Tag: Ducati

昨年、ファビオ・ディ・ジャンナントニオはMotoGPで厳しいシーズンを過ごしました。2年目であり、グレシーニチームに留まったにもかかわらず、明確な改善を示すのに時間がかかりました…シーズンの終わりには前方で戦い、未来が危うい中でレースに勝利することもありました。彼のメカニックチーフはフランキー・カーケディでした。 エンジニアは、イタリア人ライダーにとっての転機についてCrash.netのサイトで質問され、こう答えました：‘多くの人にとっては狂気のように見えましたが、シルバーストーンでそれを感じました。なぜなら、彼が最初の頃のペッコとの距離を振り返ると、15周後に再び見てみると、雨用タイヤに交換する前でさえ、彼はペッコとのマージンを縮めていたからです。だから、彼は最も速い一人であり、他のライダーを抜かなければならなかったにもかかわらず、その時間を得ました…’。 カルケディは、ドイツとオランダのGPで方向転換の兆しが見えたと考えていますが、シルバーストーンを本当の転換点として位置付けています：「後ろからスタートすると、あるいはシルバーストーンの場合、彼は最初にコース外に放り出されましたが、MotoGPで前に戻ることはできません。彼はそれを知っていました。「もし予選に進めれば…」。そしてそれが鍵になりました。すべては週末全体を整えることに関係しています。なぜなら、突然、最初の10ラウンドではまったくQ2に入れなかったのに、最後には定期的にQ2に進出するようになったからです。そして、その後は全く異なる週末になります」。 オーストラリアGPでは、ディ・ジャンナントニオがグリッドの2列目からスタートし、4位で終わりましたが、トップ3に入り、カタールで勝利を収めました…そして、バレンシアでは後方からのスタートにもかかわらず表彰台に近づきました：「フィリップアイランドでは彼は2列目にいました。その後、カタールでようやくフロントラインを手に入れましたが、彼にとってそれ以上に簡単なレースはないと思います。しかしバレンシアでは4列目からスタートし、それがレースの違いでした。なぜなら、再び、彼には勝つためのペースがあることを私たちは知っていて、彼はペッコに対して3秒以上を詰めたと思います。残念ながら、彼はもう1周必要でした」とカルケディは言いました。 ```html ```

アンドレア・イアンノーネは、4年間の出場停止から競技に復帰し、良いパフォーマンスを見せました。スーパーバイク世界選手権デビューを果たしたチーム・ゴーエレヴンのライダーは、フィリップアイランドでのシーズン初戦で、メインレースで3位と4位を獲得し、スーパーポールレースでは14位となりました。バイクにいくつかの問題があったためです。 WorldSBKに対する声明の中で、イタリア人は週末を次のように振り返りました：‘この週末をポジティブなエネルギーと感覚で締めくくったと思います。最初のレースで3位を獲得できたのは良かったです。スーパーポールレースではハンドルのグリップを失ってしまったのが残念でした。危険でしたし、奇妙でした – 私の人生で初めてのことですが、こういうこともあります。2回目のレースでは、最初のタイヤで本当に満足していました。その感覚は素晴らしかったです。しかし、2セット目のタイヤではすべてを失ってしまいました。わからないですが、おそらく温度が下がってきて感覚が悪化したのでしょう。でも、とにかく、良い形でスタートできたと思います’。 二回目のレースでより多くのことができたと感じているにもかかわらず、イアノーネはフラストレーションがあるとは否定しました：‘私はフラストレーションを感じていませんが、もっと達成できるのにそれをしないと、少し…完全には満足していませんが、70パーセントは満足しています。しかし、どちらにせよ素晴らしい復帰でした。三位、四位、結局ネガティブに考えたり話したりすることはできません。これを維持し続ける必要があり、努力を続けなければなりません。そして、バルセロナではもっと良くなるかもしれません’。 マニアックはさらに言いました：‘私は本当に興奮しています。私たちはたくさん戦いました、すべてが難しいです、なぜならすべてのライダーが速いからです。カワサキもストレートで非常に速く、BMWも速い、みんな – レベルは本当に高いです。しかし、私はとても楽しみました、これは本当に魔法のようで特別な週末だったと思います’。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags has not been ...

ダニロ・ペトルッチは、フィリップアイランドでのエキサイティングな第二レースで3位を獲得し、スーパーバイク世界選手権の初戦で表彰台に上がりました。バーニ・スパーク・レーシング・チームのライダーは、スーパーポールレースで15位からスタートし、アンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴーエレヴン/ドゥカティ）と最後まで競り合い、最終結果を確保しました。 チャンピオンシップの公式サイトのインタビューで、ペトルッチはスーパーポールレースの困難の後、少し不安を抱えてレースを始めたことを明かしました。「表彰台に立てて素晴らしかったです。素晴らしいレースで素晴らしい戦いでした。最初のレースでは表彰台を争っていましたが、ピットストップで問題があり、前のライダーと戦うことができませんでした。日曜日の朝はバイクの調子が良くなく、理由はわからなかったので、第二レースでは少し緊張していました。赤旗が出る前には前のグループにいました。」 赤旗の後のレース再開について、ジョナサン・レア（パタ・プロメテオン・ヤマハ）による事故の影響で、ペトルッチはコメントしました：‘赤旗の後、私たちは常にそこにいました。私は最良の独立ライダーになりたかった。イアンノーネを抜こうとし、その後  リナルディを抜こうとしましたが、最終周でイアンノーネが私のところに戻ってきました。私は言いました、「さて、少なくとも最良の独立ライダーにならなければならない」、そして彼を抜こうとしました。すると、  ロカテッリが転倒するのを見ました。彼が無事であることを願っています。私は言いました、「さあ、ダニーロ、あと半周だけだ」。これは良い結果です’。

今年、フランチェスコ・バニャイアは、ドゥカティに留まり、グリッドで最も強力なバイクの1つで3度目のMotoGPタイトルを獲得しようとしています。歴史の中で、3年連続でチャンピオンになったライダーは稀であり、イタリア人はマルク・マルケスなどの強力なライバルにも直面することになります。マルケスは今、グレジーニのドゥカティに乗ることになります。 ドゥカティのチームマネージャーであるダヴィデ・タルドッツィは、Motosan.esのサイトに対し、バニャイアにとってのチャンスであると述べました：‘私はライダーではなく、彼らに正しいアドバイスをしています。ペッコがドゥカティでマルク・マルケスを打ち負かして3度目のタイトルを獲得し、オリンポスに入ると思います。これは直面すべき挑戦です。彼は2つの世界選手権を獲得しました。マルク・マルケスを打ち負かして3つ目を狙うのは素晴らしいことです。私はこう見ています、問題ではなく、チャンスだと見ています’。 ドゥカティの観点から、タルドッツィは、マルケスが彼のサテライトチームの一つに加わることで得られるものがあると考えています：‘私たちのバイクを成長させるためのさらなる提案をしてくれるチャンピオンを持つ可能性があると見ています。結局のところ、これはポジティブなものとして見るべきです’。

アントニオ・カイロリ、モトクロスの複数回世界チャンピオンが、このビデオで派手なデスモ450 MXを運転し、自身とこのプロジェクトにおける役割について語ります。  https://www.youtube.com/watch?v=vHzDvl3uJGY ファエンツァ近くの04パーク - アンドレア・ドヴィツィオーソのモンテ・コラッリサーキットで、ドゥカティの単気筒エンジンの音を聞くための3分以上のコンテンツです。このコンテンツは、モトクロスのすべてのライダーにとっての大きな基準であり続ける運転技術を称賛し、バイクの世界で多くの関心を呼び起こしたバイク、そしてモトクロスの愛好者だけでなく、バイク全般に興味を持つ人々についても少し知ることができます。

フィリップアイランドでのスーパーポールレースで4位、レース2で2位を獲得したアルバロ・バウティスタは、WSBK世界選手権への期待に対して全体的に混合したスタートを切ったが、それでも彼の目標を達成したと保証している。特に、手術を受けた厳しい冬を経て、最高の身体状態をまだ探している中でのことである。 チームの公式声明では、現チャンピオンがトラックでの成果に満足していることを示している： 「バイクの感触が日々改善されているので、とても満足しています。これは、私の身体的状態の影響もあり、困難な冬を経ての主な目標でした。」 週末の最高の結果は、日曜日のメインレース2で発生し、ドゥカティのライダーが2位でフィニッシュしました: 「レース2では昨年の感覚を取り戻し、次のラウンドに向けて大きな自信を得ました。アレックス・ローズのオーバーテイク？あの瞬間に彼が抜くとは思っていませんでしたが、最後の3周ではリアタイヤに問題があると感じました。すべて大丈夫です。」 アレックス・ローズは50ポイントで世界選手権をリードしており、アルバロ・バウティスタは27ポイントで5位です。 ```html ```

マルク・マルケスがホンダを離れ、グレシーニ・レーシングに移籍することは、間違いなく近年のMotoGPで最も影響力のある変化であり、彼はレプソル・ホンダ・チームのカラーで多くのタイトルを獲得したスペインの多冠王であり、カテゴリーの中でも最も象徴的で…物議を醸すライダーの一人です。 チームの移籍が確認される前に多くの噂や注目が集まりましたが、グレシーニが元世界チャンピオンの最終的な行き先である可能性が高いことは早くから理解されていました。カルメロ・エスぺレタは、#93が「取るべきだった」最良の決断であると信じています。 世界のスポーツメディア「ムンド・デポルティーボ」に対して、ドーナのCEOは、アレックス・マルケスの兄弟が選んだ選択肢について再度コメントしました。彼は現在グレシーニの新しいライダーの同僚です： 「もちろん、これはチャンピオンシップにとって悪くはなく、マルクにとって良いと思います。彼がその決定を下したのですし、それは非常に良く考えられたもので、彼の問題に対する分析には多くの信頼を持っています。彼がそれをするべきだと思うなら、間違いなく彼が取るべき最良の道です。」 そして、マルクのデスモセディチとの最初の接触は、バレンシアのテストで際立っており、彼は笑顔を隠さなかったものの、その後のテストでは彼のパフォーマンスは控えめでした。多くの人々は、これはチャンピオンシップが経験したメンタルゲームの中で最も強いライダーの一人による「戦術」だと信じています。 ```html ```

延長プレートを通じて、簡単にサポートに取り付けることができ、地面との接触面積が増加し、不快な驚きを避けることができます。 さらに、ブーツのかかとを使った休息の操作を容易にするために、Wunderlichはグリップを向上させる外部の歯を提供しました。 このプレートは、中央スタンド付きモデル（品番71395-102）と中央スタンドなしモデル（品番70395-002）の両方で同じ価格で入手可能です。 出典:https://www.wunderlich.de 互換製品 - Ducati Multistrada V4 -> 側面スタンド付きモデル（および中央スタンド）用 - Ducati Multistrada V4 と DesertX -> 側面スタンド付きモデル（中央スタンドなし）用 詳細については、Wunderlichの公式サイトをご覧ください。

MotoGPのプレシーズンは、マルク・マルケスがドゥカティ・デスモセディチGP23との最初のステップを踏むためのものでした。これは、レプソル・ホンダでの10年間の後に行う適応です。サテライトチームに所属し、昨年のバイクを使用しているにもかかわらず、彼はタイトルの有力候補と見なされています。 ニコ・アバッドとの会話の中で、ハイメ・アルゲルスアリは六度の世界チャンピオンについて語りました。「この5日間、マルケスはホンダの2倍の競争力を持つバイクに怯えない理由を探していました。そして、彼の兄弟と3毛差の4日間を見てください」と彼は言いました。 アルゲルスアリは続けて、「もしマルク・マルケスがこの世界選手権を勝ち取るなら、必要なのは規則と形を変えることです。 マルティンは、チャンピオンになるためにはマルケスが必要だと知っており、ペッコ もチャンピオンになるためにはマルケスが必要だと知っています」と述べました。 ```html ```

スーパーバイク世界選手権のシーズンが始まり、ルーキーたちがフィリップアイランドの最初のレースで注目を集めました。ルーキーのニコロ・ブレガがポールポジションからスタートし、勝利を収めました。一方、同じくルーキーのアンドレア・イアンノーネは、4年のサスペンションを経て3位に入賞しました。 かつてのMotoGPライダーで、現在はチームGoElevenを代表する彼がホールショットを獲得しました。しかし、アレックス・ローズ（カワサキ）が最初の周回の終わりにリーダーとして到達しました…イアンノーネは2周目の1コーナーで先頭に立ち、6周目までその位置を維持しました。 アルバロ・バウティスタ（アロバ.it ドゥカティ）は9位から4位に上昇しましたが、4周目に転倒したことで回復が妨げられました。リーダーシップは前方グループ内で交代し、9周目から11周目の間に行われたピットストップで変わりました。イアンノーネ、ブレガ、ローズは最初にタイヤ交換を行った選手たちの一人でした。 ボックスでのピットストップ前、ブレガは第7周からリーダーであり、20周のうち12周目に再びトップに立ち、そこからは決して降りることはありませんでした。アルバ・イット・ドゥカティの男は、アンドレア・ロカテッリ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）に2.280秒差をつけて勝利しました。ロカテッリはレースの後半の主役の一人であり、11周目に異なる戦略でピットに入った後、一時はリードを奪いました。 完全にイタリアの表彰台で、イアンノーネは4年間のサスペンションから復帰し、印象的な3位を獲得しました。ロウズは4位で、ROKiT BMWでの初レースでトプラク・ラズガトリオグルは5位でフィニッシュしました。バウティスタは転倒から15位まで回復し、ポイントを獲得しました。ジョナサン・レイ（パタ・プロメテオン・ヤマハ）は17位に留まり、イギリス人にとっては今のところ厳しい週末となっています。 結果: © DORNA WSBK ORGANIZATION Srl 2024