Trackhouse Racingは今週末、MotoGPに初出場します。カタールGPは、アプリリアの新しいサテライトチームの初戦で、ライダーにはミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスが参加します。 ロサイルのレースまで数日、オーナーのジャスティン・マークスは、最高峰カテゴリーでの初出場の瞬間について語り、プロジェクトを支えてくれた人々に感謝の意を示しました： – 2024年の最初のグランプリ、そしてTrackhouse Racing MotoGPの歴史における初めてのレースに到達するために、過去数ヶ月間、多くの努力と学びがありました。ついにコースに出て、ラウルとミゲル、そしてチームと共に新しいアプリリアで競えることにワクワクしています。このプロジェクトを立ち上げる手助けをしてくれたすべての人々に感謝し、ドーナからの支援と指導にも感謝しています。
都市のモビリティは、特に40歳未満の若者の間で、二輪車によって革命を迎えています。 Kantar Italiaによる調査は、Confindustria ANCMAが委託したもので、都市部における自転車とスクーターの利用習慣と購入の好みを分析しました。 この調査は、1500件以上のインタビュー（1000件の電動および従来の自転車とスクーターのユーザー、さらに80,000人以上の住民を持つ都市における530件以上の自動車および公共交通機関のユーザー）を対象に行われ、二輪車への関心の高まりを明らかにしました。スクーターはその起源の「軽さ」と「気軽さ」を失いつつあり、自動車の主要な競合相手として見られ、都市交通における四輪車に対する最も効果的な代替手段となっていますが、電動スクーターのイメージは依然として合理的で慎重なものであり、まだ限られたユーザーにとどまっています。 2020年は転換点となり、電動自転車の所有者の74%と電動スクーターの所有者の65%が過去4年間にそれらを購入しました。最も人気のある自転車はシティバイクで、次いでマウンテンバイクが続きます。一方、スクーターに関しては125ccが最も人気です。調査によると、eバイクやバッテリー式スクーターの所有者の77%が公共交通機関も利用しており、これらの交通手段の地域交通への統合を強化する必要性を強調しています。 しかし、特に伝統的なサイクリストにとって、安全性は依然として懸念事項です。データは、両方の手段のユーザー間で高い満足度を示していますが、特に電動車両の場合、安全性や盗難に関する懸念も浮上しています。 出典:https://www.moto.it/news/
今週末、アレックス・リンスがモンスターエナジー・ヤマハでの競技デビューを果たします。カタールGPは新しいチームとの初めてのレースであり、プレシーズン中に適応するための準備を行ってきました。 スペイン人ライダーは、テストの後にカタールを離れなかった理由を明かしました。最善の形で準備を整えるためです：‘このヤマハとの新しい章は今週末から公式に始まります。テストの後もカタールに残ったのは、私の住んでいる場所の天気予報があまり良くなかったからで、できるだけ多くのトレーニングをし、できるだけ早くレースモードに入れるようにしたかったからです’。 ロサイルのラウンドに対する彼の感情とアプローチについて、リンツは次のように述べました：‘私は非常にモチベーションが高く、今週末に何を達成できるのか非常に興味があります。これは比較的新しいバイクで、新しいチームですし、昨年カタールで競技をしていないので、2022年以降に再舗装され再構築されたこともあり、適応するのに少し時間がかかることは分かっていますが、もっと重要なのは、ただ始めることにワクワクしているということです’。
コンパクトな寸法、50cc、そしてスタイル満載。これが、わずか107kgの車両重量で、交通が最も混雑する状況でも機敏さと運転のしやすさを約束するKeeway Versilia 50の姿です。 都市向けに設計されており、12インチのホイールと地面から79センチのシート高を持っています：これ以上簡単なことはありません。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it 新しいKeewayは、白、灰色、黒の超クラシックな3色で登場します。
インディアナのFTRシリーズは、FTR、FTRスポーツ、FTR Rカーボン、FTRラリーのバージョンで構成されていますが、最後のFTRラリーだけは2024年まで変更されません。 他の3つのバリエーションには新しいカラーが登場します。 FTRスタンダードには新しい色、インディレッドが追加されており、主に赤いタンクに白いディテールと黒い「FTR」ロゴが特徴です。 出典:https://www.moto.it FTRスポーツには、グレーのカウルとフレームを備えたグラニットブルーが選ばれ、タンクの「FTR」ロゴは青です。また、フレームとホイールが赤、カウルがグレーと黒のストームグレー・ブラックも利用可能です。 最上級モデルのFTR Rカーボンは、2024年用に新しいカーボンファイバーのカウルが装備され、「FTR」ロゴが初めてこのモデルに登場します。金色のオーリンズフォークは、カウルのダークカラーから際立ち、ホイール、フレーム、および赤いディテールも同様です。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it スポーツとRカーボンの両方には、インディアンのRide Commandシステムを搭載した4インチのタッチスクリーン、ステップバイステップのナビゲーション、そして選択可能な3つの走行モード：雨、標準、スポーツがあります。
ラウル・フェルナンデスは、自信を持って再びカタールに向かい、今度はシーズンの開幕を迎えます。スペイン人ライダーは自信を持っており、ロサイルで良いパフォーマンスを発揮できると信じています。このサーキットはアプリリアにとって適したコースです。 フェルナンデスがサーキットを訪れた最後の際、テストで強力なパフォーマンスを示したため、戻ることに興奮していますが、改善が必要な点も強調しています：「正直なところ、カタールでのスタートをとても楽しみにしています。私たちのバイクはこのコースで非常によく機能します。私たちのタスクの最初の項目は、スタートを改善することです。特にカタールでは、私たちには基盤があると感じています。これは重要ですが、ラインを出る際のスタートに備える必要もあります。」 レベルは非常に高いため、集中している必要があります。彼が言ったように： 「MotoGPでは多くの場所を獲得したり失ったりすることができるので、しっかりと準備しなければなりません。この最初のラウンドにとても興奮しています！」。 ラウル・フェルナンデスは最後のテストを5番目に速いタイムで終え、2023年にはスプリントで14位、日曜日のメインレースでは17位でした。 ```html ```
ミゲル・オリベイラは2024年のMotoGPシーズンをカタールGPで開始します。ポルトガルのライダーは、最後のテスト日の良い指標を示し、シーズンを始めるために身体的に100％の状態にあるでしょう。 声明の中で、ミゲル・オリベイラはロサイルサーキットでの最初のグランプリの展望について語りました： – ‘最初のレースに対して楽観的です。テストの最後の部分をポジティブな評価で終えた後、非常に堅実な週末を構築できると信じています。特に目標を設定したくはありませんが、トップ10の位置は私たちの手の届くところにあると確信しています。最初のレースを始めるのが楽しみで、私たちが何を達成できるかを見るのが待ちきれません。’ ```html ```
Trackhouse Racingにとって、アメリカのMotoGPチームとして2024年MotoGP世界選手権の初戦を迎えるためにカタールに到着することは、チームの短い歴史の中で重要なマイルストーンです。参入発表から3ヶ月の慌ただしい期間を経て、Trackhouseのチームはテストと、今では開幕戦に向けて準備を整えるための一連のコミットメントを行ってきました。 初戦はカタールの明かりの下で行われるナイトレースであり、2週間前にロサイルサーキットでのテストが好結果で終わったことから、チームの初レースへの期待は高まっています。レース週の気象条件は、テスト時よりも若干暖かくなると予想されており、チームがロサイルサーキットに最後に出場して以来、世界耐久選手権のスポーツカーが数千キロメートルを走行したため、グリップレベルはおそらく異なるものになるでしょう。 ミゲル・オリベイラ（RS-GP 24）とラウル・フェルナンデス（RS-GP 23）が、3月8日金曜日のレースウィークエンドの最初のセッションに向けてピットに入るとき、非常に楽しみなことがたくさんあります。 出典: Trackhouse Racing 3月9日土曜日: スプリントレース – 11周 19時00分（現地時間） 11時00分（米国東部時間） 10時00分（米国中央時間） 8時00分（米国太平洋時間） 3月10日日曜日: GP – ...
Svartpilen 401とVitpilen 401のプレス発表で見つけたのは、スウェーデンのメーカーが最近数週間にわたって発表したティーザーで見たバイクであり、これがHusqvarnaによるネイキッドバイクの姉妹モデル、Svartpilen 801 2024の公式発表を予告していました。 2020年末に生産が終了した単気筒のSvartpilen 701によって空いた隙間を埋めるためのネイキッド/ロードスターは、昨年のプロトタイプや企業が発表したティーザーからも予測できたことであり、同じ産業グループに属するKTMの790および890 Dukeが、異なるバリエーション（および価格）でネイキッドバイクの「レディ・トゥ・レース」アプローチを表現する方法を見つけたこととの類似性もあります。他のモデルについては、HusqvarnaとKTMが同じプラットフォームを活用し、異なる態度や視点で展開していると言えます。 新しいSvartpilen 801は、KTM 790 Dukeにも搭載されている799 ccのLC8cバイクエンジンを105馬力の設定で装備しており、181 kg（走行可能状態であると想定）という公称重量と組み合わさることで、非常に快適で満足のいく走行を保証するはずです。オレンジ色の姉妹モデルと同様に。Dukeとの違いについては、全く異なるミニマリストデザインを除けばコメントできませんが、プロトタイプから生産バージョンにどの部分が移行されるかは不明です。しかし、短くなったリアとプロトタイプのリアにさらに近いエキゾーストは、魅力的な外観を持ち、このプロトタイプの特徴的な要素であるタンク/サイドパネルのセットと共に、際立っています。 Fonte:https://www.moto.it Fonte:https://www.moto.it Svartpiplen 801について、WP調整式サスペンション、ステアリングダンパー、Easy Shiftトランスミッションがすでに発表されました。他の詳細（価格を含むことを期待しています）を知るためには、2024年3月19日の公式発表をあまり待つ必要はありません。
ポルティマンでの重大な怪我からまだ回復中のフランコ・モルビデリは、MotoGP世界選手権の主催者からの挑戦を受け入れ、自身のアイドルに宛てた手紙を共有しました。 ‘こんにちは、ヴァレ。若い頃、あなたは私のアイドルでした。そして、ティーンエイジャーの時、あなたは私の友人になりました。今、あなたは私の人生の柱です。あなたに出会ったとき、私はバイクを運転するのが大好きな若者で、MotoGPのライダーになることを夢見ていました。趣味として始まったことが、私の職業に変わりました。あなたは私がそれを実現できるように、あなたの経験と知識を共有してくれました。それ以来、起こったことは素晴らしいです。私はVR46ライダーズアカデミーの最初の生徒としてMotoGPのライダーになる手助けをしてもらいました。あなたに出会えたことに感謝しています。私が誰でもなかったときにあなたは私を信じてくれ、プロのライダーにしてくれ、私の夢、私の人生を実現するためにあなたの役割を果たしてくれました。あなたの信頼とサポートに感謝します。あなたは歴史上最高の存在（G.O.A.T.）です、サーキットの内外で。」とイタリア系ブラジル人は書きました。 2017年のMoto2世界チャンピオンであるフランコは、プラマックレーシングでホルヘ・マルティンのチームメイトになります。 https://twitter.com/MotoGP/status/1763232790751940963?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1763232790751940963%7Ctwgr%5Ee61da3a394f313c5c97c23ffe8a88844476d5dc8%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fvalentino-rossi-e-o-melhor-de-todos-os-tempos-g-o-a-t-dentro-e-fora-das-pistas-franco-morbidelli%2F
