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2023年のMotoGPシーズンは、ついにヨハン・ザルコにとって最高峰カテゴリーでの初勝利をもたらしました。彼は2017年にデビューしました。LCRホンダの未来のライダーは、この結果を長い間求めており、オーストラリアGPで実現しました。 フランス・ブルー・ヴォークルーズで、フランス人はこの勝利の意味について語りました：‘これは私がこのカテゴリーの優れたライダーの一人であることを象徴しています。疑っていたわけではなく、自分が優れたライダーの一人であることは知っていましたが、実現しませんでした。本当にスポーツに専念すると、勝てなくてもそれがあなたのパフォーマンスを悪くすることはないと自分に言い聞かせます。しかし実際には、長い間良いパフォーマンスをしていても勝利が訪れないと、私のように、人々は勝利のことだけを考え、あなたがどのように見られているか耐えなければなりません’。 ザルコには初勝利への期待がかかっており、ファンからいつ初めて勝つのか何度も尋ねられることを認めていた。時間が経ったにもかかわらず、#5はオーストラリアでの勝利をまだ実感していないと認めた：‘常にもっと欲しいが、私は自分が達成したことを楽しんでいる。気づくことはできたが、まだ実感はしていない。振り返ったときのノスタルジックな瞬間、それが来るか、家にいるときは流されようとする。これは長いプロセスだ’。 ```html ```

マルコ・ベッゼッキはMotoGPシーズンの初めに素晴らしいスタートを切り、最初の5ラウンドで2回の勝利を収めました - アルゼンチンGPとフランスGPでトップでフィニッシュしました。その後、パフォーマンスが低下し始めましたが、さらに多くの表彰台を獲得し、シーズンをチャンピオンシップの3位で終えました。 重要な瞬間は右鎖骨の負傷でしたが、VR46レーシングチームのイタリア人選手は自身の体調を理由に言い訳をすることを拒否しました。『ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト』紙に対して、彼はパフォーマンスが良くなかった要因は他にもあると認めました： – 常に勝つことは簡単ではありません、間違いなく。しかし、怪我をするまでは速く、何度もレースを6位以内で終えていました。その後、右肩を負傷し、その瞬間から競争力を維持するのが難しくなりました。しかし、言い訳はしたくありません。怪我だけが競争力を失った理由ではありません。シーズンの初めのように効果的ではなかったのは他の要因もあります。 ```html ``` (Note: The provided text does not contain any translatable content, as it consists ...

MotoGPでの未来が失われたように見えたとき、ファビオ・ディ・ジャンナントニオはチャンピオンシップの最後のラウンドで素晴らしいパフォーマンスを発揮し、カタールGPでの勝利を収めました。彼は自分の才能を示し、最後の瞬間に2024年のVR46レーシングチームの席を獲得しました。 カルロ・ペルナットは、GPOne.comのためにさまざまなライダーのシーズンを評価しました。ディ・ジャンナントニオについて、彼は7点を与え、ローマのライダーが来年驚きをもたらす可能性があると予測しました： – いくつかの理由から7点を与えます。彼が居場所がないことを知っている最も困難な瞬間に、ライダーは自分を台無しにするか、内に秘めたものを引き出すかのどちらかです。彼はシーズンの終わりに多くのことを示しました。来年彼が驚きになることがあっても驚きません。シーズンの前半では3点に値しました。彼は少し傲慢な態度を持っていましたが、ディ・ジャンナントニオの最後のレースは非常に高いレベルでした。 ```html ```

今年、マルク・マルケスはMotoGPで最も転倒したライダーであり、その回数は29回に達しました。これにより、彼は自身の記録を更新し、ホンダRC213Vの競争力の低さによる大きな逆境の中でのシーズンとなりました。 アレックス・マルケスは、なぜ兄が年間を通じてそんなに転倒したのかについてカタルーニャラジオに尋ねられました。#73は、マルクがバイクの限界を超えなければならなかったためだと説明しました： – 他のバイクのレベルに達しないとき、ライダーは110パーセントを出さなければならず、常に限界を超えているから、マルクは今年何度も転倒した。自分のバイクの限界を超えて進むのは、他の人たちがいる場所にいたいからだ。 ```html ```

次のシーズン、マルク・マルケスはMotoGPでグレシーニを代表し、チームメイトは兄のアレックスになります。これは2020年にレプソルホンダに所属して以来、彼らが同じチームにいる2回目となります。 #73は今年すでにグレシーニに加わり、カタルーニャラジオに対し、マルクにチームに参加するように言ったことはないと保証し、クラスの六冠王が決定する前に抱いていた最大の疑問を明らかにしました： – 彼にドゥカティに来るように言ったことは一度もありません。マルクは非常に賢いので、何も言う必要はありません。彼は自分がどこから来たのか、今年どこにいたのか、私がどんな欠点を持っているのか、そして私にとって何が最も難しいのかを知っています… 彼は自分のスタイルがドゥカティに適応できるかどうか疑問を持っていましたが、結局のところ、8人のライダーが異なるスタイルでバイクを速く走らせていて、これが彼にかなりの自信を与えました。 アレックス・マルケスはマルクに自分の意見を伝えましたが、兄としての立場であることを認めました：‘当然、彼にいろいろなことを尋ねられましたが、私はドゥカティのライダーとしてではなく、兄として彼に意見を伝えました。2020年から起こったすべてのことを見てきたので、彼にとって非常に厳しいものでした’。

2024年には、エネア・バスティアニーニ、ファビオ・クアルタラロ、フランチェスコ・バニャイア、ホルヘ・マルティン、マルク・マルケスなど、複数のライダーがMotoGPの契約を満了します。そのため、今後数ヶ月の間に動きや噂が出てくる可能性があります。 ライダーのエージェントであるアルベルト・ヴェルガーニは、GPOne.comに対して、交渉が2023年よりも早く始まることを期待していると述べました：‘来年はほとんどすべての契約が満了するため、市場が不安定になることを期待しています。ヘレスで交渉がすぐに決まることは望んでいません。そうでなければ、本当に映画のようになるでしょう。今年の市場は非常に遅く終わりましたが、2024年には早めに動きたいと思っていますし、そうなることに驚きはありません’。 E、特にドゥカティチームの場合、ヴェルガーニは状況がこのままでは終わらないと考えています: ‘もちろん、現在ドゥカティには多くのライダーがいて、2025年に全員を見ることは難しいでしょう。マルティンは、ファクトリーチームに行かない限り、出て行くと思いますし、彼自身も最近の発言でそれを明らかにしています。ホルヘはKTMかホンダに行く可能性があり、バスティアニーニはアプリリアに行くかもしれませんが、それは彼にとって悪くないでしょう。しかし、エネアは昨シーズンの困難を経て、何らかのサインを送る必要があります’。 ```html ```

次のシーズン、マヌエル・ポッジャリは、MotoGPの2人のトップライダー、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）とマルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）と共にコーチとして働く機会を得ることになります。 これは、特に同時にタイトル候補の2人がいるときに、ほとんどの人が持てない機会です。ポッジャリはMOW Magに対し、バニャイアとマルケスの両方から学ぶ機会だと見ていると述べました： – 私は非常に好奇心旺盛です、今のところそれが私が言えるすべてです。マルクは8回の世界チャンピオンであり、彼とペッコは私よりも多くの勝利を収めた2人のライダーです。彼らからさまざまな面で多くを学ぶことができるでしょう。 ```html ```

昨年の結果は、エネア・バスティアニーニを2023年のMotoGPでドゥカティのファクトリーチームに昇格させ、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）を後に残しました。しかし、怪我はイタリア人ライダーを初めから強く制約し、シーズンの終盤にようやく彼の潜在能力を示すことができました。 ポルトガルGPのスプリントレース、今年の最初のラウンドで、バスティアニーニは肩を骨折しました。治癒が難しい怪我で、イタリアGPまで彼を離れさせました。その間に、スペインGPでの復帰を試みましたが、約1ヶ月後の転倒から身体的な制約がまだ多く、成功しませんでした。 スペインGPでの復帰を試みましたが、約1ヶ月後の転倒から身体的な制約がまだ多く、成功しませんでした。 https://twitter.com/Bestia23/status/1639677152315469824 復帰には、数週間の不在と短いプレシーズンの後に、適応と慣れの作業も含まれていました。驚くことではありませんが、これはやや控えめな結果に繋がりました – 2回のリタイアを含めて。 カタルーニャGPでは、バスティアニーニが再びひどい事故に遭いました – 今回はメインレースの開始時に。結果として生じた怪我により、インドネシアGPまで欠場することになりました。しかし、その後は一貫したパフォーマンスと明らかな進歩を示しました。 ハイライトは、間違いなくマレーシアGPで、彼は明確かつ支配的な勝者でした。これは多くのレベルで重要な結果であり – 彼にとってドゥカティでの継続を保証するかもしれず、非常に厳しい数ヶ月の後の自信の注入ともなりました。 その時点で、勝利の後、バスティアニーニは記者会見で次のように語りました：‘難しくはなかったと思います。怪我がいくつかあったので、災難のシーズンでした – 2回の怪我がありました。そして、特に最初の怪我の後は、トレーニングが不可能でした。3ヶ月間トレーニングをしていませんでした。脚を少し鍛えるためにジムに行きましたが、もしMotoGPで速くなりたいなら、他の部分も鍛えなければなりません。  MotoGP’。 https://twitter.com/Bestia23/status/1724012328864080226 シーズンはカタールでの8位で終了し、レース中の最速ラップを記録しました。一方、バレンシアではスプリントレースで3位になりましたが、メインレースでは転倒によりリタイアしました。 シーズンの最終段階では、バスティアーニーニが過去に示した能力を保持していることが明らかになりました。2024年にはトラブルや怪我なしに上位争いをするために、その能力を証明する必要があり、チームに留まるためには「サービスを示す」ことが求められています。 エネア・バスティアニーニの時代:ポルトガルGP: ...

ジジ・ダッリーニャはMotoGPの重要な人物の一人です。彼がドゥカティ・コルセのゼネラルディレクターに就任して以来、構造に革命をもたらし、その結果が今まさに目に見える形で現れています。ボルゴ・パニガーレのメーカーは、スーパーバイク世界選手権と同様に、最高カテゴリーで支配しています。 彼の指導の下で開発されたバイクの空力特性は、成功の重要な要因の一つとして挙げられています。カルロ・ペルナットはその意見を持っており、GPOne.comのサイトでダッリーニャを称賛しました： – ダッリーニャは、日本人との空力戦争に非常に優れていました。これは彼らにとって未知の分野でした。私の意見では、ジジは1992年からアプリリアでヤン・ウィッテフェーンのアシスタントをしていたことで助けられ、彼は素晴らしい教師を持ち、私にとっては彼を超えたと言えます。ヤンは2ストロークの魔法使いでしたが、ジジは4ストロークの魔法使いになりました。 ```html ```

フランチェスコ・「ペッコ」・バニャイアとチェレスティーノ・ヴィエッティは、MotoGP世界選手権の外でバレンティーノ・ロッシのランチョで共に走り、特別な関係を育んでいます。2024年にMoto2で新たな挑戦を迎えるヴィエッティは、友人であり同胞であるバニャイアの「サイクル」が世界タイトルの再認定後に遂に始まったことを願っています。 コリエーレ・トリノとの会話で、ヴィエッティはリカルド・トルモサーキットでの世界選手権の最後のラウンドを振り返り、バニャイアの明晰さが非常に明確であったことを思い出しました。彼が直面した大きな挑戦にもかかわらず：‘バレンシアでは心地よい雰囲気がありました。ペッコは非常に明確なアイデアを持っていることがわかりました。彼は最後のGPで勝利を収め、世界タイトルを獲得することで素晴らしいスピードを示しました。彼の主な資質の一つは、冷静さと自分の能力への意識だと思います。  マルティンとの戦いが非常に厳しくなったときでも、決して困難に陥ることがなかったことがそれを示しています。  バニャイアが確認したタイトルは、今後数年の出来事に対して重要なステップになるとヴィエッティは期待しています。特に、彼が非常に高いレベルに引き上げる激しいライバル関係を目の当たりにした後で： – ペッコのサイクルが始まったことを願っています。彼の再確認は決して簡単ではありませんでした。バルセロナでは大きな打撃を受けましたが、彼は多くの面でこのシーズンの最も強い選手であることを証明しました。この勝利の後、彼は自分の能力をさらに意識するようになり、来年はさらに勝つ意欲を持ってコースに戻ると確信しています。 ```html ```