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ホルヘ・マルティンがアプリリア・レーシングのガレージに不在であることは、現在マルコ・ベゼッキにとっての利点であるとニール・ホッジソンは考えています。チームはイタリア人ライダーとその進化にリソースを集中させており、これはRS-GPの開発に関しても彼にとって有利に働いています。 ニール・ホッジソンは、クラッシュによって引用されたイタリアのチームの新しい加入者について語りました：'彼のチームメイトは現在怪我をしていますが、それはベゼッキにとって良いことです。彼はチームからすべての注目を集め、自分のライディングスタイルに合わせてバイクの開発を進めることができます。彼らはまだ実験を行っており、彼はそれをコントロールできます'。 それにもかかわらず、TNTスポーツのコメンテーターは、'超速のチームメイトがデータを収集していないことは、週末を通して大きな不利です'と保証し、ドゥカティが長い間大きなアドバンテージを持っていたことを思い出させます：'彼らは8台のバイクを持っていたため、タイヤの耐久性を評価するのが容易でした'。 ドゥカティは、パドックで最も代表的なメーカーであり続けており、6台のバイクを持っています。また、ベゼッキとマルティンはそれぞれペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームとプライマ・プラマック・レーシング（2024）からイタリアの領域に由来しています。

ペッコ・バニャイアはMotoGPで2つの世界タイトル（合計3つ）を持っており、彼の（新しい）チームメイトよりも少ないものの、彼は依然として強く成長しています。これは、イタリア人がどのように改善しているかについて語ったニール・ホッジソンの意見です。 TNTスポーツのプレゼンターはCrashとの会話の中で、イタリアのメーカーがガレージに多くの才能を持っていると認め、1人のライダーがもう1人よりも多くのタイトルを持っているにもかかわらず、若い方はまだ進化していると述べました：'彼らはどちらも非常に才能があると思います。もちろん、マルク（マルケス）はより多くの世界タイトルを持っていますが、ペッコ（フランチェスコ・バニャイア）はまだ改善しており、まだ学んでいて、彼は本物のマシンです'。 バニャイアは時折過小評価されることがあり、今日でも彼の才能に疑問を持つ人々がいますが、これはタイトルを獲得したにもかかわらず、英国人の信念に反しています。彼は#63に逆境に対する大きな対応能力を見ています： - ペッコ・バニャイアを過小評価する人は、自分のリスクでそうしているのではないでしょうか？レース週末の間、彼はかなり平均的な金曜日や平均的な土曜日を過ごし、そして日曜日にグランプリで勝つことがよくあります。だから、私はこれが続くのを見ることができます。

ファクトリーデュカティチームのライバル関係は、2025年のMotoGPで最も注目を集めるものであり、ペッコ・バニャイアとマルク・マルケスの戦いは壮大で非常に熱いものになるとニール・ホジソンは信じています。 TNTスポーツのMotoGPショーのプレゼンターである彼は、クレッシュと話し合い、これから始まるシーズンの予測を語りました。このシーズンは、グリッド上で最もタイトルを持つ2人の真の巨人の間で多くの激しい戦いが繰り広げられることを約束しています：'両方のライダーはお互いに極度のプレッシャーをかけ合うと思います。もちろん、彼らはデータを共有しているので、お互いの宿題をコピーできます。だから、彼らはお互いを押し込むでしょう.' ホジソンの意見では、私たちが目にするものは、2024年のホルヘ・マルティンとバニャイアが主役だった時のように、強度と不確実性の点で似たものになるでしょう：'昨年と非常に似たシーズンになると思います。お互いにプッシュし合う2人のドライバーがいるので.' しかし、ここでの戦いはより熱くなると彼は信じています。最近の過去に見られたように、デュエルは火花を散らし非常に「熱い」ものになるでしょう： - たくさんのミスもあるでしょう。彼らの間でクラッシュがあると思いますし、衝突もあると思います。本当にそう信じています。これはおそらく大きな発表ではないでしょうが、過去にそれを見てきました。

ホルヘ・マルティンは、セパンでのテスト初日に起きたクラッシュによる怪我のため、MotoGPのプレシーズン全体を失いました。これはニール・ホッジソンによって言及されました。 2003年スーパーバイク世界チャンピオンのホッジソンは、Crash.netで現チャンピオンが非常に不利な状況にあると観察しています：‘彼はデータも経験もゼロの状況に陥ってしまった; 良いニュースは、アプリリアがマルコ・ベッゼッキの手の中で良いパフォーマンスを見せていることだ。彼も明らかに非常に才能がある’。 ホッジソンは、グランプリ中の適応が簡単な作業ではないと述べています：‘レース週末はとても早く過ぎ去るので大変です。気が付けばQ2に進むために自分を整えなければならず、その重要なトップ10を獲得しなければなりません 、そのために多くのプレッシャーがあります’。 元ライダーの見解では、マルティンの特性が彼を助けるかもしれません：‘彼の側にあるポジティブな点は、彼がすでに速いラップタイムを出すのが非常に自然であることです – キャリアを通じて。ソフトタイヤを履いて完璧なラップに集中しなければならないときに、うまくいかないライダーもいますが、彼は常にそれが素晴らしいです。しかし、 にはおそらく時間がかかるでしょう’