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スポーツC4レザー製パンツは、快適さ、安全性、そしてバイクの冒険中に控えめなデザインを求める男性に最適な選択肢です。スポーツ走行のために開発されたこれらのパンツは、技術的な詳細に対する配慮と、フィット感と動きの自由を優先するカットで際立っており、優れた運転体験を保証します。 ミニマリストデザインと機能性 耐久性と耐久性で知られるTutu牛革で作られたスポーツC4パンツは、ミニマリストな外観ながら非常に機能的です。股下や脚部に配置されたS1のストレッチ生地のディテールは、柔軟性と快適さを向上させ、Nanofeel®の固定裏地は肌に心地よいタッチと抗菌特性を提供します。 パンツの多様性は、調整可能なデザインに明らかで、ウエストは調整可能で、マイクロエラスティックが体にぴったりとフィットします。接続用ファスナーは、接続システムを備えた任意のジャケットとパンツを組み合わせることを可能にし、ライダーにとって一貫性のある安全なセットを作り出します。 認証された安全性 安全性はこれらのパンツの中心的なポイントであり、厳格なEU CE認証基準（規則（EU）2016/425）を満たしています。重要な部位には複合プロテクターが装備されており、スポーツC4は移動性や快適さを損なうことなく、追加の保護層を提供します。 控えめなエレガンス 落ち着いた色合いと時代を超えたスタイルを持つこれらのパンツは、あらゆるスポーツジャケットと簡単に組み合わせることができる多用途なアイテムです。控えめで誇張のない美学は、クリーンでエレガントな外観を重視するライダーにとって、Sport C4を洗練された選択肢にしています。技術的な性能を犠牲にすることなく。 高品質な素材 これらのパンツはプレミアム素材で製造されています： トゥトゥレザー、その耐久性と耐久性で知られています。 二重弾性S1生地、柔軟性とフィット感を向上させます。 ナノフィール®ライニング、抗菌特性のおかげで快適さと衛生を保証します。 Sport C4パンツは、快適さ、スタイル、保護の完璧なバランスを提供するように設計されています。山道の曲がりくねった道を走ったり、より都市的な散策を楽しんだりする際に、これらのパンツは信頼性が高く洗練された選択です。 男性用のバージョンのみで入手可能なSport C4は、パフォーマンスと美学を重視するすべてのスポーツライダーにとって、ダucatiの卓越性へのコミットメントを再確認する重要なアイテムです。

現在、ドゥカティのレッドフライデーキャンペーンが進行中であり、これは全モデルのバイクやアクセサリーに特別な割引を享受するチャンスです。このユニークなプロモーションは、イタリアのブランドの熱心なファンだけでなく、アイコニックなマシンに新たに魅了される人々を引き寄せることを約束しています。 特に注目すべき利点としては、ドゥカティバイクの購入で最大1,400ユーロの割引と、アパレルやアクセサリーで最大700ユーロの節約があります。このプロモーションは、認知されたMultistrada MY24シリーズを含むブランドの全バイクモデルに適用されますが、在庫のあるユニットに限られています。 興味のある方は、2024年11月30日までにこの機会を利用することができます。詳細な条件は、公式ドゥカティディーラーで確認できます。 この取り組みにより、ドゥカティはファンとのつながりを強化し、市場で最も望まれるブランドの一つを運転する体験をより手頃にしています。 二輪の興奮を体験したいと常に夢見ていた方にとって、これは実現に向けて加速する完璧な機会です。 詳細については、こちらをクリックしてください。

伝統が二輪への情熱と出会う日、11月16日に「オ・マグスト・ナ・ルア」が戻ってきます。このイベントは、ドゥカティ・ノルテが主催し、バイク愛好者、友人、家族をルア・デルフィン・フェレイラ719番地に集め、モータースポーツの精神と季節の典型的な味を組み合わせた祝祭の午後を提供します。 午後3時から、会場は本物のサン・マルティーニョ祭りの舞台となり、焼き栗と新酒が参加者に提供されます。リラックスした温かい雰囲気は、バイク愛好者の間の友情の絆を強化し、二輪の現代性とポルトガルの文化的ルーツを融合させた文脈で伝統を祝うことを目的としています。 このイベントはすべての人に開かれています：顧客、友人、家族、そしてドゥカティだけでなく、すべてのブランドのライダーも参加できます。モデルや排気量は関係ありません。このイベントは、友情、仲間意識、そして道への愛の祝祭です。 季節の珍味に加えて、祭りは活発な会話、旅行やモータースポーツの冒険についてのストーリーの交換、そしてもちろん、ドゥカティの最も象徴的なマシンを間近で鑑賞する機会を提供する出会いの場となることを約束します。 伝統 サン・マルティーニョの精神にインスパイアされた「オ・マグスト・ナ・ルア」は力強く戻り、モーターサイクル愛好者にとって欠かせない年次イベントとして定着することを約束します。この祝祭は、焼き栗やワインだけではなく、コミュニティを集め、二輪の生活を祝福し、長く残る思い出を作る機会です。 あなたがバイクの世界のベテランであろうと、ただの好奇心旺盛な人であろうと、今がパーティーに参加し、伝統を味わい、バイクと友情が主役となるユニークな環境を楽しむ完璧な時です。 マグストの祭り – ドゥカティ・ノルテ 日付: 11月16日 時間: 15時から 場所: デルフィン・フェレイラ通り719番地 ヘルメットとお祭り気分を持ってきてください。そこへの道のりは、忘れられない祝祭の始まりに過ぎません。

ドゥカティは今週、2025年モデルの新しいパニガーレ V2を発表しました。これは転換点を示しています。このスーパースポーツは完全に再設計され、よりモダンで高性能になり、V2 Sバージョンも用意されています。 新しいデザイン © Ducati © Ducati © Ducati バイクのデザインは、7月に発表された新しいパニガーレV4から派生しており、攻撃的でエレガントなラインと同じ「ファミリーフィーリング」の言語を持っています。運転者から熱い空気を逸らし、冷たい空気を送るパッシブ換気システムが含まれています。前面にはフルLEDヘッドライトとほぼ水平なデイライトがあり、燃料タンクはスポーティな運転をサポートします。エルゴノミックな三角形は、手首への負担を軽減するように設計されています。 後部はMotoGPのデスモセディチのように完全にカウリングされており、二つの部分に分かれたフルLEDテールライトが含まれています。排気はシートの下に配置されたサイレンサーで終わり、1299ファイナルエディションを思わせます。軽合金ホイールはY字型のスポークを持ち、マルケジーニの三本スポークの現代的な再解釈です。 当然のことながら、バイクの装飾は典型的なデュカティレッドです。デュカティパニガーレV2には運転者と乗客用のシートがありますが、V2 Sは運転者専用のシートのみで、乗客用キットを取り付けることができます。 新しいV2エンジン 最近発表されたデュカティの新しいV2エンジンは、このパニガーレに装備されています。排気量は890ccで、10,750回転で120馬力を発揮します（トラック用の競技用エキゾーストで126馬力に達することができます）。トルクは8,250rpmで93.3Nmです。このエンジンには、Ducati Quick Shift up/down 2.0システムを備えた6速トランスミッションが組み合わされています。スリッパークラッチは油圧で制御されています。 ...

ドゥカティは、EICMAでデビューするパニガーレ V2とストリートファイター V2を正式に発表しました。これらのバイクは、ボルゴ・パニガーレのメーカーとして最も軽量なモデルである新しいV2エンジンを搭載しています。 両方のバイクはドゥカティレッドで提供され、パニガーレ V2（およびV2 S）は1月末に登場し、ストリートファイター V2（およびV2 S）は2025年3月末に入手可能となります。 新しいV2エンジン © Ducati この2台のバイクは同じエンジンを搭載しています。それは、新しい90度V2で、可変バルブタイミングを備え、EUの排出基準Euro 5+に適合しています。排気量は890ccで、120馬力を発揮することができます。同時に、A2運転免許を持つライダー向けに35kWに制限されたバージョンもあります。 これはドゥカティがこれまでに製造した二気筒エンジンであり、オプションの競技用エキゾーストを追加することができ、これにより出力は126馬力に増加します。パワーモードはHigh、Medium、Low（95馬力）の3つがあります。 効率的なフレーム © Ducati © Ducati フレームは、ボルゴ・パニガーレのこの2台の新しいバイクに共通しています。軽量で効率的なモノコックで、エンジンを剛性の要素として使用しています。ダブルスイングアームは、パニガーレV4に見られるホロウシンメトリカルスイングアームのデザインに基づいています。 ...

2024年のドゥカティグローバルディーラーカンファレンスが10月21日月曜日に開催されました。ボルゴ・パニガーレのメーカーは、90カ国以上で800以上のディーラーとともにグローバルネットワークを構築しました。 このデジタル形式の会議では、すべてのディーラーがドゥカティ本社とつながり、前年の振り返りや戦略・プロジェクトの共有、新モデルの発表を行うことを目的としました。 合計で86カ国から4,000人以上の専門家が参加し、会議は8つの言語に翻訳されました。テーマは「普通の道を超えて」であり、ドゥカティが今後の優先事項や課題に対するアプローチを反映しています。これには、2025年初頭から利用可能となるDesmo450 MXプロジェクトでのオフロードおよびモトクロスへのデビューが含まれています。 フランチェスコ・ミリチャの指導の下、グローバルセールスおよびアフターセールスの副社長である彼は、ドゥカティのCEOクラウディオ・ドメニカリや他のトップマネジメントメンバー、製品の専門家、さらにはポルシェ・イタリアのCEOピエトロ・イノチェンティも参加しました。招待されたゲストの一人は、オフロードプロジェクトに参加している象徴的なモトクロスライダーアントニオ・カイロリでした。 一方、ディーラーたちは2025年のドゥカティの全モデルの特徴と新情報についても知ることができました。これには、すでに発表されているパニガーレV4、マルチストラーダV4、スクランブラーアイコンダーク、フルスロットル、10周年記念リゾマエディションが含まれています。 ドゥカティ博物館と工場へのバーチャル訪問があり、世界の主要な3つの地域で最優秀ディーラーを表彰するドゥカティディーラーアワードが授与されました。また、世界レベルでの最優秀オンラインディーラーと最優秀輸入業者も選ばれました。全国会議も、グローバルディーラーカンファレンスの一環として開催されました。

先週、ドゥカティは非常に特別なモデルを発表しました – スクランブラー10周年記念リゾマエディションで、ボルゴ・パニガーレの人気スクランブラーシリーズの誕生10周年を祝います。 生産は500台に限定されているこの特別版は、デザインにおいてリゾマの積極的な協力を受けており、他の「ファミリー」モデルとは非常に異なる独特な美学を持っています。 装飾は、ストーンホワイトの白、タンク、エンジン、シャーシ部品、ミラー、エキゾーストシステムの黒、そしてエレガントなメタルローズがカバー、フットペグ、ガラスに施されています。 さらに、10周年記念リゾマエディションは、最新世代のスクランブラーと技術的な特性を共有しており、73馬力のデスモドゥエ2気筒エンジンが搭載されています。インストルメントパネルは4.3インチのTFTです。 このバイクは来年の3月に到着しますが、それまでに画像ギャラリーで期待する内容を把握することができます。 © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ © ドゥカティ

ドゥカティは、フランチェスコ・バニャイアへのトリビュートとして、非常に限定された特別版のパニガーレV4を準備している可能性があります – パニガーレ・バニャイア・イタリアンMotoGPです。 ソーシャルメディアのKardesignのページによると、このバイクは2つのバージョンがあると噂されています：1つは163台の限定版で、価格は約80,000ユーロ、もう1つは1,000台で価格は約54,000ユーロです。 昨年の7月、ドゥカティはパニガーレV4の最新アップデートを発表しました – 競技やMotoGPに最も近いバイクで、高性能を誇ります。 この新しいアップデートでは、V4デスモセディチ・ストラダーレエンジンが216馬力と120.9 Nmのトルクを発揮し、排気量は1,103立方センチメートルです。サスペンションは、完全調整可能なショーワ製のフォークとサックス製のリアショックを備えています – V4 Sの場合は、NPXフォークとTTXショックを搭載した電子制御サスペンションの第3世代があります。 フレームは軽量化され、ブレーキシステムはボッシュとの共同開発によるレースeCBSを初採用しています – これにより、プロライダーのテクニックをそのレベルに応じて再現できます。前方には2つのセミフローティングディスクと4ピストンのモノブロックブレンボキャリパーがあり、後方には1つのディスクと2ピストンのキャリパーがあります。 ギアボックスはマニュアルで、Ducati Quick Shiftを搭載しており、バイクはRide by Wireと5つの走行モードを装備しています。また、DCT ...

ドゥカティ・スクランブラーは10年前に登場し、その記念すべき日を祝うために、スクランブラー10周年記念リゾマエディションが発表されました。このモデルの生産は500台に限定されており、2025年3月に発売予定です。 リゾマとのパートナーシップの成果で、同社が初めてバイクのデザインに直接関与したこのモデルは、最初からメタルローズ仕上げが特徴の一つとなっています。塗装はドゥカティスタイルセンターとのコラボレーションで決定され、ストーンホワイト、ブラック、メタルローズの組み合わせです。 14.5リットルの燃料タンク、エンジン、シャシーのコンポーネント、排気システム、ミラーにはブラックが支配的で、カバー、ステップ、ウィンドシールドはメタルローズで仕上げられています。ストーンホワイトはタンクキャップとフェンダーに適用されています。 このスクランブラーは、デスモドロミックバルブ機構を備えたL型2気筒エンジンを搭載しており、排気量は803ccです。8,250回転で73馬力を発揮し、7,000回転で65.2Nmのトルクを生み出し、6速のトランスミッションに連携しています。排気システムにはステンレススチール製のサイレンサーが含まれています。 フレームはチューブラーチューブ製のトレリス構造で、前方にはカヤバ製のUSDフォーク、後方にはプリロード調整可能なショックアブソーバーが装備されています。ホイールはアルミ合金製で、ピレリMT 60 RSタイヤを装着し、前18インチ、後17インチのサイズです。 ブレーキシステムについては、両輪にボッシュ製のコーナリングABSが搭載されています。前輪には330ミリメートルのディスクと4ポットラジアルキャリパーがあり、後輪には245ミリメートルのディスクと1ポットフローティングキャリパーがあります。 車両内には、インストルメントパネルに4.3インチのカラーホワイトTFTディスプレイがあります。Scrambler 10º Anniversario Rizoma Editionには、ライディングモード、パワーモード、DTCトラクションコントロール、デイタイムランニングライト、完全LED照明が含まれています。 このバイクは、ライダーと同乗者を運ぶことができ、シートの下にUSBポートが標準装備されています。また、Rizomaはフロントブレーキとクラッチのレバーなどのアルミニウム製コンポーネントも提供しています。オプションとして、Ducati Multimedia SystemとDucati Quick Shiftが利用可能です。 エンジン：Lツイン2気筒、デスモドロミックバルブ、4バルブ、空冷 排気量：803 ...

ドゥカティ・ワールド・プレミエール2025は、10月17日木曜日に始まります。ボルゴ・パニガーレのメーカーは、2025年のラインナップから新しいバイクの発表を進めています。 このエピソードは、ポルトガル本土時間の15時00分にドゥカティのデジタルチャンネルで初公開され、「ドゥカティの時代を超えたバイクの重要な記念日を祝うモデル」が明らかにされます。 スクランブラーが対象であるとの噂があります。このイタリアのメーカーのラインは10周年を迎え、カリフォルニア州大気資源局によって認定された記念版があります：スクランブラー・ドゥカティ10周年記念リゾマエディション。 これは、ドゥカティ・ワールド・プレミエール2025の第3部であり、新しいマルチストラーダV4とV4パイクスピーク、そして新しいスクランブラー・アイコン・ダークとフルスロットルが発表された後です。