スズキはマレーシアのKMSBとアファズブランドを創設するための拘束力のある契約を締結しました。日本側は、現地の新たな需要に応えるために、マレーシアでの生産に必要な部品を提供します。
マレーシアは幸運です。スズキとクアラルンプールに本社を置くKMSBモーターズは、アファズという新ブランドを立ち上げるためのパートナーシップ契約を締結しました。
契約署名式はマレーシア首相府で行われました。出席者には、首相のダトゥク・スリ・アンワー・イブラヒム、KMSBの会長ファエズ・ヤハヤ、スズキの会長トシヒロ・スズキが含まれました。
KMSBはAFYモビリティ・インダストリーズ・Sdn. Bhd.の会社です。実際、マレーシアのスズキの唯一の株主はマレーシア人です。また、東南アジアの国でスズキのバイクを生産・販売しています。
契約には、スズキが2024年上半期から110ccから150ccのアファズモデル用のエンジンおよびカウリング部品を供給することが含まれています。供給される部品は、アジアのスズキの工場から提供されます。
式典で、スズキの社長は「バイクの販売に加えて、スズキはKMSBに部品を供給することで、マレーシアのバイク市場と産業の拡大と繁栄に貢献したいと考えています」と述べました。
Afazが地域産業に大きく貢献し、同時にニーズのある国で多数の雇用機会を提供することが期待されています。マレーシアのバイク市場は成長を続けており、特に産業セクターで顕著です。参考までに、2022年には同国のバイク市場は718,000台でした。
Afazの発表は、マレーシアによる2030年新産業計画（NIMP 2030）の発表と一致しており、首相は2030年までの国の産業セクターの主要目標を強調しました。
より具体的には、NIMP 2030はマレーシアが産業開発の世界的リーダーとしての地位を確保し、さまざまなセクターで重要なプレーヤーとなることを目指しています。
新しいバイクブランドの大規模な発表において、マレーシアの首相、KMSBの取締役会会長、スズキの取締役会会長は、投資、貿易、産業省（MITI）の事務総長であるDatuk Seri Isham Ishakや、マレーシア投資開発局（MIDA）の最高経営責任者であるDatuk Wira Arham Abdul Rahmanなどの重要な人物とともに出席しました。
この段階では、Afazがどのようなバイクを生産するかはわかりません。しかし、マレーシアで最も売れている大衆向けの市場セグメント、つまりスクーターやエントリーレベルのバイクをターゲットにすることはほぼ確実です。
しかし、中型バイクも導入されることを期待しています。一方で、企業が独自の研究開発、マーケティング、革新の取り組みを開始することも知っています。これは、マレーシア市場のニーズに特に適応した取り組みです。
