー、週末の冒険者、さらには長距離旅行者にとってさらに魅力的になることを約束する最新機能を備えています。新機能には、素早いギアシフトのためのトライアンフ・シフトアシスト、クルーズコントロール、コーナー用に最適化されたABS、そして新しいスポーツ走行モードが含まれています。 660ccのトリプルエンジンは、10,250rpmで81馬力、6,250rpmで64Nmのトルクを発揮し、依然として大きな強みとなっています。このパフォーマンスは、都市での移動から曲がりくねった道路や高速道路まで、あらゆる状況で応答性が高くスムーズな運転を保証します。スリッパークラッチはシフト時の負担を軽減し、新しいシフトアシスト技術はスムーズで迅速なギアチェンジを可能にし、バイクのスポーティな性格を強化します。 運転体験は、41 mmのショーワサスペンションによって向上され、異なる荷重設定に調整可能で、信頼性の高いニッシン製ブレーキが装備されています。エルゴノミクスは長距離の快適さを考慮して設計されており、垂直のライディングポジション、柔らかいシート、工具不要で調整可能なウィンドシールドが特徴です。17.2リットルのタンクは長距離旅行に十分な航続距離を提供し、ミシュランロード5タイヤはあらゆる条件でしっかりとしたグリップを提供します。 もう一つの大きな新機能は、最先端の技術の統合です。新しいスポーツモードがロードモードやレインモードに加わり、マイ・トライアンフを通じてのコーナーナビゲーション、通話管理、音楽コントロールのための接続機能が含まれています。標準装備のクルーズコントロールは長距離旅行の快適さを向上させ、曲線用に最適化されたABSと切替可能なトラクションコントロールは、厳しい条件下でも安全性を高めます。フルLED照明とカラーディスプレイのTFTパネルが技術的なアップデートのリストを完成させます。 A2免許を持つライダー向けに設計されたTiger Sport 660は、オプションの制限キットを備えており、認定ディーラーによって簡単に無効化できます。このバイクは、16,000 kmのメンテナンス間隔と2年間のグローバル保証を提供し、低い所有コストを強調しながら、経済的な魅力を維持しています。 サファイアブラック、ルーレットグリーン、カーニバルレッド、クリスタルホワイトを含む新しいカラーで登場するタイガースポーツ660は、2025年1月にディーラーに到着し、競争力のあるベース価格は9,595€です。パフォーマンス、先進技術、スタイリッシュなデザインを組み合わせたこのアップデートは、中型アドベンチャースポーツバイクの新たな基準を引き上げることを約束します。 ```html 仕様 – タイガースポーツ 660 エンジン & トランスミッション タイプ 液冷式、3気筒、12バルブ、DOHC ...
トライアンフは最近、新しいスクランブラー1200 Xアイコンエディションを発表しました。このバイクは、パフォーマンスと大胆な美学の両方で心をつかむことを約束しています。このモデルは、アルミニウムシルバーとサファイアブラックのコントラストのあるペイントスキームで際立っており、冒険を求める方に最適な個性的な印象を与えています。 燃料タンクはデザインのハイライトの一つで、ブラシ仕上げのアルミニウムのディテールと手塗りのラインが特徴で、トライアンフの細部へのこだわりが感じられます。最後の仕上げは、1907年のトライアンフのロゴが金色で施され、特別なアイコンロゴが付いており、独自で洗練された外観を保証します。 このマシンの心臓部には、1200ccのボンネビルエンジンが搭載されており、その豊かなトルクとパワーは、オンロードでもオフロードでも応答することができます。21インチのフロントホイールはオフロードの精神を強調し、仕上げや使用されている素材の品質は、トライアンフの卓越性へのコミットメントを確認しています。 スクランブラー1200 Xアイコンエディションは、さまざまな身長のライダーにとって驚くほどアクセスしやすいです。シートの高さは820mmですが、オプションのローダウンシートを使用することで795mmに減少でき、特に背の低いライダーにとって快適さと安全性が向上します。 伝統、革新、プレミアムデザインを組み合わせたスクランブラー1200 Xアイコンエディションは、スタイルの声明であり、冒険の約束です。新しい地平を探求するためでも、洗練されたタッチで知られた道を走るためでも、このバイクはあらゆる挑戦に備えています。 出典: トライアンフ
ビデオゲーム産業は急成長しており、世界中の何百万ものプレイヤーを動かし、さまざまな分野で新しいパートナーシップの機会を生み出しています。この拡大を利用して、トライアンフモーターサイクルズはアイコニックなコールオブデューティと手を組み、人気ゲーム「コールオブデューティ：ウォーゾーン」の第1シーズンの公式バイクパートナーとなりました。このパートナーシップは、トライアンフのデジタル世界での存在感を高めるだけでなく、ビデオゲームが自動車産業に与える影響を強化します。 トライアンフ TF 250-X: コールオブデューティの公式バイク コールオブデューティのファンは、まもなくゲームのスリリングな追跡シーンでトライアンフ TF 250-Xを運転することができるようになります。このモデルは、ゲームのメカニクス内でリアルにインタラクトするよう特別に設計されており、プレイヤーにダイナミックな運転体験を提供します。大胆なカーブ、ジャンプ、ドリフトを楽しむことができます。このコラボレーションは、特にバイク愛好者やゲームファンにとって没入感を高めることを約束します。 トライアンフがコールオブデューティ：NEXTイベントに登場 トライアンフは、ワシントンDCで開催された「Call of Duty: NEXT」イベントに印象的な登場を果たし、待望の「Call of Duty: Black Ops 6」のマルチプレイヤーベータ版の発売を記念しました。イベント中、トライアンフのスクランブラー1200とタイガー900の16台が、新しいタイトルのセーヴェルスロゴで飾られ、5台のバスでファンを護衛し、ホワイトハウスやナショナルビルディングミュージアムなどの象徴的なランドマークを通過しました。到着時にはオレンジカーペットに整列し、ゲストを新しいゲームの没入体験に迎えました。 'トライアンフにとって、この宇宙の一部であることはエキサイティングです' トライアンフモーターサイクルのオペレーションディレクターであるポール・ストラウドは、このコラボレーションの重要性を強調しました：「Call ...
トライアンフモーターサイクルズは、新しいライン「アイコン・モダンクラシック」の発売を発表しました。このラインは、若いライダーとベテランライダーの注目を集めることを約束する7つのモデルで構成されています。新しいバイクは、トライアンフの独特なクラシックスタイルと現代的なパフォーマンスを組み合わせ、トライアンフを定義する伝統的な精神を保持しています。 ラインに含まれるモデルは、ボンネビル T100、ボンネビル T120、スクランブラー 900、スクランブラー 1200 X、スクランブラー 1200 XE、ボンネビル ボバー、および ボンネビル スピードマスターです。発表の際、トライアンフの商業ディレクター、ポール・ストラウドは、これらのバイクの「本物性」と「独特なスタイル」を強調しました：「トライアンフ・モダンクラシックは、オリジナルなスタイル、優れた品質、プレミアムな仕上げ、現代的なパフォーマンスに関する長-lastingな評判を持っています」とストラウドは述べ、初心者と経験豊富なライダーの両方に大きな魅力があることを期待していると付け加えました。 トライアンフの本物性と1907年のロゴ 伝統と本物へのコミットメントで知られるトライアンフは、1907年のオリジナルロゴを呼び起こすデザインに賭けています。このロゴはブランドの「遺産と情熱」の象徴です。ストラウドは、この遺産がライダーとトライアンフの間に特別なつながりを与えることを強調し、アイコン・モダンクラシックラインは、クラシックスタイルを好むが、現代のエンジンのパワーと革新性も重視する人々のために考案されたと述べました：「新しいインパクトのあるペイントスキーム、グラフィック、カスタムロゴを備えたアイコンエディションは、遺産、スタイル、現代的な能力を完璧に組み合わせています」と説明し、トライアンフのこのラインの受け入れと成功への自信を強調しました。 モダンクラシックライン：スタイルとパフォーマンスへのコミットメント アイコン・モダンクラシックラインのモデルは、ビンテージの外観と最新の技術、パフォーマンスをバランスよく融合させるために開発されました。高品質な仕上げと特徴的なデザインを持つバイクは、都市の街並みでも、より挑戦的なコースでも、効率的な体験を提供します。ボンネビル T100 および T120は、トライアンフの象徴的なクラシック構造を維持し、スクランブラー 900 ...
トライアンフ・モーターサイクルズは、2025年に新しいモダンクラシックバイクコレクション「アイコンエディション」を発表しました。このコレクションには、1907年に遡る歴史的なロゴが復活します。このクラシックエンブレムは、公式タンクに使用されていなかった100年以上の時を経て、最新のテクノロジーとパフォーマンスを融合させた7つの異なるモデルで再登場します。 アイコンモダンクラシックコレクションは、エンスージアストに向けたプレミアムな特徴を持つアイコニックなモデルの限定コレクションを提供します。すべてのエディションは、サファイアブラックとアルミニウムシルバーの洗練されたカラーバリエーションを特徴とし、手塗りのディテールとエドワード時代の金色ロゴが施されています。この独特なタッチは、トライアンフの過去に命を吹き込み、トライアンフモデルのオリジナルデザインに忠実でありながら、現代的なラインに期待される品質とパフォーマンスを取り入れています。 アイコンエディションコレクション：過去へのオマージュ このコレクションには、ボンネビルT100およびT120、スクランブラー900および1200（XおよびXEバージョン）、ボンネビルボバー、ボンネビルスピードマスターの7つの異なるモデルが含まれています。各バイクはディテールに注意を払い、クラシックなラインと黒と銀の仕上げを展示し、1907年のアイコニックなロゴで引き立てられています。色の組み合わせと手作業による仕上げが、各モデルを真にユニークなものにし、トライアンフの伝統的で冒険心あふれる精神を反映しています。 ロゴの歴史 1902年の創設以来、トライアンフのロゴは様々な変更を経てきました。最初は紋章として始まり、数十年にわたりブランドを特定するアイコニックな文字の名前へと進化しました。1907年のバージョンは、現在復元されており、トライアンフのファンにとって特に記憶に残るもので、彼らの歴史の真の象徴と見なされています。1915年に置き換えられ、世紀を通じて再設計された後、ロゴは2025年に復活し、オリジナルの精神を保ちながら、120年以上の遺産に敬意を表しています。 新しいトライアンフアイコンモダンクラシックをご紹介します アイコンエディションのモデルの中で、ボンネビルT100は、サファイアブラックとアルミニウムシルバーの洗練されたレトロデザインが際立っています。900ccのエンジンは65馬力と80Nmのトルクを生成します。一方、ボンネビルT120は105Nmの最大トルクを提供し、さらに印象的な外観を持ち、エレガントなディテールと高技術のコンポーネントが特徴です。 冒険者のために、Scrambler 900 Icon EditionとScrambler 1200 Xは、安全でダイナミックな走行を提供します。一方、最も頑丈なScrambler 1200 XEは、アスレチックなデザインと優れたパワーを組み合わせており、オフロードに最適です。ボンネビルボバーとスピードマスターアイコンエディションは、明確に英国風のプロファイルでコレクションを締めくくり、どちらも1200 ccのバイクシリンダーエンジンを搭載し、ヴィンテージスタイルの美学を持っています。 バイクは2024年12月からディーラーに到着し、以下の価格で販売されます： ボンネビル T100 ...