ストラーデ・ビアンケは3月8日に「コルス・ローザ」サーキットのレースの一つとして開催されました。そして、鈴木は公式バイクとしてV-Strom 800DEが際立ちました。
ツアラーは最も過酷な地形やルートに挑戦し、その多様性、信頼性、快適性、そしてバランスを証明して、任務を見事に遂行しました。
サイクリングレースの文脈で操作するためには、バイクは遅いペースで移動できる必要があり、これには良好なバランスと低回転でのスムーズなパワーとトルクの供給が求められます。
また、ライダーと同乗者の両方にとって快適でなければなりません。彼らはバイクに連続して多くの時間を過ごすためです。鈴木のクロスバランサーシステムは振動のないことを保証し、調整可能なロングトラベルのショーワサスペンションも重要な特徴です。
さらに、このバイクには鈴木ライドモードセレクターが搭載されており、3つのライディングモード、ライドバイワイヤスロットル、双方向クイックシフト、選択可能なトラクションコントロール、ABSなどの機能があります。
現在、鈴木V-Strom 800DEはティレノ・アドリアティコに挑戦しており、その後ミラノ・トリノ、ミラノ・サンレモ、ジロ・ダブルッツォ、そしてシーズンのハイライトであるジロ・ダ’イタリアに向かいます。これは5月9日から6月1日まで開催されます。
しかし、コルス・ローザサーキットの公式バイクとしてのスケジュールはここで終わらず、10月12日のイル・ロンバルディアに向けて、さらに多くのレースが控えています。
ストラーデ・ビアンケレースは、多くの登りとダートセクションを含む曲がりくねったルートが特徴でした。男子レースは213 km、女子レースは136 kmの距離がありました。優勝者はそれぞれタデイ・ポガチャルとデミ・ボリンでした。
スズキは、世界最大のサイクリングイベントの一つと提携し、2025年のジロ・デ・イタリアの公式バイクになりました。これは国際カレンダー上の三大レースの一つで、5月9日から6月1日まで開催されます。 合計46台のV-Strom 800DEがイベントの運営フリートの一部として使用されます。このモデルは776ccのツインシリンダーエンジンを搭載し、84馬力と78Nmのトルクを発生させます。 V-Strom 800DEは、空力的な保護、ロングトラベルサスペンション、20リットルの燃料タンクのおかげで、あらゆる地形に最適なバイクです。 この提携はジロ・デ・イタリアを超えて、女子ジロ、ストラーデ・ビアンケ（男女両方）、ティレーノ・アドリアティコ、ミラノ・トリノ、ミラノ・サンレモ、ジロ・E、サンレモ女子、ジロ・ダブルッツォ、ジロ・ネクストジェン、グラン・ピエモンテ、そしてイル・ロンバルディアなどのイベントも含まれます。 スズキのオートバイおよびマリン部門のディレクター、パオロ・イラリッツィは次のように述べました：‘スズキは、RCSスポーツ＆イベントに選ばれ、コルサ・ローザの歴史的なイベントのすべてに参加できることを誇りに思っています。スズキのバイクがイタリアと国際的な道路で注目を集めます。ここヴェローナで展示されているV-Strom 800DEのピンクの塗装は、この新しいパートナーシップを象徴しています’。
このクリスマスの日、12月25日に、鈴木修が亡くなりました。94歳で、1958年に会社に入社し、1978年から2016年まで鈴木を率いていました。 会社によると、彼の以前のCEOおよび会長は悪性リンパ腫に耐えられなかったとのことです。鈴木に在籍している間、彼はさまざまな役職を歴任し、車両やバイクの両方で会社が成長するのを見守りました。 1970年代には、トヨタ自動車との合意のおかげで鈴木を崩壊から救い、グローバルな参考となるメーカーに育て上げました。2016年にリーダーシップを息子の俊郎に引き継ぎましたが、会社を離れることはありませんでした。 実際、2021年まで名誉会長となり、その後鈴木自動車株式会社の顧問に就任しました。鈴木自動車はバイクだけでなく、車両の製造も行っていることは周知の事実です。
2025年のMotoGPシーズンは、確立されたチャンピオンと新しい才能がトラックで戦う準備をしているため、ゲームチェンジャーになることが期待されています。新しいシーズンに突入する中、空気の中には否定できない興奮があります—MotoGPはますます面白くなりそうです。 2025年：MotoGPにとって大きな年 2025年のシーズンは、カレンダーとチーム編成における重要な変更のおかげで、MotoGPにとって大きな転換点となるでしょう。最も目立つ違いは、チェコ共和国やハンガリーでの新しいレースを含む、記録的な22ラウンドのスケジュールです。チームは、この厳しいシーズンに向けて懸命に準備を進めており、通常より早く2月28日にタイで開幕しました。レースの数が増えることはライダーにとって真の試練となり、年間を通じて最高の身体的および精神的パフォーマンスが求められます。その傍ら、ファンはトラックでのアクションをライブで観戦したり、レースを追ったりオンラインで賭けをしたりすることで楽しむことができ、サッカーのファンが< a href="https://sportsbet.io/sports/soccer/inplay">soccerbetのようなプラットフォームでできるように、他の主要なスポーツのファンと同様に楽しむことができます。 挑戦的なスケジュール、チームの再編成、そして新しい世代のライダーの組み合わせにより、2025年はしばらくの間見た中で最も予測不可能なシーズンの一つになる可能性があります。 新しいこと：2025年のカレンダーとチームの変更 2025年の技術規制に大きな変更はないものの、シーズンは他の分野で重要な変更をもたらします。カレンダーは再構成され、タイがカタールの代わりにシーズンオープナーを開催します。イギリスグランプリはファンを引き付けるために5月に移動され、シーズンは11月中旬にバレンシアで終了します。 2025年の最も重要なチーム変更の一つは、マルク・マルケスがファクトリーディスカチームに移籍することです。この注目のスイッチはすでに実を結んでおり、マルケスはタイでのシーズン開幕スプリントレースでポールポジションを獲得し、勝利を収めました。6度のMotoGP世界チャンピオンであるマルケスのデュカティへの移行は注目されており、彼はグリッド上で広く最高のバイクとされるものでかつての栄光を取り戻すことを目指しています。 今年の新しい才能を紹介します 今シーズン、ゲームを変える可能性のある新しい若い才能がいくつかいます。これらのライダーはトップスポットを狙っており、その才能を証明しています。2025年に注目すべき名前は以下の通りです： ペドロ・アコスタ – アコスタはファクトリーKTMマシンでMotoGPの2年目に突入します。2024年の印象的なルーキーシーズンでは総合6位に終わり、初のトップクラスでの勝利を目指しています。 小倉愛 – 2024年Moto2世界チャンピオンがTrackhouse RacingでMotoGPデビューを果たします。滑らかなライディングスタイルと一貫性で知られる小倉は、ルーキーシーズンでダークホースになる可能性があります。 フェルミン・アルデゲール – 最も期待されるルーキーの一人であるアルデゲールは、グレシーニレーシングに参加します。彼の生の才能と驚異的なスピードは、2025年シーズンのワイルドカードとなるでしょう。 ソムキアット・チャントラ – タイのライダーがルーキーラインアップを締めくくり、プレミアクラスに彼のスキルを持ち込み、MotoGPにおけるアジアの存在感を高めます。 これらのライダーは単なる数合わせではなく、トップスポットを争う準備ができており、予想より早く表彰台に挑戦する可能性があります。 2025年に注目すべき大レース 2025年には絶対に見逃せない大レースがいくつかあります。これらには： タイグランプリ（2025年2月28日 - 3月2日）バンコクでのシーズンオープナーで、東南アジアが25年ぶりに最初のレースを開催します。 イギリスグランプリ（2025年5月23-25日）5月下旬に移動し、この早い日程はシルバーストーンにより多くのファンを引き寄せることを目指しています。 オランダTTアッセン（2025年6月27-29日）この歴史的なトラックでの100周年を祝う「オートバイレースの大聖堂」です。 チェコグランプリ (2025年7月18-20日)カレンダーに復活するクラシックトラック、ブルノへの待望の帰還。 ハンガリーグランプリ (2025年8月22-24日)バラトンパークサーキットでのデビュー戦、MotoGPカレンダーに新しい会場を紹介。 オーストラリアグランプリ (2025年10月17-19日)エキサイティングで予測不可能なレースを生み出すことで知られるフィリップアイランドサーキット。 バレンシアグランプリ (2025年11月14-16日)伝統的なシーズンフィナーレ、チャンピオンシップの決定戦になる可能性が高い。 これらのレースは、ベテランチャンピオンと新星が自らを証明し、ランキングを揺るがす完璧な舞台を提供します。 2025年の頂点に立つのは誰か？ これらの変化と、多くの才能ある若手ライダーが経験豊富なチャンピオンと共にいる中で、2025年に誰が頂点に立つかを言うのは難しい。しかし、一つ確かなことは、これまでで最もエキサイティングなシーズンの一つになるということだ。マルク・マルケスがドゥカティで王座を取り戻すのか、ペッコ・バニャイアがタイトルを守るのか、あるいはペドロ・アコスタのような若手が世界を驚かせるのか。競争は激しく、年間を通じて楽しみがたくさんあることは言うまでもない。 明らかに、新世代のライダーたちが力強く登場し、スポーツ界のビッグネームに挑む準備ができている。だから、準備を整えて—2025年はMotoGPでのワイルドなライドになるだろう。
