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ロイヤルエンフィールドは、世界で最も古く、最も尊敬されているバイクブランドの一つであり、最近市場を革命することを目指した新モデル「ショットガン650」を発表しました。カスタマイズの世界にインスパイアされたこのバイクは、クラシックスタイルとモダンスタイルを融合させており、ライダーにとって多様性に富んだ高いカスタマイズ性を提供しています。 2024年の最初の月、私たちはマドリードで行われた静的展示会で初めてショットガンを見る機会を得ました。しかし、バイクを停めて見るだけではなく、「ちょっと乗ってみる」ことが重要です。ポルトガル市場に登場するや否や、私たちはすぐにこのクルーザーを試乗しに行きました。 使用した装備：スコーピオンEXOヘルメット / Ixon Gyreジャケット / Ixon Soldier Evoブーツ ラインと特徴 ショットガン650の外観は、ロイヤルエンフィールドが他のモデルで使用しているネオレトロなラインに従っています。このスタイルは、クラシックな要素とモダンなタッチを組み合わせており、懐かしさと現代性を兼ね備えたバイクとなっています。 ショットガン650の最も際立った特徴の一つは、その多様性です。このバイクはさまざまな方法で構成でき、ライダーがシングルシート、デュアルシートモデル、またはパニアケース付きのツーリングバージョンのいずれかを選ぶことができます。この柔軟性は、新しいフレームのおかげで実現されており、構成変更が容易です。たとえば、リアシートを取り外すには、ただキーを回すだけで済み、サブフレームを取り外すには4つのボルトを外すだけで済みます。 ショットガン650のエルゴノミクスは慎重に最適化されています。シート高はわずか795mmで、アクセスしやすいハンドルを備えたこのバイクは、快適で安全なライディングポジションを提供します。フットペグは中間ゾーンに配置されており、快適さとスポーティさのバランスが取れています。 ライディング ロイヤル・エンフィールドはショットガン650のコンポーネント選定に惜しみない努力を注ぎました。フロントサスペンションは43mmのショーワビッグピストン逆フォークで、リアはプリロード調整可能な2つのショックアブソーバーを備えています。このロイヤル・エンフィールドで走行した数キロメートルの間、サスペンションのセットアップはよりタイトな傾向を示し、スポーティなライディングを楽しむことができました。アスファルトの不完全さは完全にはフィルタリングされませんが、モデルは最も劣悪な道路でも快適さを保っています。 リアは17インチ、フロントは18インチのホイールにはチューブレスタイヤが装備されています。ブレーキはリアが300mm、フロントが320mmのディスクで構成されており、ByBreの2チャンネルABSシステムを搭載しています。フロントにはディスクが1つしかありませんが、リアブレーキは非常に優れた性能を発揮し、ショットガンを迅速に停止させるための重要な役割を果たします。 さらなる装備 クラシックなデザインにもかかわらず、ショットガン650は現代的な要素を多数取り入れています。LED照明付きのフロントヘッドライトは優れた視認性を確保し、インストルメントパネルはデジタルとアナログのディスプレイを組み合わせています。ロイヤルエンフィールド独自のトリッパーナビゲーションシステムはパネルに統合されており、リアルタイムの方向案内や運転者に役立つその他の情報を提供します。 さらに、このバイクにはUSBポートが装備されており、例えば旅行中にスマートフォンを充電することができます。これらの現代的な機能は、モデルのクラシックなスタイルを損なうことなく、便利さと機能性を加えています。 ...

ロイヤルエンフィールドはグッドウッドフェスティバルで、現在の650バイクプラットフォームを基にした850ccの冒険コンセプトを発表しました。これは、1980年代と1990年代のダカールラリーのバイクにインスパイアされたアーティストデビッド・グワイザーとのコラボレーションで作られました。 レトロなロードブック、大きなフォーク、スポークホイール、カスタムカウリングなどがこのバイクの特徴で、フレームにもアップデートが施され、機能するエンジンが搭載されています。装飾はラベンダーが主に使われ、白とピンクのラインと組み合わされています。 MCNのインタビューで、デビッド・グワイザーはいくつかの技術的な詳細について語りました：‘適切な傾斜を得るために改造されたヘッドと、シリンダーの直径が増加したGT/インターセプターのエンジンブロックがあります。ボディはすべてユニークで、私たちがそれをどのように作ったかを考えると、砂漠で実用的で修理可能にすることに関係していました’。 しかし、この特別なロイヤルエンフィールドは生産モデルになる可能性があるのでしょうか？メーカーのデザインディレクターであるマーク・ウェルズは、それが初期の計画ではないと否定しましたが、この種のバイクに対する需要があることは認めています： – これは純粋なカスタマイズプロジェクトです。アドリアン・セラーズ と私のカスタマイズチームが全てのボディワークを行い、彼が塗装をしました。将来の概念的なバイクとして作られたものではありません。絶対に疑いの余地はありません - そして言うべきでないことは言いません - それが最も求められている製品です。私は特にジャーナリストとの会話で、次に何をすべきだと思うかを人々に定期的に尋ねています。そして、10回中9回はそれが人々の言うことです。私たちは人々の声を聞く歴史があると思います。 何も確認も否定もできません。私が言えることは、需要があるということです。

ロイヤルエンフィールドは最近、新しいグエリラ450を発表し、近い将来新しいスクランブラーを発表する予定です - 名称はベア650と推測されています。 サイトBike Waleによって公開された画像は、インターセプター650に似たモデルを示していますが、ハンドルや逆フォークなどの違いがあり、スクランブラーとしての特徴を持っています - 648ccのバイクとしては初の試みです。エキゾーストも異なり、シングルエンドで金属製のプロテクションが先端に付いています。 エンジンは並列2気筒で、47馬力を発揮し、6速のギアボックスに組み合わされています - インターセプターでも使用されています。円形のインストゥルメントパネルが予想されており、TFTディスプレイを備えています。 バイクの発売日についてはまだわかりませんが、2024年11月22日から24日にゴアで開催されるモトバースで登場する可能性があるという噂があります。 出典: bkewale.com

ついに登場！待望のロイヤルエンフィールド・ゲリラ450がバルセロナで発表され、メーカーは最新の創造物であるゲリラ450のベールを脱ぎました。バルセロナでのエキサイティングなイベントでのことです。 この450ccのロードスターは、ロイヤルエンフィールドが新しいセグメントに参入することを示しており、クラシックなスタイルと現代的なデザイン、エキサイティングなパフォーマンスを融合させていますが、言葉よりも実際に動画を見ていただくのが一番です。 すべてのバイク愛好者を魅了することを約束するこのモデルの公式発表をご覧ください：

電気自動車はますます注目されており、オートバイ業界もこれらの技術を取り入れ、適応しています。ロイヤルエンフィールドは新しいモデルを開発していますが、これはインド市場向けです。CycleWorld.comによると、メーカーはインドで新しいデザインを登録しており、2022年に報道されたコンセプトelectriK01に基づいているようです。このモデルはFlying Fleaと名付けられる可能性があります。 この電動バイクはエクソスケルトンタイプのフレームを持ち、おそらくアルミニウム製で、前部にはクラシックな丸型ヘッドライトがあります。前輪のホイールは2022年のコンセプトとは異なり、スポークが付いています。ビームタイプのフォークはそのまま維持されています。リアサスペンションはショックアブソーバーで構成されています。 シートは一人乗りで、後ろにはテールライトとナンバープレートホルダーを収容するための長いフェンダーがあります。電動バイクであるにもかかわらず、特許のデザインにはクラシックな燃料タンクの形状をしたセクションが示されており、その下にはバッテリーと電子部品が収容されることになっています。 インド政府の特許公報に掲載された特許デザインは、ロイヤルエンフィールドのこのバイクが生産段階に入ることを意図していることを示しています。前方には方向指示器があり、デザインにはミラーも含まれており、インドでは必須のサリー保護装置も装備されています。

ロイヤルエンフィールドは新しいヒマラヤ450モデルを発表し、世界の旅行者、探検家、スポーツ愛好者との大きなインタラクションを持つ刷新されたモデルへの期待が高まっていますと、同社のCEOが述べました。 新モデルの発表のスピーチで、製造元のB. ゴビンダラジャンはこの新しい製品に対する興奮を示しました：'新しいヒマラヤの創造に取り組む中で、私たちはコミュニティの運転体験に深く浸り、世界の旅行者、探検家、スポーツ愛好者とインタラクションを持ちました'。 責任者は続けて言いました：'これらの知識と私たち自身のヒマラヤでの旅行と冒険に導かれ、私たちはそのDNAの重要な要素を保持し、新しく進化したヒマラヤの開発に取り組みました。これは特にヒマラヤのために構築されています'。 このモデルは前モデルに対する進化を保証します。彼は次のように説明しました：'新しいヒマラヤは進化を表し、運転者のニーズに応えるよう慎重に形作られ、世界中のアドベンチャーツーリングカテゴリーで新しい基準を確立するための真のグローバルバイクです'。

ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450が帰ってきました。新しいデザインで登場です。これは、人間、機械、地形のバランスを融合させ、さまざまな道や風景に無理なく適応するモデルです。前のモデル410よりも魅力的で軽量なヒマラヤ450は、より高いシート、17リットルの燃料タンク、フルLED照明を提供します。 頑丈なシャーシと信頼性のあるサスペンション： ヒマラヤ450のダブルクレードルスチールシャーシは、冒険のための堅固な基盤を提供します。前部の逆フォークとショーワ製のモノショックリアサスペンションは、衝撃を容易に吸収し、どんな地形でもスムーズでコントロールされた走行を保証します。前部21インチ、後部17インチのスポークホイールは、最も過酷な条件でもトラクションとグリップを提供するオールテレインタイヤを装着しています。320mmの前ディスクブレーキと2ピストンキャリパー、270mmの後ディスクブレーキを備えた強力なブレーキシステムは、安全で信頼性のある制動を保証します。 すべてのシナリオに対応するエンジン： ヒマラヤン450の心臓部は、新しい水冷単気筒エンジンのシェルパ450で、452ccと40馬力を提供します。このエンジンは、ロイヤル・エンフィールド初の水冷エンジンで、低回転域での優れたパフォーマンスを発揮し、厳しい地形に立ち向かうのに最適です。パフォーマンスとECOの2つのライディングモードにより、ライダーのニーズに応じて出力を調整できます。アシスト付きのアンチバウンドクラッチはギアシフトを容易にし、6速のトランスミッションはあらゆる走行状況に適応するための幅広いギア比を提供します。 向上したライディング体験のための最新技術： ヒマラヤン450は、5インチのカラフルなTFTサークルパネルを備えており、バイクの状態に関する明確で正確な情報を提供します。Bluetooth接続により、スマートフォンをバイクに接続して、ナビゲーションや音楽再生などの追加機能にアクセスできます。 あなたの冒険をカスタマイズするためのアクセサリー： ロイヤル・エンフィールドは、ヒマラヤン450用の幅広いオリジナルアクセサリーを提供しており、あなたのバイクをカスタマイズし、ニーズや好みに合わせることができます。バッグやプロテクターからシートやエキゾーストまで、次の冒険のための完璧なバイクを作るための多くのオプションがあります。 出典: ロイヤルエンフィールド 出典: ロイヤルエンフィールド 出典: ロイヤルエンフィールド 出典: ロイヤルエンフィールド

2024年は新しいバイクに関してロイヤルエンフィールドにとって非常に生産的な年であり、リスボンのディーラーは試乗用のモデルを強化しています。 そのため、現地でスーパーメテオ650、ショットガン650、そして新しいヒマラヤ450を見つけることができます。これらは非常に興味深い多様なモデルであり、以前にモトシクリズモでテストしたことがあります。 ロイヤルエンフィールドリスボンで試乗を予約するには、ボアホラ通りにあるディーラーに電話21 4392557で連絡するだけです。

ロイヤルエンフィールドHNTR 350は、運転体験を特別でユニークにするために、細部にわたって慎重に設計されたバイクです。ライダーのエルゴノミクス、フォークの前方位置、低重心など、すべてが都市の混雑した道路での操縦を容易にするために丁寧に開発されました。アクセルの直感的な応答は、手首の動きに対して前例のない敏捷性を保証し、短いホイールベース、軽量化、調整されたジオメトリが堅牢なフレームに印象的な操縦性を与えています。 デザインには17インチのホイール、ヒップレトロメトロの美学、350ccのエンジンが含まれており、最小限の印象的なパフォーマンスを提供します。 HNTRは790mmの高さと広いシートの輪郭が特徴で、優れたエルゴノミクスを提供し、交通の多い状況や渋滞時でも快適で簡単な運転を実現します。 予測不可能な都市環境を考慮して、HNTR 350はアンチロックブレーキシステムを装備しており、前方300mm、後方270mmのディスクブレーキを備え、短い距離でも安全で制御されたブレーキングを保証します。 HNTRの心臓部には、350ccのロングストロークインジェクションエンジンがあり、スムーズな運転、高回転域、トルクの向上を提供します。ダウンチューブフレームとしっかりとしたサスペンションと組み合わされ、このロイヤルエンフィールドのバイクは、効果的な都市運転に理想的なパワーレベルを提供します。 ```html デジアナのインストゥルメントパネルは、アナログ時代の魅力と現代の機能性を組み合わせています。レトロスタイルのスピードメーターと、ドライバーに必要なすべての情報を表示するデジタルLCDスクリーンが含まれており、Royal EnfieldのTripperナビゲーションシステムにも対応しています。 ポルトガルでは、このバイクの価格は€4,387から始まり、公式サイトで無料試乗を予約することができます。 出典: Royal Enfield 出典: Royal Enfield ```

7月17日に新しいロイヤル・エンフィールド・ゲリラ450が発表されます。これはヒマラヤから派生したストリートバイクで、その詳細が明らかになり始めています。 Rushlane.comによると、オンラインで見つかった「リーク」画像には、メテオ350およびメテオ650と共有されると思われるアナログデジタルのインストゥルメントパネルが映っており、アナログ速度計と中央に配置された円形LCDスクリーンで構成されています。 一方で、USDテレスコピックフロントフォークやウィンドシールド、ヒマラヤに見られる荷物用サポートやリアキャリアなどの特徴は見当たりません。 カラーに関しては、フィルターされた画像から、ロイヤル・エンフィールドらしい赤、金、マットグレーの組み合わせが期待できそうです。 すでに報じたように、ゲリラ450は450ccの単気筒エンジンを搭載し、40馬力を発揮し、改善されたサスペンションを備えています。これには、リアにモノショックシステムが含まれています。ペダルとハンドルバーは疲労を軽減するために考慮された位置に配置されており、ブレーキングに関しては、前後に大径ディスクとABSが標準装備されています。ホイールはアルミ製の17インチである必要があります。 新しいバイクは、ホンダCB300Rやトライアンフスピード400、KTM390デュークなどのモデルと競争することを約束しています。 https://www.youtube.com/watch?v=kL0ZS1ZtoAM