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マルク・マルケスは2024年のMotoGP世界選手権でグレシーニを代表することを決定しました。サテライトチームでの良い結果を目指して回復を始めたいと考えており、ここ数年多くの困難を抱えていたレプソル・ホンダを離れることにしました。 DAZNのドキュメンタリーで、グレシーニのリーダー、ナディア・パドヴァーニはこの予期しない機会について語りました：‘私の夫、ファウスト は、これすべてにとても満足しているでしょう。なぜなら、彼も私たちと同様に、今日のような日が来るとは想像していなかったからです。マルクが私たちの家族の一員になることを、彼はとても誇りに思い、幸せに感じていることでしょう’。 オーナーはまた、グレシーニ内でのプレッシャーを望んでいないことを保証しました：‘私たちは心の家族です。常に良い状態でいることを目指しており、心理的にライダーにさらなるプレッシャーをかけたくありません。何かあれば常にサポートする準備ができています’。 ```html ``` (Note: Since there is no actual text content in the provided HTML, there is nothing ...

ホルヘ・マルティンはロサイルでのMotoGPテストを終え、バイクのリア部分に関する悪い感触に悩まされており、特にスプリントレースのシミュレーションで競争力を発揮できない振動を感じていた。 当時、まだ解決策がないことを認めていたものの、プライマ・プラマックのスペイン人ライダーは落ち着いていると保証した。マルティンは、チームとドゥカティが直面している問題を軽減する方法を見つけることに対する信頼を再確認した。 – ドゥカティが分析していることは確かです。今日はジジ と話しました。この件についてチームが非常に深く取り組んでいると思います。私はとても落ち着いています。まず第一に、私が制御できないことなので、自分のスタイル、自分のライディング、そして競争力を持つことに集中しています。第二に、バイクの何かがうまく機能していなかったと思うからです – 事故を起こしたので、バイク全体を変更する必要がありました。すべての部品を変更することで振動が消えることを願っています。そして、試すべきいくつかのことがあることは確かです。だから、非常に落ち着いていると言えます。 それでも、マルティンはGP24でより良い感触を得たと保証しました：‘はい。より良かったです。マレーシアでは、最初のテストは決して簡単ではなく、いくつかの疑問がありました – 新しいバイクでラップタイムを出し、2位になったにもかかわらず。しかし、カタールではすべての疑問を解消しました。新しいバイクでずっと速くなりました。そして、他のサーキットでもさらに良くなれると思います。だから、新しいバイクがより良いことに100パーセント自信を持っています。大きな違いはありませんが、少し速くなったので、私は満足しています’。 マルティンによれば、新しいドゥカティは革命ではないとのことです：‘バイクは大きな進化だと思いますが、確かに革命ではありません。なぜなら、ドゥカティはすでに非常によく機能していたからです。だから、革命を起こす意味はないと思います – 他のブランドがそれをする必要があると思います。そして、私たちは詳細にもっと取り組み、素晴らしい仕事をしたと思います’。 ```html ```

フランコ・モルビデリは1月下旬にポルティマンでトレーニング中に激しい転倒をしました。骨折はなかったものの、検査で脳に小さな血腫が見つかり、プレシーズンテストを欠場しなければなりませんでした。 カタールGPは選手権の最初のレースで、3月8日から10日まで開催されます。この時点で、プライマ・プラマックのライダーは参加が確認されていないと、今週水曜日にメディアに語りました： – 待たなければなりません。非常に、非常におそらく参加するでしょう。医学的には、このような怪我をした後は少なくとも1ヶ月は待たなければならないと言われています。危険なスポーツから離れ、ある意味で1ヶ月は生活する必要があります。医者によると、1ヶ月で回復すべきだけ回復できたか見てみましょう。 ```html ``` This HTML code retains its structure and tags while translating the content into Japanese. However, ...

今週の水曜日に行われたPrima Pramacの発表により、2024年のMotoGPシーズンのすべてのバイクとその色が明らかになりました。 11チームと12種類のデザインがあり、LCRホンダはヨハン・ザルコのバイクにキャストロールのデザイン、そして中上貴晶のRC213Vにはイデミツのデザインを採用しており、数シーズンにわたり分かれたままとなっています。 ほとんどのチームはデザインを大きく変更しないものの、Prima Pramacやレプソルホンダのように2023年とは非常に異なる色を持つ例外もあります。 次のギャラリーでは、3月8日から10日にロサイルで開催されるカタールGPで始まる新しいMotoGPシーズンのすべてのバイクを見ることができます。 © Ducati © Luca Gorini © フィリップ・プラッツァー © スタジオ・ポインター © ルカ・ゴリーニ © 2024 ヤマハモーターレーシング ...

ドゥカティは、近づくシーズンで再びリズムを作るためのポールポジションを維持し続けているようです。イタリアのメーカーのゼネラルディレクター、ジジ・ダッリーニャは、テストで示された良好な結果に満足していることを隠しませんでした。 ‘私たちは非常に満足していますが、予測を立てるのは賢明ではありません。最初のレースを待たなければなりません’と、MCNに引用された管理者はMotosan.esに語りました。 ‘勝利や表彰台の位置に集中すれば、2023年のシーズンは印象的でユニークでした。確かに、コンセッションは他のメーカーに有利を与え、リスクを取ることを可能にし、エンジンを変更できる…テスト中に見たように、彼らが競争力を持っていることを願っています’と、彼は付け加えました。 ダッリーニャは、近づくシーズンのタイトル争いについても語り、ボルゴ・パニガーレの工場を代表する様々なライダーがタイトル候補と見なされています。 ‘ペッコ・バニャイアの契約更新に取り組んでいますが、ご存知のように、世界チャンピオンになったことがある選手の契約は常に複雑です。マルク・マルケスがより控えめなプロフィールを維持していることは、彼が賢い人物であることを示しています’と、彼は締めくくりました。

プライマ・プラマック・レーシングは、今週水曜日に新しいMotoGPシーズンに向けての姿を発表しました。チームのデコレーションが最も変わったチームの一つです。2023年との違いは簡単に目に見えます。 紫がパオロ・カンピノティのチームのドゥカティ・デスモセディチGP24の主な色となりました。白は消え、紫は赤と濃紺のディテールで補完されています。 プライマ・プラマックの外観の革命で、昨年獲得したチームタイトルを守るために戦います。ライダーは新加入のフランコ・モルビデリと2023年の準チャンピオン、ホルヘ・マルティンです。 2024年のプライマ・プラマックの公式画像をギャラリーにまとめました。 出典：プライマ・プラマック・レーシング 出典：プライマ・プラマック・レーシング 出典：プライマ・プラマック・レーシング 出典:プライマ・プラマック・レーシング

アンドレア・イアンノーネは、スーパーバイク世界選手権の新シーズンに素晴らしい形で登場しました。ドーピングのために4年間の出場停止を経て、選手権に初めて参加し、表彰台を獲得しただけでなく、グリッドのファーストローからスタートしました – スーパー ポールでは2位でした。 チーム・ゴーエレヴンのライダー、フィリッポ・ブルガッティのメカニックチーフは、GPOne.comのサイトでイアンノーネがライダーとしてどの点で成長したかについて質問されました。回答の中で、エンジニアは次のように述べました： – 彼の冬の弱点だった予選が成長したと言えるでしょう。最初は、バイクが完璧ではないように見えましたが、実際にはそうでした。しかし、その後アンドレアは非常に良いタイムを出し、私を驚かせました。彼の特異性は多くを要求します。実際、私たちは多くのことを話しました。しかし、その後、他の誰よりも彼はそのセットアップのポテンシャルを理解しています。アンドレアは非常に明確なアイデアを持っています。彼は私たちを少しストレスさせるかもしれません。彼は自分がどれだけのことを成し遂げられるかを意識しています。 ```html ```

プライマ・プラマック・レーシングは、MotoGP世界選手権の新シーズンに向けての発表を行いました。イベントはバーレーンのサキール国際サーキットで開催されました。 世界チャンピオンチームのMotoGPは、明日同じサーキットで行われるF1グランプリの合間に発表を行うことを決定しました。これは歴史的な瞬間です。 副チャンピオンのホルヘ・マルティンは再びプラマックのライダーの一人となります。ガレージの反対側にはモンスターエナジー・ヤマハから来たフランコ・モルビデリがいますが、彼は怪我のためテストを欠席しており、まだドゥカティ・デスモセディチGP24を操縦していません。 2024年のプラマックのバイクの最初の画像をご覧ください。 ```html MotoGP/YouTube ``````html ``` (Note: The original content does not contain any specific text that needs ...

マルク・マルケスは、レプソル・ホンダでの10年間を経て、2024年のMotoGPシーズンに向けてグレシーニに移籍することを決定しました。日本のチームとそのメンバーをよく知っているにもかかわらず、グレシーニには一人だけを連れて行くことにしました。 この選択について、ライダーはDAZNのドキュメンタリーで説明しました。マルケスの考えでは、既存のチームと作業グループに適応することが自分の役割であり、「家族」を守ることが重要だとしています： – ガレージ内での私の影響は、グレシーニのその家族を変える必要はありません。だからこそ、レプソルのチームメンバーの一人をグレシーニに連れて行きましたが、チーム全体ではありません。彼らには彼らの家族、彼らの環境があります。ライダーが一人変わったからといって、その家族を壊すことはできません。私はそれに適応しなければなりません。 ```html ```

プライマ・プラマック・レーシングは、2月28日水曜日に新シーズンのMotoGPに正式に登場します。まだそのカラーを明かしていない唯一のチームです。 プレゼンテーションイベントは、サキールサーキットでポルトガル本土時間の16時00分に予定されています。この時期、バーレーンGPのためにF1のパドックもここにあります。 世界選手権の準優勝者ホルヘ・マルティンはプラマックに残り、チームタイトルを守るためにフランコ・モルビデリも加わります。彼はこれまでヤマハに所属していました。 プラマックのプレゼンテーションをこの記事で16時00分からライブでご覧いただけます。 https://www.youtube.com/watch?v=q6m-vef4V9s&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2F&source_ve_path=OTY3MTQ&feature=emb_imp_woyt ```html ```