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アルゼンチンGPが始まろうとしており、ファビオ・クアルタラロは良い予選を期待していますが、テルマス・デ・リオ・ホンドサーキットの初期段階でのグリップが低いため、いくつかのリスクも予想しています。これは... より大きな困難を意味するかもしれません。 レース前のインタビューで、フランス人ライダーは自分の期待について話しました: '私は素晴らしい予選を期待しています。これは非常に重要です。なぜなら、良い予選を取れればペースについてそれほど心配しなくて済むからです。だから、できるだけ良い予選を目指すことが最も重要です。' その点での改善について、クアルタラロは続けました: 'マレーシアでは非常に速かったです。ジャック・ミラーはタイで非常に速かったですが、私はタイヤに不安を感じていたので、あまり速くありませんでした。だから、1周でバイクのポテンシャルを引き出せることを願っています。それが実現すれば、グリップの面でそれほど悪くはないということになります。トラックは非常に低いグリップだと思いますが、徐々に良くなっていくでしょう。' トラックが初期段階であまりグリップがないことが事態を複雑にするかもしれませんが、全ライダーが最終的にはリスクを冒す中、予選にカウントされるプラクティスでは、元世界チャンピオンは疑いを持っていませんでした: - はい、確かに皆が限界までプッシュするでしょう。私にとっては多くのミスがあると思いますが、そこにいて最高のポジションを争うように努力します。

リオ・ホンドのサーキットは、2024年には開催されなかったMotoGPのラウンドを今年開催します。しかし、その年に何が起こったか、主要な登場人物は誰だったかを覚えていますか？ 2023年に戻り、当時まだ現在とは異なるフォーマットで行われていた最も重要な予選セッションを振り返ると、金曜日に特に注目すべきは、Q1から進出したアレックス・マルケス（グレシーニ・レーシング）が、1'43.881秒のラップタイムでQ2の最速を記録し、彼の初ポールポジションを獲得したことです。これにより、マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム）に対して0.172秒のマージンを持ち、 reigning championのペッコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）がグリッドのフロントロウを完成させました。 フランコ・モルビデリ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）が4位、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）とヨハン・ザルコ（プライマ・プラマック・レーシング）の前に位置しました。ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック・レーシング）は8位に予選通過しました。 スプリントレースでは、ブラッド・ビンダー（レッドブル・KTMファクトリー・レーシング）が勝者となり、南アフリカ人がベッゼッキに対して0.072秒の差でフィニッシュラインを通過しました。また、ルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム）がスプリントレースの土曜日の表彰台にデビューしました。 モルビデリは4位で、アレックス・マルケスとバニャイアの前でフィニッシュし、バニャイアは6位でした。メインレースでは、ベッゼッキがザルコに対して大差で勝利し、フランス人は4.085秒遅れてフィニッシュしました。一方、アレックス・マルケスは4.681秒遅れて3位でした。 トップ6はモルビデリ、ホルヘ・マルティン、ジャック・ミラー（レッドブル・KTMファクトリー・レーシング）で完成しました。

トラックハウスMotoGPは、アイ・オグラが主役となったアルゼンチンに向かい、ラウル・フェルナンデスがより競争力のある一面を見せることを期待しながら、「素晴らしい初レース」を再現したいという願いを抱いています。 アプリリア・レーシングのサテライトチームのチームプリンシパル、ダビデ・ブリビオは、アルゼンチンGPのプレビューを行い、この世界選手権のスタートに対する彼の願望を次のように述べました： '私たちはアルゼンチンに向かいます。今年の2回目のラウンドであり、もちろん、アイとの素晴らしい初レースの勢いを維持したいと考えています。しかし、ラウルがタイで表現できなかったポテンシャルを発揮することも楽しみにしています。' チームリーダーはまた、チームのバイクに自信を示し、ノアレメーカーにとって良い思い出のあるこのトラックで再びレースをすることへの熱意を語りました：'アプリリアRS-GPは改善されたと思います。私たちはバイク、2人のライダーと良いパッケージを持っており、アルゼンチンに向かってこのポテンシャルを最大限に引き出し、できる限り活用しようとしています。テルマス・デ・リオ・オンドに向かうのを楽しみにしています。休止の後に戻ってきますが、常に素晴らしいトラックであり、エキサイティングなレースが行われる素晴らしい場所です。私たちはその一部になれるように頑張ります。' そして彼は締めくくりました： 'ガルフはこのイベントにも引き続き参加し、タイでの素晴らしいスタートを受けて、良い瞬間を継続することを楽しみにしています。'

モトGPシーズンのスタートでポイントを獲得できなかった唯一のヤマハライダーは、タイGPで14位という控えめな成績で終えたアレックス・リンスです。次のレースはテルマス・デ・リオ・ホンドで行われるアルゼンチンGPです。 スペイン人ライダーはイベント前にコメントしました：‘ヤマハは第一戦のタイGPのデータをすべて確認し、今はアルゼンチンに向かっています。金曜日にはグリップを管理することに集中する必要がありますが、グリップは低いでしょう。しかし、週末を通じて改善されるはずですので、どこに立っているか見てみましょう’。 その後、リンスは既存のモチベーションと継続的な作業を強調しました：‘確かに、私たちはトラック外でも決して押し続けるのを止めません。私たちは改善するために働き続けることに非常にモチベートされています’。 2017年に最高峰クラスに参戦して以来、リンスのアルゼンチンでの最高成績は2018年の3位で、その時はスズキに所属していました。2年前、最後にレースが行われた時にはLCRホンダで9位でフィニッシュしました。

マルク・マルケスは、タイGPでモーターサイクル世界選手権のキャリア89勝目を達成しました。今、彼はアルゼンチンGPでのマイルストーンが手の届くところにあります。 次の勝利は彼の90勝目となり、スペインのモトクロスの先駆者であるアンヘル・ニエトと並ぶことになります。ニエトは勝利数で3位にランクされています。 ランキングはジャコモ・アゴスティーニが122勝でトップに立ち、次にバレンティーノ・ロッシが115勝です。理論的には、マルケスはドゥカティとの2年契約中に両者を超えることができるかもしれません。 しかし、これを実現するためには、2024年にフランチェスコ・バニャイアが達成した11勝をはるかに上回る勝利を積み重ねる必要があります。これはすでに異常な偉業です。

1週間半前、ジャック・ミラーはMotoGPタイGPで最高のヤマハライダーとして11位でフィニッシュしました。これは、プライマ・プラマック・ヤマハのライダーにとって励みとなるスタートであり、彼はアルゼンチンGPに挑みます。 オーストラリア人は、次のレースについて熱心に語りました：‘タイで自信を得て、レースコンディションでバイクにますます慣れてきたので、アルゼンチンでの第2ラウンドを本当に楽しみにしています’。 ブリーラムの後は、テルマス・デ・リオ・オンドの番です。サーキットとコンディションは非常に異なり、ミラーはアルゼンチンのトラックでヤマハを助ける可能性のある重要な要素があると信じています： – 天候がYZR-M1にどのように影響するかを見るのは興味深いでしょう。テルマス・デ・リオ・オンドは通常、グリップが低いトラックであり、これはヤマハの開発のこの段階で有利になるかもしれません。私はそこでのライディングを常に楽しんでおり、ファンの情熱が大好きです – それはいつも本物のオートバイフェスティバルです。プライマ・プラマック・ヤマハのバイクに戻ってライディングを始めるのが待ちきれません。週末にもう一つのポジティブな結果を出せることを願っています。

フランチェスコ・バニャイアはタイを二つの3位で後にしました。今、彼はアルゼンチンGPに直面しており、勝利の道に戻ることを望んでいます – これはドゥカティが彼のチームメイト、マルク・マルケスとともにすでに可能であることを示しています。 イタリア人は、テルマス・デ・リオ・ホンドがボルゴ・パニガーレのマシンに適している可能性があると信じています：‘アルゼンチンでレースに戻ってきました、非常に速いトラックで、デスモセディチ GPにうまく適応できます’。 シーズンオープナーで目指していた競争力に達しなかった後、バニャイアは改善が必要であることを認めました： –タイでは簡単なGPではありませんでした、私たちは速く、堅実で、二つの3位を獲得しましたが、完璧ではありませんでした。完全に競争力を持つためには、いくつかの要因と側面に取り組む必要があります

プライマ・プラマック・ヤマハでのデビュー戦でポイントを獲得したミゲル・オリベイラは、モトGPアルゼンチンGPに明確な目標を持って到着しました – さらなる向上と進歩を続けることです。 ポルトガルのライダーは2022年以来アルゼンチンのサーキットで競技しておらず、この復帰は非常に待ち望まれたものです：‘テルマス・デ・リオ・ホンド、ここに来ました！3年ぶりにアルゼンチンに戻れて本当に嬉しいです。2023年のレースは足の怪我のために欠場しなければならず、昨年はイベントがカレンダーにありませんでした。アルゼンチンと南アメリカは、私が常に居心地よく感じている場所で、多くの情熱的なファンがいます。テルマス・デ・リオ・ホンドは素晴らしいレースと共に私にとって大切な思い出が詰まっています’。 オリベイラはシーズンの第2ラウンドに向けた目標についても語りました：‘今週末の目標は、バイクとチームと共に進歩を続けることです。これまでのところ、プライマ・プラマック・ヤマハは前進する一方で、後退したことはありません。それが私に大きな自信と向上心を与えてくれます’。 最後に、#88のライダーはヤマハの取り組みとサポートを称賛しました：‘ヤマハが私たちに最高のパッケージを提供し、他のチームと競争できるようにしてくれている努力とコミットメントに本当に感謝しています。それが私の士気を大いに高めてくれ、今週末に私たちが何を達成できるか楽しみです’。

マルク・マルケスのMotoGPシーズンのスタートは、ドゥカティでのデビュー戦で2つの圧倒的な勝利を収め、ほとんど完璧だった。次はアルゼンチンGPだ。 8度の世界チャンピオンはコメントした：‘アルゼンチンでレースに戻れることが特に嬉しい、好きなトラックで過去に速くて競争力があった場所だ’。 数日後、テルマス・デ・リオ・オンドでアルゼンチンGPが開催され、マルケスは強いシーズンスタートの後、さらにモチベーションと興奮を持って到着する： –タイでのほぼ完璧な週末から来ているので、テストセッションでの成果を最大限に活かし、レースで鋭くなることができた。これが本当に私にさらなるモチベーションを与えてくれ、トラックに戻るのが待ちきれない。

アルゼンチンGPは、アプリリア・レーシングのテストライダーであるロレンツォ・サバドリにとって特に挑戦的なレースになることが予想されます。彼は多くのフルタイムMotoGPライダーと比べて、さまざまなサーキットでのトラックタイムが常に十分ではありません。 そして、まさにその通りで、イタリア人は今週末、アルゼンチンのサーキットでデビューを果たし、RS-GPの開発作業を続けることに集中しながら、新しいサーキットに適応しようとしています。 - テルマスは私にとって新しいサーキットで、これまで走ったことがなく、試すのを楽しみにしています。私たちは正しい方向で作業しており、週末の目標はRS-GP25をさらに進化させ、ホルヘが復帰する際に最高のバイクを提供できるようにすることです。 イタリア人はすでにタイGPの後にこの件について話しており、メーカーと共に作業を続けながら自分自身も少しずつ改善していくことに対する意欲を示していました。