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マルコ・シモンチェリは2011年に予期せず亡くなり、当時モーターサイクリングの期待の星と見なされていた彼を思い出す人々が多くいます。ここでは、彼に捧げられたこのアプリリア RS 250 SP バイク X SIC のカスタマイズプロジェクトを紹介します…これは、2008年に250ccの世界チャンピオンになったバイクを再現したものです。そして、マルコ・シモンチェリ財団との提携により、このバイクはあなたのものになるかもしれません。 ベースは1999年のRS 250で、当時のアプリリアのデータによると、65馬力を発揮するV2エンジンを搭載しています。フレームはアルミ製のダブルクレードルで、前にダブルディスクブレーキ、後ろにシングルディスクブレーキを備えています。ギアボックスは6速です。 技術的には、この特別バージョンに変更はありません。すべてはカウリングに見られます。SP バイクは、シモンチェリが2008年に使用したジレラのデコレーションを再現するために、詳細な作業を行いました。 色からスポンサーまで、すべてが16年前の競技用バイクにできるだけ似せるように設計されています。この作業はパオロ・シモンチェリを喜ばせ、彼は燃料タンクにサインをすることを強く望みました。 アプリリア RS 250 SP バイク X SIC ...

アプリリアはスーパーバイク部門での競争に負けたくないと考えており、Tuono V4 1100のためにかなりの新機能を準備しています – 空力面での大幅なアップデートを伴って。 このバイクは11月のEICMAで発表される予定で、最近新しいカウリングを装着してテストされているのが目撃されました – 確かにカモフラージュされていますが、いくつかの興味深い特徴が見て取れます。 デザインは、9月に発表されたRSC4X ex3maに基づいており、MotoGPのRS-GPでアプリリアが使用している翼がカウリングに統合されています。燃料タンクは異なる形状をしており、おそらく空力性能を考慮してのことです。リアはより細くなっています。 撮影されたプロトタイプは、Brembo StylemaのブレーキコンポーネントとÖhlinsのセミアクティブショックアブソーバーを備えています。テスト中の画像では、V4エンジンの下にカウリングが欠けているようで、エンジンもアップデートの対象となっているようです。目指すのは、BMW M1000RやDucati Streetfighter V4など、Tuonoのライバルと同等のパフォーマンスです。 © BMH-Images / SPEEDWEEK.com

アプリリア SR 125は、非常に興味深い特徴を持つエントリーレベルのスクーターです。ノアレブランドのスポーティなキャラクターを維持しつつ、日常使用のために設計されています。 124立方センチメートルのi-Get 125 E5エンジンを搭載しており、7,750 rpmで7.3 kWの出力と5,750 rpmで9.7 Nmのトルクを発揮し、CVTトランスミッションと組み合わされています。 スクーターは、2つのブレーキディスクにまたがるコンバインドブレーキシステム（CBS）を備えています。フレームはチューブ状で、前部には油圧式テレスコピックフォーク、後部にはショックアブソーバーがあります。走行時の重量は120 kgです。 ライダーは、USBポートを備えたシート下の広々とした収納スペース、デジタルインストゥルメントパネル、フラットなフットプラットフォームの恩恵を受けられます。ヘッドライトはLEDです。利用可能なカラーオプションは、バイブラントブルー、エッセンスホワイト、ストームグレー（記事のカバー画像）、パワーレッドの4色です。 バイブランブルー エッセンスホワイト パワーレッド

アプリリアは今週金曜日にミサノで本当に印象的なモデルを発表しました：RSV4 X ex3ma。これは、モトGPのバイクに最も近い一般向けのバイクとして、さまざまなレベルでユニークで前例のないものです。 アプリリアレーシングのタッチを加えたこのバイクは、世界で初めて、そして現在まで唯一の地面効果を備えたバイクであり、RS-GPから得た経験を活かしています。これは、1994年にマックス・ビアッジが250ccの世界タイトルを獲得してから30周年を記念して、30台の限定生産モデルです。 エンジンは65度V4で、排気量は1,099cc、13,500回転で230馬力、11,000回転で131Nmのトルクを発生させることができます。このバイク専用に調整されたエンジンは、高い圧縮比を持ち、高透過性のスプリントフィルター空気フィルターと、チタン製の集合管とダブルテールのSCプロジェクトの排気システムを備えています。 フレームはアルミニウム製で、Öhlins製のメカニカルサスペンションは、加圧フォークを含むカスタム調整が施されています。ブレーキに関しては、ブレンボのラジアルポンプ、Tドライブディスク、GP4 MSキャリパー、前方には競技用のZ04パッド、後方にはニッケルコーティングされたディスクとキャリパーがあります。ホイールはカーボンファイバー製で、スーパーバイク世界選手権用のピレリスリックタイヤを使用しています。 フェンダーもカーボンファイバー製で、競技用ハンドルバーはJetprime製、調整可能なステップがあります。ハンドルポストにはモデルのシリアル番号が含まれています。大型の水冷却器とオイルクーラーは、Taleo Tecnoracingによって競技仕様で製造されています。 APX電子システムは、WSBKで使用されているRSV4の最新の進化版であるECUによって管理されており、同じ動作戦略を取り入れ、データ取得システムが統合されています。ドライバーは、ボタンまたは付属のYashiラップトップで編集可能なソフトウェアを通じて、ホイールコントロール、トラクションコントロール、または出力のパラメータを調整できます。APXシステムにはGPSが統合されています。 デザインの面では、MotoGPから完全に派生したエアロダイナミックパッケージが際立っており、フロントウィング、スイングアームの下にあるウィング、フロントフェンダーの下部にあるコーナーウィングが特徴です。カウリングは完全にカーボンファイバーで製造されており、MotoGPで使用されているのと同じ技術が採用されています。 視覚的には、光沢のあるブラックのペルラネラの装飾がAprilの歴史にインスパイアされており、1994年から1996年にかけてビアッジが250ccの世界チャンピオンになったRS 250に敬意を表しています。Aprilia RSC4 X ex3maはオンラインで予約する必要があり、価格は80,000ユーロ + VATです。

グローバル化した世界では、市場におけるバイクメーカーがますます増えており、特に中国からの魅力的な価格と製品を持つメーカーが、歴史的なメーカーやブランドの強力なライバルになることを約束しています。例えば、アプリリアです。 イタリアのアプリリアの製品マーケティング部門のディエゴ・アリオリは、中国の競争についてMotociclismo.itのサイトからの質問に対し、次のように反論しました：‘私たちは恐れるべきではないと思います。競争は存在し、私たちは自社のブランドの価値を念頭に置いて競争に参加し、提供する製品にその特性をより良く実装する必要があります’。 イタリア人にとって、競争は市場にとってポジティブなものであり、アプリリアがその特性で際立つ機会を与えると考えています：‘一部の競合は歴史的なものであり、他の新しい競合が参加しています。この点は市場にとって良いことであり、供給の増加が時には需要の増加を生むことがあるため、アプリリアとその製品がアプリリアにしか与えられない意味合いで認識されるとき、私たちは独自の特性と品質を持つ製品を持っており、競争に恐れる必要はありません’。 今年、ノアーレのメーカーは新しいRS 457でA2運転免許のセグメントに参入しましたが、価格に関しては小さな違いがあります...そのため、ディエゴ・アリオリは、このタイプのバイクの購入においてそれが決定的な要因になるとは疑っています：‘全体的なセットは明らかに価格が役割を果たすべきですが、それほど重要な役割を果たすことはないでしょう’と強調しました。

アプリリアは今年、新しいバイク – RS 457 – を発表しました。このバイクは457ccの新しいバイクエンジンを搭載しており、47馬力（35 kW）という出力のおかげでA2運転免許を持つライダーにも適しています。 現時点では、RS 457はノアーレのメーカーがこのエンジンを使用している唯一のバイクです。しかし、他のモデルにも展開される可能性はあるのでしょうか？この質問に対して、アプリリアの製品マーケティング部門のディエゴ・アリオリがMotociclismo.itのインタビューで答えました： –見てみましょう。現代のモーターサイクル業界では、新しいエンジンや車両プラットフォームの開発に関連する投資は非常に大きく、常に製品ファミリーを考えることを示唆しています。一つの要素だけを考えることはありません。 イタリア人は次のように付け加えました：‘とはいえ、今日はRS 457の祝賀ですので、私たちはこれに集中しています 。とはいえ、私たちのチャンネルに注目してください！’。

アプリリア RS 457は今年発売され、ノアレの製造業者による最新のスポーツバイクです。若いライダーを対象としており、大排気量モデルへの橋渡しを行い、A2免許を持つライダーに適したバイクリンデュアルエンジンを搭載していますが、全体的にスポーティなキャラクターを持っています。 では、このモデルがノアレのラインアップにある理由は何でしょうか？製品マーケティング部門のディエゴ・アリオリは、Motociclismo.itに対してこのセグメントに進出する理由を説明しました： – アプリリアブランドは、近年強力な製品攻勢の政策を実施しました。125プラットフォームとV4の間のスペースを埋めるために中型バイクから始め、エンデューロセグメントにも進出しました。スペースを埋めるための第一歩として、A2免許に簡単に適応可能な660に取り組むことが正しいと考えました。次の自然なステップが457でした。 アプリリアの確信は、今後数年でこの排気量セグメントにおいて、最近の中型バイク（RS 600など）で見られたのと同様の成長が記録されるだろうということです。 そのため、アリオリが強調したように、このセクターは重要です：‘スポーツバイクに魅了され続ける若者がいる市場です。彼らに適切なコンテンツ、イメージ、価格の提案を提供することで、スポーツバイクの世界に情熱を持たせることができると信じています’。

昨年の3月、アプリリアは新しいRS 457を発表しました。これはRS 660のラインに沿ったスポーツバイクですが、A2免許を持つ人でも運転できる457ccのバイクで、最大出力は47.6馬力（35 kW）です。 エンジンプロジェクトのディレクター、アレッサンドロ・ガッリは、Motociclismo.itからエンジンがRS660から派生しているかどうか尋ねられ、「全く違います、660から派生していませんが、完全に新しいものです。A2免許に基づいて、完全に新しいエンジンを作らなければなりませんでした。48馬力/35 kWの制約に従い、出力曲線、特に低回転域でのトルクに取り組みました」と答えました。 エンジニアによると、開発はノアレで行われましたが、グローバル市場向けのモデルであるため、エンジンの製造はどの工場でも行うことができます。そして、開発は時間のかかるプロセスで、いくつかの選択肢が考えられました： –多くの を試しました。最初は計算のレベルだけで、次に試験台を通じて実際にテストしました。高回転数での構成を試したのは、アプリリアブランドの「競技DNA」を強調するためですが、経験の少ない若い顧客を考慮し、バイクの360ºの使用を考え、低回転域でのトルク曲線に集中することを選びました。中回転域でも多くの「サポート」を提供できるようにしました。それにもかかわらず、最大11,000回転/分までの拡張を達成しました。 アプリリアの焦点は多様性にあり、このバイクセグメントの多様な顧客層とすべての要件に応じたトルクカーブを提供する必要性を認識していました。そして、エンジンが開発の中心となり、バイクの残りの部分はそこから設計されました。

アプリリアは非常に特別なスクーターを発表しました。それはSR GTレプリカで、ノアレのメーカーの敏捷な都市冒険モデルのよりスポーティなバージョンであり、今年のMotoGPのRS-GPのデコレーションを施しています。 このマットブラックのカラーリング、赤と紫のグラフィック、MotoGPでアレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスが身に着けているものと同様に、側面に斜めに配置されたロゴが、このスクーターで最も目を引くポイントです。ホイールは黒で、前輪のエッジに対照的な赤のディテールが施されており、タイヤはよりスポーティです。 このスクーターは、Euro 5排出基準を満たす効率的で現代的なエンジンを搭載しています。SR GTには、最大出力11kWの125ccの単気筒エンジンが搭載されており、SR GT 200の場合は174ccの排気量と13kWの出力を持っています。 新しいアプリリアSR GTレプリカ2024は、9月にブランドのディーラー網に登場します。125バージョンの価格は4,449ユーロで、200バージョンの価格は4,749ユーロです。

アプリリア・ポルトガルは、アドレナリンとパフォーマンスを愛する人々のために見逃せないキャンペーンを発表します：選ばれたバイクに1,000€の割引と、メーカーのオリジナルアクセサリーに1,000€のプレゼント。 キャンペーンはわずか2日前に始まったばかりで、9月30日まで続くため、選択肢を分析し、自分に最適なものを選ぶ時間があります。これは、市場で最もエキサイティングなバイクの1つを非常に魅力的な価格で手に入れる絶好の機会です。 対象モデル： RSV4 RR RSV4 Factory Tuono V4 Factory 例外： 限定版 キャンペーンの詳細： バイクの最終価格から1,000€の割引 アプリリアのオリジナルアクセサリーに1,000€のプレゼント 2024年7月15日から9月30日まで有効なキャンペーン このユニークな機会を利用して、アプリリアRSV4またはTuono V4 Factoryを手に入れる夢を実現してください！ 詳細については、最寄りの認定アプリリアディーラーを訪れてください。