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AMAスーパークロス250ウエストの第2ラウンドでは、ヤマハのジョーダン・スミスが大勝し、この結果を利用して選手権のトップに立ちました。 今夜のメインイベントについて、彼のチームに対して彼はこう言いました： 「この勝利を得ることができて素晴らしい気持ちです。数日間はこれを噛みしめるつもりです。しばらくの間、一人ぼっちだと感じました。2周目か3周目に入ったとき、後ろに誰も見えませんでした。その後、途中経過の旗が出てきて、「おい、もう一度これをやらなきゃいけないのか？」と思いました。レースは短かったですが、長く感じました。勝てて本当に興奮しています。」 時間が経つにつれて、コースの条件が非常に厳しくなっていることがわかりました: 「特に泥だらけのコースで、今年の自分の状況 – タイトル候補であり、毎週その位置に自分を置く必要があるということ。だから、今夜これを達成し、泥の中で自分が最も得意ではないときにそれを機能させることができたのは、非常に重要でした。」 ```html ``` Note: Since the original content doesn't contain any text to translate, there was ...

西部地区で開催されたAMA 250SXは、今週末も行われ、サンフランシスコのオラクルパークでAMAのライダーたちが非常に厳しいコンディションの中で競いました。しかし、これらの困難にもかかわらず、ジョーダン・スミスが総合優勝を果たしましたが、彼は限界まで追い込まれ、2位との差は1秒未満でした。 スミスは夜のメインイベントをホールショットでスタートし、ジョー・シモダは1周目に転倒し、そのままレースに戻ることができませんでした。続いて、マックス・ヴォーランドが2位にいた際に地面に引っかかり、彼もまたレースを終えることを余儀なくされました。 「危険」から離れていたのはスミスで、レヴィ・キッチンとフィル・ニコレッティがレースの副リーダーシップを争っていました。キッチンは対戦相手に勝利し、その後すぐにカーソン・マムフォードに追い越されましたが、マムフォードが泥に落ちたため、ニコレッティに再び3位が「与えられ」ました。 多くの転倒があった中で、スミスは少数の中でより高い安定性を保っていました。白旗が掲げられ、キッチンはリーダーに近づいてきましたが、リーダーは非常に遅れているRJ・ハンプシャーを追い越すのに苦労していました。 これにより、キッチンはスミスに接近しましたが、モンスターエナジー・スター・レーシング・ヤマハのライダーがサンフランシスコでの勝利を確保しました（+00.913秒）、キッチンが2位、ガレット・マーチバンクスがほぼ1分遅れてゴールラインを越えました。 サンフランシスコSX: 総合ランキング:

彼は戻ってきた！チェイス・セクストンは自らの実力を示し、サンフランシスコで絶対に難しい条件の中、今年のタイトル候補者であることを証明した。2024年には新しいチームと共に、チェイスは早々にリードを奪い、それ以来イベントをコントロールしている。 夜のメインイベントは、2023年の競技チャンピオンであるセクストンがホールショットを決め、エリ・トマックとアダム・チャンシアルーロの前に出たところから始まった。マルコム・スチュワート、クリスチャン・クレイグ、ジェイソン・アンダーソンは、最初のコーナーで早々に転倒したライダーのグループに含まれていた。 セクストンは時間を無駄にせず、すぐに逃げようとした。チャンシアルーロが2位、シェーン・マクエルラスが3位に続き、トマックとケン・ロクゼンがその近くで見守っていた。両者は前方のライダーを次々と抜き去り、まもなくして2位と3位に浮上した。 トマックはセクストンが離れるのを許さず、すぐに時間を取り戻し始め、リーダーシップを8秒から3秒に縮めましたが、追い越すには十分近くありませんでした。 初戦の勝者であるジェット・ローレンスは、その後すぐに転倒し、#1に影響を与えましたが、トマックは遠くにいてそのチャンスを生かせませんでした。 最終的に、セクストンは今年の初勝利を確定させ、トマックが2位、ロッケンが表彰台に上がり、昨年のチャンピオンが総合順位の1位に立つことになりました。 サンフランシスコSXの結果： 総合順位:

アナハイム1のスーパークロスは、ハンター・ローレンスにとってあまり友好的ではありませんでした。一連の不運が彼をAMAスーパークロス450のメインイベントに進ませることを妨げました。それでも、ルーキーは今週末に最高の状態に戻ることを目指しています。 ローレンスは事故について、組織のマイクの前で語りました： 「ビデオを見て、何かできたことがあったか確認しようと思ったが、そうだ、難しかった。押しつぶされてしまったし、時にはこれが自然なんだ」と、 言い、チームの声明を続けました： – 私の450デビューがこうなるとは計画していなかったのは明らかだが、進むべき道は一つしかない。それをよく知っている：頭を下げて仕事に戻ることだ。サンフランシスコが来るのを待っている！」 ```html ```

チームホンダHRCのジェット・ローレンスは、AMAスーパークロスの50周年シーズンの待望の開幕戦で歴史を作り、王者カテゴリーでのデビュー戦で初めて勝利を収めました。一方、彼の兄ハンターは運が悪く、今夜のメインイベントには出場できませんでした。 ホンダチームの声明には、両選手を称える内容が記されています： アナハイム1スーパークロスはハンター・ローレンスにとってあまり優しくなく、一連の不運が彼をメインイベントに進ませることを妨げましたが、彼は来週サンフランシスコで真の潜在能力を示すために強く戻る決意をしています。 ジェットは450SXのメインイベントで素晴らしいスタートを切り、CRF450RWEに乗って印象的なホールショットを決めました。この20歳のオーストラリア人は、滑らかでコントロールされたスタイルで全周をリードし、後ろのライダーとのギャップを完璧に管理しながら、7秒のマージンでゴールラインを越えました。 出典: ホンダ ```html ```

AMAスーパークロス450のこのスタートは、ホンダのライダーであるジェット・ローレンスにとってこれ以上ないほど順調に進み、彼はアンジェルスタジアムで大会のメインイベントに勝利しました。 昨年のAMAプロモトクロスとスーパーモトクロス450に勝利した後、彼はアナハイムでの勝利を続けました。彼の一日について話す中で、ライダーは言いました： 「明らかに、最初のコーナーの後は少し難しかったです。なぜなら、最初のコーナーは非常に混沌としているからです。しかし、トラックがクリアになり、ジェイソン・アンダーソンが近くにいないことがわかったとき、‘距離を取ろう’と思いました。」 E continuou: ‘私たちは約3秒まで来たと思います。だから、大丈夫です。これを耐え、愚かなミスを犯さず、最後に備えてエネルギーを温存しましょう。これらの男たちは良い状態にあるので、レース全体を続けることができます。だから、ただ待つだけでなく、最後の周回のためにエネルギーを蓄えることも重要です。しかし、幸運なことに、差を十分に保つことができ、レースに入ることができました’。 次の選手権ラウンドは、来週末にサンフランシスコのオラクルパークで行われます。 ```html ```

RJハンプシャーはAMAスーパークロス250の西地区で、コース上で最も速いライダーでした。ロックスターエナジー・ハスクバーナのライダーは、最初のラップでリーダーシップを取ることはありませんでしたが、それはあまり問題ではなく、エンジェルスタジアムで他のライダーよりも優れたペースを示し、その後も最後までそのペースを維持しました。 今夜のメインイベントでは、ホールショットはジュリアン・ボーメルに属し、レッドブルKTMのライダーはレースの最初のラップでリーダーシップを維持しました。しかし、その後RJハンプシャーに抜かれ、#24は次のラップでライバルを打ち負かしました。第二ラップから第八ラップまで、ボーメルは常にハンプシャーの後ろにおり、レヴィ・キッチンが常に三位にいました。 ジョーダン・スミスが次に二位に上がり、TJアルブライトとタロン・ホーキンズも表彰台に立ち、常にハンプシャーがリーダーでした。 メインイベントの最後の3周で、ハンプシャーはリーダーシップを維持しましたが、次のポジションにはいくつかの変動がありました。ジョシュア・バリゼはスミスの前で2位を走っていましたが、ロビー・ワゲマンも良いパフォーマンスを見せていましたが、最後まで表彰台を維持することはできませんでした。 その結果、ハンプシャーはほぼ完璧なスタートを切り、スミスに対して3.138秒差で勝利しました。一方、キッチンは3位に入賞しました。 ```html ```

AMAスーパークロス450の第一ラウンドにおけるジェット・ローレンスの素晴らしいスタート！ホンダHRCチームのライダーは、アナハイムでのメインイベントを初めから終わりまで支配し、すでにチャンピオンシップでの勝利候補であることを示しました。 今年のメインイベントでの最初のホールショットはジェット・ローレンスが獲得しました。すぐにクーパー・ウェブに抜かれ、ジェイソン・アンダーソンが3位につけましたが、ローレンスはすぐに再び1位に戻りました。 そして、第一ラウンドの「映画」は簡単に説明できます。最初の11周は少し単調で、ローレンスが常にアンダーソンとウェブをリードしていました。 12周目にディーン・ウィルソンが2位に上がりましたが、次の2周で以前のフォーミュラに戻ることになりました。 最後まで、デレク・デレク、ジャスティン・ヒル、ホルヘ・プラド、マルコム・スチュワートも2位に入ったが、ローレンスには誰も影を落とすことができず、最終的にアンダーソンに対して7.188秒差で勝利を確認した。タイトル保持者のチェイス・セクストンは3位だった。 ```html ```

長い中断の後、AMAスーパークロスが2024年のモータースポーツの戦いを開始するために戻ってきました。ダカールが始まった直後、アナハイムはAMA 450と250のライダーをエンジェルスタジアムで迎えます。 17ラウンドあり、今年はまだまだ走ることが多く、興奮は最高潮に達しています。注目は、昨年それぞれの地区で250SXのチャンピオンとなったハンターとジェット・ローレンス兄弟、そして450で優勝したチェイス・セクストンに集まっています。 ただし、いくつかの重要な変更があります。セクストンがKTMにいる間、イーライ・トマックはヤマハのクーパー・ウェブとともに競技し、ホンダのコンビはローレンス兄弟で450に挑戦します。 これは最近の数週間に起こったことの「氷山の一角」に過ぎませんが、待ち望んでいた時がもうすぐ訪れます。 ```html ```