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7月に新しいDucati DesertX Discoveryがディーラーに登場します。これは、道路とオフロードでの冒険を求める人々のためのバイクであり、あらゆる地形で止まることがありません。 最も目に見える部分から始めると、装飾は目を引くもので、Thrilling Black/Ducati Redの黒と赤の組み合わせです。条件に関係なく快適さを提供するために、DesertX Discoveryには標準装備として強化されたハンドガードが付いています。さらに、ヒーター付きグリップと高いウィンドシールドも備えています。 ライダーは、道路用の3つの走行モードとオフロード用の2つの走行モードから選択することができます。また、Turn-by-turnナビゲーションはDucati Linkアプリを通じて使用でき、インストルメントパネルに指示が表示されます。 フレームは敏捷性と精度を兼ね備えており、エンジンは液冷式のデスモドロミックバルブを持つTestastrettaで、排気量937cc、出力110馬力です。最大トルクは6,500回転/分で92Nmに達します。燃料タンクは21リットル以上の容量を持っています。 バイクがあらゆる地形に立ち向かえるように、標準装備にはエンジンプロテクションバー、ウォーターポンプ用の追加保護、ラジエーターグリル、強化されたオイルパン保護が含まれています。中央スタンドが安定性を高め、停止時やチェーンとリアホイールのメンテナンス時に荷物へのアクセスを容易にします。 さて、この点について言及すると、この冒険者のDucatiは76リットルの容量を持つアルミ製のサイドバッグが装備されています。タイヤにはトリプル認証があり、これによりバイクの使用に応じて適応可能です：道路用でも、オフロード用でも。

ドゥカティ・デザートXディスカバリー24は、最先端の技術、頑丈なデザイン、そしてあらゆる地形に立ち向かうための卓越したパフォーマンスを兼ね備えた究極のアドベンチャーバイクとして市場に登場します。この新しいモデルは、デザートXシリーズの基準を引き上げ、舗装された道路でもオフロードのトレイルでも忘れられない体験を提供する多様性と能力で際立っています。 デザートXディスカバリー24の美学は、その冒険心を反映しています。頑丈で空力的なカウリングは、外部の要素からの保護を提供するように設計されており、大容量の燃料タンクは頻繁な給油なしで長距離の旅行を可能にします。このバイクは、すべての条件下で優れた視認性を保証するLEDデュアルヘッドライトを装備しており、あらゆる挑戦に備えたバイクとしてのプロフィールを強化しています。 出典:https://www.motorcyclenews.com デザートXディスカバリー24の心臓部には、937ccのバイクシリンダーエンジンが搭載されており、110馬力と92Nmのトルクを発揮します。このエンジンは、その信頼性と頑丈な性能で知られており、トルクと加速のバランスの取れた組み合わせを提供します。ドゥカティは液冷システムを組み込んでおり、過酷な使用条件でもエンジンが理想的な温度を維持できるようにしています。 デザートXディスカバリー24は、ライダーの安全性と快適性を向上させる一連の先進技術を搭載しています。5インチのTFTインストルメントパネルは直感的なインターフェースを提供し、重要な情報やバイクの設定に簡単にアクセスできます。さらに、このバイクは調整可能な複数のライディングモードを備えており、特にオフロード用のモードがあり、パワーとアクセルの反応を調整して困難な地形でのパフォーマンスを最適化します。 https://www.youtube.com/watch?v=s43D9iNDe-M ドゥカティは、ユーザーのニーズに応じてデザートXディスカバリー24をカスタマイズするためのさまざまなアクセサリーを提供しています。利用可能なオプションには、大容量のサイドバッグ、エンジンやコンポーネントの追加保護、GPSナビゲーションシステムが含まれています。これらのアクセサリーは、長距離旅行やオフロード探検におけるバイクの機能性を向上させるために設計されています。 出典:https://www.motorcyclenews.com デザートXディスカバリーは、スリリングブラックとドゥカティレッドのカラーで提供され、2024年7月から入手可能です。

旅はバイクのエンジンをかけるずっと前から始まります。それはライダーの魂に生まれ、想像の中で形を取り、そして具現化します。時には綿密に計画され、時には単に刺激を求めて、定められた目的地なしに進むこともあります   。 どんなタイプの旅行者、計画者、冒険者にとっても、ドゥカティのオリジナルアクセサリーカタログは、あらゆるニーズを満たすためのさまざまなパッケージとコンポーネントを提供しています。 ディアベル V4からデザートX ラリー、モンスターからムルティストラーダ V2、さらにV4まで、どのドゥカティであっても、2024年のアクセサリーカタログでは、距離を走り、思い出を作る欲望をサポートするための役立つ提案を見つけることができます。オフロード用に特別に作られたアクセサリーのおかげで、全地形の埃さえも制限にはなりません。 どんな距離でも 出典：ドゥカティ メディア ハウス 魅力的で、筋肉質で、攻撃的：これらは、ディアベルV4を見たときに思い浮かぶ最初の形容詞です。このバイクは、注目の中心となるために作られました。しかし、このドゥカティは、ライダーとパッセンジャーを収容する能力と週末の逃避行の伴侶としての役割で常に驚きを与えてきました。 ツーリングパッケージ（97981321AA）は、この最後の側面を強調するために特別に設計されています。ライダーとパッセンジャーのためにヒーター付きハンドルとバックレストが用意されており、荷物輸送用にはそれぞれ20リットルの容量を持つ半硬質サイドバッグのセットがあり、折りたたみセクションを開くためのファスナーによって24リットルに拡張可能です。さらに、バッグには防水カバーと新しいリアライトが付属しており、ディアベルの認証を維持するために必要で、安全性と視認性を確保します。 バイクの積載能力をさらに向上させるため、または軽装で旅行したい場合、理想的なソリューションは、コンパクトで実用的、かつ多用途なバッグのラインです。たとえば、ユニバーサルリアバッグ（96782271AA）は、7リットルから9リットルに拡張可能で、パッセンジャーシートに固定できます。 同じバッグは、Monster、Supersport、Hypermotardのオーナーにも似たようなソリューションを提供していますが、Multistrada V2およびV4ではリアラックに固定できます。一方、タンクバッグはセミハード構造で、モデルによって5リットルまたは6リットルの容量があります（Multistrada V2、SuperSport、Monster用の96780262C；Multistrada V4およびMonster用の96781603A）。書類や個人の物を収納するのに理想的で、すぐにアクセスできるカメラを持つことができ、スマートフォン用の透明な上部ポケットと雨カバーが付属しています。このバッグは、便利な固定およびクイックリリースシステムを通じてタンクの蓋に簡単に取り付けることができます*。 したがって、視界が開け、実用性と快適さの必要性が高まると、ツーリングパッケージは代替不可能な旅行の伴侶となります。Multistrada V2（97981222AA）およびV4（97981021CA）の場合、ハードプラスチック製のサイドバッグ、ヒーター付きハンドル、センタースタンドで構成されています。フロントウィンドウは、SuperSport ...

3つのステップ、1つの挑戦、1つの目標：Ducati Scramblersの操縦でモンテビアンコを仮想的に登ること。Days of Joyは、Ducatiが「Land of Joy」の世界に完全に没入する体験を提供するために考案したイベントで、道路走行、アウトドア活動、純粋なリラクゼーションの完璧な組み合わせで、全く新しいフォーマットで戻ってきました。2024年のDucati Scramblerは、参加したいすべてのライダーに挑戦を投げかけます：3つのステップの間に移動した正の標高差を最大限に積み上げ、Days of Joyの歴史に名を刻むことです。 「Elevation」は、Ducati Scramblerがすべての愛好者に向けて発表した挑戦の名前です。参加者は、イタリアで最も高い山、モンテビアンコの高さと同じ4,805メートルの正の標高差を達成するために設計されたルートに従います。少なくとも1つのコースを完了したすべての人は、Days of Joyの「Hall of Joy」に公式に記載され、その偉業が証明されます。3つのステップを完了した者には、2024年のDays of Joyゴールドメダルが授与され、Borgo Panigaleのメーカーの独占コンテンツへのアクセスが与えられます。 ルート全体はリング形式で作成されており、リラクゼーションとエンターテイメントのための3つのキャンプ基地が設けられ、日中にさまざまな体験を提供します。 出典：Ducati ...

2009年のドゥカティ・デスモセディチ RRは、ボナムズが主催するオークションへの登場で再び注目の的となっています。このバイクは、エンジニアリングの真の傑作であり、ドゥカティのスポーツ精神の本質を表しており、世界で最も排他的で欲望されるバイクの一つと見なされています。 デスモセディチ RRは、MotoGPの技術とパフォーマンスを公道に持ち込んだ初の量産バイクです。989ccのV4エンジンは、驚異的な200馬力を生み出し、このマシンは真の速度と機敏さのモンスターです。エンジンは6速のトランスミッションと組み合わされており、エキサイティングでありながら正確なライディング体験を提供します。 デスモセディチ RRのフレームはアルミニウム製で、軽量かつ強靭さを保証し、高性能サスペンションは前に逆フォーク、後ろにÖhlins製のショックアブソーバーを備え、完璧なハンドリングを実現しています。ブレーキも同様に印象的で、前にダブルディスク、後ろにシングルディスクがあり、すべてブレンボ製で、高速でも安全かつ効果的な制動を保証します。 美的に見ても、デスモセディチ RRは一つの芸術作品です。その攻撃的で空力的なラインはドゥカティの競技用バイクから直接インスパイアされており、MotoGPの遺産を称賛するディテールが施されています。カウリングはカーボンファイバー製で、重量を減らし、強度を高めるのに役立ちます。このバイクはマグネシウムホイールとチタン製のエキゾーストシステムも備えており、性能を向上させるだけでなく、その独自のキャラクターを引き立てています。 出典:https://www.rideapart.com この特定のデスモセディチ RR は、ほぼ無傷の状態で、走行距離も非常に少なく、コレクターや愛好家にとってその価値をさらに高めています。モーターサイクルの歴史の一部を手に入れる珍しい機会であり、先端技術と速度への情熱を代表するマシンです。 ボナムズのオークションは多くの注目を集めること間違いなく、デスモセディチ RR はその希少性と名声を反映して、かなりの価格に達することが期待されています。参加する幸運な人々にとって、これは今まで生産された中で最も象徴的で欲望されるバイクの一つを所有するユニークな機会です。

ダカティ・アウディトリウムで開催された第12回WDW：ダカティのヒーロー、世界中のダカティファン、ライディング体験、ナイトショー、製品プレゼンテーション。 これらすべてともっと多くのことが、2024年7月26日から28日までミサノ・マルコ・シモンチェリサーキットで開催されるワールド・ダカティ・ウィークです。 ワールド・ダカティ・ウィークのハイライトであるレノボ・チャンピオンズ・レースのスターティンググリッドも発表され、世界中の主要なプロ選手権で競うダカティのヒーローたちが紹介されました。 詳細については、イベントの公式サイトをご覧ください。

2024年7月26日から28日までミザノワールドサーキットで開催される第12回ワールド・ドゥカティ・ウィークが、ボルゴ・パニガーレのドゥカティ・オーディトリアムで行われた記者会見で発表されました。 イタリアのラジオ司会者ジャンルカ・ガッツォーリがモデレーターを務めたこの会議には、ドゥカティのCEOクラウディオ・ドメニカリや、MotoGPおよびWorldSBKのライダーであるフランチェスコ・バニャイア、エネア・バスティアニーニ、マルコ・ベッゼッキ、フランコ・モルビデリ、アルバロ・バウティスタ、ニコロ・ブレガ、ミケーレ・ピッロ、モトクロスライダーのアレッサンドロ・ルピーノ、アントニオ・カイロリが出席しました。 「All In One」は、2024年のワールド・ドゥカティ・ウィークのオープニングメッセージです。このスローガンは、ボローニャのメーカーがモーターサイクルとモータースポーツへの情熱の全てを集約した大イベントを構築する意図を要約しています。レースのDNA、運転体験、人生の物語、新製品の発表、楽しさの瞬間、バイクのパレード、ナイトイベント、ライダーとのミート＆グリートセッション、その他多くの取り組みを組み合わせた忘れられない3日間になるでしょう。 ワールド・ドゥカティ・ウィークの新しいイベントは、今後数週間で発表される予定です。すべての情報はWDWアプリ、専用ウェブサイト、ブランドのソーシャルメディア、ワールド・ドゥカティ・ウィークの公式Facebookページで入手可能です。 イタリアのラジオ司会者ジャンルカ・ガッゾーリがモデレートしたこの会議には、ドゥカティのCEOクラウディオ・ドメニカリが出席し、MotoGPおよびWorldSBKのライダーであるフランチェスコ・バニャイア、エネア・バスティアニーニ、マルコ・ベッゼッキ、フランコ・モルビデリ、アルバロ・バウティスタ、ニコロ・ブレガ、ミケーレ・ピッロ、モトクロスのライダーアレッサンドロ・ルピーノとアントニオ・カイローリも参加しました。 「オール・イン・ワン」は、2024年のワールド・ドゥカティ・ウィークのこのエディションを開くメッセージです。これは、ボローニャのメーカーがモーターサイクルとモータースポーツへの情熱の本質を集中させる大イベントを構築する意図を要約したスローガンです。レースのDNA、運転体験、人生の物語、新製品の発表、楽しさの瞬間、バイクのパレード、夜のイベント、ライダーとのミート＆グリートセッション、その他多くのイニシアティブを組み合わせた忘れられない3日間になるでしょう。 出典：ドゥカティ・メディア・ハウス ワールド・ドゥカティ・ウィークは、世界のあらゆる場所から人々を惹きつける大きな祭りであり、二輪車とボルゴ・パニガーレの赤いバイクへの情熱を祝うためにイタリアにやって来る人々を魅了します。これは本当にすべての人に開かれたイベントであり、すべての国籍、年齢、性別、性格を持つ広範な観客を受け入れるために特別に設計された活動プログラムを備えています。 7月27日土曜日、World Ducati Weekのイベント内イベント「La Notte dei Campioni」（チャンピオンの夜）が開催されます。これは見逃せないイベントで、数時間の間にDucatiライダーたちによる驚くべき競技が行われ、全参加者によるピットイン、パドックでのストリートフード、そしてライブエンターテインメントやDJセットを伴う夜のショーがあり、ミザーノサーキットはオープンエアのディスコに変わります。 ハイライトは、間違いなくDucatiのヒーローたちが主要なプロの二輪競技で競い合うレースです。2年連続でこのレースは「Lenovo Race of Champions」という名称で行われ、DucatiとLenovoという卓越したパートナーとの協力と親密さが確認されます。LenovoはMotoGPのDucati ...

All Roadは、アスファルトとダートの道路での長距離旅行のために設計されました。自分自身のルートを選びたい人のための自転車であり、道路の分岐点で自由に交通を避け、風光明媚なルートや長い上り坂を楽しむことができ、道路が終わるところで立ち止まる必要がありません。速くて快適な電動自転車で、舗装された区間でも安定性を確保するために設計された技術的なソリューションが備わっています。 エレガントな外観での耐久性と冒険 フレームは耐久性のスポーツジオメトリーを持っています。Futa AXSと同様に、All Roadはリアハブに統合されたモーター、フレームの下管に統合されたバッテリー、GPレッドのディテールが施された塗装、そしてドゥカティスタイルのカーボンが露出した外観を特徴としています。 カーボンファイバーのモノコック：非常に軽量な自転車 UDカーボンファイバー製のモノコックフレームは、エアロダイナミクスと速度を示唆するラインが際立っており、快適さを犠牲にすることなく設計されています。コンパクトなリアは、自転車をより快適にし、空気抵抗を減少させます。Futa All Roadは、わずか12.4kg（Mサイズ）の重さです。 モーターとバッテリー リアハブに位置するモーターは、250Wと42Nmのトルクを持つFSA System HM 1.0で、スムーズで自然なパワーの供給を提供し、5つのアシストレベルがあります。iOSおよびAndroid用のFSAアプリは、運転統計、残りのバッテリーの持続時間、および充電状態を迅速かつ直感的に表示します。 25 km/hを超えると、欧州の規則に従ってアシスタンスが失われる際、モーターの抵抗はほとんど感じられず、ペダリングは速く滑らかに保たれます。 250WhのFSAバッテリーはダウンチューブに完璧に統合されており、さらに250Whのオプションのレンジエクステンダーが利用可能で、より長い距離を走行できます。 電子変速、カーボンホイール 出典：Ducati ...

アルド・ドルディはグラフィックプロジェクトの作者です。スプリームとのコラボレーションにより、ニューヨークのブランド特有のアンダーグラウンドスタイルで、細部にわたるリッチなペイントを作成しました。これにより、ストリートファイターV4スプリームはほぼポップアートの作品となり、さらにユニークにする技術的なコンポーネントが価値を高めています。 ブレンボ・スタイレーマのフロントブレーキキャリパーは、ペイントのトーンを反映する白いロゴを持つ独特の赤色のおかげで、スタイルの要素となっています。ホイールでは、スプリームのロゴがカラフルなラベルと組み合わさっており、これは最新のすべてのドゥカティバイクを特徴づけるスタイリスティックな要素です。 出典：ドゥカティメディアハウス サンプルのシリアルナンバーはヘッドパーツに書かれており、インストゥルメントパネルのアニメーションはカスタマイズされています。そして、すべての人気のあるコレクションのドゥカティと同様に、ストリートファイターV4スプリームは専用の木製ボックスに入れられて届けられ、その内部には認証書、専用のバイクカバー、2人乗りの構成にバイクを変えるためのコンポーネントが含まれたアクセサリーキットが収められています。 バイクに座ることは、ハンドルバーに刻まれたモデル番号と、イグニッションを入れたときにインストゥルメントパネルで表示されるアニメーションのおかげで、ユニークな体験になります。そして、最も貴重なコレクター向けのドゥカティと同様に、Streetfighter Supreme®は専用の木箱に入れて提供され、その中にはアクセサリーキットが別の箱に入れられ、認証書、専用のバイクカバー、そしてバイクを2人乗りの設定に変えるためのすべてのコンポーネントが含まれています。

CR24Iのコンセプトは、2017年に同名で登場したスクランブラーの自然な進化である、純粋なカフェレーサースタイルのバイクです。そのスタイルは、1960年代に英国のクラブで伝説を作ったバイクにインスパイアされており、愛好者たちはジュークボックスで流れる曲の時間内にブロック一周を完了するために互いに挑戦していました。 このプロジェクトは、ドゥカティスタイルセンターで完全に実施されており、スクランブラーのメカニカルベースの多様性を強調しています。この解釈では、17インチのフロントホイールにロードタイヤを装着し、スポーツハンドルバーとミラーを備えています。タンクに取り付けられたキャノピーは、細く包み込むような形状で、ドゥカティの歴史的アイコンであるパンタや750 SSを思い起こさせ、現代的でポストヘリテージなビジュアルを達成するために再解釈されています。これがスクランブラーの常に持っていた遺産です。 シートは、70年代のスポーツバイクのクラシックなパネトーネシートを思わせるパッセンジャーセクションの取り外し可能なカバーによって、モノシートに変わります。この色は、1960年代の英国のロッカーたちのアイコノグラフィーに強く結びついた愛好者たちに喜ばれるコンセプトを完成させています。 出典:Moto.it Fonte:Moto.it RR24Iは、映画やテレビシリーズのポストアポカリプスの美学にインスパイアされています。ミニマリストで、すべてのディテールに機能的なこのスクランブラーは、CR24Iのシンプルで調和のとれたラインと対照を成しています。RR24Iは、バイクの本来の次元をすぐに思い起こさせます：二つの車輪、タンク、エンジン、そしてハンドル。運転の純粋な感情と比較して余計なものは何もなく、常にスクランブラーの概念にとって基本的であった自由の感覚を完全に体験するためのものです。 すべてのアルミニウム部品は際立っており、技術的かつ機能的なディテールは視覚的に見えるようにされており、目に見えて触れることができる材料に完全に基づいたコンセプトに真実性を与えています。タンクはカバーを取り除かれ、必需品を収納するためのバッグを保管できるフレームに置き換えられています。衣服の替えや旅行に必要な工具などが収納できます。乗客用のシート部分は取り外し可能で、荷物を載せるためのラックに置き換えることができ、コンセプトの冒険心と本質を強調するもう一つのディテールです。 後部では、左側のトランクが空のバレルのアップサイクリングを思い起こさせ、ハイパスのTermignoniエキゾーストがこのコンセプトのトラッカーの外観を強調します。これに加えて、前後それぞれ18インチと17インチのPirelli Scorpion Rallyタイヤが装着されており、高く短いフロントフェンダーと組み合わせることで、あらゆる地形に立ち向かうことを約束します。