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昨年、ファンティック・イモラはEICMAでコンセプトとしてデビューし、12ヶ月後のミラノで最終生産バージョンとして再登場しました - しかも二種類: イモラ125とイモラ500です。 これらはスポーティな特性を持つバイクで、Moto2にインスパイアされたカウリングを備えており、展示用プロトタイプとの違いはあまりありません。コンパクトな寸法で、流線型のラインとモノコック構造を特徴としています。 125バージョンは125ccの単気筒エンジンを搭載し、出力は15馬力です。一方、イモラ500は500ccの単気筒エンジンを搭載し、出力は48馬力です。Euro 5+の排出基準に適合しており、ライドバイワイヤを採用しています。 フレームは、アルミ製のサイドプレートを持つチューブラースチール製のトレリス型上部セクションです。スイングアームには、下部に補強ビームが固定されています。マルチレベルのトラクションコントロール、コーナリングABSが装備されており、5インチのTFTインストゥルメントパネルが搭載されており、Bluetoothを介してスマートフォンと接続できます。

9月21日と22日に、ファンティックデイズの第一回目が開催され、イタリアのメーカーによるこの取り組みの詳細が明らかになりました。モンテレンツィオのサルビニランドで忘れられない2日間を約束します。 週末は、ファンティックのバイクやeバイクの試乗を含む、さまざまなユニークな体験で彩られます。さまざまなモデルのオーナーが集まるこの祝典では、展示やファンティックのライダーとのミート＆グリート、さまざまなレジャーやエンターテインメントのアクティビティも行われます。 会場は、エンデューロ、モトクロス、エンデュートレイル、eバイクのコースを含む9つの異なるセクションに分かれ、展示エリア、エンターテインメントエリア、パートナーエリア、フリースタイルショー専用の場所なども設けられます。 2日間、ゲートは現地時間の09:00に開き、その後はバイクや食べ物、DJセットやパーティーなど、さまざまなプログラムが用意されています。試乗も行われることはすでに述べた通りです。 18歳以上の方を対象としたオフロード試乗エリアがあり、各セッションは15分で、1人あたり最大3回の試乗が可能です。モトクロスの試乗を受けるには、有効なFMIメンバーシップカードを提示する必要があり、エンデューロレーシングの試乗と同様に、適切な保護具を持参する必要があります。エンデューロについても同様で、125ccおよび250ccのエンデューロバイクを小さなコースで運転することができ、参加は16歳以上の方に限られます。 ファンティックは、アイコニックなスクランブラー「カベレロ」の現行バージョンであるカベレロ500およびカベレロ700の試乗を提供します。各セッションは30分で、運転手が付き添いますが、一人あたりの試乗は2回までとなっています。参加者は、自身の保護装備を持参するだけでなく、運転免許証（A1またはA2）を提示する必要があります。これらの試乗は公道で行われ、交通ルールを遵守することが不可欠で、違反した場合は参加を拒否される可能性があります。 ファンティックデイズ2024プログラム 9月21日（土） 09h00: ゲートオープン 10h00: カベレロ、MX、エンデューロ、エンデューロトレイル、eバイクの試乗開始 11h00: 食べ物と飲み物の提供 14h30: カベレロのライダーの集まり、アペニン山脈のツーリング 19h00: 試乗終了 19h30: フリースタイルショー ...

スーパーモトは非常に楽しいもので、これらのマシンは本質的にスポーツバイクのタイヤを装着したオフロードバイクです。 当然のことながら、電動モーターのトルクと応答性は、軽量のスーパーモトプラットフォームにとって完璧な組み合わせのように見え、イタリアのメーカーであるファンティックはそれを活用することに意欲的なようです。ファンティックは常にオフロードに配慮してきました。カバレロシリーズのようなストリートモデルでさえ、オフロード能力が統合されています。また、XM50はユーロ5規制に準拠した2ストロークマシンとして機能するパフォーマンス指向のバイクのラインアップも持っています。そのため、Motard-EVは明らかに未来への一歩であり、今のところは単なるコンセプトに過ぎません。 そして、これは非常に興味深いコンセプトです。楽しさと喜びに焦点を当てた軽量の電動バイクは常に歓迎されており、Motard-EVのコンセプトはまさにそれです。Motard-EVは昨年のEICMAで発表された多くの電動バイクのコンセプトの一つであり、二輪の電動バイクに関する熱心な市場が存在することは明らかです。 出典:https://www.rideapart.com ファンティックは、モタード-EVの重量が95kgを超えないため、50ccの2ストロークオフロードバイクと同じくらい軽いと述べています。ちなみに、モタード-EVは一応原動機付自転車として分類されているため、初心者ライダーを満足させるための控えめな出力が期待されます。これにより、このバイクはヨーロッパの一部地域では自動車の運転免許で運転できることも意味します。 この記事を書いている時点で、ファンティック・モタード-EVはまだプロトタイプであることを指摘することが重要です。このようなバイクは、軽量な構造と適切なパフォーマンスを維持するために、多くのテストを受ける必要があると考えられます。しかし、ファンティックは電動モビリティの世界には不慣れではなく、過去にいくつかの電動製品についてお話ししました。イッシモのような自転車は、コンセプトから現実へとすぐに移行したため、モタード-EVも近いうちに一般に発売される可能性が高いです。

ネイキッド、ロードスター、スクランブラー、クルーザーは、露出した良好なメカニズムと、疲れることなく常に快適な走行を好む共通のセグメントです。市場は、これらが引き続き好まれる選択肢の一つであることを確認しており、2023年にはすべてのタイプを試しました。これらの分野には新しい製品が不足していなかったからです。 CFMOTO CL-X 700 アドベンチャー 出典:https://www.motoservices.com 個性にあふれ、少し大胆なデザインは、この内容豊かな中国製スクランブラーの名刺です。これは、8500 rpmで70馬力、6500 rpmで最大60 Nmのトルクを持つバイクツインエンジンを搭載した信頼性のあるスクランブラーの風景に適合するしっかりとしたバイクです。6速のギアボックスを搭載しており、エキサイティングなパフォーマンスと低燃費を実現しています。前輪は18インチ、後輪は17インチで、その間には説得力のあるフレームがあります。 CFMOTO NK800 出典:https://www.motorcyclenews.com CFMotoのネイキッドスポーツバイクが2023年に市場に登場し、その大胆なデザインで注目を集めました。デザインはModena40スタジオによるもので、実際には中国ブランドの欧州RDです。また、その形状の下には古い大陸の特徴が見られます。799ccの水冷並列2気筒エンジンは、KTMとのパートナーシップから生まれたもので（CF MotoはKTM 790 Dukeも製造しています）、オーストリアのネイキッドモデルとはすべての面で同じではありません。NK800は、仕上げのレベルや、印象的な8インチTFTディスプレイでも感動を与えます。 ファンティック カバレロ 700 ...

ファンティックのカバレロシリーズは、スクランブラースタイルの頑丈なモデルで構成されており、ヨーロッパで非常に人気があります。イタリアのブランドは、パフォーマンスと技術の両面で基準を引き上げる準備が整っています。2024年に向けて、ファンティックは単気筒バイクに対していくつかの重要なアップデートを発表しましたが、ライダーに提供するクラシックな魅力はそのままです。 2024年モデルとして、ファンティックカバレロ125と500は一連の技術的なアップデートを受けますが、全体的なスタイルは変わりません。これは、バイクが引き続きレトロインスパイアされた頑丈なマシンであり、シンプルでパフォーマンス重視のライディング体験を提供することを意味します。さらに、ファンティックはカバレロをラリー、デラックス、エクスプローラーの3つのバージョンで提供し続けています。ただし、すべてのバージョンにおいて、技術志向の仕上げやアクセサリーが導入されています。 出典:https://www.rideapart.com まず、新しいLEDヘッドライトを見つけました。これは、最も暗い道路やトレイルでも優れた明るさを提供する24個のLEDを含んでいます。ウィンカーとテールライトもLEDで、薄暗い条件での視認性を向上させています。また、改善されたユーザーインターフェースを持つ4インチの新しいLCDインストルメントパネルもあります。新しい設定には、ギアインジケーター、タコメーター、温度インジケーターが含まれています。2024年モデルには、スマートフォンのBluetoothペアリングなどの技術的改善もあり、新しいディスプレイを通じて通話や通知を監視できます。 出典:https://www.rideapart.com 性能の向上に直接移ると、ファンティックはその強力な単気筒エンジンにわずかな変更を加え、スムーズさを向上させました。特にカバレロ500では、エンジンに新しいマッピングが施され、アクセルの応答性が向上しています。一方、125は可変バルブタイミングを持つミナレリエンジンを維持しています。 エンジンの改善に加えて、カバレロは新しいアルミニウム製スイングアームの恩恵も受けており、古いスチール製よりも剛性が高く、2kg軽量です。そのため、カバレロ500 2024はわずか149kgの重さです。燃料タンクの容量が12リットルであることを考えると、総重量は約165kgになると予想できますが、市場にある多くのスクランブラーよりもかなり軽量です。 出典:https://www.rideapart.com 出典:https://www.rideapart.com この記事が書かれた時点では、2024年のFantic Caballero 125と500の価格の詳細はまだ発表されていません。ただし、更新されたモデルは2023年のモデルと同じ色を維持しますが、よりプレミアムなCaballero 700に似たAzzurroバリエーションが2024年に登場する予定です。

ファンティックの最初のネイキッドモデルは「ステルス125」と呼ばれ、EICMA 2023の前日である今日、ミラノで発表されました。ベネチアのメーカーが明言した目的は、単にバイクを見せることではなく、若者向けに設計されたスポーツモデルで補完される本格的なラインナップを展開することです。また、A2ライセンスの保持者の要求にも応えることになります。このラインナップはイタリアで設計、プロジェクト、製造され、A2カテゴリーにおいては、ファンティックが唯一の企業となり、重要なビジネスの挑戦を引き受けることになります。 したがって、ステルス125は、このより広範なプロジェクトの第一子であり、すでに言及したように、燃料噴射とスリップクラッチを備えた4ストロークのミナレッリ125エンジンを搭載したネイキッドバイクです。質量の集中と非懸架質量の削減に大きな注意が払われています。12リットルのタンクは重心にできるだけ近く配置されており、エアボックスがより良いエアフローを得られるように前方にスペースを確保しています。同様の理由から、排気系は高く軽量なサイレンサーと、中央下部に配置されたより重いエキスパンションボディの2つのグループに分かれています。125ccモデルでのデビューは、したがって、アルミニウムプレートとスチールトレリスを組み合わせたミックスフレームです。これは、真のスポーツバイクの動的挙動と剛性向上を目指して設計されており、なおかつ重量削減も考慮されていますが、具体的な数値はまだ発表されていません。ステルス125には、Bluetooth機能付きの5インチTFTディスプレイ、完全LEDヘッドライト、コーナリングABSオプションも装備されています。 出典:https://www.motorcyclenews.com Stealth 125プロジェクトに基づく重量とスポーティな性格の同じ概念は、妥協のない純粋なスポーツバイクであるイモラコンセプトにも見られます。Fantic Motorは現在Moto2世界選手権に参加しており、このイモラは、スポーツバイクの世界にますます開かれるヴェネトシリーズの次の展開を先取りすることを目的としています。

2024年に向けて、ファンティックモーターはカバレロファミリー全体を刷新しています。ヴェネトのクラシックスクランブラーを愛する人々は安心してください：これは自分自身に忠実であり、刷新されていません。改良は、セグメントで最も人気のある提案の一つとしてのすべての特性に影響を与えず、むしろそれらを価値あるものにしました。多くの人が評価する軽量な重量から始まり、新しい500はわずか149kgです。また、異なるスタイルの3つのバージョンが確認されました：オフロードを好む人のためのラリー、より都市的なキャラクターを求める人のためのデラックス、冒険を求める人のためのエクスプローラーです。 新しいラインナップはモデルのプラットフォームを変更しませんが、スタイルから始まり、新しいヘッドライト、ウインカー、ナンバープレートが統合されたテールランプなど、すべての面で刷新されています。ファンティックのデザインセンターは、非常に明るい24個のLEDを使用したデイタイムランプや、完全にLEDの丸型テールライトなど、すべての新しいヘッドライトコンポーネントを社内で設計しました。重要なのは、新しいプレミアム4インチLCDメーターを実装する電子コンポーネントの進化で、よりリッチなユーザーインターフェースを提供し、ギアインジケーター、レベル、エンジン温度を追加します。また、通話とオーディオ用のBluetoothも含まれています。新しいハンドルバーのスイッチを使用すると、「オフロード」モードでABSを完全にオフにすることができます。 出典:https://www.eicma.it モーターは、さらなるリニアリティを最適化する更新されたマッピングによってパフォーマンスの向上も図られ、すべての回転数での幅を提供し、オン/オフの効果を減少させています。一方、フレームの部分では、新しいアルミニウム製のスイングアームが導入されています。700からインスパイアを受けており、剛性とオフロード性能を向上させ、前のスチールバージョンと比較して2kgの軽量化を実現しています。2023年のすべてのバージョンとカラーが確認されており、スクランブラー版や、すでにカバレロ700で見られた歴史的なアズーロ版も加わります。  出典:https://www.eicma.it カバレロの全モデルには、新しいiOSおよびAndroid用アプリケーション - Fantic Garage - が装備され、バイクの機能、メンテナンス、およびナビゲーションを一つの便利なプラットフォームで管理できるようになります。