Tag: MotoGP

Álex Rinsは、ポルトガルGPで13位に入賞し、Monster Energy Yamahaでの最初のポイントを獲得しました。しかし、彼は望ましいレベルには達しておらず、7位でフィニッシュした同僚のファビオ・クアルタラロからは大きく離れていました。 #42については、同じ困難を抱え続けた後に変更が必要です: ‘このレースの後、バイクで何か違うことをする必要があると気づきました。カタールのレースと似たような問題がありました。フロントに多くの困難を抱えていました…ブレーキを解放して加速に移ると…曲がるのが難しいです。角度を作れません’. リンツの理解が足りない。ここでの解決策は必ずしも新しいコンポーネントを必要とするわけではない: ‘新しいパーツよりも調整に集中する必要があるかもしれない。なぜなら、私はあまり満足していないからだ。チームのせいではないし、バイクのせいでもない。ただ私たちの2回目のレースで、バイクに慣れる必要があるし、理解する必要がある…やるべきことがある。’

MotoGPは先週末、ポルトガルのポルティマンに到着しました。ミゲル・オリベイラは地元のヒーローであり、再び地元の観客の前で競うチャンスを得ました。 トラックハウスレーシングのドライバーには多くのサポートが寄せられましたが、望んでいたほど高い順位で争うことはできませんでした。それでも、メインレースで9位という数ヶ月ぶりの好成績を収めました。 https://www.facebook.com/watch/?ref=embed_video&v=1896987040761107

フランチェスコ・バニャイアが2026年まで契約しているため、ドゥカティは2025年のMotoGP工場チームのもう1人のライダーを決定する必要があります。現在、そのポジションはエネア・バスティアニーニが占めていますが、同社には多くの才能が結びついています。特に、世界選手権の準優勝者ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）は、来年に工場チームに参加したいと明言しています。ドゥカティであろうとなかろうと。 ホルヘ・ロレンソはDAZNで、ボルゴ・パニガーレの製造者が決定を下し、質の高いライダーをいくつか手放さなければならないと強調し、現在グレシーニに所属しているマルク・マルケスの問題もあると指摘しました： – ドゥカティは手札を持っています。3年間最高のバイクを持ち、さらに選択肢も豊富です。優れたライダーを切り捨てる必要があるということです。フランコ・モルビデリであったり、公式チームに選ばれなければホルヘであったりする可能性があります。ホルヘはすでに最終通告を出しており、エネアが降格してサテライトチームに戻ることをいとわないかどうかを見極める必要があります。エネアのような才能をドゥカティに残すためにも。マルケスに対して何をしたいのでしょうか？ドゥカティは本当にマルケスに全てを賭けるつもりなのでしょうか、それともそうではないのでしょうか？

KTMはMotoGPで4人のライダーを擁しています。公式チームのブラッド・ビンダーとジャック・ミラー、そして若手のアウグスト・フェルナンデスとペドロ・アコスタがレッドブル・ガスガス・テック3のサテライトチームに所属しています。しかし、結果や経験のレベル、チームの地位に関係なく、すべてのライダー間で技術的な平等があります。 フェルナンデスは、ポルトガルGPでの同僚アコスタの表彰台後にこの件について言及しました。Motosan.esによると、#37はKTMが4人のライダーのために平等に働き、サポートしていると説明しました： – ペドロが特にこのレースで示しているレベルを知っているので、公式チームにないものをバイクから取り去ることはありません。完全に公式ですし、工場は私を含む4人のために働いています。何も示していない私にも具体的なサポートを受けています。ですので、困難な時に感謝しなければなりませんし、近いうちに結果でお返しできるかどうか見てみましょう。

MotoGPのポルトガルGPは終了に近づいており、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）が5位を守ろうとしていました。そのすぐ後ろにはマルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）が続いており、ポルティマオの5コーナーでオーバーテイクを試みました。このマヌーバーは接触となり、両者が転倒する結果となり、ポイント獲得の機会を失いました。 ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャー、ジジ・ダッリーニャは、LinkedInに掲載した通常の分析でこの出来事を残念に思うと述べました。しかし、詳細なコメントは避けました： – ペッコとマルクが関与したこの事故は非常に残念であり、両者にとってチャンピオンシップの重要なポイントを獲得する機会を奪いました。彼らは勝利を争うことができなかった複雑なレースでした。正直なところ、他のコメントは非常に無駄だと思います。

ミゲル・オリベイラは、これまでのところ、MotoGP世界選手権に到達した唯一のポルトガル人です。彼が若いライダーたちに与える影響にもかかわらず、現在のところ、明確に最高峰カテゴリーでの将来の可能性を持つ他の同国人は現れていません。 ポルトガルGPの前の記者会見で、オリベイラは世界選手権に到達する可能性のあるポルトガル人がいるかどうか質問されました。彼は、Trackhouse Racingのライダーとして次のように答えました： – 右を見てください、三人のスペイン人が見えます。時々、私はこの大会で少しアウトサイダーのように感じます。なぜなら、私は特別なケースだからです。私がワールドカップに出るためには、いくつかの要素が組み合わさりました。もし他のポルトガル人がワールドカップに出ることができるなら、確実に答えることはできません。なぜなら、私はその要素を持っていないからです。15年前に始めたとき、当時必要だったものは、今の子供たちの必要とはまったく異なっていました。そこに世代間の違いがあります。彼らが今ワールドカップに出るために何が必要かはわかりません。 ここに日本語のテキストを入力します。

フェルミン・アルデゲールは、2025年からMotoGPのライダーとして先週発表されました。彼はプリマ・プラマック・レーシングでスタートする予定ですが、契約はダカールと直接結ばれています。 過去2年間のチャンピオン、フランチェスコ・バニャイアはボルゴ・パニガーレのコンストラクターに所属しており、記者会見で若いスペイン人ライダーについての期待を語るよう求められました。イタリア人は次のように述べました： – フェルミンは新世代の中で最も速いライダーの一人だと思います。昨年、彼はシーズンの終わりに素晴らしいことを成し遂げました。昨年のあるレースでは、彼が予選で非常に印象的な走りを見せました – フィリップアイランドのレースで、彼は2、3年前にはMotoGPで悪くないタイムを出しており、それは2列目か3列目に相当するものでした。だから、本当に素晴らしかったです。そして、彼と彼のチームが冷静さを保ち、一歩一歩進めていくことができれば、プレッシャーを感じることなく素晴らしい仕事ができると思います。彼には強くなるポテンシャルがあります。

マルコ・ベッゼッキは、この新しいMotoGPシーズンで上位争いから遠く離れたままです。ペルタミナ・エンデューロVR46のライダーは、2023年版のドゥカティに乗り換え、カタールでは14位、ポルトガルGPでは6位に終わりました。 レース後、イタリア人はメディアに対し、直線でのブレーキングが改善されたことを明らかにしました。しかし、まだいくつかの面で課題が残っており、グリップが低下した際により良いタイムを出すことができたと認めました： – まだコーナーの入り口部分、特にターンポイントで不足していると感じています。そこでは他のライダーと比べて遅れています。バイクを曲げるのがまだ難しいです。しかし、グリップが少し落ちたとき、最初と比較してより良い周回タイムを出すことができたので、非常に奇妙でした。 ポルティマンでの改善を認めつつも、ベッゼッキはまだ十分ではないと強調しました：‘全体的に見て、セパンとドーハと比較すると大きく改善しましたが、まだ前のライダーたちからは少し離れすぎています。だから、この方法で働き続け、改善を続ける必要があります。’ ```html ここにテキストを挿入します。 ```

MotoGPのタイトルに新しい候補者が現れ、再びドゥカティに乗るのがホルヘ・ロレンソのマルク・マルケスに対する確信です。彼によれば、マルケスは現在のチャンピオンであるペッコ・バニャイアよりも「より良い状態で、より強い」とのことです。 ロレンソは2019年にマルケスとガレージを共有しており、引退前の最後のシーズンでした。#93を見て、彼はスペイン人がタイトル候補であることに疑いを持たなかったとDAZNに語りました。現在のタイトル保持者を忘れずに: 「まだ2レースしか行われておらず、まだ長い道のりがあります。ペッコは驚くべき冷静さと落ち着きを示しています。土曜日のスプリントで勝利を逃したり、マルケスとのアクションでリスクの小さな計算ミスを犯したかもしれませんが、ペッコは依然として偉大なチャンピオンであり、非常に冷静で頭脳的なライダーです。」 ロレンソにとって、現在グレシーニ・レーシングのライダーである彼は、昨年のデスモセディチに乗っているにもかかわらず、依然として最も強いと考えています: 「一方、マルクはドゥカティで非常に良いパフォーマンスを発揮していますが、それは簡単ではありません。彼は2023年のバイクに乗っており、したがって、わずかに劣る状態にあります。私の意見では、マルクはより良い状態で、より強いです。したがって、ペッコとマルクは世界選手権の優勝候補の一員となるでしょう。」 世界選手権の2ラウンドを経て、ホルヘ・マルティンが60ポイントでリードし、バニャイアは37ポイントで4位、マルク・マルケスは27ポイントで6位です。 ここに日本語のテキストを追加します。

ホルヘ・マルティンはポルトガルGPのレースの大部分をリードし、最終的に勝者となりました。この結果は重要で、ライバルのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）がリタイアした後、選手権のリーダーに昇格しました。 イタリア人は、5位を守ろうとした最後の周回でマルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）とのインシデントに巻き込まれました。マルティンはその出来事に気付き、記者会見で自分の考えを明らかにしました： – ゴールまで3周のところで画面で彼を見ました。その時、私は「オッケー、ホルヘ、完走しなきゃ、100パーセント」と思いました。そして自分に「オッケー、今日は勝たなきゃ」と言いました。完走することは気にせず、勝つことだけを考えていました。そのコーナーはちょっと難しいです。