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ハーレーダビッドソンは、その創立以来、強いアイデンティティと世代を超えた文化的遺産の象徴となっています。2020年、インドの主要なオートバイ製造業者であるヒーローモトコープとの戦略的パートナーシップを発表したとき、バイクの世界は期待とともにいくばくかの不安を抱いていました。結局、国際的な提携は必ずしも計画通りに進むわけではありません。 2023年、3年後、このコラボレーションはハーレーダビッドソンX440の発売をもって大成功を収めました。このモデルはインド市場向けに設計され、熱狂的に受け入れられ、瞬く間に販売の成功を収めました。同時に、ヒーローは2024年初頭に自社のバリエーションであるマーヴリック440を発表し、プロジェクトのさらなる展開を図りました。 2025年を目前に控え、両社はパートナーシップの拡大を発表し、X440の新しいバリエーションを開発するための野心的な計画を立てています。さらに驚くべきことに、インドの国立証券取引所に提出された文書は、このコラボレーションが完全に新しいモデルの創造を含むことを確認しています。 X440の新しい地平線 モーターサイクルの世界でモジュラープラットフォームを探求する傾向は、成功した戦略であることが証明されています。エルゴノミクス、アクセサリー、またはボディワークの微妙な調整は、1つのモデルを複数のバリエーションに変えることができ、それぞれが異なる消費者プロファイルにアピールします。X440の将来のバージョン、たとえばスクランブラー、フラットトラッカー、さらにはカフェレーサーを想像するのは難しくありません。 しかし、HeroとHarleyのパートナーシップは同じモデルの再解釈に限られません。この契約の新しい段階には、バイクの製造も含まれており、X440や他のコラボレーションが慎重に選ばれた国際市場に到達する可能性を示唆しています。 これらの市場がどこになるかはまだ明確ではありませんが、オーストラリアやアジア地域の他の国々でのX350のような小排気量モデルを導入するHarleyの最近の実績は、X440のグローバルな拡張の潜在的な道を示唆しています。 コラボレーションの未来 Hero MotoCorpが生産と技術開発の中心的な役割を果たす中で、Harley-Davidsonはブランドアイデンティティを損なうことなく新興市場での存在感を強化しています。この名声あるブランドの威信と産業の巨人の生産能力を組み合わせたハイブリッドビジネスモデルは、業界のケーススタディとして位置付けられています。 このパートナーシップがどんな驚きをもたらすのかはまだ分かりません。異なる運転スタイルに適応した多様なバイクラインを目にすることになるのでしょうか？それとも、両ブランドが未開拓の領域を探求できる新しい市場セグメントが登場するのでしょうか？ 一つ確かなことは、このコラボレーションに対する熱意は衰えることがないということです。今、愛好者たちはさらなるニュースを待ち望み、近い将来、これらの新しい創造物を国際的な道路で見ることができるかもしれません。

ハーレーダビッドソンは、2025年に新しいモデルをラインアップに加える可能性があります – ストリートグライドウルトラ（Street Glide Ultra）、オーストラリアとヨーロッパで提出された承認書類ではFLHXUとして指定されています。 ストリートグライドはFLHXという名称を持っているため、この略称のUは新しいウルトラバージョンを示しているとMotorcycle.comは報じています。ハーレーダビッドソンのウルトラモデルは通常、大型のツーリングバイクで、低いカウルとツアーパックを備え、後部座席用のバックレストを含んでいます。 このバイクのための追加コンポーネントリストも確認されており、ポリッシュ加工されたブレーキキャリパーなどが含まれています。追加の技術的詳細や具体的な発売日についてはまだ知られていません。 また、このストリートグライドウルトラが現在のウルトラリミテッドの代替として位置づけられるのかどうかは不明です。

ハーレーダビッドソンは、アフリカエコレースへの復帰を確認しました。このラリー・レイドの最も過酷な競技の一つで、ジョアン・ペドレロがパナメリカ1250を操ります。競技は2024年12月28日に始まり、5,903キロメートルの荒れた地形を走行し、2025年1月12日にダカールの伝説的なラコ・ローズで終了します。 2024年版での成功裏のデビューを経て、マキシトレイル部門での勝利と総合25位を獲得したハーレーダビッドソンは、再びアドベンチャーバイクの限界を再定義するという野心を示しています。パナメリカ1250が再び注目されています。 アフリカの挑戦に立ち向かうために準備されたバイク パナメリカ1250は、最も過酷な道路と最も人里離れたルートの両方に立ち向かうために設計されたアドベンチャーバイクです。このモデルは印象的な技術的特性を備えています： エンジン革命® マックス 1250: 1,252 ccのV型2気筒エンジンで、8,750 rpmで150 hp（112 kW）を生成し、6,750 rpmで129 Nmのトルクを発生します。 先進的なサスペンション: 47 mmの倒立フォークに半アクティブ電子制御ダンピングと、電子制御による自動プリロード調整機能を持つモノショックリアサスペンションを含みます。 傾斜能力: 左右42度の傾斜角を持ち、このセグメントのバイクとしては稀な機敏性を示します。 堅牢な自律性: ...

ハーレーダビッドソンは最も象徴的なバイクメーカーの一つであり、ヨーロッパはその市場の一つです。ドナルド・トランプがアメリカ合衆国大統領に就任してからの貿易戦争の後、税金が問題となりました。 さまざまな製品に25％の税率が課され、オートバイ製造業者も逃れることはできませんでした。ハーレーダビッドソンは、生産コストを削減するための措置として、一部の生産をタイに移転することで問題を回避しようとしたとされています。この動きを察知した欧州委員会は、企業を訴え、現在は控訴後に解決された事例となっています。 欧州司法裁判所は規則を明確にし、ハーレーダビッドソンの主張を却下しました。強調されたのは、‘EUの措置を回避することが移転の決定的要因であると証拠が示す場合、ビジネス側がその逆を証明する責任を負う’ということです。 このケースでは、司法機関はアメリカのメーカーが‘この変更が主に経済的効率性によって動機づけられたのではなく、規制を回避するためであるという十分な証拠を提供できなかった’と考えています。ビジネスは運営の最適化のために決定を下す自由がありますが、EUの措置に時間的に一致する移転は追加の精査に直面します。 裁判所はEUの主張に同意し、タイで生産されたハーレーダビッドソンのバイクは、依然としてアメリカの製品であり、税金の対象であると考えています。これは、企業がアメリカのものであり、タイのものでないためです。

バイクの世界は、驚きと再定義をもたらすカスタマイズであふれています。印象的な例は、日本でカスタマイズされたハーレーダビッドソン X350で、ドゥカティ ストリートファイター V4 ランボルギーニにインスパイアされたカラーリングを誇っています。このワンオフモデルは、ハーレーダビッドソンにしてはエレガントで予想外な要素を組み合わせています。 ハーレーダビッドソンへの新しい視点 ハーレーダビッドソンを思い浮かべると、伝統的な頑丈なクルーザーや大排気量のバイクが頭に浮かびます。しかし、この日本製の X350 はそのイメージを完全に打ち破ります。典型的な高排気量の Vツインエンジンの代わりにベネリの並列二気筒エンジンを搭載し、よりスムーズなサウンドと軽快でスポーティな外観を実現しています。これは、新しい顧客層を引き付ける可能性のあるアプローチで、特にアジア以外の市場で注目されるでしょう。 カスタマイズの詳細 ランボルギーニを思わせるライムグリーンのデザインは、注目を集める特徴の一つではありません。このモデルには、いくつかの変更が施されています。 アフターマーケットエスケープシステム: パフォーマンスとビジュアルの両方を向上させます。 カスタムミラーとフェンダー除去キット: ビジュアルにミニマリストなタッチを加えます。 新しい人間工学的機能: ドライバーにとってより現代的でダイナミックな体験を保証します。 日本の知立にあるハーレーの公式ディーラーによって作られたこのX350は、地元のスターとなり、店舗のカタログにも掲載されました。 グローバルな機会？ ...

ハーレーダビッドソンは、単なるバイクメーカー以上の存在であり、ライフスタイルそのものです。そして、クリスマスプレゼントにぴったりなさまざまなアクセサリー、衣類、パーツがあります。このアメリカのブランドは、すべての好みに応えるために、ホリデーシーズンにいくつかの提案をしています。 バイク用アクセサリーとパーツ 自分のハーレーダビッドソンをカスタマイズしたい場合、他のバイクと差別化するユニークな印象を与えるさまざまなオリジナルのパーツやアクセサリーがあります。高性能を意識した高品質のコンポーネントや、ミラーやグリップなどのアクセサリーもあります。 私たちのために 冬の寒い時期には、ハーレーダビッドソンは暖かいジャケットやフーディーを提案していますが、最新コレクションのアイコニックなTシャツもあります。耐久性のあるライディングギアは、安全性だけでなくスタイルも提供します。 友人や家族のために 友人や家族へのクリスマスプレゼントを考えているなら、ハーレーダビッドソンの製品は豊富です：プレミアムライディンググローブや冬にぴったりのニット帽などのライフスタイル商品から、バイク用アクセサリーまで多岐にわたります。

ハーレーダビッドソンは、先週ミラノで開催された最大の国際バイクイベントEICMAに華々しく復帰し、ブランドの本質を祝うダイナミックで忘れられない存在感を示しました。活気に満ちたブースで、アメリカのブランドは大胆でアイコニックな文化を具現化し、伝統と革新を融合させ、訪問者に強い印象を与えるお祝いの雰囲気を作り出しました。 週の初めから、EMEA地域の副社長であるコルヤ・レブストックによるプレゼンテーションを通じて、ハーレーダビッドソンがライフスタイル、パフォーマンス、カスタマイズ、そして豊かな競技の遺産を強調することに全力を注いでいることが明らかになりました。 アイコニックなモデルとライブカスタマイズ ハーレーダビッドソンのブースの中心には、2024年モデルの印象的な16台のバイクがあり、それぞれがブランドの異なる側面を表現しています。特に、2024年の新モデルであるロードグライドとストリートグライドは、長距離ツーリングの卓越性の例として輝きました。先進的な技術とプレミアムデザインを備えたこれらのバイクは、オープンロードでの快適さとスタイルに新たな視点を提供します。 カスタマイズは、ハーレーダビッドソンの商標であり、特に目立つ存在でした。展示されたバイクのうち9台は、ブランドの本物のアクセサリーやパーツでカスタマイズされており、熱心なファンを特徴づける個性の精神を示しています。最も人気のあるアトラクションの一つは、ライブカスタマイズのデモンストレーションで、訪問者はバイクがユニークなパーツに変身する様子を見守り、創造性と個人的な表現の力を強調しました。 個人的な視点で語られる伝説と物語 ハーレーダビッドソンのブースは、競技の世界で際立った二人の人物、カイル・ワイマン（キング・オブ・ザ・バガーズのライダー）とジョアン・ペデレロ（アフリカ・エコ・レースの冒険者）の存在によって豊かにされました。 ワイマンは2024年のキング・オブ・ザ・バガーズバイクを発表し、18レースと14回の表彰台を含む記憶に残るシーズンでの経験を共有しました。彼のストーリーを通じて、観客はハーレーダビッドソンのエンジニアリングとパフォーマンスを定義する情熱と献身を感じることができました。 一方、ペドレロはラリーの冒険で使用されたアイコニックなパンアメリカを持参しました。彼の発言中、彼はバイクの多様性を強調し、砂漠や競技での経験に基づく感動的なストーリーを語りました。 音楽、アート、そしてミラノでの祝典 スタンドの雰囲気は、ハーレー＆マッスルやDJダロモなどの著名なDJによるライブ音楽で活気づけられ、本当にお祭りのような空間に変わりました。同時に、ストリートアーティストのスル・ワニスは、ブランドの本質を鮮やかな色彩とダイナミックな形で捉えたライブミューラルを制作し、創造性と自己表現へのトリビュートを捧げました。 しかし、祝典はEICMAに限られませんでした。ミラノの中心部では、ハーレーダビッドソンがメルカート・チェントラーレをファンと好奇心旺盛な人々のための集いの場に変え、バイク、イタリア文化、そしてブランドの自由な精神を融合させた没入型の体験を提供しました。 約束された未来 EICMA 2024への参加を通じて、ハーレーダビッドソンは革新、世界中のファンコミュニティ、そして冒険の精神へのコミットメントを再確認しました。2024年モデルのハーレーダビッドソンの全ラインナップ、アクセサリー、そしてGenuine MotorClothesのラインは、ヨーロッパ全土の認定ディーラーで既に購入可能です。 詳細情報については、愛好者はブランドの公式サイト、Harley-Davidson.comを訪れ、ハーレーが引き続き代表するスタイルとパフォーマンスの革命に参加する方法を見つけることができます。

ハーレーダビッドソンは、前年と比較して販売の減少を記録しています。第3四半期のデータによると、39パーセントの減少を示しています。 同社は、6月から9月の間に27,500台のバイクを出荷したと発表しており、前年同期の45,300台と比較しています。営業収益は1億7500万ドルから5500万ドルに減少し、営業マージンも下がりました。 バイクの小売販売において、ハーレーダビッドソンは世界的に13パーセントの減少を記録しましたが、ラテンアメリカは唯一減少を記録せず、安定しました。北米は、著名なメーカーの販売が最も集中している地域であり、次いでヨーロッパ、アフリカ、中東が続いています。国際的には、2023年の同時期と比較して18パーセントの減少で、期待を下回るパフォーマンスとなりました。 今年のこれまでの合計で、ハーレーダビッドソンは営業利益を705,326ドルから491,488ドルに減少させ、米国で89,761台（2023年の最初の9ヶ月の96,984台と比較）を販売し、全世界で134,852台（昨年の150,440台と比較）を販売しました。 一方、電動バイクの子会社であるライブワイヤーは、前年同期比で第3四半期の販売が98パーセント改善したと報告していますが、営業損失は1億500万ドルから1億1500万ドルに悪化しました。これは予想通りの結果です。 この電動ブランドは、今年374台（2023年は146台）を販売し、1月から9月の合計で営業損失も悪化しました：81,874ドルから83,494ドルに。

ハーレーダビッドソンは、世界中で最も有名で象徴的なバイクメーカーの一つです。その創設者は、1903年にウィリアム・A・ダビッドソンとビル・ハーレーでした。そして、かつてダビッドソンに属していた遺産の一部が危機に瀕しています。 それは、1857年にアメリカ合衆国に移住する前のウィリアム・A・ダビッドソンの両親の家であるスコットランドのアンガスにある田舎の家で、取り壊しが予定されています。 この風情ある家を救うために、オンラインで資金調達キャンペーンが行われています。2021年、現所有者はこの物件をオープンマーケットに出しましたが、少数のオファーは取り壊しを前提としています。 このイニシアチブの著者たちは、「それは単なる建物や博物館ではなく、私たちのコミュニティの歴史の象徴です そしてポジティブな変化の潜在的な触媒です」と考えています。アイデアは、イベント、ワークショップ、ミーティングのためのコミュニティセンターにすることです。 資金調達は、この田舎の家を「ダビッドソン家とハーレーダビッドソンの豊かな歴史への具体的なつながり」としても言及し、「重要な歴史的ランドマーク」としても位置づけています。2012年に修復されて以来、ダビッドソン家のファンやメンバーを惹きつけてきました。メンターたちは、この地域に文化的および経済的にポジティブな影響があると考えています。 11月末までに約55,000ポンドが必要で、参加した方はジャンとジョン・デビッドソンのサイン入りの「ハーレーダビッドソン・ファミリーメモリーズ」本を獲得するチャンスがあります。この賞はウェストコースト・ハーレーダビッドソンから寄付されたものです。ご協力いただける場合は、こちらのリンクからご寄付いただけます。

ハーレーダビッドソンは、今年のモデルの中から多くのグライド系モデルを対象に自主回収を呼びかけています。約41,637台のバイクが影響を受ける可能性があります。 問題は、電線の取り回しであり、これがオイルパンの前角に接触することで、配線の絶縁が徐々に摩耗する可能性があります。そして、もしケーブルが露出することがあれば、地面との短絡のリスクがあり、主ヒューズが焼き切れてしまう可能性があります。これにより、回復不可能な出力損失が発生し、事故のリスクが高まります。 アメリカの複数のメディアによると、ハーレーダビッドソンは9月11日に当局に自主回収の報告を提出しました。影響を受けるのは、異なる生産日付の6つのモデルです： ストリートグライド (FLXH): 2023年10月27日から2024年7月9日まで CVOストリートグライド (FLHXSE): 2023年11月7日から2024年7月18日まで ロードグライド (FLTRX): 2023年10月27日から2024年7月18日まで CVOロードグライド (FLTRXSE): 2023年11月7日から2024年7月16日まで CVOロードグライドST (FLTRXSTSE): 2023年11月2日から2024年7月18日まで 選択肢としては、もしワイヤーが損傷していない場合は第二の保持テープを取り付けるか、損傷が確認された場合は延長ケーブルを取り付けることが考えられます。 これらのモデルはヨーロッパでも販売されていますが、他の市場で販売されているユニットは、RideApart.comによると、人口の約1％に影響を与える問題には影響されていません。