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マルク・マルケスのドゥカティ・グレシーニでのバレンシアテストへの最近の参加は、MotoGPが2024年シーズンに向かう中で重要な瞬間を示しました。 新しいバイクでのスペイン人の印象的なデビューは、終日一貫して改善され、チームとの初めてのテストセッションで4番目に速いタイムで culminated しました。 このビデオは、Sky Sport MotoGPの onboard 映像を提供し、マルケスがリカルド・トルモ・サーキットでの完全なラップを走るユニークな視点を提供します。これらの映像は、スペイン人ライダーのライディングスタイルとドゥカティへの適応を詳細に示しています。 バレンシアでのマルケスのパフォーマンスは、MotoGPの世界で大きな関心と熱意のトピックとなっており、彼が新しいチームとバイクに迅速に適応する能力を示しています。ドゥカティとのこの最初のテストでの成功は、次のシーズンに向けての有望な兆しであり、MotoGPファンにさらなる期待をもたらします。 マルク・マルケスの新しいドゥカティ・グレシーニでのオンボード映像を見てください。2024年には何かが起こるでしょう...pic.twitter.com/krohrGNrzH— Magic 🥚🥚🐂 #MagicSWAP (@Magic14Nano) 2023年11月28日

ドゥカティ・コルセの最高責任者であるジジ・ダッリーニャは、バレンシアで今週火曜日から始まったテスト中に、現在のホットな話題についていくつか触れました。 ‘ドゥカティの初期の立場は次のようなものでした：マルク・マルケスを雇いたくなかった。彼がどのように適応するのか、彼の意見を聞くのが楽しみです。なぜなら、マルクはモータースポーツの歴史の中で最も重要なライダーの一人であり、私たちのバイクで走りたいと思ってくれたことは光栄です’、とMotoSprintで引用された指導者は強調しました。 ‘確かにマルクは厄介なライダーになるでしょう。なぜなら、彼は世界選手権の歴史の中で最も重要なライダーの一人であり、チーム内のすべての人々との関係をうまく管理する良い仕事をしなければなりません。私たちの強みの一つは、チーム内の調和だと思います’、と締めくくりました。 マルク・マルケスは、次回のMotoGP世界選手権で兄のアレックスと共にグレシーニのライダーコンビを形成します。

フランチェスコ・バニャイアは、2年連続でMotoGPワールドチャンピオンを獲得しました。この偉業は、ドゥカティのスポーツディレクターであるパオロ・チャバッティを当然ながら喜ばせています。 ‘長いシーズンの終わりに大きな喜びを感じています。シーズンの最後までタイトルを争った素晴らしいライダーたちを見ました。ホルヘ が犯したミスの後、少し緊張しているのを見たのは残念でした。エネア  もミスをしましたが、特にホルヘには心を痛めています。彼は素晴らしいシーズンの終わりを迎え、スプリントレースではほぼ無敵でした。ペッコは強かったですが、オースティンやアルゼンチン、インディアでもミスを犯しました。しかし、彼はすべてのレースで、たとえ完走できなかったレースでも、常に前にいて戦っていることを示しました’と、マルカ紙に引用されたディレクターが語りました。 ‘これを言うと、ドゥカティにとって素晴らしいシーズンでした。3人のライダーがトップ3に入ったのです。再現するのは難しい時代になるでしょうが、常により良い結果を目指して努力します。今年はドゥカティにとって記憶に残る年になるでしょう’と締めくくりました。

マルク・マルケスは、バレンシアでのMotoGPテストでグレシーニチームとの印象的なデビューを果たしました。彼は、最近フランチェスコ・バニャイアが世界選手権を獲得するのを助けたドゥカティ・デスモセディチGP23に迅速に適応し、4番目に速いタイムでフィニッシュしました。マルケスは1分29秒424を記録し、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア）が設定したベストタイムからわずか178ミリ秒遅れでした。 マルケスのパフォーマンスは特にカーブ8で際立っており、彼のアプローチはまるでブレーキをかけていないかのように見え、バイクを迅速かつ効率的に操る驚異的な技術を示しました。ドゥカティの別のライダー、エネア・バスティアニーニは、このカーブでのマルケスのユニークな瞬間についてコメントし、彼のスピードとバイクの素早い操作を強調しました。 テストセッションはマルケスにとって重要な瞬間であり、ドゥカティチームへの移行を示し、新しいバイクへの適応力と技術を証明しました。ドゥカティGP23での彼の初期の成功は、迅速なタイムと他のライダーからの好意的な反応によって裏付けられ、グレシーニチームでのマルケスの将来が有望であることを示唆しています。 テスト後の要約で、エネア・バスティアニーニはマルク・マルケスのパフォーマンスを分析し、主に他のドゥカティライダーとの比較を行いました：‘特定のポイントでは、彼は私たちよりも速い’と「ベスティア」はGPOne.comで引用されました。 ‘例えば、データによれば、どのライダーも彼のようにカーブ8を曲がることはできません：彼は速すぎてブレーキをかけないように見え、短時間でバイクを曲げることができる、驚くべきことです’。 ```html ```

レプソル・ホンダでの10年を経て、マルク・マルケスは今週火曜日にドゥカティ・デスモセディチGPの操縦を始めました。これは、2013年にMotoGPにデビューして以来、彼が知っている2番目のメーカーです。 バレンシアでのテストの日、グレシーニのライダーはすぐに良いリズムを見つけ、初期の段階から最速の選手の一人でした。ある時点では、タイムテーブルのトップに立っていました。 スペイン人は1分29.424秒で4位に終わり、リーダーのマーベリック・ビニャーレス（アプリリア）より0.171秒遅かった。マルケスは、マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46）の後ろでドゥカティの中では2番目に良い成績を収め、49周を完走しました。 ```html ```

ホルヘ・マルティンはMotoGPの世界選手権で準優勝し、シーズンの最後のラウンドまでフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）とタイトルを争いました。しかし、2024年にプライマ・プラマックからドゥカティに移籍する機会はまだないようです。 スペイン人はバレンシアGPで、今年のパフォーマンスが工場チームにふさわしいことを証明するには不十分であれば、今後もそれを証明するのは難しいだろうと述べました。 これらの発言に対し、ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャー、ジジ・ダッリーニャは、マルティンが工場チームにいるべきだと同意しましたが、現時点では実現可能ではないと述べました： – 彼に同意します。彼は今年素晴らしい仕事をしましたし、確かに工場チームに値します。しかし、いくつかの契約が進行中であり、変更できないことも多いのです。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags is not provided in your request, so ...

今週の火曜日、マルク・マルケスはバレンシアのテスト日にグレシーニでMotoGPのドゥカティを初めて操縦します。レプソル・ホンダでの10年間を経て、彼が王者カテゴリーで経験する2台目の異なるバイクとなります。 そして、ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクター、ジジ・ダリーニャは、#93がデスモセディチGPについて何を語るのかを楽しみにしています。彼はメディアに対して次のように述べました： – 彼のコメントを聞くのが楽しみです。彼はモーターサイクルの歴史の中で最も重要なライダーの一人です。我々のバイクについて彼の意見を聞きたいです。

デビュー前に、MotoGPのバイクを試すルーキーと、長年のタイトルを持つ同じ工場の新しいチームのライダーとして、アレイシ・エスパルガロは、ペドロ・アコスタとマルク・マルケスのデビューを予見し、それを「素晴らしい」と考えました。 日曜日、ペッコ・バニャイアにタイトルをもたらしたレースの後、アプリリア・レーシングのライダーは、まだ行われていないバレンシアテストでのデビューについて少し話しました： 「どちらも素晴らしいデビューです。マルクはドゥカティで飛ぶでしょう。そしてペドロ、ああ、ペドロが好きです。ポル がテストライダーとして果たす役割を超えて、彼はペドロが適応するのを手助けするために少し関与することになると言っていました。マレーシアでのテストを彼と一緒に行う予定です。」 ルーキーについて、エスパルガロは彼がどのようにやるかを見るのを楽しみにしています： ‘これが好きです。私にとって不確実性を生み出すわけではありませんが、彼がすべてを始めるまでにどれくらいの時間がかかるのかを見るのが楽しみです’。 現在、バレンシアのテストの終了まであと3時間50分です。現時点でマルク・マルケスは2位（21周完了）、マーベリック・ビニャーレスから0.298秒遅れています。一方、ペドロ・アコスタは17位（34周完了）、リーダーから1.429秒遅れています。 ```html ```

今週末獲得したタイトルはリラックスを意味するものではなく、その証拠がフランチェスコ・バニャイアの言葉に表れています。彼は成長を続け、改善していく意欲を強調しました。 バレンシアでのレースの後、連続して2度目のMotoGPタイトルを決めたイタリア人は、今年が昨年に比べてどのようにより良いライダーになったかについて質問され、次のように答えました: 「より競争力を意識するようになった。昨年の終わりにはもっとプレッシャーがかかっていて、ただのレースで23ポイントのリードがあったため、まったく異なる状況でした。今回は14ポイントの差がありました。」 その後、彼はこの認識がどのように役立つかを具体的に説明し、明確な焦点を持って進化を続けることを強調しました： – 私は、いくつかの状況で冷静さを保つことや状況をより良く管理することにおいて、大きな前進を遂げたと思います。私のチームも大いに助けてくれましたし、これからも自分の間違いから理解し、学び続けるつもりです。昨年は学んでいると感じましたが、今年は始まり、2回目と3回目のレースで昨年と同じ間違いを犯しました。これは常にプロセスだと思います。毎年、私たちは改善するために努力し続けなければなりませんし、そのために学び続け、改善しようとする必要があります。 ```html ```

ドゥカティは、MotoGPのタイトルを最後まで争った2人のライダー、公式チームのフランチェスコ・バニャイアとプラマックのホルヘ・マルティンを抱えていました。最終的にはファクトリーチームのライダーがチャンピオンに輝きましたが、両者には同じ機会が与えられました。 これは、ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャー、ジジ・ダリニャの保証でした。イタリア人は、バニャイアのタイトルが製造元にとってより良いものであると述べましたが、スポーツマンシップが優先され、両方のライダーに同じ機会が与えられました： – この時期の数字は信じられないものです。それに本当に誇りを感じています。厳しい年でしたが、2人のパイロットがタイトルをかけて戦っていたので、私たちにとっては難しいことでした – 彼ら全員にタイトルを獲得するための最良の機会を与えなければなりません。2人の間に平等な距離を保つ必要があります。確かに、最終的にペッコが勝つ方が私たちにとっては良いでしょう。なぜなら、それはドゥカティ・コルセにとってスポンサーにとって非常に重要だからです。しかし、私たちはスポーツマンであり、両者に最良の機会を与えなければなりません。そして、私たちはそれを実現しました。