Tag: Norton F1R

伝説のイギリスのレーシングバイク、ノートンF1Rが手に入れられる時が近づいており、工場から出た最初のモデルが歴史的なオークションで販売されることになりました。 オークションハウスH & Hは、ナショナルモーターサイクルミュージアムの秋のオークションにおいて、極めて重要な歴史的価値を持つノートンF1Rの出品を発表しました。「人生で一度の機会」と形容されるこのバイクは、単なるノートンF1Rではなく、シェンストーンの組み立てラインで生産されたF1Rモデル（タイプP55）の最初のユニットです。 1990年4月1日に完成したこのバイクは、ヨーロッパ大陸での競技に初めて登場し、ドイツの「バトル・オブ・ザ・ツインズ」クラスに参加しました。このドイツの選手権はプロトタイプを許可していたため（英国の選手権は生産のための公認が必要でした）、ノートンチームは将来の開発のために貴重なデータを収集することができました。この戦略により、ブランドはロードバイクの生産準備をする時間を得て、英国のより権威ある選手権への参加への道を開きました。 しかし、ヨーロッパでのバイクのパフォーマンスは期待を下回りました。H & Hによれば、「平均的」と表現されたライダーは、マシンの全潜在能力を引き出すことも、開発を促進することもできませんでした。このプロジェクトは、資金提供やスポンサーシップの不足によってさらに悪化し、ドイツの選手権のテレビ中継がなかったため、カウルの広告収集が困難になりました。 これらの課題にもかかわらず、このバイクは「バトル・オブ・ザ・ツインズ」に5シーズン参加し、平均的なライダーが時折いくつかの勝利を収めました。競技からのキャリアの後、このバイクはティムとジョー・サイファートによって操縦される展示に使用されました。 技術的な観点から見ると、このF1Rは真の「ハイブリッド」競技バイクです。ヤマハOW-01のギアボックスと、旧型の回転式競技バイクP56からのWP製のフロントフォークを組み込んでいます。しかし、リアスイングアーム、フレーム、エキゾースト、エンジンはすべて、競技用プロトタイプの純正コンポーネントです。エンジンは最近リチャード・ネガスによって復元され、従来のエキゾーストシステムが追加され、高圧縮ローター、デュアル点火トロコイド、特別に加工されたフラットスライドのミクニキャブレターが確認されました。 オークションは10月30日11時00分に予定されており、販売価格は52,000ポンドから56,000ポンドの見積もりです。興味のある方は、オークションハウスの公式ウェブサイトで詳細を確認できます。 この販売は、コレクターが英国のモーターサイクルの歴史の一部を手に入れるユニークな機会を提供し、ノートンの競技バイクの進化において重要な瞬間を示しています。