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マルク・マルケスは、MotoGPシーズンを圧倒的な形でスタートさせ、2回の支配的な勝利を収めました。この勢いを維持できる可能性が高く、次はアメリカグランプリです。 ドゥカティのライダーは、オースティンでは常に最も強力な選手の一人であり、テキサスサーキットでの複数の勝利があります。それに加えて、今シーズンのスタート時の彼の決意とモチベーションは、彼を真剣な競争者にしています。 プレスリリースで、マルケスは次のようにコメントしました：‘私たちは、特にタイでの最初の週末がほぼ完璧だった後、オースティンに到着しました。COTAは、私が常に速く走ることができたトラックであり、昨年ドゥカティで初めてここに来たときもそうでした。身体的に要求されるトラックであり、ライディングの面でも多くの勝利を収めています’。 オースティンでの記録とタイやアルゼンチンでの支配にもかかわらず、8回の世界チャンピオンは、自己満足に陥ることはないと強調しました：‘私たちは集中を続け、ミスをせず、細部に気を配り、競争力を持つためにチーム全体で一生懸命働かなければなりません’。

ジャック・ミラーは現在、MotoGP世界選手権における最高のヤマハライダーのタイトルを保持しており、アメリカズGPに13位で到着し、モンスターエナジー・ヤマハのファビオ・クアルタラロよりも2つ上の順位です。 プライマ・プラマック・ヤマハのライダーは、オースティンでのパフォーマンスに関して何を期待すべきかわからないが、挑戦を楽しみにしています： – 私はオースティンでのレースが大好きなので、熱心なファンがたくさんいる素晴らしい週末に戻ってこれて非常に嬉しいです。ヤマハでここでレースをしたことはないので、何を期待すべきかわかりませんが、YZR-M1がこのトラックにどのように適応するかを見るのが楽しみです — カレンダーの中で最もセッティングが難しいトラックの一つであり、これまでレースをしてきたトラックとは非常に異なります。 不確実性がある中でも、ミラーは一つのことが明確です：‘私たちにとって簡単な週末にはならないでしょうが、シーズンのこの時点で重要なのは、エンジニアのためにできるだけ多くのデータを収集することです。また、アウグスト に歓迎の言葉を送りたいと思いますし、ミゲル がアルゼンチンでの怪我から自宅で回復することを願っています。’

ファビオ・クアルタラロは、シーズンの厳しいスタートを経て、アメリカズGPに向けて出発します。タイとアルゼンチンの両方でトップ10に入れなかったことが影響しています。 モンスターエナジー・ヤマハのライダーは、作業に取り掛かる必要性を強調し、オースティンでの進展を期待しています：‘アルゼンチンGPレースでは運が悪かったし、全体的に見ても週末は思い通りにはいかなかったので、新しいラウンドが来るのは良いことです。我々にはやるべきことがあると分かっているので、今週末はそれに専念し、 hopefully 一歩前進できることを願っています’。 最近、クアルタラロはアメリカに滞在することを選んだと明かしました：‘アルゼンチンGPの後、時差ボケを避けてこのGPに完全に準備が整うようにアメリカで過ごしています。COTAサーキットが好きで、オースティン自体も好きなので、楽しみにしています’。 「エル・ディアブロ」は、オースティンで2回のMotoGP表彰台を獲得しており、2015年にはMoto3でも1回の表彰台を獲得しています – これは彼の世界選手権での2回目のレースでした。

ホルヘ・マルティンが負傷のためまだ欠場している中、ロレンツォ・サヴァドーリは再びオースティンで開催されるMotoGPアメリカGPに出場します - アルゼンチンでの自身の負傷から完全に回復していないにもかかわらず。 テルマス・デ・リオ・ホンドでは、予選中のクラッシュによりアプリリアライダーは左肩の部分脱臼を負い、メインレースを欠場せざるを得ませんでした。 マルティンの代役としての3回目の出場となるサヴァドーリの使命は、オースティンのサーキットでデビューを果たしながら、RS-GP25の開発を続けることです。 アプリリアのテストライダーは次のようにコメントしました：‘アルゼンチンと同様に、オースティンは私が走ったことのないトラックであり、厳しくて身体的に要求されるサーキットとして知られています。アルゼンチンでの怪我の後、私はまだ100%のフィットネスには達していませんが、全力を尽くし続けます。この素晴らしいトラックを試すのが待ちきれず、RS-GP25の開発を続けてさらに改善したいです’。

フランコ・モルビデリはアルゼンチンGPで3位に入賞し、長いMotoGPの表彰台からの干ばつを終えました。現在、彼は素晴らしいコンディションでアメリカGPに向けてオースティンに向かっています。 ペルタミナ・エンデューロVR46のライダーは、アメリカズサーキットへの愛着と、シーズンの第3ラウンドに向けての自信の高まりを強調しました： – オースティンに向かっています。このトラックは大好きです。非常に要求が厳しく、今シーズンのこれまでの2つのトラックとは異なりますが。アルゼンチンでの強い結果を受けて、大きな自信と熱意を持って到着します。 ポジティブなフェーズにいるモルビデリは、明確な目標を持っています – 勢いを維持することです：‘目標は、その勢いを保ち、最初の日から強くスタートすることです。最初の2レースのように良い仕事をすることです。先週ブラジルでの時間を経て、たくさんの興奮を持ってアメリカに戻ってきました – 素晴らしかったです’。

アメリカズ Moto3 GP が今週末に開催され、マキシモ・キレスのカテゴリーでのデビューを飾ります。ライダーは年齢制限のため、今年の最初の2ラウンドを欠場しました。 ルーキーは3月19日に17歳の誕生日を迎え、競技に参加するために必要な最低年齢に達しました。タイとアルゼンチンでは、CFMOTO アスパルでヤコブ・ロゼンタラーに代わって出場しました。 レースデビューは今が初めてですが、キレスはプレシーズンテストを完了しており、昨年のFIMジュニアGPでの経験からMoto3バイクにすでに慣れています – そこで彼は総合3位を獲得しました。 スペイン人は2022年から2024年までレッドブルMotoGPルーキーズカップにも参加し、2021年から2023年の間に2度のヨーロピアンタレントカップチャンピオンになりました。 声明の中でキレスは次のように述べています：‘オースティンでバイクに乗るのが本当に楽しみです。タイやアルゼンチンにいられないのは少し残念ですが、ついに世界選手権での時間が始まります。Moto3クラスのレベルは高いと感じており、全力を尽くすために自分を奮い立たせなければなりません。最初のレースでは、目標は学び楽しむことですが、もちろん、良い結果を出したいです’。

ペルタミナ・エンデューロVR46チームは、今週末オースティンで開催されるシーズンの第3戦、MotoGPアメリカズGPのために、通常とは異なるカラーリングを披露します。 ファビオ・ディ・ジャンアントニオとフランコ・モルビデリのドゥカティは、日曜日のレースのためにアメリカ文化にインスパイアされたデザインを採用します。このカラースキームはまだ公開されていません。 1週間半前、バレンティーノ・ロッシのチームはアルゼンチンGPで成功を収めました。モルビデリは3位で表彰台に戻り、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）をも上回りました。 肩の問題にまだ悩まされているディ・ジャンアントニオは、テルマス・デ・リオ・オンドで5位に入り、怪我から回復する時間を得た後、オースティンでの改善を期待しています。

ルカ・マリーニは、アメリカズGPに明確な目標を持って臨む。それは進化を続け、トップフィニッシャーに近づくことだ。イタリアのホンダHRCキャストロールライダーは、日曜日に強いペースを示しているが、最高レベルで競争するためにはスターティンググリッドでのより良い位置が不可欠であることを理解している。 テキサスのラウンドに向けたプレビュー声明で、イタリア人は自分の野心を示した：'オースティンでより多くを望んでいます。最初の2レースのパフォーマンスには満足していますが、今は一歩前進する時です。予選で改善できれば、前方にもっと近づけるでしょう。' アルゼンチンでは、マリーニはレース中に印象的なペースを示し、リーダーとのギャップを縮めることに成功したが、後方スタートがトップポジションを争うのを難しくすることを認識している：'レースペースには満足していて、前方のライダーに多くの時間を取り戻すことができましたが、常に取り戻していると、タイヤを使いすぎてもうこれ以上はできないポイントに達します。前方からスタートすることが、より競争力を持つ助けになります。' アメリカズサーキットは、2023年に最高峰クラスで初の表彰台を獲得したマリーニにとって良い思い出を呼び起こす。今、目標はこの週末を最大限に活用し、ホンダHRCキャストロールのために強い結果を確保することだ：'COTAは私が本当に好きなトラックなので、このレースを最大限に活用したいです。'

ラウル・フェルナンデスはテキサスに明確な目的を持って到着します：アルゼンチンの最後のラウンドでの進展を固めることです。スペインのトラックハウスライダーは、シーズンの初めに彼を悩ませた問題に対する解決策をついに見つけたと信じており、それをアメリカズサーキットでの良い結果に結びつけることを期待しています。 「オースティンは私たちのホームグランプリになります。まず第一に、アルゼンチンで行ったステップを確認したいと思います。なぜなら、そこではもう少し期待していましたが、バイクにいくつかの問題がありました。」とフェルナンデスは説明しました。プレシーズンでこれらの困難を解決するための十分な時間がなかったため、解決策は最後のレース中に見つかり、スペイン人は自分の進展に自信を持っています。 「将来に向けて非常に良い解決策を見つけたので、テキサスでこの進展を確認できることを期待しています。それが私たちの主な目標です。」フェルナンデスは、昨年この北米サーキットで良い成績を収め、両レースでトップ10に入ったことを良い思い出として持っています。 マドリード出身の24歳のライダーは、オースティンで良い週末を過ごし、シーズンに新しい方向性を与えるために重要なポイントを獲得する決意をしています。「堅実な週末を過ごし、特にチームのホームラウンドなので良いレースをしたいです。彼らと私たちのファンのために良い仕事ができることを願っています。」 このトラックでのポジティブな歴史とバイクへの新たな自信を持つラウル・フェルナンデスは、このレースを前進するための理想的な瞬間と見なし、トップポジションの常連競争者として自分を確立することを目指しています。

スペインのライダー、ジョアン・ミルはアメリカグランプリに到着し、アルゼンチンの前回のラウンドで見せた好調なフォームを維持する決意を固めています。トップ10に戻った後、2度の世界チャンピオンは自信を持ち、ホンダRC213Vのライディングとパフォーマンスの重要な側面を改善することに集中しています。 「レース間の切り替えは早かったですが、再び走り出すことにワクワクしていますし、私たちの可能性をさらに高めていきたいです」とミルは述べました。スペイン人ライダーは、アメリカサーキットがカレンダーの中で最も要求の厳しいトラックの一つであり、ホンダの進歩を試す素晴らしいテストになると認めています。「オースティンは本当にユニークなサーキットで、ほとんど他のどことも全く異なります。もちろん、今年の良いスタートを受けて楽観的にアプローチしていますが、私たちのバイクがここでどのようにパフォーマンスを発揮するか、トラックの状態、そして他の多くの要素を見ていく必要があります」。 20のコーナーと5.51キロメートルの長さを持つCOTAは、流れるような正確なアプローチを要求します—これはミルが強い結果を出すために不可欠だと考えていることです。「このトラックは流れを重視しており、一周で全てをまとめることが求められます。小さなミスがサーキットのレイアウトのために回復が難しくなることがあります」。 ホンダHRCキャストロールのライダーは、2022年にオースティンで4位を獲得しており、今年はその結果を改善することを望んでいます。オープニングラウンド以来、ホンダの着実な進歩を考えると、ミルは再び強いポジションを争い、選手権での地位を固めることができると信じています。