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マルク・マルケスはグレシーニを強化し、MotoGPの上位争いでホルヘ・マルティンの主要なライバルの一人になる可能性があります。  ‘マルク・マルケスは8回の世界チャンピオンであり、その実績だけで他のライダーに対して威圧感を持っています。彼と戦うのは楽しい相手ではないでしょう。彼は非常に巧妙で、簡単に降参しません。これは動機付けであるべきで、執着ではないと思います。結局のところ、新聞を開くと、たとえ15位であっても、マルク・マルケスのことが話題にされるでしょう。バレンティーノ・ロッシも同じでした。チャンピオンになりたいなら、最高のライダーと戦わなければなりません’と、プラマのスポーツディレクターがポータル「Relevo」のインタビューで強調しました。 ‘バレンシアでテストの後、マルク・マルケスがしたことに驚いたかどうか聞かれました。そして、私は驚かなかったと答えました。彼は私が期待していた通りのことをしました。その練習でマルクは、彼が経験したすべてのことと蓄積された怒りを持って、100%を出しました。多くのライダーは時計を見ていました。なぜなら、世界選手権の後に月曜日にほぼ同じバイクで再びバイクに乗ることは… 彼らは最大限にモチベーションが高くありませんでした。マルケスが今来て、全員を圧倒するからではありません。彼は戦うのでしょうか？はい。ファンはあなたを街で止めて、マルクが来シーズンに勝つと言います。落ち着いて、彼らも速く走ります。  そしてペッコは二つの世界選手権を持っています。しかし、マルクが来て明日勝つというわけではありません’、と締めくくりました。 グレシーニでは、マルク・マルケスは弟のアレックスと一緒になります。 ```html ``` Note: The content inside the HTML tags is not provided. If you ...

この日はドゥカティにとって新しいニュースで満ちており、イタリアのチームがプレゼンテーションを行い、ドゥカティ・コルセのゼネラル・ディレクターがさまざまな話題に触れ、何よりも多様なクラスでのライダーのラインアップに満足していることを示しました。 メーカーのプレゼンテーションでは、MotoGP、WSBK、モトクロスのチームが集まり、ジジ・ダリーニャは昨年の成功の一部を振り返りながら言いました：「私たちのMotoGPとWorldSBKのチームを世界チャンピオンとしてマドンナ・ディ・カンピリオに戻ってこれて非常に嬉しいです。2023年は本当に忘れがたい年であり、今ここに新しいシーズンを始め、2024年に向けて私たちが直面する挑戦を受け入れるためにいます。」と、続けました： – MotoGPでは、ドゥカティ・レノボチームが世界チャンピオンのペッコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニを揃えます。残念ながら、バスティアニーニは昨年、いくつかの怪我のためにその潜在能力を十分に発揮できませんでしたが、今シーズンの彼のパフォーマンスには期待しています。スーパーバイクでは、アルバロ・バウティスタがナンバー#1のパニガーレV4 Rを駆るアローバ.itレーシング – ドゥカティチームが、スーパースポーツの現チャンピオン、ニコロ・ブレガがカテゴリー初参戦を果たします。 ライダーの選択に満足しているダッリーニャは、さまざまなカテゴリーのすべてのチームに大いに期待しています： ‘2024年のこの激しいシーズンに向けて、両方の世界選手権で挑戦するための最高のラインアップを求めることはできませんでした。他のメーカーが懸命に取り組んでいることを認識しており、競争のレベルがさらに高くなると予測しています。しかし、ドゥカティ・コルセチームのこの短い冬の休暇中の献身のおかげで、昨シーズン獲得したタイトルを守るために十分に準備ができていると自信を持っています’。 ```html ``` (Note: The original text did not contain any translatable content. ...

2024年は大いに期待されており、特に期待が寄せられているライダーの一人がエネア・バスティアニーニです。しかし、彼は新シーズンに向けて準備が整っていると保証しており、たくさんの努力が必要であることを十分に理解しています。 チームのプレゼンテーションで、#23は新しいデスモセディチに対する最初の印象について話しました： ‘バレンシアで新しいバイクに座ったとき、とても快適に感じました。小さな変更でしたが、昨年のバイクとの違いを感じました。セパンではさらに楽しめると思いますし、未来が私たちに何をもたらすのか楽しみです’。 シーズンの始まりに向けて準備ができているか、そして2023年の終わりに彼の本当の価値を示した後、ペッコ・バニャイアにより近いレベルにいるかについて、バスティアニーニは次のように答えました： 「もっとテストする必要があると思います。昨年はテストに参加する機会がなく、準備されたバイクを渡されましたが、思うようにテストできませんでした。しかし今は、細部に取り組む必要があり、それが違いを生むのです。だからこそ、もっとテストしたいのです。身体的には良い状態で、準備が整っており、完全にモチベーションが高いです。」 バスティアニーニは2024年に再びファクトリーチームの座を守る新たな機会を得ることになりますが、ホルヘ・マルティンと…マルク・マルケスの脅威があります。マルコ・ベッゼッキも近い将来にファクトリーチームに参加したい意向を示しています。 ```html ```

フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPの新シーズンにタイトルを守るため、2年連続で挑む。とはいえ、ここ2シーズンは最終ラウンドでのみチャンピオンになったため、さらに厳しい競争を予想している。 ダカールでの発表中、王者のバイカーレースの二度のチャンピオンは、11月のバレンシアテストでのポジティブな印象について話し始めた：‘バレンシアでは、特定の視点から見ると、差があまり出ないサーキットですが、幸運にもポジティブな差をすぐに感じました。だから、非常に満足して帰ってきました。2日前にチャンピオンになったばかりですが、非常にポジティブなテストの日でした’。 新しいシーズンに関する期待について、バニャイアは次のように述べました：‘レベルは常に上がり続けるでしょう。8台のドゥカティが走っているという事実は有利ですが、特定の状況では不利にもなります。そして、他のすべてのチームが前進したと思います。昨年、KTMは大きく改善し、アプリリアも同様でした。ホンダとヤマハも前進すると思います。競争、またはドゥカティ内の対戦相手も厳しいでしょう’。 ```html ```

ドゥカティは、2024年のMotoGPシーズンに向けて今週月曜日に発表しました。キャンピオーニ・イン・ピスタイベントでの発表が行われ、マドンナ・ディ・カンピリオで開催されました。 昨年の支配の後、バイクは新たな開発を受け、メーカーはトップに留まることを目指しています。フランチェスコ・バニャイアは、3連覇を狙います。ガレージの反対側には、怪我のない一年を望み、戦いに加わりたいエネア・バスティアニーニがいます。 工場チームのドゥカティ・デスモセディチGP24の画像ギャラリーをお楽しみください。 © Ducati ```html © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ ...

グレシーニ・レーシングのチーム内には、マルク・マルケスの加入に対する熱意があります。これを語るのは、チームの責任者の一人であるミケーレ・マジーニです。 ‘マルク・マルケスのようなチャンピオンを迎えることができて、とても嬉しく、誇りに思います。これは私たちの選択の結果だと思います。2021年もチームを続けることを決め、ドゥカティを選び、エネア・バスティアニーニを選び、彼とともに結果を出しました。そしてアレックス・マルケスとも…’と、スポーツディレクターがスペインのDAZNに語りました。 ‘マルク・マルケスのようなチャンピオンが私たちのチームを楽しむための場所と見なしてくれること、そしてライダーが楽しむと結果を出せることは、大変な誇りです’と付け加えました。 マジーニはドゥカティとのパートナーシップについても語り、これは大きな価値があると述べました。 ‘これは私が最も感謝していることの一つです。明らかに、ドゥカティとの技術的なセットアップが機能しているとき、私たちチームとしては、人間的な部分が違いを生むと信じています。もしライダーが本当にサポートされていると感じれば、それが彼らがトラックで最大限のパフォーマンスを発揮する助けになります。 明らかに理論的には、私たちは卓越した結果を出すためのすべてを持っています’。 グレシーニのライダーコンビは、マルケス兄弟のアレックスとマルクで構成されます。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags was not provided, so ...

2024年に向けたMotoGPの最初のプレゼンテーションが昨日行われ、今年最も注目されたのは、マルク・マルケスがドゥカティに乗る初めての姿でした。そして、アレックスはシーズン中にこの注目を実感することを期待していますが、部分的にはあまり良くない点もあると考えています。それでも、個人的には良い点もあると感じています。 マルクのパフォーマンスとアプローチについて期待することを尋ねられたアレックスは、彼の経験とバイクへの意欲が彼に有利に働く可能性があると述べました： ‘彼が採用すると言ったアプローチで、私は彼の前にいることを期待しています。しかし、彼がより落ち着いたアプローチを採用する段階だけではなく、私にとって彼のようなチームメイトを持つことは非常に重要で、私は多くを学ぶことができます’。 そして続けました： ‘特に今年は、私にとってこのバイクでの2年目であり、彼にとっては初めての年なので、私たちはかなりバランスが取れており、それを活かしてレベルを上げることが重要です。とはいえ、彼は非常に賢いですし、22レースのチャンピオンシップでは、彼はこのバイクでの初年度をどのように進めるべきかを知っています’。 兄弟を仲間に持つことには多くのポジティブな側面がありますが、同時にあまりポジティブではない側面もあります。アレックスは次のように答えました： 「レースのセッティングに関しては良い面があります。兄弟なので、質問することに信頼があります。しかし、その「暗い」側面は、チームや人々の期待です。私たちはガレージやレースではとても冷静ですが、同時にチームにとっては人々やスポンサーからの期待を持つことも重要です。それはより難しい側面になるかもしれませんが、私たちはそれに取り組み、ポジティブな方法でコントロールできると信じています。」

グレシーニ・レーシングは昨日、2024年シーズンのプレゼンテーションを行い、マルク・マルケスは多くの人にタイトルの一番の候補と見なされている中、自身のパフォーマンスに対するプレッシャーを軽減し、デスモセディチで他のライダーと同じレベルにはないことを思い出させ、ここ数年の…「悪夢」のことを忘れないようにした。 マルケスは、イタリアのチームで感じることになるあまり馴染みのない感情について、特に他のパドックのメンバーと近くで過ごしてきた10年以上の後に、メディアから質問を受け、奇妙であることを否定しませんでした： 「ホンダのチームと11年間一緒に過ごし、さらに私の人々と13、14年過ごした後、少し奇妙で、最初のステップは奇妙です。グレジーニに参加するという決断をしたとき、私は完全に確信していて、当然ながら、兄をチームメイトとしてグレジーニのチームに移ることは、変化を非常に容易にするでしょう。こうなることは分かっていましたが、それに加えて、バレンシアでの最初のテストで人々と非常に快適に感じています。明確な最初のテストで、期待が大きく、緊張した人々がいる中での一日でしたが、昨日やこれらの日々、チームと過ごす時間を持ち、パフォーマンスに問題はないでしょう。」 自身にかかる高い期待について、#93は速くなりたいが、現在の状況と瞬間を理解する必要があると説明しました：「期待とアプローチは別のことです：私のアプローチは明らかにトラックで速くなることを試みることであり、最初のテストで0.1秒でも速くなれるなら、それを試みます。もう一つは期待と現実の対比です。人々の期待は非常に高いですが、私の仕事はこれらすべての期待を忘れ、ガレージで働くことを試みることです。特に最初の段階では落ち着いている必要があります。」 そして続けて、今の時点で他のライダーと同じレベルであると考えることはできないと明確にし、現在のチャンピオンと副チャンピオンを例として挙げました： – カルモは速くないという意味ではありません。もちろん、私は速くなろうと努力しますが、最初から勝利のために戦っているふりはできません。なぜなら、過去4年間は私にとって悪夢だったからです。そして、特にここ2年間はレースに勝つことができませんでした。特に、ペッコ・バニャイアとホルヘ・マルティンという2人のライダーが長年そのバイクを操り、レースや選手権で勝利を収めているバイクに乗ることになるからです。彼らはとても速く、2024年のバイクを手に入れます。同じバイクでそこに行くと、同じレベルにいるふりはできません。そうでなければ、最初から彼らと同じレベルでいるのが普通ではないでしょう。 ```html ```

ドゥカティは最近のMotoGPで支配的な存在となり、競技に新しい革新や素晴らしい進化をもたらした唯一のメーカーですが、いつもそうだったわけではなく、ケーシー・ストーナーはその繁栄していない時代を経験した一人です。 オーストラリア人で、2007年にドゥカティに初めて最高カテゴリーのタイトルをもたらした彼は、ガゼッタ・デッロ・スポルトに対し、もっと早くそれが実現していたかもしれないと語った： ‘個人的には、ドゥカティは以前の時代にもっと成功を収められたと思います’。 これは元ライダーがフィリッポ・プレツィオージのことを思い出させました。彼は真の「天才」と考え、ドゥカティが彼を手放したのは大きな間違いだったと言います: ‘フィリッポを手放したとき、それは彼らの最大の間違いでした。そして、それがどのように起こったかについては全く敬意を表していません。この男は非常に賢かったです。私が彼と一緒にいた年には、年の初めに始めたバイクで年の終わりを迎えました。シーズン中に新しいパーツを受け取ったことはありませんでした’。 そして、当時の状況がどのように異なっていたか、そして予算が非常に厳しかったことを説明しました: ‘シーズン中ずっと、他のすべてのチームがアップデートや改善を行っている間、私たちはまったく同じパッケージを持っていました。だから、もし問題が発生した場合、私たちは持っているバイクでそれを解決する方法を見つけなければならず、それは私と私のチームにとって常に挑戦でした’。 ```html ```

ドゥカティは今年、モトクロス競技に初参戦し、そのためのバイクであるデスモ450 MXを発表しました。発表は、月曜日にマドンナ・ディ・カンピリオで開催された「キャンピオーニ・イン・ピスタ」イベント中に行われました。 新しいドゥカティ・コルセ・オフロード部門は、ゼネラルディレクターのパオロ・チャバッティが率い、開発段階に参加しているライダーのアレッサンドロ・ルピーノとトニー・カイローリがいます。 3月から、両方のライダーはモトクロスのイタリア選手権に出場します - 来年のMXGPへの参加に向けた準備として。 ```html ```