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アレックス・マルケスは、MotoGPカタールGPでシーズン最悪の結果を出し、メインレースで6位に終わりました。トップポジションを争うことはできませんでした。スタートは平凡で、その後の接触でBK8グレシーニライダーのドゥカティの一部が損傷し、ペナルティとロングラップを受けることになりました。そこから、結果は不可逆的に損なわれました。マルケスはできる限り回復し、7位でフィニッシュしましたが、その後、マーベリック・ビニャーレス（レッドブルKTMテック3）に与えられたペナルティにより6位に昇格しました。こうして、ロサイルにチャンピオンシップリーダーとして到着した#73は、現在スタンディングで2位となり、シーズンの開始以来続いていた2位フィニッシュのストリークも途切れました。カルロ・ペルナットはGPOne.comの分析で次のようにコメントしました。「アレックス・マルケスにとって悪いレースだった。誰もこれを予想していなかった。悪いスタート、 ディ・ジャンナントニオとの接触、彼は正直にミスを認め、ロングラップを受けるに値すると言った。しかし、最後には、必要なポイントを獲得したので、彼はうまくやった。」

カタールグランプリは期待を裏切らず、再び強い感情の場となりました。マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）は、初めの周回で兄アレックスと衝突したにもかかわらず、見事にチャンピオンシップのリードを取り戻しました。この事故についてマルク自身は「アレックスのせいよりも自分のせいだった」と認めています。堅実なパフォーマンスを見せたにもかかわらず、マーベリック・ビニャーレス（レッドブル・KTM・テック3）は、タイヤ圧のルールを守らなかったために16秒のペナルティを受け、レース中に達成した2位を失いました：「ただ前を見て集中していました。パフォーマンスには満足しています」と、スペイン人は制裁を知らされる前に語りました。週末は、ファビオ・ディ・ジャンアントニオによる厳しい分析でも特徴づけられ、アレックス・マルケスの接触は受け入れられないと考えました：「我々のレベルでは、そのようなミスは起こるべきではない」。アレックスは自分のミスを認め、謝罪しました：「間違った場所でオーバーテイクしようとしました。ペナルティを受け入れ、ディッジアと彼のチームに謝罪します。」ビニャーレスの処罰は、レース終了後に彼が表彰台に上がった後に確認されました。マルク・マルケスはドーハでの勝利を祝いましたが、これは（日曜日に）10年以上ぶりのことでした。

ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、カタールGPでの彼らの間の事故に続いてアレックス・マルケスに科せられたペナルティについて、レースに与えた損害に対して不釣り合いだと考え、厳しい批判を避けませんでした。 グレシーニ・レーシングの相手との瞬間を分析しながら、ディ・ジアは次のように振り返りました：「まあ、私は明らかに前にいて、かなり強くぶつけられました、そう言えます。確かに、まあ、そうだと思いますが、はい、確かに、故意ではなかったと思いますが、それはミスです。」 ディ・ジャンナントニオは、最高峰クラスに期待される要求レベルを強調しました：「私が思う唯一のことは、私たちの選手権レベル、私たちのMotoGP世界選手権では、この種のミスは正直なところ限界に近いということです。Moto3ではそれを受け入れることができるかもしれません。Moto2ではそれを受け入れることができるかもしれません。MotoGPのルーキーが初めて前にいるとき、彼はたくさんの感情を抱えているので、それを受け入れることができるかもしれません。」 「しかし、私たちのレベルのライダーでは、この種の状況を避けるべきです。なぜなら、それは危険だからです。このスポーツは危険です。そのマニューバーは本当に危険でした。結局、私はクラッシュしなかったのは運が良かっただけです。」と、ペルタミナ・エンデューロVR46のライダーは続けました。 イタリア人はまた、ペナルティの公平性についても疑問を呈しました：「将来に向けて取り組みたいことは、このようなミスで他のライダーのレースを台無しにした場合、長いラップペナルティだけでは済まないということです。結局、私は25、20、16、何ポイント失ったかわかりませんが、彼は7位でフィニッシュするチャンスがありました。だから、それは公平ではないと言えます。」

アレックス・マルケスは、カタールGPでファビオ・ディ・ジャンアントニオと接触した後のドゥカティのパフォーマンスについての詳細を明らかにしました。スペイン人ライダーは6位でフィニッシュしましたが、レースの大部分を損傷した空力要素で走行し、ペースに大きな影響を与えることはありませんでした。 「今週の日曜日のポジティブな点は、その時に（損傷に）気づかなかったことです。チェッカーフラッグの後に、上部のウィングだけを見たことに気づきましたが、ただそれだけではないと言われました。」と、マルケスは自分のバイクの損傷の程度に驚きながら告白しました。 スペイン人ライダーは、主にフロントホイールの挙動に損傷の影響を感じました：「最後のコーナーでのウィリーを感じました。5速と6速ではバイクが飛んでいました。そこでみんなを抜いていました。」と、彼は少し満足げに説明しました。 空力的な損傷にもかかわらず、マルケスは強いペースを維持しました：「確かに、いくつかの重要なポイントや速いコーナーでは、感触はあまり良くなく、少し奇妙でしたが、ロングラップの後に1:52.8秒を出したので、バイクは悪くなかったです。」 グレシーニのライダーは、楽観とフラストレーションの入り混じった結論を出しました：「ポジティブな点に目を向ける必要がありますし、スピードはあるのですが、そのミスを犯したことが心に残ります。それが全てです。」

アレックス・マルケスは、事故が多発したレースの後、カタールGPで6位でフィニッシュしました。スペインのグレシーニ・ドゥカティライダーである彼は、最初は7位に分類されていましたが、マーベリック・ビニャーレスのペナルティの恩恵を受けましたが、レース中にロングラップペナルティも受けなければなりませんでした。 「たくさんのことが起こりました。良いスタートを切り、最初のコーナーを曲がりました、」とマルケスは、兄のマルクとの接触事故に巻き込まれたことを説明しました。「計算を誤り、後ろが少し滑ってしまった瞬間があり、スロットルを少し閉じました、」と彼は説明しました。 スペイン人はレースの最初の瞬間における自分の戦略を説明しました：「マルクはその周回で本当に遅く、タイヤを温存しようとしていました。私は、これは良い戦略だと思い、フランコ（モルビデリ）に道を譲らせようとしました。」しかし、最も物議を醸す瞬間はその後に訪れました。 3周目、ターン10でファビオ・ディ・ジャンアントニオにオーバーテイクされた後、アレックスはターン12で反撃を試みましたが、その結果、接触がありペナルティを受けました。「そこはオーバーテイクする場所ではありませんでした。あのオーバーテイクをする瞬間ではありませんでした。完全に間違えました。ロングラップは公平でした、受け入れます。ディジアと彼のチームに謝罪します、」と彼はスポーツマンらしく認めました。 挫折にもかかわらず、マルケスはペナルティを受けた後にポジションを回復しました：「冷静さを保とうとし、ペースを維持しました。良いポジションを回復できたので、チャンピオンシップにとって良いポイントです。ポジティブなことがたくさんあり、ヘレスに向けて前を見ていく必要があります。」

別のレース、そしてマルク・マルケスによる素晴らしいパフォーマンスがまたもや見られました。彼はまた完璧なラウンドを勝ち取り、新たな勝利を手にしました。フランコ・モルビデリとマーベリック・ビニャーレスはまだ夢を見ていましたが、ドゥカティのライダーは再び彼らにチャンスを与えませんでした！ 週末の中で最も期待されたレースが始まろうとしていました。マルク・マルケスが大本命です。昨日のスプリントを制した後、ドゥカティのスペイン人ライダーはポールポジションを獲得し、もう一度ハットトリックの週末を狙っています。最前列には#93がアレックス・マルケスとファビオ・クアルタラロに挟まれ、グリッドの2列目にはフランコ・モルビデリ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、マーベリック・ビニャーレスが並んでいました。 モルビデリは素晴らしいスタートを切り、レースの早い段階でリードに立ちました。また、マルケス兄弟の衝突の恩恵を受けて前に出ることができました。 LIGHTS OUT in Qatar! Contact between the Marquez brothers and FRANKY LEADS #QatarGP pic.twitter.com/jMMVsZXI6x— MotoGP™ (@MotoGP) ...

アレックス・マルケスは、MotoGPカタールGPのスプリントレースで再び兄のマルク・マルケス（ドゥカティ）の後ろにいる2位以上の成績を収めることはできませんでした。 土曜日のレースのスタート時、BK8グレシーニのスペイン人ライダーは動きを見せましたが、成功には至りませんでした…主に自信を持って行動しなかったためです。彼はこう説明しました：‘それは半端な攻撃でした：本当に自信を持って攻撃していなかったので、攻撃するなら、もっと自信を持ってドアを閉める必要があることは分かっていました。しかし、ターン1では、特に2周目では常に難しいです – まだすべてをコントロールできていません。朝と比べて風が変わったので、いつも分からないのです。そのレースのその時点で、もし本当に外に出て緑の部分に行くと、いくつかのポジションを失います。だから、余裕を持つ必要があり、そのために彼に抜かれました。そして、 2ではそこに行こうとしましたが、彼はとても速く入ってきました。だから、それが全てで、半端な攻撃でした’。 アレックス・マルケスによれば、兄のマルクは左コーナーで優位に立っていました…そのうちの一つでは、彼は怖い思いをしました：‘使い古しのタイヤでよりも、特に左コーナー – ターン2、ターン6、10、15では彼の方が速かったです。そして、そこで私はもっと問題があり、感覚が少なかったです。私は彼のラインを少しコピーしようとしていましたが、後に6周目でターン2でほぼクラッシュしそうになりました。それから、ギャップをコントロールすることに決めました’。 一方、#73はマルクが使い古しのタイヤで非常に効果的であることを指摘しました：‘明日、データを少し確認して、より良い方法で少し近づけることができれば、良いでしょう。しかし、使い古しのタイヤでは、彼は誰よりも優れています。そして、もっと周回を重ねれば、彼はもっと差をつけられると思います。だから、私たちはそこにいて、それから学ぶ必要があります’。

アレックス・マルケスのMotoGP世界選手権のリーダーとしての reign は短命で、スペイン人はカタールGPのスプリントレースで兄が順位のトップに戻るのを見ました。 アレックスのこのGPにおけるアドバンテージは最初はわずか1ポイントで、マルクの12ポイントにより、合計98ポイントで再び前に出ました。アレックス・マルケスより2ポイント多いです。 地位を失ったのはペッコ・バニャイアで、以前はリーダーから12ポイント遅れていましたが、8位に終わったため、現在は21ポイント遅れています。これは、カテゴリーでの世界タイトルに戻る希望を持つイタリア人にとって厳しい打撃です。 フランコ・モルビデリは今日3位に入り、友人でライバルのバニャイアに近づきました。現在、彼らの間には15ポイントの差があります。ファビオ・ディ・ジャンアントニオが48ポイントでランキングのトップ5を締めくくります。 小倉愛は合計28ポイントで6位のアプリリアのトップライダーです。これはマルコ・ベッゼッキより3ポイント多いです。 ヨハン・ザルコは8位に位置するホンダライダーの中で最も良い成績を収めており、ベッゼッキと同じ25ポイントを持っています。一方、ファビオ・クアルタラロは9位でヤマハライダーの中で最も良い成績を収めており、21ポイントを獲得しています。これは10位のルカ・マリーニより1ポイント多いです。 ホルヘ・マルティンは、今日ドーハで今年初のレースを行い、まだポイントを獲得しておらず、競争相手と比べて長い道のりがあります。競争相手はすでに多くのレースとバイクの上での時間を持っていますが、#1の状況とは対照的です。

新しいレースが始まり、トレンドになりつつあることに驚きはありません。アレックス・マルケスは再びドーハのMotoGPスプリントで2位になり、彼が率直に認めたように、再びマルク・マルケスに敗れました。彼はマルクの方が自分より優れていると認めました。 パルクフェルメで、グレシーニ・レーシングのライダーはレースを次のように分析しました：「マルクを打ち負かすために、確かに試みました。最初の数周で何かを持っていると信じていて、後ろのライダーから距離を取り、落ち着いて彼と戦いたかったのですが、彼は私よりも優れていました、それだけです。」 彼は説明を続け、進化する必要があることを指摘しました：「彼はある部分でより勇敢で、通常は困難を抱える部分でも非常に強かったです。明日のために少し改善する必要がありますが、終わりにいくつかの問題がありました。それ以外は、最後まで本当に良いペースを保てたと思いますし、再びそのペースにとても満足しています。」 この結果により、マルク・マルケスはMotoGP世界選手権のリーダーに返り咲きました。

別のレース、そして別の勝利！マルク・マルケスはドーハでの最初のMotoGPレースで勝利を取り戻し、ドゥカティのライダーがスタートからフィニッシュまでリードしました。ペッコ・バニャイアは遠く離れた8位で、復帰したホルヘ・マルティンは16位でした。 ドーハでの最初のMotoGPレースのためにすべてが整い、マルク・マルケスがポールポジションからスタートし、アレックス・マルケスとファビオ・クアルタラロがグリッドのフロントローを完成させました。 スタートはスムーズに行われ、事故もなく、#93はその位置を活かしてリードを奪いました： LIGHTS OUT! @marcmarquez93 in control from pole! #QatarGP pic.twitter.com/LwQEozKY1r— MotoGP™ (@MotoGP) April 12, 2025 6位争いは激しく、フェルミン・アルデゲールがその位置に入ったが、すぐにヨハン・ザルコに追い抜かれ、アレックス・マルケスが兄でライバルを一時的に抜き去り、レースのリードを奪いましたが、工場ドゥカティのライダーが反応し、再びリードを奪いました！ フランコ・モルビデリは、最初のラップでクアルタラロを抜いた後、4位にいました。 ...