Tag: Ducati Desmo450 MX

ドゥカティは、2024年のイタリアモトクロス選手権でのドゥカティ・デスモ450 MXの印象的なデビューを通じて、オフロードレースの世界に足を踏み入れるという大胆な一歩を踏み出しました。このマイルストーンは、モトクロスへの進出だけでなく、オフロードバイクの完全なラインアップへの野心的な拡張プロジェクトの始まりを意味します。 デスモ450 MXは、ドゥカティの技術的卓越性の一例です。このバイクは、ブランドにとって全く新しいカテゴリーのプロトタイプであるにもかかわらず、初めから競争力のあるパフォーマンスを示して驚かせました。110馬力と92Nmのトルクを発生させるエンジンを搭載し、デスモ450 MXは、ハイレベルなモトクロスの要求に応えるための重要な特性である生のパワーと洗練された制御のバランスを取っています。 燃料なしで210kgの車両重量を持つデスモ450 MXは、頑丈な構造と最新のコンポーネントを組み合わせて、激しいモトクロスコースでの機敏さと耐久性を最大限に引き出します。 マントゥアのサーキットでのデビューは、パワーと制御の展示で彩られました。このバイクは、練習と予選のセッションから際立っており、最速のタイムを記録しました。競技の進行中、ポールポジションを獲得し、最初のレースで勝利を収めることで、その競争力を示しました。第二レースでは困難に直面しながらも、デスモ450 MXは総合で第二位を確保し、ドゥカティをモトクロスの真剣な競争相手として位置づける印象的なデビューとなりました。

ドゥカティはレースの世界での支配を強化し続けており、現在、Desmo450 MXを使ってモトクロスのシーンを揺るがしています。伝統的にロードレースでの成功で知られるイタリアのブランドは、より起伏のある地形でも勝利する方法を示しており、これによりKTMやハスバーナのようなブランドは警戒を強めるかもしれません。 この台頭の最新の証は、イタリアのモトクロスMX1選手権です。アレッサンドロ・ルピーノがドゥカティDesmo450 MXを駆ってタイトルを獲得しました。これは特に、このバイクが初めての競技年であることを考えると、注目すべき成果です。ドゥカティは、シーズンを問題なく終えることに満足していたかもしれませんが、タイトルは自社にとっても驚くべき勝利として訪れました。 この成功は、ドゥカティの財政力と研究開発能力を際立たせており、競技用バイクの改良に巨額の投資を行っています。Desmo450 MXは、正しいリソースがあればすべてが可能であることを示す生きた証拠です。 しかし、ドゥカティは休むつもりはありません。イタリアでの勝利の後、ブランドはDesmo450 MXの開発を冬の間も続け、MXGPのグローバルステージでのデビューに備えています。そのために、ドゥカティは2025年のモトクロス世界選手権で公式ライダーとなるジェレミー・シーヴァーを雇いました。さらに、ルピーノと伝説的なアントニオ・カイローリによってテストされる新しい250ccバイクがMX2カテゴリーのために開発中です。 Desmo450 MXは2025年初頭に市場に登場する予定で、最後の調整が行われています。一方、新しい250ccバイクは2025年を通じて競技でテストされ、一般向けの発売は2026年を予定しています。 ドゥカティがマシンの開発を加速させる中、KTMやハスキバーナのようなブランドが注目していることに疑いの余地はありません。これらのオーストリアのメーカーは、技術革新とエンデューロおよびモトクロスバイクの継続的な進化で知られており、今新たな挑戦に直面しています。もしドゥカティのイタリア選手権での成果が国際的に反映されるなら、KTMとハスキバーナはグローバルなモトクロスでのリーダーシップを維持するために努力を倍増させなければならないでしょう。