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ドゥカティ・デスモセディチはMotoGP世界選手権を支配しており、その証拠がここ2シーズンの最終ランキングです。進化の道を進み続けている2024年モデルは、チームの2人がまだ見ていない新しい空力特性をもたらしますが、多くのポジティブなポイントがあると期待されています。 両方のライダーは新しいバイクのこの点について質問され、バスティアニーニは、最新のバージョン、すなわち新しい空力パッケージをまだ見る機会がなかったと述べました： 「まだ新しいバイクのデザインを見ていません。それはバイクにとって重要な部分であり、ライディングスタイルにも依存します。昨年、私とペッコはプラマックのライダーとは異なるソリューションを選択しましたが、今年も同じことが起こる可能性があります。依存しますが、まだ見ていませんが、非常に良いものになるでしょう。」 バニャイアは、メーカーに何を求めたかを説明しました。ベスティアと同様に、まだバイクを見ていないものの、来るものは競争力があるだろうと知っています。‘チーム内の人々は、それが良いが異なると言っていました。私の要望は、操縦性を持ちながらもダウンフォースも求める、すべての要素を少しずつというものでした。彼らは良い仕事をしたと思います’。 ```html ```

ファビオ・ディ・ジャンナントニオがペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームに加わり、期待が高まっています。ライダーは2024年のMotoGPの席を失いかけましたが、2023年の終わりに良いパフォーマンスを見せた後、新たなチャンスを得ました。 チームディレクターのパブロ・ニエトは、イタリア人ライダーに大きな期待を寄せており、彼に優れたパフォーマンスを発揮する強い可能性を見出しています： – これは私たちが一緒に働く最初の年です。昨年彼には大きな潜在能力があることがわかりましたし、非常に良いレースができる可能性があります。彼は昨年の最後のレースで勝利を争っていました。 ```html ```

アルガルヴェ国際サーキットは、次回のスーパーバイク世界選手権に参加するチームのプライベートテストを受け入れています。この大会は、オーストラリアのフィリップアイランドの歴史的なサーキットで2月末に始まる予定です。 しかし、WSBKのスターたちに加えて、他の二輪カテゴリーの著名な名前もアルガルヴェの地にいます。最も注目されているのは、マルク・マルケスがドゥカティ・パニガーレV4 Sを操ってアルガルヴェにいるということですと、新聞「マルカ」が報じています。 経験豊富なライダーは、弟のアレックスと一緒におり、彼らは今シーズンのグレシーニ・レーシングのコンビを形成し、デスモセディチGP23を操る予定です。 ポルトガルにいるのはバレンティーノ・ロッシもです。元ライダーは、2021年に贈られたヤマハR1を走らせています。  同じ情報源によると、 ‘Il Dottore’, のアカデミーを経た多くのライダー、例えばペッコ・バニャイア、マルコ・ベッゼッキ、ルカ・マリーニ、フランコ・モルビデリもポルティマンでテストを行っています。 ロッシは最高峰カテゴリーで7つのタイトルを獲得し、一方でマルク・マルケスはMotoGPで6つのタイトルを持っています。ポルトガルグランプリはMoto3、Moto2、MotoGPの選手権における2回目のレースとなり、3月22日、23日、24日にアルガルヴェ国際サーキットで行われます。 ```html ```

昨年、ドゥカティはMotoGPのライダー選手権で2年連続の優勝を果たしましたが、ファクトリードライバーのフランチェスコ・バニャイアと、プライマ・プラマック・レーシングのホルヘ・マルティンとの間で最後まで激しい戦いを管理しなければなりませんでした。マルコ・ベッゼッキ（VR46/ドゥカティ）も争いに加わっていました。 2023年末までドゥカティのスポーツディレクターを務めていたパオロ・チャバッティは、Motosan.esのサイトに対し、どのライダーがチャンピオンになるか分からなかったため、ある意味で複雑な状況だったと認めました。しかし、誰がチャンピオンになってもドゥカティのライダーであることを考えると、それは良い問題だったと強調しました： – 一方では、いいえ、なぜならワールドカップに勝つ自信があるときは、それは管理するのが良い問題だからです。なぜなら、その瞬間に  Binderが勝てなかったとき、Pecco、Jorge、Marcoがいました。ドゥカティはライダーの世界チャンピオンになるはずでした。その後、コンストラクターでもそうでした。結末はかなり複雑でした。なぜならPeccoとJorgeが非常に競争力があったからです。それは良い問題ですが、あなたは多くのアスピリンを飲まなければなりません。なぜなら、あなたはすべてを勝ち取ったことを知っていますが、まだどのライダーで勝ったのかはわからないからです。 ```html ```

マルコ・ベッゼッキは、MotoGPのパータミナ・エンデューロVR46レーシングチームで3年目を迎えます。彼は2023年の選手権で3位に入賞し、Moto2からチームに所属している豊富な経験を持っています。 チームマネージャーのパブロ・ニエトは、MotoGPの公式サイトに対して、改善すべき点があると述べ、相互の良好な理解の重要性を強調しました： – 私はMoto2からベズと一緒に仕事をしています。Moto2での仕事を始めたとき、お互いを非常によく知るようになりました。私たちは非常に良い仕事ができることを知っています。これは非常に重要です。昨年のいくつかの点を改善する必要があると思います。これは非常に重要です。過去に犯した誤りを見直し、それについて学び、トラックに活かす必要があります。 ```html ``` (Note: The original text does not contain any translatable content. If you have specific text ...

現在のスーパーバイク世界選手権の二連覇チャンピオン、アルバロ・バウティスタは、今後のシーズンにおける最高峰カテゴリーの動向に注目しています。バウティスタは、同国のマルク・マルケスがペッコ・バニャイアやホルヘ・マルティンといったタイトル候補者にとって厄介な存在になると信じています。 ‘マルク・マルケスのような非常に優れたライダーが最高のバイクに乗っているとき、すべてがより簡単になると思います。1足す1は2です。彼は速く、レースに勝つでしょう。2024年のMotoGP世界選手権で優勝しないとは言えませんが、彼はタイトルを争うでしょう。そしてそれはドゥカティのレベルをさらに引き上げることになるでしょう’と、DAZNのインタビューで語りました。 バウティスタはスーパーバイク世界選手権でドゥカティのジャージを着ており、ここ数年のさまざまなカテゴリーで行われている取り組みを称賛しています： – 昨年は無敵で全てを勝ち取った。今年はマルクのようなライダーがいるので…デュカティにとって良いことになると思いますが、時にはこれを管理するのが難しいこともあるでしょう。なぜならマルケスはファクトリーライダーではないからです。まず第一に、ファンたちは、私も含めて、レースを楽しむでしょう。デュカティのメンタリティは勝つことにあります。もしファクトリーライダーで勝てるなら、素晴らしいです。デュカティにとって重要なのは、誰であれ、そのバイクが勝つことです。彼らは満足するでしょう。 マルク・マルケスはホンダを離れ、弟のアレックスと共にグレシーニに参加しました。 https://twitter.com/DAZN_ES/status/1749428954421694613 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags appears to be empty ...

フランチェスコ・バニャイアは、今年の年末にMotoGPでドゥカティとの現在の契約を終了しますが、ボルゴ・パニガーレの製造者との関係は、確認されるのが時間の問題であるようです。 マルカ紙によると、両者とも契約更新に合意する意向があり、世界選手権の二冠王であるバニャイアは、更新に関する最優先の「ドシエ」となっています。新しい契約の期間は2年であることも合意されているようです。経済的な側面も近いようで、バニャイアは天文学的な給与を支払う政策には賛成せず、結果に応じたボーナスを好んでいるとのことです。 ドゥカティのアイデアは、新しい契約を年の初めの段階で締結することですが、必ずしも3月のシーズン開始前である必要はありません。現時点では交渉はまだ進行中ですが、更新が解決され次第、バイクとコースでの作業に専念するための落ち着きと集中が得られることは確かです。

マルク・マルケスはMotoGPの集団の中で依然として重要な存在であり続けていますが、近年の結果は怪我やホンダの競争力の低下によって悪化しています。 FIMの技術委員会のディレクターであるローランド・ベルガーは、スペイン人ライダーが操縦とモチベーションにおいて唯一無二であると考えています。しかし、SPEEDWEEK.comのインタビューでは、現在のバイクを操る際にはタイトル争いに挑むためにある程度のコントロールが必要だと主張しました： – 彼は操縦の面でも、モチベーションの面でも別格です：時々、彼は単に少しやり過ぎてしまいます。注意深く見ると、時々彼は昔のスタイルに戻ることがあります。 。今日、タイヤはそれを全く好みません。問題は、彼が自分自身を制御するのに十分な力を持っているかどうかです。もしできれば、彼は世界選手権の候補者だと思います。できなければ、いくつかのレースでしか勝てないでしょう。 ```html ``` (Note: The content inside the HTML tags was not provided for translation. If you would ...

ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームは、MotoGP世界選手権での3年目を迎える準備をしています。2023年にマルコ・ベッゼッキが3位に入った後、期待が高まっています。また、チーム創設から10周年を迎える年でもあります。 チームマネージャーのパブロ・ニエトは、2024年に期待することについて公式サイトで語りました。特別な年であり、改善の余地がある一方で、厳しい年でもあると述べています： – これは私たちにとって非常に特別な年です。Moto3でのスタートから10年が経ちました。それからMoto2、そしてMotoGPへと進みました。昨年もマルコが選手権で3位に入った素晴らしいシーズンを過ごしたと思います。私たちは多くの改善ができるはずですし、楽しむことが重要です。非常に厳しい年になるでしょうが、私たちにとって非常に特別な年になるでしょう。 ```html ```

アルバロ・バウティスタは、今週ヘレスで行われたスーパーバイク世界選手権のテストで控えめな姿を見せました。2022年と2023年のチャンピオンは、昨年のMotoGPマレーシアGPに参加した際に負った首の怪我による身体的な問題をまだ抱えています。 WSBKの公式サイトに対する声明の中で、アロバ.itドゥカティのスペイン人ライダーは、自身のコンディションの改善について語りました：‘水曜日の後、木曜日の問題は、私は身体的に良くなったということです。気分が良くなりましたが、完璧ではありません。特に左に曲がるときにまだ痛みがありますし、あまり快適ではありませんが、水曜日より悪くはありませんでした。少し良くなったので、私の身体的な状態が改善されていることを意味します’。 セグンド・バウティスタは、2日間にわたりバイクの設定について比較を行い、何が良いか悪いかを決定したと述べています。そして、最も印象に残ったのは蓄積された走行距離で、彼は次のように語りました：‘多くの周回ができたのでポジティブでしたが、いくつかの痛みがありました。しかし、重要なのは痛みがこれ以上出なかったことです’。 冬はパイロットにとって簡単ではありませんでした。彼は適切にトレーニングできなかったと説明し、次のように述べました：‘11月や12月にうまくトレーニングできず、理学療法士と回復を試みただけです。神経の問題があると、常に非常に遅く、あまり多くのことができません。待たなければならず、無理をしてはいけません。年の初めにトレーニングを始めたのですが、ほんの数週間前のことです。 幸いにも、私は乗ることができます。完璧ではありませんが、できています。ポルティマンで次のステップを踏めることを期待しています’。 ```html ``` (Note: The original text does not contain any translatable content, as it consists entirely ...