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今週の日曜日のMotoGPは、特にフランチェスコ・バニャイアにとって記憶に残るものとなるでしょう。彼はこのカテゴリーの世界タイトルを更新しましたが、今日は夢をかなえた形でレースに勝利し、最終的な勝利を得ました。 ドゥカティのイタリア人ライダーは、記者会見で自分の感情や、勝利と共にタイトルを祝うという夢をどう実現したかについて語りました： – 信じられない。私の幸福の最大レベルは今までこうではなかった。なぜなら…問題は、レースに勝ったからとても幸せで、今日の状況では勝つことは無駄だったかもしれないが、夢であり、常に達成したい目標だったからだ。勝利をもってタイトルを獲得することは、非常に恐ろしいことだった。最後の5周でバイクが寒くなり始め、それが前輪のタイヤの感覚に関して非常に危険だった。ハードタイヤだったから。私はとても幸せで、やっと息をすることができる。簡単な日ではなかった、なぜならプレッシャーの中にいたからだ。 タイトルを守ることが獲得することよりも難しかったかどうか尋ねられた#1は、次のように答えました： ‘昨年ここに来たときは、さらに多くのプレッシャーの中にいたので難しかった。正直なところ。今年は状況を非常にうまく管理できた。常にレースのことだけを考えていたから。昨日は無謀で、タイヤ（リア）の選択を間違えたが、今日はもっと準備ができていた。ミディアムタイヤで、どれくらいの摩耗があるのかをある程度知っていたので、それが私には役立った’。 バニャイアは、シーズンのある時期にいくつかの問題を抱えていたこと、そしてそれ以来望むパフォーマンスを特に土曜日に発揮できていないことを隠さずに、改善の必要性を語りました: ‘バルセロナのラウンドは私たちにとっての休止でしたが、その瞬間から私たちはより多くの困難に直面し始めました。ミザーノではそうではありませんでしたが、1週間後で、私の大きな問題は、足に多くの痛みがあったためにバイクを操縦できるかどうかでした。その後、私は予選やスプリントレースの速度に関してより多くの困難を抱え始め、シーズンの後半ではスプリントレースで常に困難を感じていました：私は期待していたほど速くなかったし、シーズンの前半のようにはいきませんでした。だから来年には確実に改善しなければなりません。最近のレースでは大きな前進を遂げましたが、少し運が悪かっただけです。でも、私はチームとすべてに非常に満足しています ’.

最低限恐ろしい。レプソル・ホンダ・チームの引退レースでのマルク・マルケスの転倒は、タイトル獲得の希望を持ち続けるために全力を尽くしていたホルヘ・マルティンとの接触によるものだった。 スペイン人は全力を尽くしたが、結局スペインのアイコンに接触してしまい、その結果、彼はバイクの制御を失い、空中に投げ出されてしまった。 これはマルケスにとってホンダとの章を完璧に終える方法ではなく、マルティンが望んでいたタイトルの夢の終わりでもなかった： https://twitter.com/MotoGP/status/1728798675395076566

Álex MárquezはカタールGPで6位でフィニッシュしました。スペイン人ライダーは、バレンシアでの年末の最終GPに向けて、最近のレースで非常に良い結果を残し、MotoGP世界選手権の10位に入って、絶好調で臨んでいます。 デブリーフィングで、スペイン人ライダーは今年のカレンダーの新しい要素について、土曜日のスプリントレースと日曜日のレースについて話しました。 – 「20回のスプリントが許容されるでしょう。私たちは受け入れ、身体的に良い状態でいるために努力しなければなりません。今年は日曜日のレースで身体的に限界に達していましたが、良い状態でいるために努力しなければなりません。ビジネスはビジネスであり、これは私たちの仕事であり、そのために報酬をもらっています。私の怪我が治った後、良い結果が出始め、ほぼ常にトップ5内でフィニッシュしました。そのため、私は非常にポジティブなシーズンだったと思います。良いバイクがあれば、雰囲気は常に良いですが、昨年LCRのピットで少し孤独を感じていたことは言いましたが、今年はドゥカティが非常に良く働いており、すべてのライダーが満足していると思います。」 次のシーズンの競争について質問されたアレックスは答えました：‘ 皆が競争力があります、バイクはますます似てきており、全員が限界に達しています。競争があると、怪我をする可能性が高くなると思います。新しいサーキットに到着すると、ドゥカティではすでに電子制御が準備されており、私たちの作業がかなり楽になりますが、今のところドゥカティは非常に完成度の高いバイクを持っているので、来年の変更は確実にそれほど重要ではないでしょう。」 ```html ```

マルコ・ベッゼッキはMotoGP世界選手権で3位を確保しましたが、シーズン最後のラウンドで達成すべき目標がまだあります。カタールGPがあまり良くなかった後、バレンシアGPで再び競争力を持ちたいと考えています。 ムーニーVR46レーシングチームのイタリア人ライダーは、選手権での最終表彰台に満足していることを隠しませんでした：‘シーズンの最後のレースはいつもここバレンシアで特別です。今年は選手権で3位を確実にしました。本当に嬉しいです、私自身とチーム全体のために、MotoGPの2年目にとって非常に重要な結果です’。 これを踏まえて、ベッゼッキは高い位置で終える決意を強調しました：‘嬉しいですが、再び競争力を持てるならもっと嬉しいです。カタールでは多くの困難があり、実際には速くなかったです。良い結果でシーズンを締めくくることが目標です’。 ```html ```

ヨハン・ザルコは、MotoGPのバレンシアGPでプライマ・プラマックの最後のレースを迎えます。チームはすでにチャンピオンであり、現在はホルヘ・マルティンとのライダータイトル争いに挑んでいます。彼のチームメイトも直接関与していないにもかかわらず、意見を述べることができるかもしれません。 #5は、あまりノスタルジックにはならないと認め、現在の仕事に集中していると述べました：‘あまり考えていません。なぜなら、私たちがやらなければならないこと、パフォーマンスを出すことに集中しすぎているからです。そして、日曜日の夜には翌日のためにガレージを移動し、火曜日には別のバイクを操縦します。だから、ノスタルジックになる時間はあまりありません。そして、新しい挑戦があること、新しい章を始めること、ページをめくることにとても満足しています’。 この最後のレースに向けて、ザルコは表彰台を目指していますが、マルティンのタイトル争いを助ける必要があることも知っています: ‘表彰台で終わりたいと思っています。これはバレンシアでのフィナーレにとって素晴らしいことです。良いコースです。ヨーロッパに戻ると涼しい気温ですが、これをうまくコントロールできます。午後は走行に適しているようで、非常に良いパフォーマンスを発揮したいと思っています。カタールでトップに立てなかったのはフラストレーションでした。このチームの戦略について考えすぎていたと思いますし、私は本当に自分のベストを尽くさなければなりません。もしホルヘのタイトルについて考える必要がある場合、決断を下すのは最後の3周だけにしたいです。カタールでは、これが時々私をブロックしているように感じました。結局、私は最善を尽くしましたが、12位では多くのポイントを得られません’。 チームからマルティンを助けるためのサインを受け取る可能性について尋ねられたフランス人は、こう答えました: ‘おそらく、はい。いずれにせよ、チームが私に言う必要のないこともあります。他のライダーとは違います’。 ```html ``` (Note: The text within the HTML tags was not provided to be ...

デュカティ北部のディーラーは、2023年12月にデュカティの公式代表として10年間の激しい活動を迎えます。 この10年間は、デュカティを所有している、または所有を希望するすべての方々にサービスを提供するという唯一の目的のために、熱意と献身に満ちたものでした。デュカティのディーラーを訪れたすべての方々に対して、最大限のプロフェッショナリズムを示そうとする絶え間ない努力がありました。 出典:ducatinorte.pt デュカティ北部のディーラーは、10周年（2013-2023）を祝うために2つの異なるイベントにご招待します。 - 12月7日 - 16時30分からデュカティ北部で、デュカティの顧客全員に「おめでとう」を歌います。小さな記念品のプレゼントと、発表して楽しむための「新しいもの」が用意されています。 - 12月9日 - サンタ・マリア・ド・ブーロへのデュカティ北部のツーリングに参加し、伝統的なクリスマスプレゼントの抽選を行います。ポルトガルのデュカティクラブも参加し、抽選を手伝い、ミニョータの料理を味わいます。 出典:ducatinorte.pt 誕生日の際、ドゥカティ北部は顧客にランチを提供します。参加希望の方は、出席の確認メールを送信するだけで登録できます。

エネア・バスティアニーニは今週末、ドゥカティのファクトリーチームのライダーとして初めてのシーズンを終えます。身体的な問題が多く、数ヶ月間トラックを離れることになりましたが、マレーシアでの勝利がハイライトとなりました。 イタリア人は、さまざまな困難を乗り越え、ポジティブな形でシーズンを終えたいと強調しました：‘シーズンの最後のレースに来ました。私たちにとって非常に複雑な年でしたので、できるだけ良い形で締めくくりたいと思います’。 カタールで思うようにいかなかったバスティアニーニは、バレンシアでの初めから良いペースを見つけられることを期待している。彼は次のように述べた：‘先週末のカタールでは、私たちは自分たちのスピードを見つけるのに非常に時間がかかりました：金曜日には、イエローフラッグのためにQ2から外れ、土曜日の朝には別のライダーにQ1でブロックされましたが、いずれにせよ、他のライダーと同じリズムではありませんでした。その後、日曜日のレースの後半では、私の感覚が変わり、競争力のあるリズムを持つことができました。チームはこれらの日々、なぜそうなったのかを理解するために働いており、バレンシアでは金曜日のフリー走行からすでに速くなろうと試みます’。 ```html ```

フランチェスコ・バニャイアは、バレンシアコミュニティグランプリでチェステのトラックで自らを確立することができる。このレースは、MotoGP世界選手権の今シーズン最後の試合である。スペイン人ライダーはホルヘ・マルティンに対するリードを広げ、現在21ポイントの差を持っており、37ポイントが争われる。スピードの女王カテゴリーのチャンピオンに関してはすべてが閉じられているのか？ ‘ロサイルでのレースの後、世界選手権はホルヘ・マルティンにとって複雑になったが、不可能ではない。レースでは多くのことが起こる可能性がある。タイトルはまだ可能であり、マルティンは彼が望んでいるのとは異なる位置でバレンシアに到着するが、非常に激しいレースになると信じている。このシーズンの最後の試合でチャンピオンシップが決まる可能性があり、観客にとっては最良の結果となるだろう’と、アレックス・クリビレがマルカに予測している。 元ライダーは、冷静さを保つことができれば、わずかなアドバンテージを持つことになると強調している。 ‘レース前とレース中のメンタリティは非常に重要です。二人それぞれが自分の戦略を適応させ、感情の高ぶるレースで全力を尽くさなければなりません’と、元500ccチャンピオンは締めくくりました。

ファビオ・ディ・ジャンナントニオはロサイルの主役でしたが、否定的な注目を集めたのはホルヘ・マルティンで、彼は10位でひどいレースを終えました。ジジ・ダッリーニャはプラマックのライダーについて話し、彼が抱えた問題を強調し、これらの「重要な瞬間」がタイトル争いにおいて決定的であることを指摘しましたが、チャンピオンシップはシーズン全体を通じて決まると述べました。 ＃89について話す前に、ダリグナはディジアとフランチェスコ・バニャイアの戦いについて話し、スペイン人に何が起こったのかについて少し話し始めました： ‘彼は 素晴らしい、ほぼ完璧なスタートを切り、最初のコーナーでリードを奪い、支配し、ただ一人の闘志あふれるディジアを振り切っていった。間違いなく、彼はその強引なオーバーテイクの試みでも運が良かった。最終的にそれが彼を2位に追いやり、ジョルジェに対してタイトル争いにおいて重要なポイントを確保した。残念ながら、日曜日のレースでは前日と同じパフォーマンスを再現できず、完璧で決定的な勝利を収めることができなかった ’。 ドゥカティ・モーター・ホールディングのドゥカティ・コルセのゼネラル・ディレクターは、マルティンに焦点を当て、バニャイアが前日に直面した問題にも少し触れました：‘ただし、日曜日のジョルジェや土曜日のペッコが経験した問題は、どんな機械的な問題と比較しても、単に起こり得るものであり、シーズン中は常に考慮されるべきものであることを強調したいと思います’。 イタリア人は、それらの状況が非常に重要であり、「バランスを傾ける」要因であると考えましたが、最終的な結果はシーズン中のさまざまな状況の組み合わせであると述べました：‘重要な瞬間に発生すると、しばしば一方にバランスを傾ける理由と見なされますが、実際にはチャンピオンシップの結果はさまざまな状況の組み合わせによって決定され、しばしばライダー、チーム、メーカーによるミスも影響します’。 彼は結論づけました: ‘もし本当に成長し改善したいのであれば、私たちが分析し避けるべきはこれらのギャップだと思います。実際、私たちに依存しないことに関しては、私たちができることはほとんどありません’。

ヨハン・ザルコは、MotoGPバレンシアGPの最初のフリープラクティスで最速のタイムを記録しました。ほぼ常にドゥカティがタイムテーブルのトップに立ち、フランス人がペースを決めました。 セッションの最初のリーダーはザルコ（プリマ・プラマック/ドゥカティ）で、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）とジョアン・ミル（レプソル・ホンダ）の前にいました。セカンドアタックがタイムテーブルを一変させ、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）がトップに立ち、ラウル・フェルナンデス（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）が2位に上がりました。 リーダーシップを維持していたマルティンは、アレックス・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）がすぐに近づいてくるのを見ました…その後、同じライバルに追い越されました。彼はマルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）にリーダーシップを奪われましたが、マルティンはわずか6千分の1秒差でタイムテーブルのトップに戻りました。 10分が経過した時点で、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（グレジーニ/ドゥカティ）がマルティンより26ミリ秒速く、トップに立ちました。同時に、セッションの最初の転倒が記録されました：ミルとアレックス・マルケスの両者とも大きな影響はありませんでした。 テーブルは安定し、チェッカーフラッグまで約21分のところで、マルク・マルケス（レプソルホンダ）とエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）がそれぞれ1位と2位に立ちました。少し後に、両者はマーベリック・ビニャーレス（アプリリア）に抜かれました。その後、ビニャーレスはディ・ジャンアントニオに再び抜かれました。 しかし、最速ラップは最後に現れ、ザルコが1分30秒191でディ・ジャンアントニオを0.187秒上回りました。マルティンは0.259秒差の3位に留まり、ベッゼッキとビニャーレスがトップ5を完成させました。チャンピオンシップリーダーのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）は、控えめな13位でスタートしました。 ```html ```