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AMAスーパークロス250レースの今年最初のラウンドは、グレンデールで歴史的なトリプルクラウンデーを迎え、3つのメインイベントで締めくくられました。 この日は、モンスターエナジースターレーシングヤマハのルーキー、コール・デイビスにとって特別な日で、彼は2つのレースに勝利しました。最初のレースではジョーダン・スミスとハイデン・ディーガンが表彰台に立ち、2つ目のレースではディーガンが2位、スミスが3位となりましたが、結局のところメインのスターは別の選手になりました。 スミスがSXで勝利を収め、彼はレギュラー選手として、当日の最後のレースで1位となり、トライアンフレーシングファクトリーチームにこのカテゴリーでの初勝利をもたらしました。 さて、グレンデールSXの最高の瞬間をお届けします：

今週末、AMAスーパークロスでトリプルクラウンが復活し、グレンデールでシーズン初のレースが開催されました。興奮と不確実性がイベントの進行を左右し、各メインイベントでは異なる勝者が現れました。 最初のレースでは、クーパー・ウェブが際立って勝利し、ジェット・ローレンスとチェイス・セクストンがそれぞれ表彰台に上がりました。 2回目のレースは異なり、ケン・ロッツェンが勝者として現れ、再びジェット・ローレンスが2位に入り、再度セクストンを上回りました。 450クラスの最終レースでは、イーライ・トマックが素晴らしいパフォーマンスを見せ、今回はセクストンが2位、ウェブが3位でフィニッシュしました。 チャンピオンシップのもう一つのラウンドが終了し、総合優勝は最も安定していたセクストンに贈られ、ウェブが2位、ロッツェンが3位となりました。 以下のビデオで最高の瞬間をチェックしてください：

グレンデールでのAMAスーパークロス250は、劇的なクラッシュ、逆転、トライアンフにとっての歴史的な結果が満載のアクションと予測不可能性に満ちていました。3レースからなるトリプルクラウン形式で、ジョーダン・スミスが総合優勝を果たし、トライアンフにとってこの競技での初の勝利をもたらしました。 レース1：前方の混乱とデイビスの勝利 地元ライダーのジュリアン・ボーメが先頭を奪い、ホールショットを決めてショーが始まりました。しかし、彼のリードは長続きせず、180度ターンのウープセクションを出たところで制御を失い、スライドアウトしてしまい、ジョー・シモダ、アンソニー・ボードン、デレク・ケリーを含む少なくとも10人のライダーが関与する大規模なパイルアップを引き起こしました。 コール・デイビスは混乱を利用してリードを奪い、レースの最後までコントロールし、クラッシュから回復したジョーダン・スミスやハイデン・ディーガンを抑えて勝利しました。ボーメは4位に回復し、その後にギャレット・マーチバンクスが続きました。シモダにとっては、早すぎるピットストップの後、21位でのフィニッシュという災難のレースとなりました。 レース2：ボーメのさらなるミスとデイビスのもう一つの勝利 最初のレースでのミスの後、ボーメは再び第2モトで先頭を奪いましたが、歴史は繰り返されました。最初のジャンプセクションの中で、ライダーは再びクラッシュし、最後尾に relegated されてしまいました。 最初のレースで勝利を収めたデイビスは、再び対戦相手の不運を利用してリードを奪いました。ハイデン・ディーガンからのプレッシャーにもかかわらず、彼は指揮を保ち、今夜の2回目の勝利を確保しました。ディーガンは2位でフィニッシュし、続いてジョーダン・スミスが最終段階でマイケル・モシマンを抜いて3位に入りました。アンソニー・ボードンがトップ5を締めくくり、ジョー・シモダは彼の悲惨な初レースの後、6位を確保しました。ビーマーは早い段階でクラッシュしたにもかかわらず、7位に回復しました。 レース3：ジョーダン・スミスとトライアンフの歴史的勝利 最初のレースで2回勝利を収めたコール・デイビスは、最終的な勝利に向かっているように見えましたが、すべてが第3レースで変わりました。悪いスタートの後、ニュージーランド人はスーパークロストリプルを試みてクラッシュし、最下位に沈みました。 前方では、マイケル・モシマンがリードを奪いましたが、総合優勝を目指すジョーダン・スミスが彼を抜き、最後まで指揮を保ちました。これにより、彼はレースを勝ち取っただけでなく、総合イベントの勝利も確保し、AMAスーパークロスイベントでトライアンフのライダーとして初めて勝利を収めました。 総合成績では、スミスがグレンデールで2-3-1のスコアで勝利し、ハイデン・ディーガン（3-2-4）やコール・デイビス（1-1-8）を打ち負かしました。デイビスは素晴らしいスタートを切ったにもかかわらず、最後まで一貫性を維持できませんでした。 グレンデールでのAMAスーパークロス250は、決定的なミス、驚き、そしてトライアンフにとっての歴史的瞬間に満ちた夜でした。ジョーダン・スミスは、英国ブランドのための4回目のレースで、トライアンフのチャンピオンシップ初勝利を確保し、チームの旅における重要なステップを刻みました。 次のラウンドは、ライダーたちがタイトル争いでの地位を固めようとする中、さらなるアクションとサプライズを約束します。 総合順位：

AMAスーパークロスは、グレンデールでチャンピオンシップの別のラウンドを行い、今回はトリプルクラウン形式で、安定性が純粋なスピードと同じくらい重要です。夜の終わりには、チェイス・セクストンが大きな勝者として浮上し、今シーズン2回目の勝利を収め、450SXカテゴリーのチャンピオンシップリードを獲得しました。 第一レース：ウェッブがジェット・ローレンスに勝利 プレミアクラスの第一レースのスタートは、クーパー・ウェッブの強力なパフォーマンスで始まり、彼は早々にリードを奪いました。マルコム・スチュワートが2位を保持し、ジェット・ローレンス、チェイス・セクストン、ケン・ロッツェンが追い上げを試みました。スポーツ界の大物であるイーライ・トマックは、14位からのスタートで厳しい出だしとなりました。 ジェット・ローレンスはいつもの攻撃的な走りを見せ、兄のハンター・ローレンスとマルコム・スチュワートをすぐに抜いて2位に上がりました。ケン・ロッツェンも目立ち、速いラインを見つけて順位を上げていきました。一方、チェイス・セクストンは砂のセクションで印象的なパスを決め、トップ5の位置を固めました。結局、ウェッブはジェット・ローレンスの圧力をしのぎ、第一レースを勝利。若いオーストラリア人のローレンスが2位、続いてセクストン、ロッツェン、ハンター・ローレンスが続きました。トマックは見事な回復を見せて6位に入りました。 第二レース：ロッツェンが支配し、トマックが回復 第二レースでは、イーライ・トマックが再び複雑なスタートを切り、最初のコーナーをほぼ最後の位置で出ました。ケン・ロッツェンとマルコム・スチュワートは素晴らしいスタートを切り、ジェット・ローレンスがすぐに2位に上がりました。しかし、ロッツェンは印象的なペースを見せ、集団から引き離し始めました。 チェイス・セクストンは安定した走りを見せて3位を確保し、トマックは見事な回復を遂げて4位に入りました。初レースの勝者であるウェブは同じパフォーマンスを再現できず、6位に終わりました。これにより、ロクゼンは最初の2レースで4-1の成績を収め、ジェット・ローレンスは2回の2位フィニッシュを記録しました。 第3レース：ジェット・ローレンスの不運とトマックの勝利 夜の最後のレースでは、ジェット・ローレンスに予期しない逆境が訪れました。オーストラリアのライダーは第2ターンで膝を誤って置き、すぐに何かがおかしいと気づきました。続行を試みましたが、遅いラップの後に撤退を決め、アルパインスターズの医療ユニットに直行し、総合優勝のチャンスを危うくしました。 前方では、イーライ・トマックがようやく好スタートを切り、チェイス・セクストンとリードを争いました。プレッシャーにもかかわらず、トマックは強いペースを維持し、セクストンとの間に小さなギャップを開いて、最後のレースで勝利を収めました。クーパー・ウェブは安定したレースを展開し、3位でフィニッシュし、ハンター・ローレンスとケン・ロクゼンがトップ5を完結させました。 チェイス・セクストンが総合優勝を果たし、チャンピオンシップリードを獲得 安定した成績（3-3-2）のおかげで、チェイス・セクストンはグレンデールラウンドの勝者となり、チャンピオンシップリードを獲得しました。この勝利により、彼は今シーズンの450SXクラスで2ラウンドを制した最初のライダーとなり、タイトル獲得への道を固めました。 AMAスーパークロス選手権は次のラウンドに進み、タイトル争いは引き続き激しさを増すことが約束されています。セクストンがランキングのトップに立ち、トマック、ウェブ、ロッツェン、ローレンス兄弟がトラックでのさらなる激しい戦いに備えています。 総合順位：

ジュリアン・ボーマー、レッドブルKTMファクトリーレーシングのライダーは、2025年AMAスーパークロスの第3ラウンドでアナハイム2で2位を獲得し、250SXウエスト選手権のリーダーとしての地位を固めました。KTM 250 SX-F FACTORY EDITIONに乗り、赤いプレートをデビューさせたボーマーは、雨による厳しいコンディションの中で際立った存在感を示しました。 18歳のライダーは、素晴らしいスタイルで日をスタートし、ライバルに対して0.5秒以上のマージンで予選を支配しました。しかし、ヒートレースではリード中にクラッシュし、ペナルティを受けたことで5位に降格するという困難に直面しました。それにもかかわらず、ボーマーは冷静さを保ち、メインチャレンジに向けてのレジリエンスを示しました。 メインイベントでは、ボーマーは模範的なスタートを切り、すぐに2位に定着しました。雨がトラックをより危険にする中、ライダーは賢明なアプローチを選び、ミスを避け、確実なパフォーマンスを確保することに集中しました。最終結果により、彼はさらにポイントを獲得し、次のグレンデールのラウンド前に選手権リードを7ポイントに増やしました。 アナハイム2でのパフォーマンスについて、ボーマーは次のように述べました：'今朝の予選は良かったが、ヒートではリード中に転倒してしまった。心配することはなかった – それがレースだ。メインイベントでしっかりとしたスタートを切り、今夜は2位でフィニッシュしたので、また表彰台に立ち、ポイントも増えた。今週は仕事に戻り、来週末にはもっと良くなるように目指す'。 もう一つの表彰台を獲得したことで、ボーマーは250SXウエストクラスの主要なタイトル候補者の一人として自らを確立し続けています。次のラウンドはグレンデールで行われ、若き才能が選手権争いにおける一貫性と野心を示す別の機会となるでしょう。

ケン・ロクゼンは、2025年AMAモンスターエナジースーパークロス選手権の最初の3ラウンド後に全体のスタンディングをリードしているとは誰も予想していなかった名前です。シーズンを大きな注目を集めずに始めたHEP/プログレッシブ保険/ECSTARスズキのライダーは、今やグレンデールに貴重な赤いプレートを持ち込んでおり、これはモトクロスコミュニティを驚かせる偉業となっています。 昨夏の2つのAMAプロモトクロスイベントやプレシーズン中のスーパークロスワールドチャンピオンシップ（WSX）での一連の期待外れのパフォーマンスの後、ロクゼンに対する期待は控えめでした。しかし、ドイツのライダーは驚きをもたらし、最初の3ラウンドで2位、4位、2位という素晴らしい一貫性を示しました。この安定したパフォーマンスと、今シーズン最高の速いスタートが組み合わさり、彼はスタンディングのトップに達することができました。 興味深いことに、彼の予選パフォーマンスは不安定で、14位、5位、9位というタイムでした。しかし、レースになるとロクゼンは最高のライダーと競争できるだけのスピードを示しました。アナハイムでは、彼はジェット・ローレンスが記録した最速ラップからわずか0.022秒遅れで、良いスタートや一貫性だけでなく、競争力のある能力によって成功を収めていることを証明しました。 アナハイムでのレース後の記者会見で、ロクゼンは自分のパフォーマンスについて熱心に語りました：'全体のメインレースは素晴らしかったです。ずっと4人のライダーとのバトルにいるような感じでした。非常に複雑なトラックで、かなり滑りやすいエリアや多くのテクニカルな詳細がありました。集中を保ち、ウープセクションで非常に強く感じました。本当に、表彰台に立つことは夢です。私はとても幸せです'。 赤いプレートを持つという事実について、ロクゼンは告白しました：「先週、もし私が3位に入っていたら、エリ とそれを共有することについて考えていました。特に黄色いバイクで赤いプレートの味を味わうのは久しぶりでした。本当に夢が叶ったようです。」 驚くべきスタートにもかかわらず、ロクゼンは大きな期待を持たずにシーズンに臨んだと認めました：「時々、驚かされることがありますよね？プレシーズンでは一生懸命に取り組みましたが、常に100%の気分ではなかったし、バイクも完璧ではありませんでした。でも、こういう時こそ経験が差を生むんです。もし3ラウンド後に赤いプレートを持つことになると言われたら、私は笑って「本当に？」と尋ねたでしょう。」と彼は笑いながら言いました。 それでも、ロクゼンにとってすべてが簡単というわけではありません。彼は2017年に受けた重大な事故のため、アナハイム2は依然として難しい場所だと認めました：「正直なところ、アナハイム2は私にとっていつも少し奇妙です。影響を受けないように努めていますが、より不安を感じます。それはまだ私の上に重くのしかかっています。」 さらに、ロクゼンはバイクのサスペンションに加えた変更がアナハイムでのパフォーマンスに大きく寄与したと明らかにしました：「今週いくつかのことをテストし、最後の練習セッションの前に基本設定に戻りました。それが私たちが下した最良の決定でした。すべてがより馴染み深く、快適に感じられました。」

AMAスーパークロス250ウエストゾーンのバトルが熱を帯びてきており、今週末のアナハイム2では、ハイデン・ディーガンがメインイベントで圧倒的に勝利し、ジュリアン・ボーマーに「メッセージ」を送るという新たな章が開かれました。 モンスターエナジー・スター・レーシング・ヤマハのライダーは素晴らしいコンディションで、今年初めての勝利を収めました。勝利のレースの後、彼はKTMのライバルに挑発的な反応を示しました：「お前は先週、牛を怒らせた。ジュジュは口を動かしたから、そろそろ本気を出す時だ。俺を怒らせたくないだろう、なぜなら俺は全力で行くからだ。」 その後、彼はチームに感謝し、自分が戦う準備ができていることを再確認しました：「チームに大きな感謝を。今週はたくさんの仕事をしてくれた。朝から一日中何度も頑張った。バイクを調整した…話し続けるなら、俺は全力で行くぞ。」 3ラウンド終了後の250ウエストの総合順位では、ボーマーが69ポイントでリードしており、ディーガンよりも7ポイント多いです。

ジェット・ローレンスは、今年のAMAスーパークロス450メインイベントで勝利してデビューを果たしましたが、その勝利を手にするためには、ある時点でジェイソン・アンダーソンを打ち負かすという厳しい課題に直面しました。この特別なバトルはライダーの注目を集めるに値します。 アナハイムでのラウンド終了後の記者会見で、ホンダのライダーはモンスターエナジー・カワサキの対戦相手との戦いについて語りました：「ヒートレースとメインレースの両方でジェイソンの後ろにいて、彼のラインを学ぶことができました。そして明らかに、メインはヒートとはまったく異なっていました。」 そして、彼は夜のメインレースに到着した時のことを思い出し、どのようにして相手を計算的に打ち負かそうとしたのかを説明しました：「私たちは…ヒートレースでペースを上げていることを知っています。なぜなら、私たちはトラクションがあったからです。しかし、メインに入ったとき、ジェイソンと私が12位のようになったとき、私は、よし、安全なラインを見つけて、転倒して表彰台を逃すよりはマシだと思っていました。」 その後、彼は最初に望んでいた以上のリスクを負わざるを得なかったことを説明しました：「でも、そうですね、私はただそこに留まろうとしました。この1周は本当にどこにも行けなかったので、ああ、もう腹をくくってウープスを突っ込むしかないと思いました。そして、私たちはその周回でそのラインを通過する際にお互いにスケッチしていましたが、パスを決めて2セット目も通過することができました。」

AMA 250 SXウエストゾーンのレースのもう一つの週末が終了しました。アナハイム2で見せた圧倒的な支配力を持つハイデン・ディーガンがその名を残しました。 この日は、新人コール・デイビスのパフォーマンスや、左手の指を2本骨折しているにもかかわらず好調でポイント圏内に入ったジョー・シモダなど、非常にポジティブなサプライズがありました。 そして、もちろんチャンピオンシップリーダーのジュリアン・ボーメも忘れてはいけません。彼は夜のメインイベントで2位に入りました。 以下のビデオでいくつかのベストモーメントをチェックしてください：

AMAスーパークロス450は順調に進行しており、選手権の第3ラウンドでは、ジェット・ローレンスがアナハイム2で勝利を収めました。 ホンダのライダーは注目を浴び、今年のカテゴリーでの初勝利を手にしました。この日はケン・ロッツェンがメインイベントで2位に入る安定した走行を見せ、総合ライダーランキングのトップに立ちました。 アーロン・プレシンジャーとディラン・フェランドは、両者のバイクが絡まり合うという面白くも不運な瞬間を迎え、フラストレーションが募りました。実際、KTMのライダーはレースをリタイアすることになりました。 こちらは、アナハイムで行われた第2ラウンド、選手権の第3ラウンドでの出来事の概要と最高の画像です。