Monday, October 14, 2024

Tag: Moto Morini

Moto Morini Calibro, a aguardada Cruiser italiana, já chegou

モトモリーニ・カリブロ、待望のイタリアン・クルーザーがついに登場しました。

ついにMoto Moriniの新しいクルーザー、カリブロが発表されました。イタリアのブランドは、中型バイクセグメントでの存在感を拡大し、長い間待ち望まれていたモデルを投入しました。 これは、筋肉質で現代的なラインを持つバイクで、デザイン、ダイナミクス、スポーティな走行で際立つことを約束しています。ライダーは低い位置(地上高725ミリメートル)に座り、非常に特別な体験を得ることができます。 カリブロという名前は偶然選ばれたわけではありません:「このバイクのパフォーマンスとダイナミクスと同じくらい正確な『測定器』を反映しています」とMoto Moriniは説明しています。 このモデルはイタリアンスタイルセンターによって設計されており、19リットルの容量を持つ2つの剛性サイドバッグを含むバージョンバガーもあります。 (画像の後に続きます) Moto Morini Calibro Bagger Version バイクの心臓部には、700立方センチメートルの排気量を持ち、8,500回転で69馬力を発揮する水冷2気筒直列エンジンがあります。6,500回転で68 Nmのトルクを約束し、最高速度は175 km/hです。ブレーキシステムは、320ミリメートルのフロントディスクと2ピストンのフローティングキャリパー、ABSシステムを備えたリアディスクで構成されています。 ダブルクレードルのスチールフレームはエンジンを保護し、サスペンションに関しては、リアにダブルショックアブソーバーがあり、フロントには従来のフォークがあります。ホイールは、前が18インチ、後が16インチのチューブレスタイプのアルミニウム製です。 インストルメントパネルには、燃料レベルやギアの状態などの重要なデータを表示するデジタルディスプレイが含まれています。USBポートを通じて、あらゆる種類のデジタルデバイスを充電することができます。 タンクは約15リットルの燃料を収容します。カラーオプションは、ファイアレッドとシャークグレーの2種類があります。バガーバージョンは、クォーツブラックで提供されています。 顧客は、A2運転免許を持つ人向けに、48馬力のパワーの少ないバージョンを選ぶことができます。 MOTO ...

Moto Morini Seiemmezzo – um novo kit de carenagem para personalização

Moto Morini Seiemmezzo – 新しいカスタマイズ用カウリングキット

モトモリーニは、バイクの世界における伝統と革新で知られており、セイエメッツォのための新しいカウリングキットを発表しました。このモデルは、そのスタイルと性能で多くのファンを魅了しています。このキットは、バイクの外観と機能性を変えることを約束し、オーナーに自分のマシンをカスタマイズするユニークな機会を提供します。 新しいカウリングキットを用いて、モトモリーニはバイク市場におけるカスタマイズの需要の高まりに応えようとしています。このキットは、セイエメッツォのオーナーが自分の個人的なスタイルに合わせてバイクを調整できるようにし、ユニークで際立った外観を与えます。美的な改善に加えて、キットはより良い空力特性や天候からの保護など、実用的な利点も提供します。 モトモリーニセイエメッツォのボディキットには、オリジナルのバイクに交換または追加できるさまざまなパーツが含まれています。コンポーネントは以下の通りです: フロントカウリング:風からの保護を改善し、バイクにより攻撃的な外観を与える新しいカウリング。 リアフェンダー:美的な貢献だけでなく、道路の汚れや破片からの保護を提供する再設計されたリアフェンダー。 タンクサイド:バイクのデザインに洗練さと現代性を加えるタンクのサイドパーツ。 シート:長距離旅行での快適さを提供し、よりエレガントなデザインを持つ新しいシート。 エンジンの保護: 事故の際にバイクの完全性を保つだけでなく、Seiemmezzoの頑丈な外観を補完するためのエンジン用の追加保護です。 出典:https://www.motorcyclenews.com 新しいカウルキットの大きな魅力の一つは、取り付けの容易さです。実用性を考慮して、Moto Moriniはバイクの構造に大きな変更を加えることなく取り付けられるように部品を設計しました。これにより、機械的な経験が少ない人でも簡単にバイクをカスタマイズできるようになります。

Marco Gnocchi nomeado Diretor Técnico da Moto Morini

マルコ・ニョッキがモト・モリーニのテクニカルディレクターに任命されました。

モトモリーニは、エンジニアのマルコ・ニョッキが新しい技術ディレクターとして就任することを熱心に発表しました。彼はブランドの技術部門および研究開発部門を率いる責任を担います。二輪車業界での確固たるキャリアを持つニョッキは、MVアグスタ、SWMモーターサイクル、クーダーなどの名門企業で培った豊富な経験を持っています。 モトモリーニのゼネラルディレクター、アルベルト・モンニは、ニョッキが会社を新たな成功の高みへと導く能力に自信を示しました。「ニョッキの技術的リーダーシップがモトモリーニの成長と繁栄に大きく貢献すると確信しています」とモンニは述べました。さらに、モンニは前任の技術ディレクターであるマッシモ・グスタートエンジニアに対して、その貴重な貢献に感謝の意を表し、彼のリーダーシップの下で達成された市場の成果を認めました。モトモリーニとマッシモ・グスタートエンジニアとの協力関係は、彼のコンサルティング会社GES - グスタートエンジニアリングソリューションを通じて継続され、会社のプロジェクトへの継続的なサポートが保証されます。 マルコ・ニョッキエンジニアの就任とマッシモ・グスタートエンジニアとの関係維持により、モトモリーニは今後の課題と機会に対して決意と能力を持って取り組む準備を整え、国際的なバイク業界での地位を確固たるものにしています。

Moto Morini – nova X-Cape Black Ebony 

モト・モリーニ – ノヴァ X-Cape ブラックエボニー

イタリアのモト・モリーニは1937年から、来週からポルトガルの公式ディーラー網で販売される新しいバージョン、X CAPE 650のブラックエボニーで二輪市場での存在感を強化し続けています。 EICMA 2023で発表されたX-CAPE 650ブラックエボニーは、知られたクロスオーバーMoto Moriniのすべての特徴を保持し、全体が黒で仕上げられた新しいスタイルで際立っています。 ブラックエボニーバージョンは、X-CAPEシリーズの名高いシャーシを保持しており、頑丈なスチールトレリスフレームと、60 CVを発揮する650 ccのバイクエンジンを搭載しており、エキサイティングで没入感のあるライディング体験を保証します。 出典:puretech.pt> ブレンボのブレーキシステム、ブレーキ時の安全性を確保するための切替可能なBOSCH ABSシステム、完全に調整可能なマルゾッキのサスペンション、ピレリのスコーピオンラリーSTRタイヤ、そしてあらゆる地形での安定性とパフォーマンスを保証するアクロンチューブレスタイヤなど、高品質なコンポーネントを装備しています。 技術的な特徴に加え、X-CAPEブラックエボニーは快適さと進んだライディング体験を提供します。 調整可能なフロントガラス、7インチの大画面TFT、タイヤの圧力を常に監視する機能、そして統合されたBluetoothシステムが、すべての旅を素晴らしい体験にします。  X-Capeシリーズ全体と同様に、この新しいバージョンもAPPを通じた統合ナビゲーションを備えており、地図やルートをディスプレイ上で直接表示できる便利さを提供します。ミラーリング技術に基づいたMotoFunアプリは、AndroidまたはApple Storeから無料でダウンロードでき、数ステップで簡単にバイクとペアリングできます。  出典:puretech.pt> スポークホイール(7,890€+費用)またはアルミ合金ホイール(PVP 7,490€+費用)で利用可能な両方のバージョンは、チューブレスタイプであり、すべてのX-Capeラインのアクセサリーを装備して、各ライダーに適したカスタマイズを保証できます。 

Todas as novas Adventure de 19″ e 21″ na EICMA 2023

すべての新しい19インチと21インチのアドベンチャーがEICMA 2023に登場します。

アドベンチャーセグメントには19インチまたは21インチの前輪に大きな注目が集まっています。このエディションの多くの新機能の中で、特に注目されるのは、19インチの前輪を搭載したホンダアフリカツインの登場です。このフレームの選択は、このモデルの愛好者をすべての状況での使用に適した運転スタイルに近づけるようです。 出典:HTTPS://WWW.VISORDOWN.COM 出典:https://hondanews.eu その後、ハスクバーナ・ノルデン901があります。このモデルは新しいカラーだけでなく、特にその技術的内容によって刷新されました。完全な電子パッケージのアップデート、コーナリングモーターサイクルトラクションコントロールの導入、新しい運転モードが追加されました。 出典:PIAGGIO GROUP 非常に興味深いのは、新しいMoto Guzzi Stelvioで、V100 Mandelloのエンジンをベースに構築され、90°の角度で配置されたバイクツインエンジンを搭載しています。前のバージョンとは異なり、シンプルでエレガントなデザイン、洗練されたフレーム、そして完全な電子機器セットを備えています。 出典:https://www.moto.it また、Moto Morini X-Cape 1200も素晴らしい新製品で、125馬力以上の強力なV2エンジンを搭載し、低回転から中回転でのトルクが非常に豊富です。電子機器も非常に充実しており、フレームは全く新しく、サイクリングコンポーネントは高い性能を誇ります。 出典:https://www.mvagusta.com MVアグスタはLXP Edi Orioliを発表しました。このバイクは、歴史的なパリ・ダカールで勝利を収めた有名なライダーによってオリジナルでサインされた限定シリーズで、500台のみの生産です。完全に新しい直列3気筒エンジンを搭載したADVで、出力とトルクは申し分ありません。もちろん、すべてはMVの独自性を追求する哲学に基づいて作られています。 FONTE:HTTPS://AUTOMOTIVE.LULOP.COM ...

Moto Morini – novos modelos Corsaro na EICMA 2023 fazem sucesso

モト・モリーニ – EICMA 2023で新しいコルサーロモデルが成功を収める

イタリアの有名なブランド、モトモリーニが全く新しいモデルを発表しました:コルサロ750とコルサロスポーツが2023年のEICMAで一般に公開され、このブランドに真の新鮮な風をもたらします。 革新的なデザインにより、攻撃的で洗練された外観を提供します。LEDで構成された4つの「セクション」を持つヘッドライトは、すぐに目を引きます。興味深いのは、96馬力のバイシリンダーエンジンが彼らを推進していることです。 出典:https://www.eicma.it コルサロのシート高は820mm、スポーツバージョンは840mmです。フレームも洗練されており、スチール構造とアルミ合金製のスイングアーム、完全調整可能なサスペンション、逆フォーク、そして前方には高品質のブレンボラジアルキャリパーによるブレーキシステムがあります。 出典:https://www.eicma.it Fonte:https://www.eicma.it スーパースポーツの精神と高品質なコンポーネントを備えた新しいCorsaro 750とCorsaro 750 Sportは、情熱的で有能な観客を魅了する明確な意図を持った全く新しいモデルです。

Moto Morini – apresentada a X-Cape 1200 no EICMA 2023

モト・モリーニ – EICMA 2023でX-Cape 1200を発表しました。

新しいV2 Corsa Corta EVOエンジンは、イタリアで設計・製造されており、高排気量バイクの真の性能を保証し、Euro5+基準を満たしながらも、経済性の細部を忘れません。 バイクはクルーズコントロール、シフトアシスト、トラクションコントロール、ブラインドスポットレーダーを装備しています。運転体験は、エンジンの出力や安定性およびブレーキ制御に影響を与える4つの異なる走行モードによってカスタマイズ可能です。 https://www.moto.it https://www.moto.it シートの高さとエルゴノミクスは、すべての身長のライダーがアクセスできるようにし、カウリングは高速でも空力的な保護を提供します。後部サポートプレートに統合されたアルミニウム製のサポートバー、ステップ、シートとの三角形の配置を慎重に設計することで、後部座席にも十分なスペースが確保されています。 チューブラートラス構造はエンジンを包み込み、横方向の寸法を最小限に抑え、振動アームの長さは630ミリメートルです。 https://www.moto.it https://www.moto.it スポークホイールにはピレリ・スコーピオン・トレイルタイヤが装備されており、タイヤの圧力センサーが標準装備されているため、リアルタイムでデータを表示でき、ドライバーは常に重要な安全パラメータを管理できます。 Bremboのブレーキシステムには、超軽量のモノブロックフロントキャリパーと直径280ミリメートルのリアディスクが含まれています。 https://www.moto.it ABSシステムはカーブ機能を実装しています。 未舗装の道路に挑戦したい人のために、アンチロックブレーキシステムを無効にするオプションが有効のままです。 https://www.moto.it 7インチのTFTディスプレイには、ナビゲーションシステムが統合されており、画面上で直接地図を表示できるため、運転に必要な情報を指先で確認できます。 https://www.moto.it フルLEDヘッドライトは、夜間の運転中にドライバーの視野を広げるカーブライトを備えてさらに改善されています。

Ensaio – Moto Morini Seiemmezzo SCR – mais do que bela?

The translation of “Ensaio – Moto Morini Seiemmezzo SCR – mais do que bela?” into Japanese is: 「エンサイオ – モトモリーニ セイエンメッツォ SCR – 美しさ以上のもの?」

イタリア製はエレガンスの代名詞です。そして、はい、私たちはバイクについて話しています。常に洗練されたデザインで知られるイタリアのバイクは、機械的な部分に関して「醜いアヒルの子」と呼ばれることを克服するために大きく進化してきました。Moto Moriniは、この偏見を変えようとするブランドの一つです。 Moto Moriniは、ヨーロッパで最も古いバイクメーカーの一つであり、1937年にイタリアのボローニャでその歴史が始まりました。アルフォンソ・モリーニによって設立されたこのイタリアのブランドは、競技用バイクを含むさまざまなモデルを持ち、すべての側面で非常に大きな遺産を持っています。それにもかかわらず、道のりは波乱に満ちており、CagivaやDucatiなどのさまざまなグループの手を経て、1954年に再びモリーニ家に買収されました。しかし、2018年には中国のZhongneng Vehicleグループがボローニャのブランドの100%を取得し、倒産から救い、モーターサイクルの歴史の一部を保存しました。 テスト済み・証明済み 出典:Motociclismo モトモリーニには多くの歴史があり、さまざまなコンポーネントの製造が含まれていますが、セイエメッツォSCRでは他のブランドで既に知られている「パズルのピース」をいくつか見つけることができます。エンジンは649ccの並列2気筒で、8,250rpmで62馬力を発揮します。これは元々カワサキER-6Nに搭載されていたもので、このエンジンは多くの経験を積んできた心臓部です。これには利点と欠点があります。このエンジンで私たちがあまり好きではない点に直面すると、振動と粗いギアの感触が明らかに年齢を示していると言えます。初代ER-6Nが2008年に発売されたことを考えると、このエンジンはさまざまな改良を受け、現在はEURO5規制を満たしていますが、その基本構造は変更されていないため、数年経った2気筒エンジン特有の「原始的な」挙動を示すことになります。特に、前述の振動と低回転時のバタつきに関してです。 良い点 快適性; 計器類; ブレーキング 改善が必要な点 振動; ギアの硬さ; フレームの剛性 しかし、ギアボックスをうまく操作し、中間回転数でSCRを維持すれば、非常に自然に回転が上昇する滑らかな挙動を得ることが可能です。そこで、回転数のカットまで、このエンジンは力強く、さらに高いポテンシャルを感じさせます。これに加えて、このバイシリンダーエンジンには堅実さを感じ、機械に対する不安を感じさせるような雑音や小さな遊びがないため、信頼感を伝えます - 限界まで持っていってもです。この点において、Moto Moriniは生産コストの節約や単純な保守主義から、安全にプレイしました。もう少し欲しかったですか?はい、でも悪くはありません。 ...

Moto Morini lança atualização do sistema de navegação para X-Cape 650, Seiemmezzo

モト・モリーニがX-Cape 650およびSeiemmezzoのナビゲーションシステムのアップデートを発表しました。

2023年のEICMAでMoto Moriniが素晴らしいパフォーマンスを見せることが期待されており、非常に待望されているモデルのセレクションが発表される予定です。そうした中、ブランドは展示会の前に既存モデルのいくつかを更新するために懸命に取り組んでおり、EICMAの開始前から既存モデルの更新情報を公開しています。 最近の更新の一つは、X-Cape 650とSeiemmezzoシリーズに関するもので、これらはバイクのカラー画面を通じてアクセス可能な統合ナビゲーションシステムで更新されています。Moto Moriniによると、このシステムはWiFiミラーリング技術に基づいており、AndroidおよびApple App Storeからダウンロード可能なブランドのアプリ「MotoFun」を利用しています。ミラーリング機能は、特定のモデルのTFT画面の視認性と輝度を最大化し、運転中の可読性と安全性を保証します。参考までに、X-Cape 650は7インチの画面を装備している一方、Seiemmezzoは5インチのよりコンパクトな画面を持っています。 出典:https://www.rideapart.com 新しいアップデートは、ドライバーにさまざまなレイアウトタイプを選択できるようにし、ルート計画を改善するために交通通知付きの「衛星ビュー」マップを提供します。さらに、この設定には昼間モードと夜間モードがあり、ドライバーはバイクに乗るときに自動コントラストモードまたは好みのスタイルを選択できます。特にSeiemmezzo用に、Moto Moriniはバイクの小型インストルメントパネルを最大限に活用するために「ナビゲーションピクトグラム」と呼ばれる表示スタイルを開発しました。このオプションはメニューから迅速かつ簡単に選択でき、ナビゲーションや予想到着時刻など旅行に必要な情報を提供します。 もちろん、バイクに追加されたすべての技術により、注意散漫のリスクが高まります。この問題を解決するために、Moto Moriniはドライバーがスマートフォンを使用してのみ住所を入力できるようにし、完全に停止しているときのみ可能にしました。さらに、アップデートにはインカムとのBluetoothペアリングが統合されており、ドライバーはルートに従った音声指示を受け取ったり、携帯電話から音楽をストリーミングしたりすることもできます。 出典:https://www.rideapart.com モトモリーニによれば、新しいアップデートは、すでにX-Cape 650およびSeiemmezzoモデルを所有している顧客に対して、オリジナルの装備として利用可能になるとのことです。顧客は最寄りのモトモリーニのディーラーに行き、無料でスクリーンをアップデートするだけです。一方、2024年から販売される新しいバイクには、標準装備としてアップデートされたスクリーンが搭載されることが期待されています。

A Moto Morini está de volta à EICMA 2023 com muitas novidades

モト・モリーニはEICMA 2023に多くの新情報を持って戻ってきました。

モトモリーニは、11月7日から12日までミラノのRho Fieraで開催されるEICMAに再び参加し、多くの新製品を披露します。 最近発表されたCALIBRO - 10月10日に発表され、ブランドがカスタムセグメントに復帰することを示しています - この待望のEICMA 2023では、モトモリーニはブランドの歴史とスタイルにインスパイアされた4(四)つの新モデルを発表し、革新と先進的なデザインの名のもとに展開します。 モトモリーニのブースでは、ブランドの4(四)つの新プロジェクトを間近で発見でき、モリーニファミリーを大幅に拡大し、イタリアの伝統、スタイル、そして美意識を強調します。

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