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ホルヘ・マルティンは、今晩カタールGPのMotoGPの最初のフリー走行をリードしました。驚くことではなく、ドゥカティはロサイルで最も強力なメーカーであることを示しました。周回タイムが主な優先事項でない準備セッションで、ミゲル・オリベイラは15位でフィニッシュしました。 ホルヘ・マルティンは、今晩カタールGPのMotoGPの最初のフリー走行をリードしました。驚くことではなく、ドゥカティはロサイルで最も強力なメーカーであることを示しました。周回タイムが主な優先事項でない準備セッションで、ミゲル・オリベイラは15位でフィニッシュしました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1725497695387722076 まだ最初の15分の間に、マルティンはエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）とファビオ・ディ・ジャンアントニオ（グレシーニ/ドゥカティ）に抜かれ、2位と3位を占めました。15分経過した時点で、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）がトップに立ちました。 順位は比較的安定していましたが、最後の15分近くで新たなリーダーが現れました。ディ・ジャンアントニオが公式ドゥカティを抜いて1位に立ちました。最後の10分間で、マルティンは2位に浮上しました。複数のライダーがタイムを更新しており、順位の上位でいくつかの変動がありました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1725504271301374099 終了5分前、マルティンは1位に浮上し、モルビデリが2位、ディ・ジャンアントニオが3位、ビニャーレスが4位に位置しました。アウグスト・フェルナンデス（ガスガス・テック3/ KTM）は5位で、転倒しセッションを早期に終えることになりました。 最後まで、マルティンは再び抜かれることはなく、フリー走行の終了時に1位を確保しました。彼のチームメイト、ヨハン・ザルコも2位に上がり、0.172秒差で続きました。バニャイアが続き、トップ5はラウル・フェルナンデスとモルビデリで締めくくられました。オリベイラは、何度かトップ5に入ったものの、最後の数分の改善についていけず、15位で終わりました。

MotoGPのシーズン終了まであと2ラウンドとなり、ホルヘ・マルティンはフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）とのリーダーシップからわずか14ポイント差です。プライマ・プラマックのライダーは、現在の2位を下回ることはないと確信しているため、今週末のカタールGPで早速リスクを冒すつもりです。 スペイン人は記者会見で次のように述べました：‘まあ、正確な数学はわからないけれど、ポイントを取り戻す必要があることだけはわかっている。だから、それが私の目標です。次の2レースをしなくても、私はすでに選手権で2位です。攻撃して、できるだけ多くのポイントをこのラウンドで取り戻す必要があります。’。 昨日、マルティンはナッサー・アル＝アティーヤとのイベントに参加し、彼がチャンピオンシップから一時的に離れることが良かったと認めました。しかし、彼はランキングのトップに到達するための焦点と決意を強調しました：‘確かに少しリラックスするのに役立ちます。マレーシアでは、日曜日に少しブロックされすぎて運転していたと感じました。すべてのコーナーで落ちているように感じていて、これが速くてスムーズになるのを助けませんでした。今は2位ですが、1位にポジションを変えることができるので、できる限りリスクを冒し、いくつかの賭けをしてそれを試みるつもりです’。 ```html ``` (Note: Since the original text inside the HTML tags is empty, there is nothing to ...

最近、MotoGPのパドックで最も話題に上る名前の一つは、ルカ・マリーニです。彼の未来がホンダに向かうとの確認が迫っているためです。それでも、イタリア人は新しい情報はないと保証しています。重要なのは現在のカタールGPの瞬間であり、そこで彼は3つのメーカーが非常に競争力があると見ています： ムーニーVR46レーシングチームのライダーは、ホンダとの関係についてのニュースについて話し始めました： 「状況は、レース後の日曜日（セパン）と同じです。言えることはありません。すでにお話ししたこと以上のことはなく、私にとっては簡単な状況ではなく、あなた方の仕事にとってはさらに悪いかもしれません。」 そして、彼は自分の焦点が現在のレースウィークエンドにあるべきだと明言しました。そこで彼は、ドゥカティの他に、アプリリアとKTMも勝利の候補として見ています： – 私は皆さんと同じように待っていますが、最良の結果を得るためにこのGPに集中するのが最善だと思います。ここでのドゥカティはとても強力で、毎年レースに勝っていますし、私たちにとっても良いレースになる可能性があります。簡単ではないでしょうが、皆が素晴らしいコンディションにあります：ホルヘとペッコはチャンピオンシップを争っており、このレースでも勝利を目指して戦うでしょう。また、KTMやアプリリアが非常に良いパフォーマンスを発揮するのを見たいと思っています。コースが再舗装されたことで、昨年とは状況が異なるでしょう。 その後、マリーニは、新しいアスファルトと今年のレースが行われる時期を考慮すると、計画が通常とは異なる可能性があると保証しました： ‘物事がどう進むか見てみましょう。FP1は全体のポテンシャルを理解するためにはそれほど重要ではないと思いますが、FP2は重要です。なぜなら、ミシュランが持ってきた全てのタイヤをテストする必要があり、3月よりも少し暑くなるようなので、レースのためにフロントタイヤを変更する必要があるかもしれません ’。 ```html ``` Please provide the text you would like translated into Japanese, as ...

フランチェスコ・バニャイアはカタールGPで今年のMotoGPタイトルを獲得する初めてのチャンスを得ています。現在、ドゥカティのライダーはホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）に対して14ポイントのリードがあり、ロサイルを出る際には37ポイントのリードが必要です。 イタリア人は、すでにチャンピオンになる可能性があるにもかかわらず、これを決定的なラウンドとは見ていないと保証しました：‘今週末を「マッチポイント」と考えているわけではありません。23ポイントを獲得しなければならないと思いますが、それはあまりにも多いです。1つの週末でホルヘは非常に良い仕事をしており、セッションごとに考えることがより重要で、先週末のセパンのように働き、競争力を持とうとすることが重要です。新しいアスファルトであることは間違いなくタイヤにとって大きな未知数です。新しいので、タイヤには厳しいと思います。このサーキットは好きで、昨年を除いて常に競争力がありましたが、それはシーズンの間違ったタイミングでした。記録ラップはまだ私のものであり、私たちのバイクはこのサーキットに非常によく適していると思います’。 最終試験前にポイント差を広げることが主な目的になるかどうか尋ねられたバニャイアは、こう答えました：‘現時点で14ポイントは、私たちが経験しているチャンピオンシップでは何もないので、より良くなる可能性があります。毎週末に37ポイントは多く、たくさんのポイントを獲得したり失ったりすることができます。落ち着いて、良い仕事をして、最大限の努力をすることが重要です。先週末、彼  は土曜日に3ポイントを獲得し、日曜日に4ポイントを失いました。したがって、非常に均衡が取れており、もう一度対決になると思います’。 ```html ``` (Note: The provided text does not contain any specific content to translate; it only contains ...

ルカ・マリーニは、マレーシアGPのメインレースで10位に入った後、MotoGPのカタールGPに到着しました。ムーニーVR46レーシングチームの男は現在、チャンピオンシップのトップ10を目指して戦っており、8位に位置しています。 イタリア人はプレビューで次のように述べました：‘ドーハのサーキットが本当に好きです。速さだけでなく、非常にテクニカルなトラックであること、そしてここで感じることができる全ての雰囲気が好きです。夜に競うことは常に特別で、今年はこのサーキットがシーズンの最初のレースの舞台ではないのは初めてですが、タイトル争いにおいて決定的なものになる可能性があります’。 マレーシアでのレースが期待を下回った後、マリーニはカタールラウンドの重要性を強調しました：‘セパンでは素晴らしい感覚を得ましたが、2レースとも期待よりも少ないポイントを獲得しました。この週末は、総合ランキングの最終ポジションに向けて重要なポイントを争っています’。 ```html ``` (Note: The provided HTML content does not contain any translatable text within the tags. If ...

2023年に初めて勝利を収めたエネア・バスティアニーニは、ロサイルで開催されるMotoGPカタールGPに挑むことになりました。これは特別なサーキットで、彼が2022年に最高峰カテゴリーでの勝利を飾った場所です。 ドゥカティのイタリア人ライダーは、先週末のセパンでの結果にホッとしており、今度はカタールで再び表彰台の最上位を目指すことを目標にしています： – 先週のセパンでは、ようやく胸の荷が下りて、今はもっと自由に感じています！再びバイクを楽しむことができ、その結果速くなっています。この週末、カタールで競技を行いますが、過去に競争力を発揮したサーキットであり、昨年初めてのMotoGP勝利を収めた場所でもあります！再現できるかはわかりませんが、確実に挑戦したいです！ ```html ```

エネア・バスティアニーニのドゥカティでの初シーズンは非常に困難で、いくつかの怪我が彼の適応と進歩を妨げました。それでも、彼は先週日曜日のMotoGPマレーシアGPでの勝利でその潜在能力を証明しました。ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）との移籍の噂がある中で、スペイン人はフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）と共にタイトルを争っています。 Motorsport.comの引用によると、現チャンピオンは、同僚がボルゴ・パニガーレで別のチャンスを得るべきだと主張しました。「エネアは今シーズンの経験から別の機会を得るべきだと感じています。彼はこのバイクをしっかり理解する機会がなく、理解し始めた矢先にバルセロナで再び転倒しました。だから、私にとっては、皆が別の機会を必要としています。そして、ホルヘがプラマックで得ている結果を考えると、異なるカラーのファクトリーチームであるため、この変更の理由が見当たりません。」 一方、バニャイアは、バスティアニーニの継続がドゥカティにとって最善であると考えています。「エネアにとってもチームにとっても、彼が同じチームに留まることが最良だと思います。ジョルジュは素晴らしい仕事をしていますが、エネアにはもう一度チャンスが与えられるべきだと思います。」

タイトル争いから数学的に離れたマルコ・ベッゼッキは、カタールGPのMotoGPにおいて最終的に3位を確定させる可能性を持って到着します。74ポイントが争われる中、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）に対して69ポイントのリードがあります。 ムーニーVR46レーシングチームのイタリア人ライダーはコメントしました：‘マレーシアでの2つの良い結果の後、カタールで再びトラックに戻ってきましたが、完全に快適に乗れたことはありません。セパンは私のお気に入りのサーキットの一つなので、少し残念です。’。 カタールでは、ベッゼッキは3位を確実に確保したい意向を隠しませんでした：‘ロサイルもとても好きで、夜に競技するという雰囲気もいいですし、ここに来るとチャンピオンシップの3位がとても近いことが確信できます。私とチーム全体にとって素晴らしい結果になるでしょう。スタッフは素晴らしいシーズンを過ごしており、その価値があります。’。 ```html ``` (Note: The content inside the HTML tags remains unchanged as per your request, and no ...

フランチェスコ・バニャイアは今週末、MotoGPカタールGPに挑戦します。チャンピオンシップリーダーのホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）に対して14ポイントのリードを持っており、タイトルを決める初めてのチャンスを迎えています。 ドゥカティのイタリア人ライダーはロサイルのラウンド前にこう述べました：‘今週末カタールで再び競技に戻ることができて嬉しいです。私たちは常に競争力を持っている別のトラックです。マレーシアGPでは金曜日から速さを発揮でき、バルセロナ以来のポールポジションに戻りました。ここでも同じことを達成することが非常に重要です’。 カタールでチャンピオンとして出発する可能性があるにもかかわらず、バニャイアは少し控えめな目標を持っています：‘ランキングでの14ポイントのリードは多くはないので、目標はチャンピオンシップでホルヘとの距離を広げることです’。 ```html ```

ドゥカティは、最近のMotoGPで誰にも負けずに成長しており、グリッドで最高のバイクを持っていることは明らかで、最新モデルでなくてもそれは見て取れます – 例えば、先週末のアレックス・マルケスの走りで確認できました。カルメロ・エスぺレータはこの件について言及し、すべての開発が規則の範囲内で行われたため、イタリアのメーカーを単純に罰することはできないと述べました。 プレスへの声明で、Motosanによって引用されたMotoGPのエグゼクティブディレクターは、将来的にドゥカティがあまりにも優れているために罰せられる可能性があると述べました…： 「ドゥカティが革新を行い、規則をよりよく研究したために厳しく罰することができます。彼らは適用される規則の範囲内で全てを行っています。今、一部の対戦相手はドゥカティからいくつかのものを取り除くよう要求しています。」 いくつかのメーカーが変更を望んでいるため、エズペレタはそれが簡単ではないことを強調しました： 「ドゥカティに行って『すみません、あなたたちはあまりにも優れています。あなたたちを止めなければなりません』と言うことはできません」と、自動車スポーツの最高カテゴリーで何が起こるかを思い出しました： – フォーミュラ1では、レッドブル・レーシングも控えめではなく、メルセデスも何年も人工的に制限されていませんでした。 ```html ```