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噂の後、確認がありました。フェルミン・アルデゲールは2025年から少なくとも2027年までドゥカティのライダーになります。若いスペイン人は「子供の頃の夢」を実現し、さらに「グリッドで最高のバイク」でそれを成し遂げることになります。 現在、SpeedUp Racingで走っているアルデゲールは、多くの人々から将来の最も有望なライダーの一人と見なされており、ドゥカティは2023年にホンダに狙われたこの才能を逃すことを望んでいませんでした。 次の年から最高カテゴリーでの参加が確認された18歳のライダーの最初の反応は次の通りです: 「この機会を得て興奮しています。ドゥカティのおかげで、子供の頃から追い求めてきた夢を実現します。大きな飛躍をして、世界の最高のライダーたちと競い合う時が来ました。そして、さらに言えば、グリッドで最高のバイクでそれを成し遂げます。」 モトGPに到達する道のりは一人では成し遂げられず、アルデゲールは彼を信じてくれた人々に感謝しています： ‘私の感謝の気持ちをドゥカティ、特にジジ・ダッリーニャに表したいと思います。私たちの会話の初めから私に寄せてくれた信頼に感謝します。また、ルカ・ボスコスキューロにも、私たちが共有したすべてのことと、今年私たちを待っていることに感謝します。私の家族、マネージャーのヘクター・ファウベル、そして私の道のりに何らかの形で貢献してくれたすべての人々にも感謝しています’。 未来が定まった今、彼の焦点は現在いるMoto2での仕事にあります： ‘未来が何をもたらすかを知った今、このシーズンにのみ集中する時が来ました。Moto2では大きな挑戦が待っています。モトGPの新しい冒険に出発する前に、最高の結果を得ることを目指して、このカテゴリーから頭を高く上げて抜け出すために全力を尽くします’。

マルク・マルケスは、自己とドゥカティの能力を最大限に引き出すことに近づいていると、ロサイルでの週末を分析したミケーレ・マジーニは信じています。 「我々のチームにとっては堅実な週末でした。私たちにとって簡単ではないコースで、マルクのお気に入りのコースではなく、アレックス（マルケス）も常に問題を抱えている、何らかの振動があるからです。だから、カタールをかなり満足して出発できると言えるでしょう」と、クラッシュに引用されたグレシーニ・レーシングのスポーツディレクターが述べました。  その後、マルクの週末の終わりについて触れ、ライダーのパフォーマンスに対する肯定的な評価を行い、バイクへの適応をさらに進める必要性を強調しました： – はそれほど遠くない位置にいました。つまり、彼はすでに良いレベルに達しています。もちろん、彼はまだタイヤが摩耗し始めたときにこのドゥカティに適したライディングスタイルを知る必要があります。ここで重要なのはそれであり、レースの終わりに彼が前進するのを助けるものです。彼にはいくつかの小さなことが欠けていますが、明らかにこれは継続的な進化に関するものです。最終的には、彼はすでにバイクでいくつかの距離を走っています。 そして、彼はライダーが最高の状態でいるための正しい位置に近づいていると述べて締めくくりました： ‘彼は毎日物事を変えており、適応しており、私たちも彼の生活を楽にするために変化を伝えています。言ってしまえば、それほど遠くないところにいます…’。 ```html ``` Note: Since the original text does not contain any translatable content beyond ...

39歳のアルバロ・バウティスタは、スーパーバイク世界選手権の今回のエディションでの主要な候補者について質問されても、決して動じません。 ‘それは私を悩ませるものではありません。結局のところ、結果は自分の仕事をきちんとすることの結果だからです。結果に焦点を当てると、他のことを忘れてしまいます。私が日々集中していることは、各詳細を改善し、より良いライダーになり、トレーニングやチーム、技術者との会話を最大限に楽しむことです。そうすることで、タイトルは心配ではありません。多くの状況が影響を与える可能性があります。私は毎日少しずつ良くなるために努力しており、結果がついてくればさらに良いです。もしそうでなくても、勝とうが負けようが、毎朝同じことを続けます’、とスポーツ新聞にインタビューされた経験豊富なライダーは強調しました。 今シーズン、スペイン人ライダーにとって競争は熾烈になるだろう。ジョナサン・レアやトプラク・ラズガトリオグルのような名前が、ドゥカティのスペイン人ライダーに休む暇を与えないことを約束しているが、タイトル争いには彼らだけではなく… ‘ジョナサン・レアとトプラク・ラズガトリオグルは大きなライバルです。彼らはチームを移籍しました。スーパーバイクを始めた頃から、私は常に緑のレアを見てきました。ブランドを変えて新しいバイクに適応するのは常に難しいですが、質はそこにあります。私は彼ら二人がレベルを維持し、前方のポジションを争うと思います。二人だけではなく、私のチームメイトであるニコロ・ブレガもスーパースポーツ世界選手権から強く帰ってきました。また、4年間のサスペンションから復帰したアンドレア・イアンノーネも皆を驚かせており、非常に競争力があります。今年は私たちが3人だけではなく、勝利を目指すより多くのライダーがいると思います。これはチャンピオンシップにとって良いことです’、とアルバ・イタリア・ドゥカティの男は、これが最高レベルのライダーとしての最後のシーズンになるかどうかまだわからないと強調しました。 ‘いいえ。勝とうが負けようが、それが私の未来に影響を与えることはありません。今日の時点で、主な目標は、ここ数年持っていたようなバイクに対する自信の最高レベルを達成することです。そこから、私たちが何を目指せるか見ていきます。そして、バイクやチームとの関係によって、決定を下すつもりです’、と彼は強調しました。

カタールサーキットは、確かにマルク・マルケスにとって最もフレンドリーなサーキットではありませんが、彼はドゥカティで初めて走ったときに良いポテンシャルを示しました。そして、ニール・ホジソンによれば、ライダーはまだすべてを組み合わせていないようですが、ポルトガルGPでは彼がどこにいるのかを理解するために重要かもしれないと彼は信じています。 元ライダーで、WSBKでキャリアの大部分を過ごした彼は、500ccで2シーズン（1994年に2ラウンド、1995年に1年間）、そしてMotoGPで1シーズン（2004年）を過ごし、TNTスポーツとロサイルでのレースについて話しました。彼はこう述べています：「はい。彼は戻ってきました！彼が好きではないサーキットです。私にとって、彼はまだ快適ではなく、彼が気に入るセッティングを見つけていないようです。」 ロサイルで2日間のテストがあったため、ポルトガルのラウンドとは異なり、ホジソンにとってこれはマルケスがどのように振る舞うかを見る真の機会となります：「ポルトガルの後にもっと知ることができるでしょう。なぜなら、テストの2日間がない本当の週末だからです。」 シルビアン・ギュントリは、マルケスがポルトガルで ‘獣を解き放つ’ と信じていると言ったことを思い出してください。そして、ポルティマンで何が起こるかを見るためにはそれほど多くは必要ないでしょう…

オーストラリアの初戦で肩を負傷した後、レクーナはスペインでのこのテストを利用して自身の体調を評価しました。木曜日の朝に走行を選び、金曜日にはさらに周回を重ね、迫るレースに備えました。 完全に回復していないものの、イケルは今後数日間、リハビリテーションを優先することに尽力しており、次のレースウィークエンドに向けて理想的な状態を目指しています。チームの声明の中で、スペイン人は自身の取り組みを分析しています： – これはオーストラリア以来初めてバイクに乗った時で、私の国ではいつものようにトレーニングもジムでの仕事もできませんでした。したがって、これが現在の状況です。最善を尽くしていますが、ゆっくり進む必要があります。理学療法士や医師の話を聞いています。だからこそ、木曜日には午後にバルセロナで理学療法士を訪れる前に、午前中だけ走ることにしました。金曜日の朝、肩の調子は予想より少し良く感じたので、最初の雨の後にトラックのコンディションが少し改善した時に出て、一日中ほとんど走りました。バイクに乗っていてあまり悪くは感じませんでしたが、もちろん一日の終わりには少し疲れがあります。私たちが望んでいたすべてをテストしましたので、今はデータを確認し、何が機能したのか、何が機能しなかったのかを理解する時です。バイクのすべての領域でまだ作業をする必要があることは明らかであり、特定の側面ではありません。来週のレースに向けて、全員にとってグリップが問題になると思いますので、何かを見つける必要があります。通常、バイクはここでうまく機能しますが、来週の条件と私の体調を確認する必要があります。

ここ数週間の噂が確認されました：フェルミン・アルデゲールが来シーズンからMotoGPに昇格し、ダイレクトにドゥカティと契約を結びました。 この発表は、ボルゴ・パニガーレのメーカーによって今週の月曜日に行われました。契約は2年間（2025年と2026年）で、同じ期間の更新オプションがあります。この期間は予想されていた通りで、ドゥカティが現在のMoto2ライダーのポテンシャルに対する信頼を示しています。 アルデゲールがMotoGPに飛躍するチームについては、すでにわかっています。最も論理的な可能性はプライマ・プラマック・レーシングで、チームマネージャーのジーノ・ボルソイは、年末にホルヘ・マルティンが退団することを確実視しています。 さらに、プラマックはドゥカティの主要なサテライトチームであり、最新のデスモセディチGPのバージョンを持ち、フランチェスコ・バニャイアやマルティン、ジャック・ミラーなどの才能を育成してきた唯一のチームです。 日本語に書き直しました。

MotoGPは、次の週末にポルトガルで開催される世界選手権の第2ラウンドに突入します。アルガルヴェ国際サーキットで行われ、マルク・マルケスはドゥカティに乗って真のポテンシャルを発揮することを、シルヴァン・ギュントーリは信じています。 TNT Sportsに対して、スズキのMotoGPテストライダーであった彼は、製造元が撤退する前に多くのカテゴリーで豊富な経験を持ち、#93をよく知っています。彼は、ライダーが本当にできることを示す準備が整うまで、計画的に進んでいると確信しています：　‘彼はまだバイクを理解し、ライディングスタイルを理解し、最適なバランスを見つけようとしています。彼はブレーキングゾーンで強く、それは彼らが失いたくないことです’。 フランス人は、ロサイルでのシーズン開幕後にスペイン人がコメントしたことを思い出しました。マルケスは、前に進むために堅実なステップを踏むことを望んでいると明確にし、ある意味ではカタールで全てを見せなかったことを意味しましたが、それは…おそらく最初のヨーロッパラウンドで変わるでしょう： – 彼が言ったように、冷静に行動し、間違いを犯したくなかったが、ポルティマンでは獣を解き放つつもりだ！インタビューで言ったように、彼は何が起こっているのかを理解するために95%の力を注いだが、ポルティマンでは獣を解き放つつもりだ！ ポルトガルでのアクションは3月21日に始まる。 ここにテキストを挿入します。

スーパーバイクの世界選手権は、今年ルールにいくつかの変更を導入しました。その中でも特に目立つのは、アルバロ・バウティスタに直接影響を与えるものです。二度連続で世界チャンピオンに輝いた彼は、このテーマについて再び語り、自身にとって不公平なルールであるという考えを再確認しました。 Sport.esとの会話の中で、Motosanに引用された39歳のライダーは、この規則の変更が競争相手からの「苦情」によって生じたことについて語りました：「このルールは、グリッドにいるすべてのライダーからの苦情に基づいて作られましたが、私はそれが公平だとは思いません。グリッドには体重を増やさなければならないライダーが2、3人いて、私が最も体重を増やさなければならないライダーです。」と彼は言い始め、その影響について説明しました： – これらのバイクは重くてパワフルで、私は小柄で軽いため、より多くの不利があります。私は67kgで、スーツとバラストを合わせると13kgになります。体重を増やしましたが、正直なところ、最高の状態でいるためにはそれは必要ありません。 最低体重は80kgに設定されており、その基準に満たないライダーは、1kg少ないごとに0.5kgを追加しなければならず、最大で10kgまでです。 ```html ```

今週、スーパーバイク世界選手権はバルセロナで2回のテストを行い、再び目立ったライダーの一人はアンドレア・イアノーネで、彼はテストを通じて総合タイムで4位となりました。 彼のパフォーマンスを見てみると、WSBKデビューを果たし、4年ぶりに世界選手権に復帰したイタリア人ライダーは非常に満足していました：「良いテスト日でした。チームの仕事に満足しており、徐々にバイクとタイヤに対する感覚が良くなってきており、ますます競争力が増しています。最初の数日間は長いブランクのために少し苦労しましたが、その後すぐに興味深いレベルに戻り、私たちの結果に驚いています。」 彼はチームとの作業とドゥカティのサポートに満足していると、ポジティブな評価で作業の分析を締めくくりました：‘私たちがチームと共に働き、ドゥカティのサポートを受けたことに満足しています。ジジ・ダッリーニャ、クラウディオ・ドメニカリ、パオロ・チャバッティ、マウロ・グラスィリ、そしてゴー・イレブンの全チームに感謝します。今週はしっかりと回復し、レース週末に似たような条件を見つけられることを期待しています’。

MotoGPの世界選手権は、Pertamina Enduro VR46 Racing Teamの二人に異なる結果をもたらしました。ファビオ・ディ・ジャンナントニオはバイクにいくつかの問題を抱えながらも、競争力のある位置でゴールしました。一方、マルコ・ベッゼッキは新しいバイクにまだ問題を抱えていることを示しました。 パブロ・ニエトは両選手のレースについて話し始め、「今年の初めてのレースは少し複雑で、ファビオは7位、マルコはまだハンドリングの感覚を探している」と述べました。 次に、彼はそれぞれの選手に特に焦点を当て、ディ・ジアに関しては「ファビオは土曜日に運が悪かったが、日曜日には表彰台近くのグループのペースを維持できた。もう少し何かを獲得できたかもしれないが、レースを終えることが重要だった。」と語りました。 2023年の第三位について、チームマネージャーは次のように強調しました: ‘マルコは少し苦戦していますが、時間が必要です。彼は引き続き努力しなければなりません。私たちは可能な限り彼を支援しています。彼がすぐに再び競争力を持つことができると確信しています’。