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ホルヘ・ロレンソはMotoGPでドゥカティへの適応に苦労し、彼の最初の勝利は2018年のイタリアGPでボルゴ・パニガーレの2シーズン目の途中で達成されました。その時、レプソル・ホンダへの移籍はすでに決まっていましたが、ドゥカティはまだそれを知らなかったのです。 ポッドキャスト「Tengo un Plan」のインタビューで、マヨルカ出身の彼はドゥカティでの初勝利の前に起こったことを思い出しました：‘グランプリの前の水曜日、  ドメニカリ  がサーキット近くのドゥカティの店舗を開店し、そこにはジャーナリストがいて、彼は言った：『ホルヘ・ロレンソは素晴らしいライダーですが、私たちのバイクに適応できていないかもしれません。おそらく別のライダーを考える時が来たのかもしれません。』その発言を私は木曜日の記者会見の前に聞き、友人のジャーナリスト、メラ・チェルケレスに言いました：『これについて聞いてください。』すると彼が質問し、私は言いました：『彼はCEOであり、ドゥカティのトップです。彼の意見については何も言えません。ただ一つだけ言うことができます：私は素晴らしいライダーではなく、チャンピオンです。』’。 ロレンソによれば、これが彼が必要としていた最後の励ましでした：‘それはバイクの改良に加えて、私の最高のバージョンを引き出し、全員を圧倒するために必要なもので、日曜日にはレースに勝ちました。’。 これに続いて、MotoGPの三冠王は当時ホンダとの合意がすでにできていたことを明らかにしました：‘何が起こったのか？私はすでにホンダと契約を結んでいて、ドゥカティは何も知らなかったし、誰も何も知らなかった。閉鎖されたパークに到着すると、DAZNのイザスクン・ルイスが  タルドッツィか  チャバッティに「ロレンソはどうしたの？」と尋ねました。そして彼らは「まだ遅くはない、何が起こるか見てみよう、彼のエージェントと話そう」と言いました。私にその後尋ねたのは「ドゥカティはどうするの？」でした。私は「遅すぎる」と答えました。なぜなら私はすでにホンダと契約を結んでいたからです。そこでドゥカティは、私がすでに勝利したときに初めて知ったのです’。 ```html ```

昨日のWSBKテストがヘレスで終了したように、今日も続いています：ニコロ・ブレガは再びスペインのサーキットで最も速いです。ジョナサン・レイとトプラク・ラズガトリオグルは、どちらも新しいチームで良いパフォーマンスを見せており、トップ3を締めています。 2023年のWSSPチャンピオンであるルーキーは、現在ドゥカティで素晴らしい影響を与えており、昨日と同様に、今日もペースを落とさずテストのリーダーを維持しています。彼のラップタイムは1:37.809秒で、昨日の1:38.292秒よりも良いタイムです。 イタリア人の後ろには、0.536秒差でレイが続いており、彼は今年ヤマハで走ります。カワサキで多くのタイトルを獲得した後のことです。適応は英国人にとって順調に進んでいるようで、0.293秒差には別の元世界チャンピオン、ラズガトリオグルがBMWで同様の状況にあります。 ステファン・ブラドル（MotoGP/Honda）は総合で4位にランクインしており、MotoGPのバイクを操る唯一のライダーです。アンドレア・イアンノーネも非常に良い成績を収めており、彼は4年間の欠場後にモーターサイクルの世界選手権に復帰しました。これは、ドーピング物質の陽性反応によるペナルティのためです。 ダニロ・ペトルッチはWSBKのライダーの中で5位で、現チャンピオンのアルバロ・バウティスタを含む11位のタイムを持っています。 WSSPのライダーの中では、ステファンツォ・マンツィ（総合23位）が際立っており、カン・オンキュとアドリアン・ウエルタスがトップ3を完了しています。 全体のタイムランキングをご覧ください：

マルコ・ベッゼッキは昨年のMotoGP世界選手権で3位に入賞したため、より良い結果はチャンピオンか準チャンピオンの2つだけです。しかし、現在のところ、Pertamina Enduro VR46 Racing Teamのライダーは結果に関して特定の目標を持っていません。 イタリア人は記者会見で、目標を設定するには早すぎると説明しました：‘特定の目標を設定するには少し早いと思います。昨年は素晴らしかったですが、毎年は異なります。今年は集団にいくつかの変化があり、まだ最初のテストも行っていないので、自分自身の目標を設定するまで待ちたいと思います’。 いずれにせよ、ベッゼッキは良いパフォーマンスを再び発揮したいと強調し、今年の最初のテストの後に目標を定義することを述べました：‘もちろん、昨年の後、再び良いレースをしたい、またはそれ以上のものをしたいです。でも今は落ち着いて、テストに集中しようとしています – バイクを学び、バイクに快適に乗れるように努めています。そしてマレーシアの後、自分自身の目標について考えます’。

MotoGPの二度目の世界タイトルを獲得した後、フランチェスコ・「ペッコ」・バニャイアは、タイトル争いにおける主要な「ターゲット」となっており、多くの競争力のあるライダーがいる中で、自身の王座に対する主要な対抗者を特定することができませんでした。 さらに激しいMotoGPのシーズンを迎える中で、一貫性を保つことの難しさに直面し、バニャイアは明確な計画を持っていると考えていることを明らかにしました: 「私の計画は44レースすべてでトップにいることです。私たちは努力し、もちろん戦略とラインが必要です。昨年はすべてに備えて非常に準備が整っていました。準備に関しては私のベストな年だったと思いますが、5月に3週間、7月に5週間の休止がありました。今年は7月に3週間だけで、結婚式もあります。どうなるかわかりません。しかし、私たちのコーチのおかげで、できる限り最善の方法で計画を立て、すべてに備えていると思います。」 2024年の激しい競争について、ホルヘ・マルティンが再び世界選手権（およびファクトリーチームの席）を目指していることに加え、マルク・マルケスに対する多くの期待がある中で、バニャイアは今誰が彼の最大のライバルになるか予測することができないと認めています： – 知るのは非常に難しいです。ドゥカティのすべてのライダーは競争力があり、速く、他のチームに対して我々は前進したと思います。ヤマハ、ホンダ… KTMは昨年すでに競争力があり、アプリリアも確実に前進するでしょう。ですので、今予測するのは非常に難しいです。待ちましょう、そしてそれを皆で一緒に発見することになるでしょう。 ```html ```

ファビオ・ディ・ジャンタニオは2024年のMotoGPシーズンでドゥカティを操縦し続けますが、グレシーニを離れ、現在はペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームに所属しているため、他のすべてが変わります。それでも、シーズンの初めから速さを発揮するための根拠があると自信を持っています。 イタリア人は、多くの違いに適応する必要があるにもかかわらず、最初のステップは励みになり、問題がなかったと述べました：‘私の側にはいくつかの新しいことがあると言えるでしょう：色を変え、チームを変え、スタッフも変わり、バイクは似ていますが、私にとっては新しいものです。正直なところ、問題はありません。バレンシアで試した新しいバイクは、ほぼすべての面で少し良く、チームは素晴らしいです - 彼らは非常にプロフェッショナルです。そして、私の新しいグループも非常に良いです。バレンシアでのエネルギーはとても良かったです。だから、始まりはとても楽しかったです。彼らは非常に多くの知識を持っています’。 この文脈の中で、ディ・ジャンナントニオは初めから競争力があると信じています：‘シーズンの最初の部分で良い形でスタートできると確信しています。セパンやカタールで良いテストを行うことが重要ですが、カタールの最初のレースで戦う準備ができていると思います’。

ア Aruba.it Racing – Ducatiは、ヘレス・サーキット – アンヘル・ニエトで行われるスーパーバイク世界選手権のテストに参加しており、そこで2024年に世界チャンピオンのアルバロ・バウティスタとともにニコロ・ブレガを迎えるイタリアチームの新しいバイクの詳細をより詳しく見ることができました。 ルーキーは実際に大きな注目を浴びており、テスト初日に競技を1秒以上の差をつけて離脱することでその速さを示しました。一方、バウティスタはバイクとライダーの重量に関する新しいカテゴリーのルールに適応する過程にありました。 ドゥカティ パニガーレ V4 Rの簡単なギャラリーをご覧ください： ```html © Matteo Cavadini/Alex Photo ``````html ``` ```html ...

ドゥカティのCEO、クラウディオ・ドメニカリは、マルク・マルケスのグレシーニ・レーシングへの加入が、トランサルピナブランドの世界に関わるすべての人々にとってプラスになると考えています。 「マルク・マルケスは自己紹介が不要なライダーです。バレンシアでのテストでは非常に速く、多くのレースで勝つ可能性があると思います。彼はタイトルの真剣な候補者になるでしょう」と、DAZNのインタビューで語りました。 ドゥカティの責任者は、イタリアの工場にいる様々な「触手」の間でライダー同士に秘密はないと説明しました。 ‘ドゥカティの哲学の一部であり、すべてのライダーのデータが公開されています。このようにして、ペッコ はマルクのように走ることになりますが、マルクもペッコに関して同じことが起こります。これはライダーにとっても私たちにとっても重要です。ドゥカティがマルクの状態を見て、バイクをさらに改善する方法を理解するのに役立ちます。彼は非常に豊富な経験と才能を持ったライダーなので、非常に有益だと思います。マルクは私たちのグレシーニチームのライダーであり、私たちは私たちのチームの一員であるすべてのライダーをサポートしています。彼らは互いに競い合うことができ、最後には最も優れた者が勝つことを願っています’、と述べました。 マルク・マルケスは、ホンダとの長い関係を経て、グレシーニで弟アレックスとコンビを組むことになります。 ```html ```

ニコロ・ブレガは、今週ヘレス・アンヘル・ニエトサーキットで行われているスーパーバイク世界選手権の初日のテストで最も速かった。彼はその日の終盤に、全体でのベストタイムを記録した。 昨年のスーパースポーツ世界選手権チャンピオンであるルーキーは、パニガーレ V4 Rに乗り込み、1分38秒292で最速のラップを記録し、アレックス・ローズ（カワサキ）を1.182秒上回った。二人の間にはステファン・ブラドルがいたが、彼は他のWSBKやWSSPのライダーとは異なり、MotoGPのホンダRC213Vをテストしていた。 BMWは好調で、トプラク・ラズガトリオグルとマイケル・バン・デル・マークがスーパーバイクのトップ4に入った。レミー・ガードナー（GYTR GRTヤマハ）が5位に続いた。新しいヤマハでのテストを行ったジョナサン・レイは6位で日を終え、タイトルホルダーのアルバロ・バウティスタ（アロバ.itドゥカティ）は10位だった - これらの順位はブラドルの存在を考慮していない。 WSSPでは、マルセル・シュロッター（MVアグスタ）が最速で、ステファノ・マンツィ（テン・ケイト・レーシング・ヤマハ）より0.129秒早かった。カン・エンク（カワサキ・プチェッティ・レーシング）がシュロッターから0.144秒遅れて3位に入り、タイトルホルダーのアロバ.itドゥカティのアドリアン・ウェルタスとバハッティン・ソフオグル（MVアグスタ）が続いた。 タイム:

同じコンストラクターがMotoGPで2人の大チャンピオンを揃えることは一般的ではありません。今年、ドゥカティはフランチェスコ・バニャイアを公式チームに、マルク・マルケスを衛星チームのグレシーニに配置することで、間接的にそれを実現します。製造元との契約関係はありません。そのため、過去2年間のチャンピオンは、同じメーカー内でさらに強力なライバルを持つことになります。 元ライダーのジャコモ・アゴスティーニは、1970年代のMVアグスタでの自身のケースと平行を描き、新聞「ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト」に次のように書いています：‘私は似たような状況、実際には確実に悪化した状況を経験しました。1972年にフィル・リードがMVアグスタに雇われたときです。それは、私と同じチームにすでに五度の世界チャンピオンがいたので、より悪化しました。彼らが私を信頼しなくなったのか、私を信じていないのか疑問に思いました。その後、私はリードと異なるビジョンを持っていた新しい直列4気筒エンジンの開発に関して多くのことが起こりました。私にとっては、ある意味でポジティブな刺激でもありました。なぜなら、私は再び勝ったからです。しかし、必要があったとは思いません’。 アゴスティーニによれば、リードとの間には主にバイクの開発に関するビジョンの対立があり、2年後にヤマハに移籍して新たな成功を収めることになりました。彼は現在のバニャイアの状況とは異なると考えています：‘マルケスはより強力なライバルであり、これまで通り強力です。今では彼のバイクに近いものを持っており、確実に競争力が高いです。それは、昨年彼が時折経験したように、限界を超えてリスクを冒すことを強いることはないでしょう。私は、ペッコが再び自分が誰であるかを証明する機会を持つだろうと考えています。2023年のシーズンのように、彼が  マルティンにより大きな困難を与えられたときのように’。 ```html ``` Note: The text within the HTML tags has not been provided, so there is nothing ...

ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、MotoGPのペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームに移籍し、グレシーニではマルク・マルケスに代わって出走することになりました。今年は両者が同じバイクを使用するため、イタリア人はクラスの六冠王に対して自らの実力を証明するチャンスがあります。 しかし、これはディ・ジャンナントニオにとってモチベーションの要因ではありません。#49は記者会見で、彼が望む結果が唯一のモチベーションであることを確信しています： – 私のモチベーションは、私の星 を見つめ、隣に星がないことです。それが私の最大のモチベーションです：私は自分の名前に星を持ちたいので、常に最善を尽くすことが目標です。そして、これが最高のモチベーションだと思います。マークやこのモチベーションよりも優れた人はいません。