5月9日、ドゥカティファミリーやモトツーリズムに情熱を注ぐ全ての人々にとって、欠かせないイベントが始まります。DosMares 2024はサン・セバスティアンを出発し、コスタ・ブラバへ向かい、ロードバイク旅行の最大の愛好者たちの集まる場所になります。 ピレネーを巡る壮大なルートで、各ステージの終わりにはグルメを楽しみ、リラックスできる4つ星の宿泊施設が用意されています。また、より冒険心旺盛な参加者のためにオプションのオフロードセクションもあります。 このユニークな体験をお見逃しなく。今すぐ登録して、残りの席を確保してください。ドゥカティファンで、ドゥカティ公式クラブのメンバーであれば、10%の割引を受ける権利があります（割引クーポンを取得するために、クラブに問い合わせてください）。 詳細については、イベントの公式サイトをご覧ください。
第六レースで、アルバロ・バウティスタはスーパーバイク世界選手権の今シーズン初勝利を達成しました。バルセロナでの最初のレースとスーパーポールレースでトプラク・ラズガトリオグルが最も強かった後、二度の世界チャンピオンはカタルーニャの第二レースで優勝を果たしました。 ポールポジションはラズガトリオグルが獲得しましたが、ROKiT BMWのライダーはスタートが良くなく、いくつかのポジションを失いました。バウティスタ（アロバ・ドゥカティ）は最初の周回の終わりにリードしていました。また、彼のチームメイトであるニコロ・ブレガも争いに加わり、5周目にオーバーテイクを成功させてリードに立つこともありました。 https://twitter.com/WorldSBK/status/1771890296743166306?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771890296743166306%7Ctwgr%5Eeb6b7bb25ff44c1c39d23f4606e5256751aa73e7%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Falvaro-bautista-deu-pontape-na-crise-com-vitoria-pleno-de-podios-para-toprak-razgatlioglu-em-barcelona%2F ```html しかし、バウティスタは経験を活かし、勝つチャンスを逃しませんでした。彼は10周目にブレガを抜き、イタリア人は最初は近くに留まることができましたが、二度のチャンピオンは15周目から差をつけました。最後には、バウティスタはブレガよりも2.041秒早くゴールを切りました。ラズガトリオグルはドゥカティとの接触を失いましたが、彼は終始3位に留まっていました。 ROKiT BMWにとって強力な結果となり、マイケル・バン・デル・マークは4位に入り、ダニーロ・ペトルッチ（バルニ・スパーク・レーシング・チーム/ドゥカティ）は独立系として5位に終わりました。この地位はレースの大部分でアンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴーエレブン/ドゥカティ）に属していました。しかし、イタリア人は13周目に4位の時に転倒し、リタイアしました。 結果： ``` © DORNA WSBK ORGANIZATION Srl 2024
なんて劇的なレースのフィニッシュでしょう！ホルヘ・マルティンがポルトガルGPで勝利を収めました。最終ラップでマーヴェリック・ビニャーレスが転倒し、その前にフランチェスコ・バニャイアとマルク・マルケスが一緒に転倒し…ペドロ・アコスタが表彰台に上がりました！ 週末のメインレースに向けてすべてが整いました。皆が待ち望んでいるレースです！マーヴェリック・ビニャーレスが昨日のスプリントで勝利を収め、エネア・バスティアニーニとホルヘ・マルティンと共にグリッドの第一列からスタートします。 マルティンは素晴らしいスタートを切り、早々にレースの先頭に立ちました。ビニャーレスが2位、バスティアニーニが3位につけました。フランチェスコ・バニャイアは4位、マルク・マルケスは5位でした。 完全に出遅れたのはフランコ・モルビデリで、彼は転倒しましたが、レースに復帰しました。アレックス・マルケスも5コーナーで転倒しましたが、同様にレースに戻りました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1771901577080520722?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771901577080520722%7Ctwgr%5Efdbd60e16b320e971f9403b97052e04011fe1be3%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fcorrida-dramatica-em-portugal-com-jorge-martin-a-vencer-vinales-a-cair-depois-de-bagnaia-e-marc-marquez-irem-ao-chao-e-acosta-no-podio%2F ポルトガルでの劇的なレースで、ホルヘ・マルティンが勝利し、ビニャーレスが転倒し、バニャイアとマルク・マルケスが倒れ、アコスタが表彰台に上がる。 良いスタートを切ったのは地元のヒーロー、ミゲル・オリベイラで、彼は15位からスタートし、2周目の終わりには11位に上がりました。3周が終了し、マルティンがビニャーレスに対して0.334秒のリードを持ってリードしていました。ベスティアは0.835秒差の3位でした。バニャイアは4位を維持し、マルケスは0.540秒差でした。ラウル・フェルナンデスは、トラックハウス・レーシングのスペイン人が転倒してレースを離れた最初の「犠牲者」となりました。A. マルケスとモルビデリは、タカアキ・ナカガミから26秒差でコースに留まっていました。ペドロ・アコスタとブラッド・ビンダーは興味深い戦いを繰り広げており、ルーキーは手加減せず、KTMの南アフリカ人に攻撃を仕掛け、最終的には6位に上昇し…ここで止まらず、ロサイルでのデュエルを再現し、マルク・マルケスを抜いてレース中のベストラップタイムも記録しました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1771904011274211412?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771904011274211412%7Ctwgr%5Efdbd60e16b320e971f9403b97052e04011fe1be3%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fcorrida-dramatica-em-portugal-com-jorge-martin-a-vencer-vinales-a-cair-depois-de-bagnaia-e-marc-marquez-irem-ao-chao-e-acosta-no-podio%2F ```html オリベイラはトップ10に到達し、今はファビオ・クアルタラロが前に立っており、#88と元世界チャンピオンの間には1.228秒の差があった。アコスタは激しいペースを維持し、バニャイアに狙いを定めていた。バニャイアとの間には0.287秒、マルケスとは0.227秒の差があった。前方にはマルティンがいて、ビニャーレスに対して0.390秒、バスティアーニに対しては0.928秒の差をつけていた。バニャイアは4位で、アコスタとの距離は0.099秒だった。残り15分での順位は以下の通りだった：アコスタはバニャイアに攻撃を仕掛けたが、彼のバイクの後部が揺れ、#31はコースに留まることができた。バニャイアはすぐに追い越し、アコスタがRC16と格闘している間にポジションを取り戻した。すべてが元の形に戻った。 ``` https://twitter.com/MotoGP/status/1771905968256762246?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771905968256762246%7Ctwgr%5Efdbd60e16b320e971f9403b97052e04011fe1be3%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fcorrida-dramatica-em-portugal-com-jorge-martin-a-vencer-vinales-a-cair-depois-de-bagnaia-e-marc-marquez-irem-ao-chao-e-acosta-no-podio%2F マルティンはイベントを引き続きコントロールし、ビニャーレスとのギャップを1.102秒に広げました。アプリリア・レーシングのスペイン人は、バスティアーニに0.338秒差で追われていました。レースの残り9周で、ビニャーレスはマルティンに追いつこうとし、0.748秒差でした。アコスタは5位で安定しており、マルク・マルケスに対して1.029秒のリードを持っており、バニャイアには0.257秒差でした。ビンダーとジャック・ミラーはそれぞれ7位と8位におり、クアルタラロが9位、オリベイラが10位でした。A.マルケスがレースをリタイアし、R.フェルナンデスと共にリタイアしたライダーの一員になりました。レース残り5周でアコスタとバニャイアが再び対決し、ルーキーは内側から攻撃し、ついに世界チャンピオンをオーバーテイクすることを確認しました！その後、オリベイラはクアルタラロに10位を奪われ、さらにアレイシ・エスパルガロにも抜かれてしまいました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1771909507385372933?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771909507385372933%7Ctwgr%5Efdbd60e16b320e971f9403b97052e04011fe1be3%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fcorrida-dramatica-em-portugal-com-jorge-martin-a-vencer-vinales-a-cair-depois-de-bagnaia-e-marc-marquez-irem-ao-chao-e-acosta-no-podio%2F ```html 次の周回では、バスティアニーニからビニャーレスへの距離が近づきましたが、目はバニャイアとマルケスの間の惨事に向けられていました！両方のライダーが絡まり、転倒しました。そして、惨事はここで終わりませんでした！ビニャーレスがハイサイドで転倒し、地面に倒れ込んでアコスタに表彰台を手渡すというレースの終わりでした！ ``` https://twitter.com/MotoGP/status/1771910981918020034?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771910981918020034%7Ctwgr%5Efdbd60e16b320e971f9403b97052e04011fe1be3%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fcorrida-dramatica-em-portugal-com-jorge-martin-a-vencer-vinales-a-cair-depois-de-bagnaia-e-marc-marquez-irem-ao-chao-e-acosta-no-podio%2F レースはすぐに終了し、マルティンが勝利し、バスティアニーニが2位、そして驚異的なペドロ・アコスタが表彰台に立ちました！
週の初めに、フェルミン・アルデゲールが2025年からドゥカティのMotoGPチームに発表され、2年の契約に加えオプションが2年付いていることが発表されました。しかし、彼はすぐに公式チームには加わりません。 ボルゴ・パニガーレのスポーツディレクター、マウロ・グラシッリは、MotoGPの公式サイトに対して、アルデゲールはプラマックから始めるべきだと確認しました：‘プラマック・レーシングになるでしょう。彼らとの将来のオプションがあります。このオプションを行使すれば、フェルミンは今後2年間、彼らのチームに所属することになります’。 現在、プラマックにはフランコ・モルビデリとホルヘ・マルティンが所属しています – 彼もまたドゥカティに契約しています。スペイン人のマルティンにとって、これはサテライトチームでの最後の年になるでしょう。彼はファクトリーチーム、ドゥカティか他のチームを代表することを決意しています。
マルク・マルケスは、MotoGPポルトガルGPの最初のフリープラクティスで最速のタイムを記録しました。今朝のポルティマンでのセッションは活気に満ちており、タイムボードには大きなバランスと絶え間ない変動が見られました。ホームグランプリに出場したミゲル・オリベイラは、励みになる8位からスタートしました。 セッションの初期段階では、リーダーシップはジャック・ミラー（レッドブルKTM）が握っていましたが、3周目にオーストラリア人は6位に下がり、ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）がランキングのトップに立ちました。マルコ・ベッゼッキ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム/ドゥカティ）が2位でした。その後すぐに、ミラーは再びトップに返り咲きました。 この最初の数分間はダイナミックで、タイムボードには多くの変動がありました。アレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハ）が最初の15分の終わりにリードを奪い、ベッゼッキが2位でミラーを抜き去りました…その後すぐにアウグスト・フェルナンデス（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）が3位に上がりました。 残り29分の時点で、二度のチャンピオンであるフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）は、一瞬だけ3位に入ったが、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）が改善して1位に立った。フランス人は元チームメイトのフランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック/ドゥカティ）に抜かれた。終了まで25分の時点で、ペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/ KTM）がペースを引き始めた：彼は1分41秒台で走り、モルビデリをほぼ半秒差で上回った。 セッションの後半に入ると、ミラーがアコスタよりも14千分の1秒速くなり、再びリーダーシップを取り戻した。この時期は多くのタイム改善が見られ、アコスタは5位に後退した：彼はまた、リンズ、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア）、アレックス・マルケス（グレジーニ/ドゥカティ）にも抜かれた。 https://twitter.com/MotoGP/status/1771134487042072820?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771134487042072820%7Ctwgr%5E7a10ed79233a1ad525dcce83c40fed4f21eb0e95%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fmarc-marquez-avassalador-no-fp1-em-portimao-miguel-oliveira-em-oitavo%2F 時計では15分未満の時間が残っていたとき、オリベイラ（トラックハウス・レーシング/アプリリア）は数秒間リーダーボードの首位に立っていましたが、マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）に打ち負かされました。スペイン人は1分40秒台で最初に周回し、その後他のライダーも同様に周回しました… ブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM）やビニャーレスが、残り2分を切って彼を追い抜き、上位2位に入りました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1771138345902412143?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771138345902412143%7Ctwgr%5E7a10ed79233a1ad525dcce83c40fed4f21eb0e95%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fmarc-marquez-avassalador-no-fp1-em-portimao-miguel-oliveira-em-oitavo%2F しかし、最良の瞬間は最後に用意されていました。マルク・マルケスは、1分40秒484で再び強力なラップを記録し、リーダーシップを確保しました。ビニャーレスは0.165秒差で2位、続いてビンダーとミラーが続きました。モルビデリはマルティンとリンツを前にしてトップ5を締めくくりました。オリベイラはトップから0.623秒差の8位でフィニッシュしました。バニャイアはマルク・マルケスから0.805秒差の13位でした。
2024年末までグレシーニに契約しているマルク・マルケスは、MotoGPでの未来が未定です。ドゥカティのチームマネージャー、ダヴィデ・タルドッツィは、来年のイタリアの公式チームの選択肢のリストからスペイン人ライダーを除外することはありません。 この可能性について記者会見で質問された際、6度の世界チャンピオンであるマルケスは直接的な回答を避け、ただ自分の仕事に集中しており、未来を決めることに急いでいないと強調しました： – もちろん、私の状況は過去とは全く異なります。過去には、12月には翌年の契約にサインしていました。しかし、今は急いでいません。自分自身に集中したいだけで、トラックでベストを尽くそうとしています。楽しんで速く走れば、選択肢が増えることを知っています。しかし、今は話したくありません。自分自身に集中したいだけで、カタールでのこと、ここでのことに集中したいです。いくつかのレースはより良く、いくつかは悪くなるでしょうが、私は自分の100パーセントを尽くそうとします。スポーツでは現在が重要であり、過去ではありません。現在はこうであり、働かなければなりません。私より速いライダーが2人、3人、4人います。
マルク・マルケスは、MotoGPの世界選手権開幕戦であるカタールGPでグレシーニレーシングの最高のライダーでした。その結果、彼は#93を自分の最大のライバルと見なすアレックスから称賛を受けました。選手権とタイトルへの可能な挑戦について、クランの最年少者は、マルクは自分だけに依存していないと述べ、通常認識されているよりも冷静な姿勢を持っていると語りました。 アレックスは、コース上の多くのドゥカティの高いレベルについて語り、これらが基準であるとし、マルクの動きに非常に注意を払っていると述べました：「まあ、私たちは常にチームメイトを見ています。まあ、私たちには8台のバイク、今回は7台がありますが、私たちのバイクに非常に似ているので、他のライダーがどこにいるか、私たちがどこにいるか、どこで苦しんでいるか、どこで苦しんでいないかを見ています。それが重要です：常に最初のバイクであること。そして、ドゥカティがグリッドに8台のバイクを持っていることが、ライダーたちのレベルを引き上げる要因だと思います。なぜなら、私たちの間には多くの競争があるからです。」 あなたの兄弟もロサイルで注意深い観客でした。彼はチームメイトに称賛の言葉を残しました： ‘驚きましたが、彼はオーバーテイクをする方法を理解していると思います。彼は安定しており、物事をうまく進めています。特別なことはしていませんが、ドゥカティでの初レースに向けて正しいことをしています’。 タイトルへの可能性について、マルクが通常は厳しいサーキットでより控えめな戦略を取ったことを認める中、アレックスは元世界チャンピオンがあまり長く守りに入ることができないことを知っていると述べました： – 彼はそのような賭けをするためにすべてを手に入れているわけではないことを知っています。そして、彼はポイントを獲得しなければならないサーキットです。だからこそ、これらの年の経験が私たちに、特に一年を通じてどのようにコントロールし、管理するかを教えてくれます。そして、21レースの中で、すべてが起こり、すべてが変わるとき、より長く留まる者、忍耐強くなる者が、年の終わりに最も良いチャンスを持つことになります。
MotoGPの世界選手権のこの第二ラウンドに向けて、アレックス・マルケスは、各GPにはライダーが超集中しなければならない多くの「罠」があることを警告しています。お気に入りのサーキットの一つにいるにもかかわらず、プレッシャーはなく、自信が現実となっています。 次の競技週末に向けたライダーの予告がこちらです。今度はポルトガルで： – 調子は良いです。カタールを乗り越えられましたが、以前にも言ったように、少し罠のあるグランプリで、ミスを犯しやすく、スタートが悪くなることもあります。それから、良い初日を過ごしたと思います。全体的に、カタールのように大きな結果を出していないサーキットで良い初めての週末を過ごせたと思います。そして、良い結果を出したことのあるポルティマンに到着しました。お気に入りのサーキットの一つですが、「これをしなければならない」と執着することはありません。しかし、練習では自分たちの位置、改善すべき点、そうでない点を見極め、それに基づいて日曜日と土曜日のスプリントでの選択肢を考えることができます。 チームとの2回目のシーズンについて、A. Márquezは自信を持っています: 「私たちは非常に良い基盤を持っていると思います。何よりも、プレシーズンで素晴らしい仕事をしました。私は静かに進めるのが好きなので、あまり騒がずに多くのことに取り組みました。だからこそ、私たちは物事をはっきりと把握していると思います。同じチームでの2年目は、私たちにとってはるかに落ち着きをもたらします。私は自信を持っており、バイクで自分の好きなことをしています。」 そして彼は付け加えました: 「私たちは素晴らしいプレシーズンを過ごしましたが、レースでは常に改善が必要なことが出てきますし、特にセッティングに苦労するサーキットもあります。レース中は、すべてがコントロール下にあると思っていますが、必ず何かがうまくいかないことがあります。だから、常に細部に注意を払わなければなりません。自信があるときは、それをコントロールすることもできます。私はいつも言っていますが、MotoGPの週末やレースは罠だらけです。過信や見落としがあると、ミスを犯す可能性があるので、常に注意を払う必要があります。」
昨年はエネア・バスティアニーニにとって良い年ではなく、イタリア人は転倒し、重傷を負う前にわずか1周しか走ることができませんでした。それでも、ドゥカティのライダーが取るアプローチには変わりがなく、彼はカタールで感じた問題を早期に解決することが重要だと述べています。なぜなら、早い段階から最速のライダーのグループにいることが重要だからです。 週末に対する期待について、26歳のライダーは次のように述べました：「レースを完走したい。昨年はわずか1周しかできず、今年はどうなるかわからない…カタールでの良い週末を経てここに来ました。予選は良かったですが、レースではいくつかの問題を見ました。最初のブレーキングで何かが必要です。なぜなら、何人かのライダーに1コーナーと2コーナーで抜かれてしまい、再び追い越すことが不可能だったからです。この点で改善できるか見てみましょう。」 イタリア人はその後、特にこれらの問題を強調しました： 「ブレーキングは確かに問題でした。最初の10周で特に何かを感じましたし、今はこのトラックでのバイクのバランスを見なければなりません。これは異なりますが、レースではトップにいるために遅くブレーキをかけることが重要です。ペッコ と同じですが、バイクを一人でテストするのとグループと一緒にいるのは異なります。すべてが変わりますし、テストで感じたこととは何かが違うと感じました。」 そして続けました： 「通常、レースの最初の部分では控えめに行こうとするのですが、カタールではそうではありませんでした。最初からプッシュしようとしましたが、グループに留まるのは非常に難しかったです。バイクは昨年とは少し異なり、他のソリューションを試す必要がありますが、これは大きな問題ではないかもしれません。何か異なることを試す必要があります。いくつかの変更があり、このトラックは完全に異なります。」 昨年の出来事に対して、メンタル面での補完的な作業があるかどうかについて、イタリア人は次のように締めくくりました： 「いいえ。最初のGPでは冷静さを保ちましたし、アプローチはレースごとに何かをしようとすることです。もしかしたら、ロサイルに対してここで何かをしなければならないかもしれませんが、プッシュする必要があります。チャンピオンシップでトップにいることは重要です。昨年の状況は悪かったですが、今年は新しい年です。」
マルコ・ベッゼッキは、ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームのイタリア人ライダーにとって失望の週末を経て、チッソットGPポルトガルでチャンピオンシップの14位に到達しました。 イタリア人ライダーは、アルガルヴェ国際サーキットでのポルトガルGPに対する期待についてデブリーフで語りました： – ‘昨年はシーズンの良いスタートでしたが、今年はここに来るのに苦労しています。私が持っている期待は、バイクを開発し続け、バイクを改善する最良の方法を見つけることです。このサーキットが大好きで、とても特異です。バイクに関しては、2023年のバイクを見て、何を改善すべきかを理解しようとしています。今年のバイクに合わせて自分のライディングスタイルを少し変更する必要があります。カタールのレース中にバイクに問題があったので、いくつかの困難を抱え続けています。今年のバイクは非常に異なり、特にブレーキングやコーナーへのアプローチにおいて、バイクにできるだけ早く適応しようとしています’。
