ガスガスは、最新の創造物であるEC 300 GPの発表でオフロードバイクの世界を驚かせました。この新モデルは、その特性から多くの期待を寄せられています。 EC 300 GPは、ブランドのエンデューレ世界選手権での経験を基に開発され、300ccの2ストロークエンジンを搭載しています。このエンジンは、爆発的なパワーを提供しつつ、制御可能なパワーの供給を維持するように細心の注意を払って調整されています。再設計されたフレームと最新世代のサスペンションは、困難な地形での前例のない機敏さを約束します。 この新しいマシンの注目すべき点の一つは、2ストロークエンデューロバイクにとっての新機能である電子燃料噴射システムです。この革新は、燃料効率を改善するだけでなく、さまざまなライディング条件におけるエンジン性能のより正確な調整を可能にします。 EC 300 GPは、プロとアマチュアのライダーの間で大きな期待を集めています。以下にプレゼンテーションビデオをご覧ください：
GASGASは、2025年のための2ストロークエンデューロバイク、EC 300 GPの特別限定版を発表しました。このバイクは、同ブランドで世界エンデューロタイトルを獲得したチャンピオンたちに敬意を表しています。 EC 300モデルを基に、高品質の技術アクセサリーを取り入れ、パフォーマンス、耐久性、操作の容易さを向上させています。グラフィックデザインは1994年の世界選手権優勝バイクにインスパイアされており、90年代のスタイルと現代の技術を融合させています。 このバイクには、マップセレクター、ラジエーター用ファン、さまざまな保護装置、高性能タイヤなど、特別な技術的特徴が含まれています。 GASGAS EC 300 GP: 詳細な技術仕様 エンジン GASGAS EC 300 GPの心臓部は、排気量293.15ccの2ストローク単気筒エンジンです。このエンジンは液冷式で、39mmのスロットルボディを備えたKeihinの電子燃料噴射システムを搭載しています。ピストンの直径とストロークはどちらも72mmで、パワーとトルクの理想的なバランスを提供します。 トランスミッションは6速のギアボックスで構成されており、油圧式Braktecシステムを搭載した多板式DDSクラッチが補完されています。スタートは2Ahのバッテリーによって容易に行える電動式です。エンジン管理システムはVitesco Technologiesによって提供されており、すべての走行条件で正確かつ効率的な応答を保証します。 シャーシ EC ...
