BMWは、2019年から現在のファクトリープロジェクトで世界スーパーバイク選手権に参加しています。その結果はすでに明らかで、昨年はトプラク・ラズガトリオグルがタイトルを獲得しました。 世界耐久選手権（EWC）と並んで、現在のところ競技用モーターサイクルにおけるメーカーの数少ない主要プロジェクトの一つです。しかし、噂によると、中期的には2026年または2027年に新しい規則が導入される際にMotoGPへの参入の可能性があるとされています。 これは確かに検討されている可能性です。しかし、BMW Motorrad Motorsportのディレクターであるスヴェン・ブルシュは、GPOne.comに対して他の選択肢も分析されていると述べました： – 新しい戦略に取り組んでおり、いくつかの決定を下す必要があります。2026年について話すにはまだ早すぎます。私が言えることは、MotoGPを検討しているが、オフロードなど他のディシプリンも考慮しているということです。
2024年はBMWモトラッドにとって歴史的な年であり、ドイツのメーカーは210,408台のバイクを販売しました。これは過去最高の数字です。アジア、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アメリカ合衆国が主要な地域として際立ちました。 すでに成功を収めているラインアップに加え、BMWは昨年新しいモデルを発表しました。M 1000 XR、S 1000 XR、F 800 GS、F 900 GS、F 900 GSアドベンチャー、R12、R12ナインティ、そして有名なボクサーエンジンを搭載したツーリングモデルのR 1300 GSとGSアドベンチャーが含まれています。 ヨーロッパは最も強力な地域で、118,727台が販売されました。ドイツとフランスが先頭を切り、R 1300 GSとR 1250 GSアドベンチャーは特に成功を収め、68,000人以上の顧客に選ばれました。また、27,000台以上の高性能4気筒モデルも販売されました。 Fシリーズも大きな成功を収め、40,890台が販売されました。都市モビリティの分野では、C ...
BMW Motorradは2024年に、世界中で210,408台のバイクを販売し、記録的な販売を達成したことを祝いました。ドイツは最も重要な市場として引き続きリードしており、ヨーロッパ、北アメリカ、アジア、ラテンアメリカなどの他の重要な地域が続いています。 この成功は、多様で革新的な製品ラインによって推進され、異なる市場セグメントにアピールしました。注目すべきは、強力なBMW M 1000 XRやS 1000 XRなどの非常に期待されている新モデル、BMW F 800 GS、F 900 GS、F 900 GSアドベンチャーなどGSシリーズの最近の追加、そしてBMW R 12およびR 12 NineTモデルの伝統的なラインです。ラインアップの最上位には、アイコニックなボクサーエンジンを搭載したBMW R ...
BMW Motorradは、2024年に世界中で210,408台のバイクを販売し、記録的な売上を達成したことを祝いました。ドイツは依然として最も重要な市場としてリードしており、ヨーロッパ、北アメリカ、アジア、ラテンアメリカなどの他の重要な地域がこれに続いています。 この成功は、多様で革新的な製品ラインによって推進され、異なる市場セグメントにアピールしました。注目すべきは、強力なBMW M 1000 XRやS 1000 XRなどの待望の新モデル、BMW F 800 GS、F 900 GS、F 900 GSアドベンチャーを含むGSシリーズの最近の追加、そしてBMW R 12やR 12 NineTモデルなどのヘリテージモデルです。ラインナップの最上位には、アイコニックなボクサーエンジンを搭載したBMW R ...
アイコニックなプログレッシブロックバンドRushのドラマー、ニール・パートが所有していたBMW R1200 GSがオークションに出され、彼自身が使用したバチのペアも含まれます。 パートは、その驚異的な技術力から「教授」として知られ、1974年から2015年までカナダのバンドのドラマーを務め、2020年に亡くなりました。問題のバイクは、バンドの40周年ツアー「R40」で使用され、アメリカとカナダで35回の公演を行いました。 ミュージシャンにとって、二輪車はコンサート間の単なる交通手段以上のものでした。妻と娘をわずか1年の間にトラジックに失った後、パートは約88,500キロメートルの治療的な旅に出かけ、その経験を基に2002年に出版された著書「Ghost Rider: Travels On The Healing Road」を執筆しました。 オンタリオ出身の人物による長旅にもかかわらず、BMWは驚くべき状態で保存されており、人気のあるマラケシュレッドの色を誇っています。このロットには、ジェシー製のアルミサイドバッグ、ピアートによって使用されたキャンバス製のタンクバッグ、トロントのマクブライドサイクルでミュージシャンによって署名された元の購入レシートなど、さまざまなエクストラと記念品が含まれています。ラッシュの真のファンにとってのハイライトは、本人が使用したとされるプロマークの「ニール・ピアート・シグネチャー」バトンのセットです。 オークションはメクムラスベガスで開催され、2025年2月1日に予定されています。推定価格は30,000ドルから40,000ドル（約27,800ユーロから37,000ユーロ）です。 このバイクは単なるコレクションの車両ではなく、ロックの歴史の中で最も影響力のあるドラマーの一人の人生の具体的な証でもあります。彼は特に困難な時期に二輪車に逃避と癒しを見出しました。 詳細情報はこちら。 画像出典: mecum.com
冒険があなたを呼んでいます！二輪の世界に足を踏み入れ、未知の道を探索することを夢見ているなら、アドベンチャーバイクが理想的な選択です。2025年には、市場には軽量で扱いやすいオプションが多数登場し、オフロードや長距離旅行を始める人にぴったりです。ここでは、新しいライダーにおすすめのバイクをいくつか紹介します。 ホンダ CRF300L ラリー ABS 2024CRF300L ラリーは、286ccの単気筒エンジンとロングストロークサスペンションが特徴です。軽量で多用途に使える、頑丈な選択肢です。 カワサキ KLR650 アドベンチャー ABS 2025652ccのエンジンを搭載したKLR650 アドベンチャーは、その耐久性と輸送能力で知られています。長距離旅行に最適です。 ホンダ CRF300 / カワサキ KL650 KTM 390 ...
BMW M 1000 RRへの魅力は、今や新しい方法で自宅で体験できます。LEGO TechnicとBMWのデザイナーとのパートナーシップは、これまでの最大のLEGO Technicバイクモデルを生み出し、LEGO初のMモデルとなりました。この1:5スケールのレプリカは、これまで達成不可能と思われていた精度でM RRの本質を捉えることを約束します。 LEGO Technic M 1000 RRの各詳細は、カーボン部品やMコンペティションパッケージのフライス加工部品など、元のモデルに合わせて綿密に設計されています。1.4kgの重量を持つ前後サスペンションは、真のエンジニアリングの偉業です。このモデルのために特別に開発された新しい部品により、ホイール、ブレーキディスク、ウィンドシールドなど、最小の詳細まで忠実に再現されています。 細部へのこだわりは美学にとどまりません。LEGO Technic M 1000 RRには、調整されたサスペンションや可動シリンダーを備えたエンジンなどの操作機能が含まれています。アイドリングを含む3速ギアボックスは、M RRの実際のメカニズムを模擬した構築体験を提供します。このモデルにはサポートスタンドが付属しており、真実性へのコミットメントを強化しています。 1,920個の部品を使用し、モデルの長さは45.5 cm、高さは27 ...
スーパースポーツバイクの市場は完全に活性化しており、著名なブランドが運転体験を再定義することを約束するモデルを発表しています。今年は、アプリリア、ビモータ、BMW、ホンダ、KTM、ヤマハなどの主要メーカー間の競争が激化しており、高性能なバイクの多様性をもたらしています。 ビモータ KB998は、4気筒直列エンジンとカワサキZX-10RRのコンポーネントを組み合わせた独自のデザインを持つエンジニアリングでリストの先頭に立っています。2025年のスーパーバイク世界選手権に向けた準備により、このバイクはパワフルであるだけでなく、美的にも驚くべきものになることが保証されています。 ヤマハ YZF-R9は、MT-09のCP3エンジンをスポーティなカウリングに搭載し、最も期待されるモデルの一つとして登場します。このバイクは、パワーと使いやすさの完璧なバランスを約束し、スピード愛好者にとって多用途な選択肢となるでしょう。 一方、アプリリア トゥオーノ 660 ファクトリーは、サスペンションとエンジンの改善を施したモデルを更新し、パワーの向上と洗練された運転を提供します。これは、道路でもサーキットでも理想的です。 KTM 990 デューク Rは、高性能なネイキッドバイクへのブランドの投資を再確認し、947ccの並列エンジンと軽量な車体を組み合わせて、機敏でエキサイティングな運転を提供します。また、ホンダ スーパーチャージド V3 コンセプトは、電動コンプレッサーの導入で革新をもたらし、前例のない加速とコンパクトでありながら強力なエンジンを約束します。 イタリアのモデルの中で、MVアグスタ F3 コンペティツィオーネは、そのアイコニックなデザインと160馬力を発揮するトリプルエンジンで際立っており、軽量で洗練されたカウリングに包まれています。 ドゥカティ ...
BMWは最近、バイクの空気力学を革命的に変える特許を取得しました。これにより、見た目を損なうことなく、著しい性能向上が期待されています。MotoGPでは競争していないものの、空気力学が重要な役割を果たすレースでの競争に参加していないにもかかわらず、ドイツのブランドはバイクの空気の流れに関する巧妙なソリューションの開発に一貫して投資してきました。そして、ますます多くのストリートバイクが美的理由や（ほぼゼロの）性能向上のために空気力学的なアペンディクスを追加する中で、BMWは独自の道を歩んでいるようです。 問題：空気力学 vs 美学 近年、高性能バイクはBMW S 1000 RRやM 1000 RRに見られるような大きなウィングなど、ますます顕著な空気力学的要素を採用しています。これらの特徴は、抵抗を増加させることなく、ダウンフォースを向上させることを目的としていますが、多くの人々はこれがバイクの洗練されたデザインを損なうと考えています。 この問題を解決するために、BMWはより侵襲的でない代替案を模索しています。可動ウィングレットの使用、コーナーでのダウンフォースを生成するための内部換気システム、冷却を最適化するための適応可能なフラップなどのソリューションに関する特許がすでに登録されています。現在、最新の特許はまったく異なるアプローチを示しています：外部から見えるコンポーネントを使用せずに、空気の流れ自体を利用してより大きなカウリングの効果をシミュレートすることです。 出典: Visordown 解決策: 空気の流れを操る BMWの新しい特許は、ハンドルの前にあるフロントカウルの端で空気の流れを分離することを提案しています。このアイデアは、空気がバイクとライダーの体に沿って流れ続けるのを防ぎ、突出したエッジやスプイラー（「分離エッジ」として知られる）を追加することなく抵抗を減らすことを目的としています。 この効果を達成するために、BMWはバイクのノーズにある既存のエアインレットから高圧の空気を内部ダクトを通じて導くことを提案しています。この空気は、ライダーの手の前に位置する狭いスリットから排出されます。空気のジェットは、カウルの表面に対して90度の角度で出てきて、グルニー フラップのように機能します。これは、競技用車両の空力安定性を向上させるために使用される小さな付属物です。 技術の利点 このシステムは、いくつかの利点を提供します: ...
ロンドンで開催された最新のバイクシェッドモーターサイクルショーでは、BMW R 12 ストリートライドが最も印象的なカスタマイズの中で際立った、忘れられない展示が行われました。この傑作は、BMWのボクサーエンジンを扱う技術で知られる英国のピアシティカスタム（PCC）によって制作されました。 オールドスクールデザインに現代的なタッチ このBMW R 12のデザインは70年代にインスパイアされており、誰もが無関心ではいられないディテールが施されています。オリジナルの燃料タンクは、きらめくアンバーの色合いで塗装され、クラシックな時代を思い起こさせるレトロなグラフィックが描かれています。美学は、オールドスクールスタイルのゴールドホイール、1ピースのバイプレーンシート、小さなウインドシールド、ハンドルエンドに取り付けられたミラーによって補完されています。 その他の変更点には、リアフェンダーの取り外しとフロントのカットが含まれ、ミニマリストでありながらも堂々としたシルエットが生まれました。この美的アプローチは、BMWデザインの時代を超えた魅力を強調し、カスタマイザーの創造的な精神を強化しています。 改良されたメカニズムとアイコニックなエンジン 機械的な部分の変更も見逃せません。PCCチームは、G&G Bikeのイタリア製の手作りマフラーと、DNAの高性能コニカルエアフィルターを取り付けました。これにより、オリジナルのエアボックスが置き換えられます。これらの要素は、1,170 ccのバイクツインボクサーエンジンを引き立て、Öhlins製のリアショックはバイクのミニマリストな構造の中で際立っています。 工場出荷時のBMW R 12はすでにアイコンであり、6,500 rpmで95 CVの出力と6,000 rpmで110 Nmのトルクを提供します。シャフト駆動により、最高速度203 ...