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レッドブル KTM テック 3 は、タイで開催される MotoGP 世界選手権の開幕に向けて準備を整えています。ニコラス・ゴヨンは、チームとライダーが年の始まりを楽しみにしており、スタート地点の温暖な場所を忘れないことを保証しました。 声明の中で、フランスチームのチームマネージャーはシーズンの開始を告げました：「レッドブル KTM テック 3 チームは、チャン国際サーキットでの最後のイベントからわずか4か月後に、タイで2025年の MotoGP キャンペーンを開始しようとしています。ブリラムでレースをすることは私たちにとって本当に喜びであり、タイのファンや地元の人々から素晴らしい歓迎を受け、私たちのスポーツに対する大きなサポート、色、情熱を示してくれます。」 彼はまた、会場での初めてのシーズン開始イベントを振り返りました：「バンコクでのシーズン開始は、彼らの情熱と MotoGP に対する熱意を測る良い方法でしたので、今週ブリラムに多くの人が来ると思います。」 そして、チームの大きな欲望とモチベーションについて語りました：「チーム全体が完全に興奮しており、エネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスがレッドブル KTM テック ...

フランチェスコ・バニャイアは、控えめな態度と論争や争いを起こさないことでMotoGPで際立っています。これは昨年も見られ、ホルヘ・マルティンにタイトルを奪われた際に素晴らしいフェアプレーを示しました。しかし、ポル・エスパルガロは、バニャイアがドゥカティでマルク・マルケスをチームメイトに持つことで変わる可能性があると考えています。 現在のKTMテストライダーはMotorsport.comに次のように述べました：‘ペッコはあまりゲームを盛り上げず、あまり論争を起こさず、昨年バルセロナでホルヘと彼の世界タイトルを祝ったときのように、控えめであることを戦略として使っていたと思います – これは私がこれまで見たことのないもので、初めて見たフェアプレーであり、非常に紳士的でした’。 エスパルガロはさらに言いました：‘それは彼について多くを語っていますし、彼は非常に多くのことをこなすことができ、時間を非常にうまくコントロールできるライダーです。2024年にはいくつかの貴重なものを失いましたが、彼は自分を取り戻し、謝罪するための成熟と知性を持っていました。そして、彼は非常に分析的なライダーだと思いますが、同時にこのような存在感を持っているのです’。 しかし、「ポリッチョ」は、バニャイアがマルケスとともに姿勢を変えざるを得なくなるかもしれないと考えています：‘少し隠れていること、あまり注目を集めないこと、より落ち着いてプレーできるようにすること…しかし、私は今年は彼にとってはるかに難しい年になると思います。なぜなら、マルクが隣にいることで、好きか嫌いかにかかわらず、彼は多くの瞬間において決断を下し、内なるキャラクターを引き出して戦わなければならないからです。トラック上だけでなく。マルクはオフトラックでも多くのことを考える人で、ガレージでは非常に戦略的で、バレンティーノ・ロッシのスタイルに非常に近いので、今年は異なるペッコ、より強く、より勇敢な姿を見ることになると思います’。

今年、マルク・マルケスはドゥカティのファクトリーモトGPチームに参加しますが、彼はすでに反対側にいました - ボルゴ・パニガーレのメーカーの最も激しいライバルの一人として。 ホンダに在籍していた間、8回の世界チャンピオンは、当時ドゥカティでレースをしていたアンドレア・ドヴィツィオーソとの激しいタイトル争いを繰り広げました。これらのライバル関係は2017年から2019年の間に起こりました。 現在、ドゥカティの一員となったマルケスは、スペインのテレビ番組「エル・オルミゲロ」で、過去の戦いがチーム内での友好的な冗談の話題になっていることを認めました：‘2017年と2018年に、彼らと世界選手権を争ったが、今でも同じ人たちだ。彼らは私が彼らから世界選手権を奪ったと冗談を言っている ’。 2025年、マルケスはドゥカティのためにタイトルを獲得する機会を得ます。そのためには、新しいチームメイトであるフランチェスコ・バニャイアを始めとする強力な競争を克服しなければなりません。

グレジーニ・レーシングは月曜日にMotoGPの新しいタイトルスポンサーであるBK8ニュースを発表し、チーム名はBK8グレジーニ・レーシング・MotoGPチームに変更されます。この契約は2025年と2026年に有効です。 アプリリアとの共同プロジェクトが終了して以来、現在ナディア・パドヴァーニが率いるチームは、Moto2とは異なり、最高峰クラスでタイトルスポンサーを持っていません。BK8ニュースはスポーツニュースとエンターテインメントのウェブサイトで、特に東南アジアで活発に活動しており、最近ではイングランド・プレミアリーグのクラブのユニフォームスポンサーも務めています。 契約の一環として、BK8ニュースはグレジーニチーム名に加え、アレックス・マルケスとフェルミン・アルデゲールのドゥカティ・デスモセディチGP24バイクにも登場します – タイGPから始まります。 グレジーニの商業およびマーケティングディレクターであるカルロ・メルリーニは次のように述べています：‘グレジーニ・レーシング・MotoGPチームのタイトルスポンサーシップ契約の締結を発表できることに非常に興奮しています。アドレナリン、スピード、興奮がMotoGPを非常に強力なマーケティングプラットフォームにしており、ブランドに比類のないグローバルな可視性を提供します…そしてグレジーニ・レーシングはスポーツの中でも最高の組織の一つです。BK8ニュースのような大手ブランドが、目標を達成するためのフラッグシッププロジェクトとして、卓越したグレジーニとMotoGPの組み合わせを選んだのは驚くべきことではありません。このプロジェクトを現実のものにするために、ここ数週間のBK8ニュースの皆さんの献身とコミットメントに感謝の意を表したいと思います…新しいカラーでトラックに出るのが本当に待ちきれませんし、BK8ニュース・グレジーニ・MotoGPチームを最高の形でスタートさせることを楽しみにしています’。

エネア・バスティアニーニは、最近のタイでのMotoGPテストの後もまだフレッシュな気持ちでおり、2025年の新しい「武器」であるKTM RC16を完全に把握するまでには長い道のりがあることを忘れずに、ブリーラムでのシーズン開始に向けて準備を進めています。 元ドゥカティライダーの彼は、ボルゴ・パニガーレ製の世界を離れた新しいキャリアの段階に満足しており、これが今後のモチベーションの一助となっています：'MotoGPに参加して以来初めて、新しいブランドでシーズンをスタートすることができて非常にワクワクしており、非常にモチベーションが高まっています。新しい挑戦が待っています。' バスティアニーニは、チームやバイクを変えた後に自分自身がまだ通過しなければならないプロセスについて警告しました：'プレシーズンは良好でしたが、KTM RC16についてもう少し学び、段階的に自信を築く必要があります。だから、最初のラウンドに到達する際には、確実に改善すべき点がまだ残っています。' そして、最近の経験があるトラックに来ることが有益であると彼は期待しています： - ブリーラムに到着する良い点は、そこで新鮮な2日間のテストを行ったことですでにすべてのデータが揃っていることですが、条件がどうなるか見なければなりません。非常に暑くなると予想されています。トラックは素晴らしく、タイのファンも素晴らしく、常に素晴らしいサポートを示してくれるので、この新しい冒険を始めることに非常にワクワクしています。

新年、新たな挑戦、よりモチベーションが高まる：マーベリック・ビニャーレスはMotoGPの新しいシーズンのスタートに向けて準備が整っています。今年レッドブル・KTM・テック3に加入したライダーは、新しいバイクに最適な形で適応するには時間がかかると認めていますが、働く意欲には欠けていません。 タイで行われる世界選手権の開幕戦を前にした声明の中で、ビニャーレスは自身の心境と他のメーカーとの新たな挑戦について話し始めました：「レッドブル・KTM・テック3でこの新しいシーズンを始めることに非常にモチベーションが高まっています。KTMとの再会のように感じているので、気分は良く、これからのことにワクワクしています。」 スペイン人ライダーは、テスト中に進展があったことについて語りつつ、これは進行中のプロセスであることを忘れませんでした：「良いプレシーズンを過ごしましたが、KTMを完全に活用する方法を理解するには時間がかかります。初期段階でいくつかの重要なステップを踏みましたが、レース中も学び続けることは間違いなく、私たちはそれを受け入れ、プロセスを信じなければなりません。」 そして、シーズンのスタートに新しいサーキットがあり、温かい雰囲気が期待される中、すべてがうまくいくための要素が整っています：「タイでシーズンを始めるのは良いことですし、違った体験になるでしょう。タイのファンが常にトラックにもたらす情熱が大好きです。彼らの前でレースをすることは特別なモチベーションを与えてくれるので、素晴らしい開幕戦になると思います！」

ファクトリーデュカティチームのライバル関係は、2025年のMotoGPで最も注目を集めるものであり、ペッコ・バニャイアとマルク・マルケスの戦いは壮大で非常に熱いものになるとニール・ホジソンは信じています。 TNTスポーツのMotoGPショーのプレゼンターである彼は、クレッシュと話し合い、これから始まるシーズンの予測を語りました。このシーズンは、グリッド上で最もタイトルを持つ2人の真の巨人の間で多くの激しい戦いが繰り広げられることを約束しています：'両方のライダーはお互いに極度のプレッシャーをかけ合うと思います。もちろん、彼らはデータを共有しているので、お互いの宿題をコピーできます。だから、彼らはお互いを押し込むでしょう.' ホジソンの意見では、私たちが目にするものは、2024年のホルヘ・マルティンとバニャイアが主役だった時のように、強度と不確実性の点で似たものになるでしょう：'昨年と非常に似たシーズンになると思います。お互いにプッシュし合う2人のドライバーがいるので.' しかし、ここでの戦いはより熱くなると彼は信じています。最近の過去に見られたように、デュエルは火花を散らし非常に「熱い」ものになるでしょう： - たくさんのミスもあるでしょう。彼らの間でクラッシュがあると思いますし、衝突もあると思います。本当にそう信じています。これはおそらく大きな発表ではないでしょうが、過去にそれを見てきました。

噂の後に確認が入った：アウグスト・フェルナンデスがポルティマオでワールドスーパーバイク選手権（WSBK）デビューを果たすことが決定した。彼はジョナサン・レイの代わりに出場する。レイはオーストラリアでの公式テスト中に負った怪我から回復中である。スペイン人ライダーであり、2022年のMoto2世界チャンピオンであるフェルナンデスは、左足に複数の骨折を抱えるためオーストラリアとポルトガルのラウンドを欠場する六度のチャンピオンの代わりに出場する。 レイはシーズン開幕前の公式テスト初日に事故に遭った。ターン2で発生したクラッシュにより、彼のヤマハR1が左足に激しく着地し、いくつかの骨折を引き起こした。手術は成功したものの、北アイルランド出身のライダーはアルガルヴェサーキットでの競技には出場できず、3月14日と15日に予定されているテストにも参加できない。 ヤマハの代役選手の選択はアウグスト・フェルナンデスに決まった。彼はワールドSBKでの競技経験はないものの、ロードレースにおいてしっかりとしたバックグラウンドを持っている。スペイン人ライダーは以前、ヨーロピアンジュニアカップでキャリアをスタートさせ、2013年には準優勝、翌年にはチャンピオンに輝いた。その後、STK600に出場し、Moto2に移行して2022年にタイトルを獲得した。 ニッコロ・カネッパ、ヤマハ・モーター・ヨーロッパのスポーティングマネージャーは、この決定についてコメントしました：'ジョナサンはフィリップアイランドで欠けていましたが、手術が成功し、彼がすでに回復していることを嬉しく思います。一方で、アウグストとヤマハと話し合い、ポルティマオでジョナサンの代わりに彼が走る可能性について話しましたが、彼は熱心でした。彼はすでにサーキットを知っており、レース前に予定されているテストで、イベント前にR1でのトラック時間を確保できるでしょう。ヤマハ・モーター・レーシングとMotoGP™チームのサポートに感謝し、アウグストをチームとWorldSBKパドックに迎えることを楽しみにしています。'

ホンダRC213Vのフェアリングは、地面に近いことで多くの議論を呼んでおり、日本のメーカーがバイクのために最適な空力を探求しようとした方法の一つです。この件について、ルカ・マリーニはすべてが非常によく考えられていると明言しました。 ブリラムテストの終了時、イタリア人はこの話題について質問され、次のように説明しました：'私は縁石に触れていることがありますが、時々高い縁石があり、たくさん傾けると触れやすいです。フェアリングが地面に触れることはありません、非常によく計算されています'。 ブリラムテストで見られた結果から判断すると、メーカーは大きな前進を遂げたことは確かで、ホアン・ミルが6番目に速いタイムで先頭に立ち、ルカ・マリーニはランキングでしばしば最悪の位置にいたにもかかわらず14位に入っています。 ホンダはまた、サテライトチームにおいても新しい情報があり、ソムキアット・チャンタがLCRホンダに加入し、タカアキ・ナカガミがメーカーのテストチームに移籍しました。同様にアレイシ・エスパルガロも移籍しています。

マルク・マルケスは2019年に最後の世界タイトルを獲得し、MotoGPで6つのタイトルを持っていますが、そのカウントはここで止まることはありません。少なくとも、それがダビデ・タルドッツィの信念です。 イタリアのマネージャーは、今年ライダーをガレージに迎え入れるにあたり、ペッコ・バニャイアとスペイン人ライダーを管理する際の課題について語りました。MotoGPの歴史の中で、ヤマハ時代に類似のデュオが一度だけ存在したことを考慮し、彼はDAZNの「ドリームチーム」ドキュメンタリーの中で次のように説明しました。Motosanによって引用されています: 「マルケス-バニャイアに匹敵する唯一のチームは、ロッシ-ロレンソだと思います。」 2025年には、これまで以上に強力な新しいチームを発表するドゥカティのチームマネージャーにとって、キャリアにおけるタイトル数 - 2人のライダーで11タイトル - に関しても、タルドッツィは2人のカウントがここで止まることはないと確信しています： - 彼がキャリアを終えるとき、バニャイアはもっと多くの世界タイトルを持っていると思います。彼は3つ以上のタイトルを獲得し、再び勝つでしょう。マルクも8つ以上の世界タイトルを持つと信じています。 どちらのライダーがこの新しいデュオとしてのフェーズを支配し始めるのかはまだ分かりません。マルケスはバニャイアにプレッシャーを「投げかけ」、一部のファンやブックメーカーは#93に大きな有利を置いています。