アルバロ・バウティスタは39歳で、2022年と2023年に圧倒的な形で獲得した2つのスーパーバイク世界選手権のタイトルが示すように、素晴らしいコンディションを維持しています。 来年はアローバ.itドゥカティでの新たなシーズンが待っていますが、彼の年齢を考えると、キャリアの終わりが近づいているのではないかと疑問に思うのは自然なことです。チームディレクターのセラフィーノ・フォティは、バウティスタがいつ引退するかについてGPOne.comに語りましたが、具体的な日付は示しませんでした： – ここ数年、アルバロをますますよく知るようになりました。私が言えることは、彼が楽しめなくなった時には引退するということです。バウティスタはバイクの上で楽しむことが好きなライダーであり、彼にとってそれはチャンピオンシップの挑戦やリーダーシップよりも重要です。この2シーズン、彼は計算をすることなど考えず、ただ楽しむことを望んでいました。
フランチェスコ・バニャイアは、今年MotoGPの世界タイトルをホルダーのホルダーであるホルダーのホルダーであるホルダーを持って更新しました。 しかし、ドゥカティのライダーにとって「公園での散歩」だったとは思わないでください。 この時代は、イタリア人がスプリントレースとメインレースの両方を制したポルトガルGPでの二重の勝利から始まりました。これによりバニャイアの支配が予想されましたが、すぐにアルゼンチンで物事がそれほど簡単ではないことが明らかになりました。メインレースで勝利を争っているとき、#1は転倒し、16位に終わりました：‘私は間違いを犯しました。今年はより良い、より正確なライダーだと思っていましたが、ミスをせずに 年の2回目のレースで転倒してしまい、それがとても苛立たしいです’。 https://twitter.com/MotoGP/status/1642581156787879941 アメリカGPでは状況があまり改善されず、再びバニャイアがリード中に転倒し、再び多くのポイントを失いました。その時、彼は3レース中2回のインシデントの後に何かが間違っていることを認めました：‘バイクは完璧ですが、もし転倒して2週間で45ポイントを失うなら、何かが完璧ではありません’。 ペッコの反応はすぐに現れ、スペインGPでの勝利に続き…再びフランスでのリタイアとなりました。最初の5レースでは3レースでポイントを獲得できませんでしたが、それでもル・マンを出るときにはマルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）よりも1ポイント多く、選手権のトップに立っていました。そして、その後ほぼすべてが完璧でした。 イタリアGPでのダブルトリウムフから、フランチェスコ・バニャイアは主要レースでポディウムを逃したのはさらに2回だけでした：カタルーニャGPでの派手なハイサイドによるリタイアと、インディアGPでの転倒による未完走です。この期間中に、彼はグランプリで5勝、スプリントレースで2勝を達成しました。オーストリアでは選手権リーダーとしてのポイント差が最大の62ポイントになりました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1693908971126415645 カタルーニャでの激しいハイサイドはバニャイアのシーズンの結末を心配させたが、実際には重傷を免れ、数日後にはサンマリノGPの表彰台に立っていた。最近、ライダーはMotoGPのサイトに次のように語った：‘バルセロナの翌日、目が覚めると完全に壊れていた。ベッドから動くことすらできなかった’。 https://twitter.com/MotorcycleSp/status/1698333467585524033 バニャイアが揺らいだもう一つの瞬間はインディアGPで、マルティンに対してわずか13ポイントのリードでこのレースを終えた。スペイン人はインドネシアGPのスプリントレースの後にワールドチャンピオンシップをリードするまでに至った。バニャイアはその後、メインレースに勝利し、チャンピオンシップのリーダーシップを確定させた。 マンデリカのスプリントレースで8位に終わった後、イタリア人は強力な最終シーケンスを開始し、最後の5回のメインレースで3回の2位、1回の3位、1回の勝利を収めた。さらに、スプリントレースではトップ5を外れたのは1回だけだった。一方、マルティンはメインレースでの表彰台が1回だけの厳しい時期を過ごした。 計算すると、バニャイアは467ポイントでMotoGPのタイトルを更新し、マルティンより39ポイント多かった。メインレースだけで、ペッコは327ポイントを獲得し、昨年の265ポイントでのタイトル獲得と比較して明らかな改善を見せた。 フランチェスコ・バニャイアの時代: ポルトガルGP: 1位スプリント/1位GP – 世界選手権1位アルゼンチンGP: 6位スプリント/16位GP – ...
現在、二輪王者のカテゴリーで二連覇中のフランチェスコ・バニャイアは、数週間前に終わったシーズンを振り返り、2024年にタイトルを再び獲得するための準備を進めています。 ‘プレッシャーは特権です。この感覚がなければ楽しむことはできません。プレッシャーの中で勝つか負けるかの可能性があることが最良です。そして、この感覚を持たせてくれたホルヘに感謝したいです’と、トリノ出身のライダーはMotoGP.comに語りました。 ペッコは、さらに一人のライバルが加わる中で、二連覇の防衛を考えています。 ‘常により難しくなるでしょう。マルク がドゥカティに乗り、ホルヘ・マルティンが再び、そして ・ベッゼッキもいます。おそらく ・クアルタラロがヤマハで、 ・モルビデリがドゥカティに乗り、KTMを忘れてはいけません’と、締めくくりました。
アンドレア・ミニョは、ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームによって今週水曜日に発表されました。競技に必要な支援を見つけるのが難しいため、彼は今後、アシスタントコーチおよびビデオアナリストの役割を担うことになります。 これは、MotoGPチームとそのライダーであるファビオ・ディ・ジャンナントニオやマルコ・ベッゼッキをサポートする役割です。これは、バレンティーノ・ロッシのチームにとってのさらなる新しいニュースであり、彼は3年連続で最高峰のカテゴリーに挑戦します。 27歳のミニョは「ヘルメットを脱ぐ」ことになります - 少なくとも今は。彼は競技するための予算を集めることができないと何度も不満を述べてきました。今年、彼はMoto3世界選手権の最初の7ラウンドに出場し、1つの表彰台を獲得しました。また、MotoEやスーパースポーツ世界選手権にもスポット参戦しました。 ```html ```
11月の終わりに、フランチェスコ・バニャイアはMotoGPの世界チャンピオンに2年連続で輝きました。これは、過去20年でバレンティーノ・ロッシとマルク・マルケスに続く3人目のライダーです。 この成果は、アレックス・リンスからの祝福を受けました。スペイン人ライダーは、対戦相手の成功を喜んでいるとメディアに語り、このタイトルはふさわしいものであると考えています： – 彼はそれに値する、彼は本当に素晴らしい年を過ごした。彼のことを嬉しく思う、彼は本当に良いライダーだ。私たちはスペイン選手権の125ccなど、下のカテゴリーで戦ってきたし、ここMotoGPでも戦ってきた。彼のことが本当に嬉しい。彼は最後のレースで勝利してチャンピオンになった。素晴らしいことだ。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags has not been changed as there was no ...
2023年のMotoGPシーズンは1ヶ月前に終了し、すでに次のシーズンに目を向けています。フランチェスコ・バニャイアは二度目のチャンピオンとなり、優勝候補として出発しますが、ドゥカティのライダーは注目を集める唯一の存在ではありません。 リカルド・ホベはニコ・アバドのYouTubeチャンネルで、ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）とマルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）との間で特に激しい争いが期待されると語りました。彼らはグリッドで「最も優れたスペイン人」になりたいと切望しています： – マルクとマルティンの対決は、ナショナリズムのために「地元での最強」を目指して深いものになるでしょう。マルティンのフィードバックがありますが、 マルケスに対して、アレックス・マルケスも加わります。彼はバイクの経験が1年増え、兄のマルクのデータも利用できます。 これを踏まえて、ホベはバニャイアがタイトルの主要候補であることに疑いを持っていません：‘ペッコは依然として打ち勝つべき最大のライバルであり、マルティンが非常に近くにいます。そして、もちろん、そこにいるのはマルク・マルケスです。そこから、 バスティアニーニ、 ディ・ジャンナントニオ、または 、そしてアレックス・マルケスについて話しています。私はドゥカティだけについて話しています’。
2021年2月、Covid-19による合併症との長い闘いの末、ファウスト・グレシーニが亡くなりました。彼の遺産の一つはグレシーニ・レーシングであり、彼の死後には不確実性があったかもしれません。しかし、彼の妻であるナディア・パドヴァーニは会社の舵を取り、MotoGPとMoto2での競技を続けています。 看護師としてのキャリアをスタートさせたイタリア人は、Relevoのサイトに対し、ファウストの葬儀中にグレシーニを活動させ続けることを決めたと語り、その決断は心からのものであったと強調しました： – 私の人生の最悪の瞬間に決断しました。なぜなら、夫が亡くなってから2日しか経っていなかったからです。葬儀の際、彼が設立した会社を続けなければならないと決めました。その時、私は精神的に良くない状態でしたが、心からの強い決断でした。 スポーツチームを管理するというキャリアとは非常に異なる背景を持ちながらも、ナディア・パドヴァーニは、モーターサイクルへの興味がずっと前からあったことを説明しました：‘ファウストが125ccのライダーだった頃に彼を知りました。彼が始めたとき、最初はライダーとして、その後はマネージャーとして彼と一緒にいました。いずれにせよ、私は常に彼を追い続けました。なぜなら、私はモーターサイクルが大好きで、レースを見ていたからです’。 ```html ``` Please note that the text within the HTML tags is empty, so there is ...
11月の終わりに、マルク・マルケスはドゥカティ・デスモセディチGP23との初めての接触を持ちました。製造元のファクトリードライバーであるエネア・バスティアニーニは、グレシーニのスペイン人ライダーの仕事に注目しており、来シーズンは厳しいものになると信じています。 イタリア人は#93のパフォーマンスについてコメントしました：‘マルクのスタイルを見るためにデータを確認しましたが、最初から非常に良かったです。彼は速くなるのにあまり時間がかかりませんでした。なぜなら、ドゥカティはこれにとって良いバイクだからです – 初めてのインパクトに。彼のストップウォッチへのアタックも見ましたが、とても良かったです。おそらく彼はカーブ11で最も速いドゥカティライダーです。他は普通です’。 バスティアニーニはまた、2024年のシーズンが挑戦的であることを期待していると認めました：‘来シーズンがどうなるか楽しみです。このシーズンが複雑だったので、次のシーズンは皆にとってさらに複雑になるでしょう’。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags is empty and does not contain ...
グレシーニは2024年のMotoGPでマルク・マルケスを迎え入れ、チームにとって最高のライダーの一人を確保しました。アレックス・マルケスはガレージの反対側にいて、兄と再びコンビを組むことになります。 バレンシアテストではマルクと一緒に作業する時間があまりなかったことを強調しつつ、アレックスは記者に対して成長の機会があると語りました – 彼自身にとっても、グレシーニにとっても： – 私たちは自分たちのことに非常に集中しています。 あまり共有する時間がありませんでした。しかし、彼のチーム加入が発表されたときに言ったように、これはチームのレベルを向上させると思いますし、それを活かす必要があります。個人的にはライダーとして成長する非常に良い機会があると思っています。 ```html ```
MotoGPの世界タイトルを本当に争えると気づいた瞬間について語った後、ホルヘ・マルティンは、感じたプレッシャーがいくつかのレースへのアプローチに影響を与えたと告白しました。 日本のレースは、マルティンがペッコ・バニャイアとチャンピオンシップを争うために必要なすべてを真剣に持っていることを理解した瞬間を示しましたが、それに伴って、彼が思い出したように、あまり良くない感情もいくつかありました： 「その後、プレッシャーがかかりました。タイからカタールに行くのが好きではありませんでした。精神的に多くの困難を抱えました。これほどのプレッシャーを感じたのは初めてで、苦労しました。好きではありませんでした。」 チャンピオンシップで2位のマルティンは、特定の瞬間に自分が感じることが、ライディングを楽しむ方法に影響を与える可能性があると述べました： – 楽しんでいるときは、もっと早くなれると思います。だから、来シーズンは改善し、学び、最初のレースから楽しむことができることを期待しています。まあ、私は一つのレースだけでなく、二つかもしれないと言いたいです。