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ポルティマンでの重大な怪我からまだ回復中のフランコ・モルビデリは、MotoGP世界選手権の主催者からの挑戦を受け入れ、自身のアイドルに宛てた手紙を共有しました。 ‘こんにちは、ヴァレ。若い頃、あなたは私のアイドルでした。そして、ティーンエイジャーの時、あなたは私の友人になりました。今、あなたは私の人生の柱です。あなたに出会ったとき、私はバイクを運転するのが大好きな若者で、MotoGPのライダーになることを夢見ていました。趣味として始まったことが、私の職業に変わりました。あなたは私がそれを実現できるように、あなたの経験と知識を共有してくれました。それ以来、起こったことは素晴らしいです。私はVR46ライダーズアカデミーの最初の生徒としてMotoGPのライダーになる手助けをしてもらいました。あなたに出会えたことに感謝しています。私が誰でもなかったときにあなたは私を信じてくれ、プロのライダーにしてくれ、私の夢、私の人生を実現するためにあなたの役割を果たしてくれました。あなたの信頼とサポートに感謝します。あなたは歴史上最高の存在（G.O.A.T.）です、サーキットの内外で。」とイタリア系ブラジル人は書きました。 2017年のMoto2世界チャンピオンであるフランコは、プラマックレーシングでホルヘ・マルティンのチームメイトになります。 https://twitter.com/MotoGP/status/1763232790751940963?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1763232790751940963%7Ctwgr%5Ee61da3a394f313c5c97c23ffe8a88844476d5dc8%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fvalentino-rossi-e-o-melhor-de-todos-os-tempos-g-o-a-t-dentro-e-fora-das-pistas-franco-morbidelli%2F

マルク・マルケスはMotoGPのパドックで最も愛され、同時に嫌われるライダーの一人であり、このMotoGPシーズンでは誰よりも彼に注目が集まるでしょう。ドゥカティの深い知識を持つミケーレ・ピッロは、元世界チャンピオンについて非常に特異な意見を持っています。 ドゥカティのテストライダーは、GPOneに対してスペイン人について具体的に語り、彼が非常に競争力のある存在になることに疑いはないと述べました： ‘さらに、もちろん、競争力のあるバイクで戻ってくるマルケスがいます。彼が過去のレベルに戻ることを期待しており、彼が争いに加わることは間違いありません。バレンシアでは彼は隠れていなかったし、常に速かったですし、彼がどのように表現するかを知っているコースです’。 ピッロの意見では、マルケスは何でもできるライダーであり、彼は常にトップ5に入ることができるとし、さらに彼を真の「動物」と見なすことさえあります。特にレースに関しては： – マルケスからは何でも期待できます。多くの人が彼が皆に2度目のチャンスを与えると思っていますが、私は皆が非常に強く走っているので、彼も強力なライバルがいることを知っていると言えます。彼はトップ5の中にいると思いますし、彼はレースの動物なので諦めることはありません。彼はドゥカティの限界を試そうとしており、カタールでの最初の転倒からそれを見てきましたが、これはポジティブなサインだと思います。転倒をやめると、バイクの感覚を取り戻します。

ドゥカティは近年、MotoGPでの支配者となっています。自然な基準であり、追随すべき例です。そして、テストライダーのミケーレ・ピッロは、ライバルたちが戦いを挑んでくるだろうと信じています - 今年は、新しいコンセッションシステムが導入され、ボルゴ・パニガーレのメーカーにとってバイクの開発が大きく制限される年です。 イタリアのライダーはGPOne.comに次のように語りました：‘ドゥカティを打ち負かそうとする戦いがさらに激しくなるでしょう。昨年、日本人たちが多くの人を連れてテストに現れたときに気づきました。ドゥカティを打ち負かしたいという欲望があり、これはスポーツマンとして満足のいくことです。私たちは基準となり、ここまで到達するのに数年かかりました’。 ピッロは、ドゥカティに強力な対戦相手が不足しないことを強調しました：‘しかし、対立の不足はありません。KTMは前進し、ヤマハもエンジンに取り組んでおり、マレーシアとカタールで顕著な速度を見ました。これはヤマハにとってこれまで見られなかったことです。マッシモ・バルトリーニの到着は彼らにその知識をもたらすでしょう。 ホンダはゼロから始めていますが、多くの譲歩を持っているため、回復の可能性があります。これは多くのアイデアがある選手権であり、マルク マルケスが競争力のあるバイクに戻るという未知数があることは明らかです。彼が過去のレベルに戻ることを期待しており、彼は確実に競争に参加するでしょう’。 ```html ```

ホルヘ・マルティンは昨年MotoGPの世界選手権で準優勝し、2024年にはタイトル争いでさらに進むことを目指しています。そのために、準備には一切手を抜きませんでした。 スペイン人は、昨年とは異なり、メンタル面でも取り組んでおり、新しいシーズンに対してより準備が整っている感覚を抱いていると報道陣に明かしました： – たくさん努力しました。メンタル面にはまだまだ改善の余地があると思います。身体的なコンディションも改善しましたが、まだ少し良くなっています – いつでも改善できます。メンタル面は重要な要素であり、以前は取り組んでいませんでしたが、今はそれに取り組んでいるので、過去よりも少し準備が整っていると感じています。これをトラックで示してみましょう。 ```html ```

マルク・マルケスは、来週末にカタールでグレシーニチームとドゥカティのバイクでMotoGPの初戦に出場します。彼はすぐに主要な結果を目指すことはないと考えており、適応期間が必要だと認めていますが、ジュリオ・ナバは早く上位に食い込むことができると信じています。 スーパーバイク世界選手権でアルバロ・バウティスタの現在のメカニックチーフは、マルケスと以前に仕事をしたことがあり、GPOne.comに次のように語っています：‘マルクが最初のレースですでに表彰台に立つことを期待しています。ご存知の通り、私は彼の怪我の前に彼と一緒に仕事をしていましたが、その影響がどれほどあったのかはわかりません。彼は可能性があれば決して引き下がらないタイプのライダーですが、彼は正しい心構えでこの挑戦に立ち向かうと思います。彼はゼロから百にはならないでしょうが、一歩ずつ進むでしょう’。 エンジニアは、マルケスがロサイルで早速トップを目指すことに疑いを持っていませんが、それを達成するために限界を超えることはないと考えています: ‘彼はすぐにそこにいることを試みるでしょう、それは明らかです。彼が最初のレースで5位になった場合、次のレースで4位を目指し、その後は表彰台を狙い、そこに一貫して留まろうとするでしょう。彼がかつてのように101パーセントでなく、99パーセントで競争力を持っていることを期待しています’。 ```html ```

ホルヘ・マルティンは、MotoGPのドゥカティファクトリーパイロットになりたいことを明確に示しており、2023年にプライマ・プラマックチームで準優勝した後、もう何も証明することはほとんどありません。彼は2025年に狙っているポジションを得られない場合、他の選択肢を探すつもりですが、ホルヘ・ロレンソはまず第一に、#89がドゥカティに対して正しいパイロットであることに疑問を持たせてはいけないと主張しています。 マジョルカ出身の彼はMotoGPのサイトに次のように述べました：‘ドゥカティが持っている力は、彼らが非常に競争力のある7/8人のライダーを持っているからで、すでに  アルデゲールを4年間契約したからです。だから今、ドゥカティは力を持っています。彼らが持っている5/6/7人のライダーのスピードと才能は非常に似ているので、選択肢がたくさんあるのです。’ ロレンツォは、マルティンが2025年の候補者としてダカティに強固な証拠を示さなければならないと強調しました：‘確かに、ホルヘはレースや選手権を支配できることを示さなければ、ダカティを納得させることができないでしょう。もしダカティがはっきりしない場合、ホルヘと彼のマネージャーがダカティに対して最後通告を出すと、ダカティは別のライダーを選ぶかもしれません。したがって、彼はピステでペッコよりも速いことを示す必要があります  そして他のダカティライダーよりも。そうすれば、ダカティは疑念を持たないでしょう、と思います’。 ```html ```

3ヶ月以上の時を経て、MotoGPが来週末に再びサーキットに戻ってきます。カタールGPは今シーズンの最初のレースで、ライダーやチーム、ファンをロサイルに導きます。 例年通り、ナイトレースが行われ、強い感情を約束するユニークなイベントがカレンダーに組まれています。これは、プレシーズンテストとバイクに導入されたすべての新機能の後、現在のグループの実際の競争階層を見る最初の機会となります。 次に、カタールGPの公式ティーザーをご覧ください。 ```html ``` (Note: The content inside the HTML tags is empty, so there is nothing to translate. ...

フランチェスコ・バニャイアが2026年までドゥカティとともにMotoGPに継続することが確認されました。これにより、ボルゴ・パニガーレのコンストラクターの第一位が確定し、予想されていた契約更新が行われました。 彼は2022年と2023年に二度の世界チャンピオンになり、新シーズンをタイトル獲得の大本命としてスタートします。2019年にプラマックから始まり、2021年にファクトリーチームに移籍し、即座に結果を出しました。その年には副チャンピオンになり、最初の勝利を収めました。 現在、バニャイアとデスモセディチGPのコンビは、グリッドの中でも最も強力なものの一つです。これはプレシーズンテストでも再び示され、彼はセパンでもロサイルでも最も速いタイムを記録しました。カタールで来週末に始まるシーズンに向けて非常に励みになる指標です。 ```html ```

昨年、ホルヘ・マルティンはMotoGPの最も強力なライダーの一人であり、プライマ・プラマックチームに所属していたにもかかわらず、前年のチャンピオンであるフランチェスコ・バニャイアと最後までタイトルを争いました。ホルヘ・ロレンソは、彼の同国人が今年再び注目すべきライダーになることに疑いを持っていません。 元ライダーはMotoGPの公式サイトに対し、マルティンは2023年に明らかな進歩を遂げたと述べました：‘ホルヘは2022年から2023年にかけて大きな前進を遂げたことは確かです。彼はより強くなるためにもっと準備をし、昨年のプレシーズンに多くの努力をしました。そしてそれをトラックで示しました：彼は非常に一貫しており、MotoGPの最初の2年間に彼を悩ませた浮き沈みはありませんでした。彼は準優勝者であり、最後のレースまでタイトルを争いました’。 マルティンはタイトルを獲得できませんでしたが、ロレンツォには彼が修正すべき点がある可能性があります…「彼がタイトルを獲得できなかったのは経験不足のせいだと思いますし、もしかしたら彼は非常に感情的で、特にインドネシアGPのように、リードしていた時に3秒の差で転倒した時など、少し自信過剰だったのかもしれません。そのため、彼はいくつかの状況ではもっと冷静さを保ち、冷静になる方法を見つける必要があります。小さなミスが多くのポイントを失わせ、チャンピオンシップを失う原因になるからです。もし彼が状況をうまく管理できるようになれば、今年のペッコや他のライダーにとって非常に危険な存在になり得ます」。 ```html ```

現在、パドックで最も欲望されているバイクはドゥカティ・デスモセディチであり、最新モデルでなくても同様です。しかし、多くのライダーにとっての正当な目標はファクトリーチームに所属することであると、ジジ・ダッリーニャは指摘しました。彼はまた、メーカーのライダー採用方針の変更についても言及し…成功を収めていると述べました。 デスモセディチの勝利のコンセプトを担当しているのは、ボルゴ・パニガーレチームの大物の一人であり、MotoSprintとの会話の中で、Motosanによって引用され、現在のすべてのライダーを構造内に持つことは不可能であると説明しました。彼はファクトリーチームの候補者の一部について話していることを示唆しており、その中にはホルヘ・マルティンも含まれています： ‘全員を維持するという考えを受け入れなければなりません。それはほぼ不可能です。私たちはバイクが少なく、皆が理にかなった理由でファクトリーチームを目指しています’。 実際、現在ドゥカティが採用している方針は、すでにこのポジションから「遠ざける」ことになっており、これは宇宙の中で未来の候補としてすでに名が挙がっているいくつかの大物が、「現実的な」選択肢ではないかもしれないことを示唆しています。例えば、マルク・マルケスなどです。 ‘私たちは再び若者の惑星に目を向けるべきです。昨年ペッコと一緒に行ったように’  ‘他の人たちにも、新しい活力とアプローチの変化をもたらすために。これが正しいことでした’。 その観点から、噂によれば、フェルミン・アルデゲールの2025年の契約はほぼ確実であり、彼はプラマック・レーシングに移籍することになるでしょう。契約は4シーズン有効です。