フランチェスコ・バニャイアが2026年までドゥカティとともにMotoGPに継続することが確認されました。これにより、ボルゴ・パニガーレのコンストラクターの第一位が確定し、予想されていた契約更新が行われました。 彼は2022年と2023年に二度の世界チャンピオンになり、新シーズンをタイトル獲得の大本命としてスタートします。2019年にプラマックから始まり、2021年にファクトリーチームに移籍し、即座に結果を出しました。その年には副チャンピオンになり、最初の勝利を収めました。 現在、バニャイアとデスモセディチGPのコンビは、グリッドの中でも最も強力なものの一つです。これはプレシーズンテストでも再び示され、彼はセパンでもロサイルでも最も速いタイムを記録しました。カタールで来週末に始まるシーズンに向けて非常に励みになる指標です。 ```html ```
バレンティーノ・ロッシのモータースポーツキャリアの一部でのライバルの一人はロリス・カピロッシでした。彼らは数年間にわたり、特に1998年の250ccタイトルを巡って、わずか23ポイント差で2位に終わったことから、互いにタイトルや勝利を争いました。 コリエレ・デッラ・セーラに「イタリアのドクター」に対して何らかの形で嫉妬しているかと尋ねられたカピロッシは否定し、9つの世界タイトルを獲得した同胞への大きな感謝の意を示しました： – いいえ。バレンティーノは単に私よりも優れていました。彼はトラック上で素晴らしく、私とは異なり、彼の選択に非常に断固としていました。彼はチームを変え、彼と一緒に働く人々を選びました。私はもっと妥協的でした。彼は車に移り、50歳または60歳で競技を辞めるでしょう。彼には情熱があり、尽きることのない活力があります。バレンティーノは永遠です。 ```html ``` Note: The provided HTML structure does not contain any text that needs to be translated ...
2024年のシーズンが始まろうとしており、アウグスト・フェルナンデスはプレシーズンテストで簡単なシーズンを過ごさなかったため、100パーセント自信を持てていません。 これは、現在レッドブルGASGAS Tech3のライダーである彼にとって2年目となり、彼は自身が直面したいくつかの困難を思い出しながら、このシーズンの始まりに満足していることを認めました： – 長い冬とすべてのプレシーズンテストを経て、ようやく今年の最初のレースウィークに向かうことができてとても嬉しいです。そして、本格的なレースに戻ることができるのも嬉しいです！冬のテストは私たちが期待していたほどうまくいかなかったので、多くの困難がありました。しかし、私たちが行ったすべての作業に自信を持っています。新しいバイクを理解し、競争力を取り戻すために改善すべき点を把握しています。2023年の終わりの感覚を取り戻すことがこの最初のラウンドの目標です。私たちが同じレベルに達し、そこから構築できることを願っています。
昨年、ホルヘ・マルティンはMotoGPの最も強力なライダーの一人であり、プライマ・プラマックチームに所属していたにもかかわらず、前年のチャンピオンであるフランチェスコ・バニャイアと最後までタイトルを争いました。ホルヘ・ロレンソは、彼の同国人が今年再び注目すべきライダーになることに疑いを持っていません。 元ライダーはMotoGPの公式サイトに対し、マルティンは2023年に明らかな進歩を遂げたと述べました：‘ホルヘは2022年から2023年にかけて大きな前進を遂げたことは確かです。彼はより強くなるためにもっと準備をし、昨年のプレシーズンに多くの努力をしました。そしてそれをトラックで示しました：彼は非常に一貫しており、MotoGPの最初の2年間に彼を悩ませた浮き沈みはありませんでした。彼は準優勝者であり、最後のレースまでタイトルを争いました’。 マルティンはタイトルを獲得できませんでしたが、ロレンツォには彼が修正すべき点がある可能性があります…「彼がタイトルを獲得できなかったのは経験不足のせいだと思いますし、もしかしたら彼は非常に感情的で、特にインドネシアGPのように、リードしていた時に3秒の差で転倒した時など、少し自信過剰だったのかもしれません。そのため、彼はいくつかの状況ではもっと冷静さを保ち、冷静になる方法を見つける必要があります。小さなミスが多くのポイントを失わせ、チャンピオンシップを失う原因になるからです。もし彼が状況をうまく管理できるようになれば、今年のペッコや他のライダーにとって非常に危険な存在になり得ます」。 ```html ```
現在、パドックで最も欲望されているバイクはドゥカティ・デスモセディチであり、最新モデルでなくても同様です。しかし、多くのライダーにとっての正当な目標はファクトリーチームに所属することであると、ジジ・ダッリーニャは指摘しました。彼はまた、メーカーのライダー採用方針の変更についても言及し…成功を収めていると述べました。 デスモセディチの勝利のコンセプトを担当しているのは、ボルゴ・パニガーレチームの大物の一人であり、MotoSprintとの会話の中で、Motosanによって引用され、現在のすべてのライダーを構造内に持つことは不可能であると説明しました。彼はファクトリーチームの候補者の一部について話していることを示唆しており、その中にはホルヘ・マルティンも含まれています： ‘全員を維持するという考えを受け入れなければなりません。それはほぼ不可能です。私たちはバイクが少なく、皆が理にかなった理由でファクトリーチームを目指しています’。 実際、現在ドゥカティが採用している方針は、すでにこのポジションから「遠ざける」ことになっており、これは宇宙の中で未来の候補としてすでに名が挙がっているいくつかの大物が、「現実的な」選択肢ではないかもしれないことを示唆しています。例えば、マルク・マルケスなどです。 ‘私たちは再び若者の惑星に目を向けるべきです。昨年ペッコと一緒に行ったように’ ‘他の人たちにも、新しい活力とアプローチの変化をもたらすために。これが正しいことでした’。 その観点から、噂によれば、フェルミン・アルデゲールの2025年の契約はほぼ確実であり、彼はプラマック・レーシングに移籍することになるでしょう。契約は4シーズン有効です。
MotoGPがまもなく始まりますが、これはペドロ・アコスタにとって非常に特別なものになるでしょう。彼はMoto2の世界チャンピオンとして、公式にワールドチャンピオンとしてデビューします。強い感情に加えて、彼は深い結びつきを持つチームでそれを実現することを保証しました。 「私にとって非常に特別なシーズンが始まることに興奮しています。最初から非常に良い関係を持っているチームでのMotoGPでの初年度です」と、 デビューの選手は公式声明で述べ、サーキットで行われたテストを振り返り、これが今まで以上に役立つと語りました： – カタールでのテストは、シーズン初戦に向けて非常に役立ちましたので、良い予感があります。私たちの目標は、徐々にバイクの動作を理解し、適応し続けることです。行きましょう、始めましょう！ ```html ``` The content within the HTML tags remains unchanged as there is no text to ...
多くのライダーが今年の年末に契約が終了しますが、現在の（そして二度目の）MotoGP世界チャンピオンである彼もその例外ではありません。しかし…イタリア人の状況は、もっと長い間変わらないかもしれません。 ジジ・ダルイグナはMotoSprintに対して様々なテーマについて語り、その中の一つはボルゴ・パニガーレのメーカーが#1の継続を望む優先順位についてでした。彼はMotosanに引用されて次のように説明しました： 「最初のレースで全員が良いパフォーマンスを出すことが重要です。私たちにとっての優先事項は、ペッコとの合意にできるだけ早く達し、選手権の開始前に契約更新を発表することです。そうすれば、彼も私たちも自由に走り、世界選手権の目標に集中できるからです。それ以外の場合は、少し待つことになります。」 責任者は、イタリア人ライダーの最新の履歴書をまだ忘れていません。彼は2022年と2023年にドゥカティに2つのタイトルをもたらしましたが、それ以前には2007年にケーシー・ストーナーと共に一度しか起こりませんでした。 「ペッコは連続世界チャンピオンであり、この偉業を達成した者は非常に少ないです。」 エネア・バスティアニーニは、ペッコの隣に座るための「空き」が現在「利用可能」である中で、迅速な更新の合意をすでに得ていないようです。ホルヘ・マルティンがそのポジションの最大の候補者の一人となっています。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags is empty and does not contain any ...
ケイシー・ストーナーは、2012年の終わりにフルタイムのMotoGPライダーとしてのキャリアに別れを告げました。その時、ホンダはマルク・マルケスの獲得に「すべての賭け」をしていました。オーストラリア人は、第二の立場に甘んじる準備ができていなかったことを認め、チームに関する「悪評」を振り返りました。 2度の世界チャンピオン、2007年にドゥカティ、2011年にホンダでタイトルを獲得したストーナーは、La Gazzetta dello Sportとの会話の中で、マルケスの最高カテゴリーへの昇進について振り返り、チームに対する悪評があったことを語りました：「これに備える方法はなかった。彼らは理解を示さず、彼がチームを去る場合に備えて人々と話をしていた。しかし、ホンダに関しては、みんなが出たがるので、悪い評判がある。」と述べ、最後にこう締めくくりました：「人々がそこに行きたがらない限り、私たちがどれだけ準備をしていても関係ない。」 ストーナーは自分の考えを言うことに問題はなく、「残念ながら」多くのライダーは自分自身で考える能力を持っていないと考え、状況や結果がうまくいかない際の多くの人々の態度や姿勢に批判を寄せました： – 残念ながら、ライダーの場合、自分自身で物事をする人は非常に少ないです。彼らは他の人が何をしているかを見て、彼らが持っているものを欲しがります。結果が出ない理由を常に言い訳にして、問題はバイクだと言います。彼らは「素晴らしいチームがある、この成功したチームと一緒に働き、最大限に活用しよう」と言って仕事に取り組む代わりに。 ```html ```
最近、ASPARチームとのパートナーシップを発表したCFMOTOは、FacebookとInstagramでのコンテストを通じてポルトガルのファンに2枚のダブルチケットをプレゼントすることを発表しました。 Instagramでの投稿 : https://www.instagram.com/reel/C30bRNmIPuk/ Facebookでの投稿: https://www.facebook.com/watch/?v=802784971692914 コンテストは2月26日から3月11日まで行われ、勝者は3月22日、23日、24日にポルトガルのAIA – アルガルヴェ国際サーキットでMotoGPの興奮を体験することができます。そのためには、コンテストの投稿で「CFMOTO」、「MotoGP」、「ポルティマン」という単語を含むフレーズとともに2人の友達を識別するだけで大丈夫です。
フランコ・モルビデリは2024年の非常に厳しいスタートを切っており、ポルトガルのポルティマンでの怪我の後、セパンとロサイルでのMotoGPテストを2回とも失敗したため、難しいプレシーズンを過ごしています。彼の不在にもかかわらず、ドゥカティは彼を忘れているようには見えず、ジジ・ダリーニャは、今年プラマック・レーシングと契約したイタリア人の資質を思い出させています。 モトスプリントに対する声明の中で、モトサンに引用されたドゥカティの主要な顔の一人であり、グリッドで最も競争力のあるバイクを作成する責任者は、2024年にボルゴ・パニガーレの世界に入った他のライダーについても考えており、マルク・マルケスだけではないと言いました： 「彼だけではありません。モルビデリについて考えています。ポルティマンでの転倒のため、彼がすぐに私たちと一緒に走ることができないのは残念です。フランコは彼の2位の年に私に非常に感銘を与えました。」 イタリア人は、ドゥカティがモルビデリを可能な限りサポートすることを約束しました： ‘彼は良好な状態のライダーだと思います。そして、皆と同様に、彼に最良のマテリアルを提供しようと努めます’。 医師たちはモルビデリに、冷静に物事を進め、競技から少し時間を取るように求めており、ロサイルでのMotoGP開幕戦への出場はまだ確定していません。 ```html ```
