昨年の6月に、伝説のハヤブサの25周年記念バージョンが発表されました。これは、これまでに生産された中で最も独占的なハヤブサとなります。特別かつ独占的なバージョンであるため、真にユニークで差別化された詳細が満載です。
特別かつ独占的にするために、モテオ・ポルトガルは国内市場向けに25台を確保し、この歴史的なマイルストーンを強調しています：25年 – 25台のバイク。
価格は20,999ユーロで、正しく番号が付けられ、認証された25台のみが、2024年初頭にその所有者に引き渡される予定で、実際に独占的なバイクを手に入れることが保証されています。
スタンダードバージョンとの違いを際立たせる特有の美的要素が再度強調されており、独自性を求める人々に向けた差別化された製品のイメージを強化しています。具体的には：
– ガソリンタンクに25周年のロゴ;
– サイドカウルのブラック仕上げ;
– 新しい専用ステッカー;
– パッセンジャーシートのカバー*;
– ガソリンタンクにジェル製のスズキロゴ;
– トランスミッションチェーンにハヤブサの漢字ロゴ;
– ブレーキディスクの内部がゴールド;
– ゴールドのチェーンテンショナー;
– エキゾーストに刻まれた25周年記念ロゴ
このモデルには、進化した電子パッケージであるスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.*）が搭載されており、さまざまな高度な電子制御システムが組み合わさっています。さらに、完璧な50:50の重量配分、よりリニアなパワーカーブ、日常的に最も使用されるエンジン回転数（中低回転）でのトルクの大幅な改善が実現されており、ハヤブサは真の究極のライディング体験を提供します。
スズキインテリジェントライディングシステムは、以下の機能で構成されています：
– SDMS-α – スズキドライブモードセレクターアルファ（Suzuki Drive Mode Selector Alpha）による運転モード選択システム、3つのプリセットモードと3つのカスタマイズ可能なモード
– ダイナミックトラクションコントロール（10モード + オフ）
– パワーモードセレクター（3モード）
– バイディレクショナルクイックシフト（2モード + オフ）
– フロントホイールリフトコントロール（10モード + オフ）
– エンジンブレーキコントロール（3モード + オフ）
– 速度制限装置
– クイックスタートシステム（3モード）
– 緊急停止警告灯
– 簡単スタートシステム
– 低回転アシスタント
– クルーズコントロール
– ダイナミックブレーキシステム
– 下り坂ブレーキ制御システム
– 上り坂スタートアシストシステム
