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新しいV2 Corsa Corta EVOエンジンは、イタリアで設計・製造されており、高排気量バイクの真の性能を保証し、Euro5+基準を満たしながらも、経済性の細部を忘れません。 バイクはクルーズコントロール、シフトアシスト、トラクションコントロール、ブラインドスポットレーダーを装備しています。運転体験は、エンジンの出力や安定性およびブレーキ制御に影響を与える4つの異なる走行モードによってカスタマイズ可能です。 https://www.moto.it https://www.moto.it シートの高さとエルゴノミクスは、すべての身長のライダーがアクセスできるようにし、カウリングは高速でも空力的な保護を提供します。後部サポートプレートに統合されたアルミニウム製のサポートバー、ステップ、シートとの三角形の配置を慎重に設計することで、後部座席にも十分なスペースが確保されています。 チューブラートラス構造はエンジンを包み込み、横方向の寸法を最小限に抑え、振動アームの長さは630ミリメートルです。 https://www.moto.it https://www.moto.it スポークホイールにはピレリ・スコーピオン・トレイルタイヤが装備されており、タイヤの圧力センサーが標準装備されているため、リアルタイムでデータを表示でき、ドライバーは常に重要な安全パラメータを管理できます。 Bremboのブレーキシステムには、超軽量のモノブロックフロントキャリパーと直径280ミリメートルのリアディスクが含まれています。 https://www.moto.it ABSシステムはカーブ機能を実装しています。 未舗装の道路に挑戦したい人のために、アンチロックブレーキシステムを無効にするオプションが有効のままです。 https://www.moto.it 7インチのTFTディスプレイには、ナビゲーションシステムが統合されており、画面上で直接地図を表示できるため、運転に必要な情報を指先で確認できます。 https://www.moto.it フルLEDヘッドライトは、夜間の運転中にドライバーの視野を広げるカーブライトを備えてさらに改善されています。

イタリア製はエレガンスの代名詞です。そして、はい、私たちはバイクについて話しています。常に洗練されたデザインで知られるイタリアのバイクは、機械的な部分に関して「醜いアヒルの子」と呼ばれることを克服するために大きく進化してきました。Moto Moriniは、この偏見を変えようとするブランドの一つです。 Moto Moriniは、ヨーロッパで最も古いバイクメーカーの一つであり、1937年にイタリアのボローニャでその歴史が始まりました。アルフォンソ・モリーニによって設立されたこのイタリアのブランドは、競技用バイクを含むさまざまなモデルを持ち、すべての側面で非常に大きな遺産を持っています。それにもかかわらず、道のりは波乱に満ちており、CagivaやDucatiなどのさまざまなグループの手を経て、1954年に再びモリーニ家に買収されました。しかし、2018年には中国のZhongneng Vehicleグループがボローニャのブランドの100%を取得し、倒産から救い、モーターサイクルの歴史の一部を保存しました。 テスト済み・証明済み 出典:Motociclismo モトモリーニには多くの歴史があり、さまざまなコンポーネントの製造が含まれていますが、セイエメッツォSCRでは他のブランドで既に知られている「パズルのピース」をいくつか見つけることができます。エンジンは649ccの並列2気筒で、8,250rpmで62馬力を発揮します。これは元々カワサキER-6Nに搭載されていたもので、このエンジンは多くの経験を積んできた心臓部です。これには利点と欠点があります。このエンジンで私たちがあまり好きではない点に直面すると、振動と粗いギアの感触が明らかに年齢を示していると言えます。初代ER-6Nが2008年に発売されたことを考えると、このエンジンはさまざまな改良を受け、現在はEURO5規制を満たしていますが、その基本構造は変更されていないため、数年経った2気筒エンジン特有の「原始的な」挙動を示すことになります。特に、前述の振動と低回転時のバタつきに関してです。 良い点 快適性; 計器類; ブレーキング 改善が必要な点 振動; ギアの硬さ; フレームの剛性 しかし、ギアボックスをうまく操作し、中間回転数でSCRを維持すれば、非常に自然に回転が上昇する滑らかな挙動を得ることが可能です。そこで、回転数のカットまで、このエンジンは力強く、さらに高いポテンシャルを感じさせます。これに加えて、このバイシリンダーエンジンには堅実さを感じ、機械に対する不安を感じさせるような雑音や小さな遊びがないため、信頼感を伝えます - 限界まで持っていってもです。この点において、Moto Moriniは生産コストの節約や単純な保守主義から、安全にプレイしました。もう少し欲しかったですか？はい、でも悪くはありません。 ...

2023年のEICMAでMoto Moriniが素晴らしいパフォーマンスを見せることが期待されており、非常に待望されているモデルのセレクションが発表される予定です。そうした中、ブランドは展示会の前に既存モデルのいくつかを更新するために懸命に取り組んでおり、EICMAの開始前から既存モデルの更新情報を公開しています。 最近の更新の一つは、X-Cape 650とSeiemmezzoシリーズに関するもので、これらはバイクのカラー画面を通じてアクセス可能な統合ナビゲーションシステムで更新されています。Moto Moriniによると、このシステムはWiFiミラーリング技術に基づいており、AndroidおよびApple App Storeからダウンロード可能なブランドのアプリ「MotoFun」を利用しています。ミラーリング機能は、特定のモデルのTFT画面の視認性と輝度を最大化し、運転中の可読性と安全性を保証します。参考までに、X-Cape 650は7インチの画面を装備している一方、Seiemmezzoは5インチのよりコンパクトな画面を持っています。 出典:https://www.rideapart.com 新しいアップデートは、ドライバーにさまざまなレイアウトタイプを選択できるようにし、ルート計画を改善するために交通通知付きの「衛星ビュー」マップを提供します。さらに、この設定には昼間モードと夜間モードがあり、ドライバーはバイクに乗るときに自動コントラストモードまたは好みのスタイルを選択できます。特にSeiemmezzo用に、Moto Moriniはバイクの小型インストルメントパネルを最大限に活用するために「ナビゲーションピクトグラム」と呼ばれる表示スタイルを開発しました。このオプションはメニューから迅速かつ簡単に選択でき、ナビゲーションや予想到着時刻など旅行に必要な情報を提供します。 もちろん、バイクに追加されたすべての技術により、注意散漫のリスクが高まります。この問題を解決するために、Moto Moriniはドライバーがスマートフォンを使用してのみ住所を入力できるようにし、完全に停止しているときのみ可能にしました。さらに、アップデートにはインカムとのBluetoothペアリングが統合されており、ドライバーはルートに従った音声指示を受け取ったり、携帯電話から音楽をストリーミングしたりすることもできます。 出典:https://www.rideapart.com モトモリーニによれば、新しいアップデートは、すでにX-Cape 650およびSeiemmezzoモデルを所有している顧客に対して、オリジナルの装備として利用可能になるとのことです。顧客は最寄りのモトモリーニのディーラーに行き、無料でスクリーンをアップデートするだけです。一方、2024年から販売される新しいバイクには、標準装備としてアップデートされたスクリーンが搭載されることが期待されています。

モトモリーニは、11月7日から12日までミラノのRho Fieraで開催されるEICMAに再び参加し、多くの新製品を披露します。 最近発表されたCALIBRO - 10月10日に発表され、ブランドがカスタムセグメントに復帰することを示しています - この待望のEICMA 2023では、モトモリーニはブランドの歴史とスタイルにインスパイアされた4（四）つの新モデルを発表し、革新と先進的なデザインの名のもとに展開します。 モトモリーニのブースでは、ブランドの4（四）つの新プロジェクトを間近で発見でき、モリーニファミリーを大幅に拡大し、イタリアの伝統、スタイル、そして美意識を強調します。

モト・モリーニは、X-Cape 650やネイキッドファミリー（SCRとSTR）での成功を受けて、カスタムバイクの世界に進出し、今日、モト・モリーニ・カリブロを発表しました。カリブロは2024年の新モデルで、モト・モリーニが1980年代に重要な存在だったカスタムバイクの世界に正式に再参入することを意味します（エクスカリバーを覚えていますか？）。これはEICMA 2023を待ちながらの最初のニュースで、マキシX-Cape 1200も発表されることが既に知られています。 モト・モリーニは、この市場にポジショニングするためにカリフォルニアにセンターを開設しましたが、カスタムバイクのトレンドを探るためでもあります。新しいモト・モリーニ・カリブロは、トリボルツィオに本社を置くモト・モリーニのヨーロッパスタイルセンターで、X-Cape、SCR、STRでも活躍したイタリアのチームによって設計されました。 出典:https://www.moto.it 新しいカリブロはカスタムバイクの愛好者のために設計されていますが、それだけではありません。そのラインは現代的ですが、金属製の燃料タンクなどのレトロなディテールと組み合わされています。一方、完全LEDのヘッドライトは、モト・モリーニの特徴的なサインライトを持っています。 新しいモト・モリーニ・カリブロのエンジンは、649 ccの並列2気筒エンジンで、モリーニのラインアップにすでに搭載されています。低回転域でのスムーズなレスポンスを伝えるように改良されており、同時にスムーズな動作とメンテナンスの容易さが保証されています。これは、ファイナルドライブにベルトを使用することによって実現されています。 フレームは、エンジンを囲むダブルクレードルの鋼鉄製です。前方には18インチ、後方には16インチのチューブレスタイヤを装備しており、ダブルリアショックが新しいカリブロにヴィンテージな外観を与えています。後部は取り外し可能なシートは、コントラストのあるステッチで装飾されており、より美的な魅力を引き立てるために、フェンダーのラインを継続するリアシェルがアクセサリーとして提供されます。シートの高さは地面からわずか720mmに設定されています。 出典:https://www.moto.it 新しいMoto Morini Calibroは、アナログ計器とデジタルディスプレイを統合したインストルメンテーションを採用しており、燃料レベルやギアのレベルインジケーターなど、運転に必要なデータを表示します。 このバイクは、最大出力バージョン（約60馬力）または48馬力に制限されたバージョン（A2ライセンス保有者向け）で販売されます。カリブロをカスタムスタイルのクラシックなバイクにするためのアクセサリーも欠かせません。 価格は後日発表される予定ですが、8,000ユーロ未満になると予想されています。

16回目のトラベラーズイベントでの存在感が際立ったMoto Moriniは、アヴィズに集まった多くのライダーたちを魅了しました。X-Cape 649のさまざまなバージョンと「スクランブラー」Seiemmezzo SCRを展示し、マラニャンのアルブフェイラキャンプ場で開催されたイベントで注目を集めました。 ポルトガルにおけるイタリアブランドの新しい輸入業者、Puretech Motoによる成功した取り組みで、ボローニャのブランドイメージを経験豊富な観客に強化しました。ジョアキム・シダーデが「非常に良く組織されたイベントで、バイクや装備のブランドからワークショップや旅行の報告まで、大旅行と冒険のユニバースのすべての側面を集約している」と述べた新たなダイナミクスの最初の公のアクションです。これらの活動の理由であるライダーたちとともに。 出典:puretech.pt> 出典:puretech.pt> 出典:puretech.pt> マトシンの企業のCEOにとって、「ブランドとその製品の現状に対する好奇心を確認できたことは興味深かった。仕上げの品質と使用されているコンポーネントのレベルを称賛した。この品質は、道路での運転のしやすさと効果的さ、そして2つのモデルの多用途性に明確に現れ、レベル3のオフロード散策を何の問題もなく実現した」と述べています。要するに、天候の悪化にもかかわらず、Moto Moriniを試す意欲が衰えなかった活気に満ちた週末でした。「数十回のテストライドがあり、楽しい発見と興味深い会話をもたらしました。結局、Traveler’s Eventの哲学と完璧に調和する結果となりました。」