ポルトガルのレース・ア・レースは、銀婚式を祝いました。雨の恵みを受け、4日間で2,000 km以上を走破しました。私たちの国には、知らなかった素晴らしい場所が隠れていましたが、組織の素晴らしい仕事のおかげで、特定の地域を訪れるだけでなく、その地域の体験や習慣を探求することができました。
私たちの旅は、6月7日の早朝にリスボンを出発し、ブラガンサに向かうところから始まりました。4日間の旅を共にするのは、インディアン FTR 1200 カーボン Rで、サイドバッグと、アーチとストラップで固定されたスポーツバッグを装備し、インディアンが（寛大に）提供してくれたサポートもありました。そして、5時間の旅の後、500 km以上の距離を走った後、私たちはベスト、ロードブックを受け取り、116 kmのオープニングライドの準備をしました。このライドは、全参加者がロードブックに慣れ、翌日以降の多くの距離を走るためのナビゲーションを理解するためのものでした。私たちは正直に言わなければなりませんが、GPSを使ってコースを走ったのは、ロードブックリーダーを持っていなかったからです—これは、弾性バンドと鉛筆を使って紙を回す普通の食料品ボックスを持っている参加者がたくさんいたので、弱い言い訳だと気づきました。
ヴィゼウへ行く私
最初のステージは、ブラガンサのパランケで開始されました。太陽は控えめに感じられ、雨が脅威を与えていました。到着は9時30分後のヴィゼウを予定しており、総距離は304 kmです。最初の休憩ポイントは、約1時間30分の道のりの末にあるマセド・デ・カバレイロスでしたが、その途中でポデンセという村を通過しました。この村は、その目を引く絵画で知られており、素晴らしい写真を撮るために立ち寄らずにはいられませんでした。最初のオアシス（マセド・デ・カバレイロスでのエッグタルトとコーヒーの休憩）を出た後、私たちはカーブと逆カーブのある道を進みました。これは、レースのようなLés-a-Lésのようなツーリングで期待できる道です。アジボ川の横を走りながら、川を渡る機会もありましたが、小さな橋を選びました。この頃、雨は少し和らぎ、6月の日にふさわしく、暑くなるかと思われました。しかし、サン・ペドロはすぐに私たちが間違っていることを示しました。アルファンダガ・ダ・フェに向かうよく整備された道を進んでいると、そこで組織から提供されたチェリーを食べて水分補給をするために立ち寄りました。そして、雨が降るかもしれないと考える暇もなく、空が私たちの上に降りかかり、急いで道に戻る必要が生じました。
コンパスはポチーニョのダムを指してビファナを食べるために進んでおり、小さな村やリオ・サボールの風景を通り抜けながら旅を続けました。モンコルヴォの塔を通り、美しい広場があるポルトガルのもう一つの素晴らしい村を訪れました。お腹がいっぱいになり、光合成を助ける日差しもあったため、美しいダムの景色を後にして、ビゼウへ向かう旅を再開しました。私たちの国の内陸の美しさは驚くべきものでした。それ以上に、私たちが出会ったすべての場所での人々の幸せは、心を満たし、顔に笑顔をもたらしてくれました。単純な手を振ることやクラクションの音だけで、道に出てバイクが通り過ぎるのを見ている人々の顔に笑顔を引き出すには十分でした。そして、ビゼウに到着する前にもう一つの停留所がありました。セロリコ・ダ・ベイラ、具体的には市場で、たくさんの活気と地域の料理が待っていて、私たちは旅を続けるべきか、そこに留まって味覚を満たすべきか疑問に思いました。それでも、義務が呼んでいたので、インディアンFTRに乗ってビゼウへ向かい、ビゼウ大聖堂を訪れる機会もあり、その後、たくさんの雨の中、演壇に到着しました。
国の中心へ
第2ステージは少し控えめで、ヴィゼウからオウレムまでの240 kmでした。ヴィゼウに到着したときに私たちを迎えた同じプラットフォームから出発し、私たちの国の素晴らしい景色を眺めながら多くのカーブが待っていました（再び）そして、非常に、非常に雨の日でした。この日は、ダン、モンデゴ、モンデゴの支流であるカバロスなど、多くの川の近くを通過する日でもありました。その後、タブアの村に到着し、ミラグレスの聖なる小教会の庭で最初の「軽食」をとりました。興味深いことに、約2時間の雨の後、最初のオアシスで太陽が輝いていました。旅を続ける中で、ルオローザを通過し、アルイヴァとセイラの2つの川を越え、素晴らしい山道を経てゴイスに到着しましたが、その景色は巨大な霧と雨によって少し隠されていました。そして、ゴイスのオアシスでの雨について何を言うべきでしょうか… サン・ペドロは私たちに何か理由で不満を持っていて、空が崩れ落ちるように命じたので、防水バッグの中のものはすべて濡れてしまいました。しかし、本当のバイカーは、雨でも晴れでも走り続けるので、私たちは旅を続けました。行き先はカスタネイラ・デ・ペラで、常に激しい雨の中でインディアンFTR 1200カーボンRの2つの車輪をアスファルトにしっかりと貼り付けるように注意しました。カーブは次々と現れ、私たちは雨が止むように太陽のダンスをしていました。カスタネイラ・デ・ペラでは、ロカスのビーチを楽しむためにだけ立ち寄りました。この村の訪問者をリフレッシュするために考えられたプロジェクトです。もし雨が降らず、水着を持っていれば、泳ぐことができたかもしれません。泳げなかったので、オウレムに向かって再び道路に戻り、途中で雨が少し和らぎましたが、常に存在していました。ゼゼレとナバオンの2つの川を渡り、ファティマを通過する時間がありました – そこでは何百人ものバイカーと一緒に宿泊しました。オウレムのプラットフォームに到着すると、太陽が今までになく輝いていて、感じられる暑さに耐えるためにかなりの装備を脱ぐ必要がありました。
マラトーナ・アテ・サグレス
最後のステージは疲れることが予想されましたが、同時に多くの太陽と素晴らしい驚きが待っていました。前日のゴール地点がこのステージの出発地点となり、私たちはオウレムからサグレスまで425 kmを走らなければなりませんでした。推定ではバイクの上で10時間以上の時間を過ごすことになり、私たちは日が終わるまでフレッシュさを保つためにインディアンと調和を保つ必要があることを知っていました。最初の休憩はすぐに訪れ、数キロ走った後、カーディガ農場で朝食を補充し、まだ待っている距離を乗り越えるためのエネルギーを得ました。ゴレガンを通り過ぎ、美しいマトリス教会を回り、さらに進むとジョゼ・サラマーゴの財団と多くの写真が撮られた像がある場所に到着しました。私たちはサンタレンに向かい、市内を回り、レインハ・ドナ・アメリア橋でテージョ川を渡ることができました。この美しい橋は「格子状の道路」があり、私たちは水面を真下に見ることができました。
ここから先、アレンテージョのほぼ無限の道路がより一般的になり始めました。コルシェを通り過ぎ、モンテモール・オ・ノーボとエヴォラに向かい、バルヴェルデでチョリソーのパンと水分補給のために立ち寄りました。ビアナ・ド・アレンテージョに到着すると、ドン・アフォンソ・エンリケスの素晴らしい城に直面し、何世紀も前に戻り、その時代のすべてがどのようであったかを想像しました。その後、私たちのFTR 1200 Carbon Rが非常に快適に感じられるインディアンオアシスに向かいました。長い直線道路が続き、アルジュストレルの村を通過し、モンシケ山の迫る素晴らしいカーブが続きました。サンタ・クララのダムでの立ち寄りの後、山の頂上への上りが始まりました。フォイアまでの上りは速いペースで行われ、インディアンは曲がりくねった道と良好な路面に感謝しました。なぜなら、それが彼女が最も好きなことだとすでに言っていたからです。この時点で、私たちはこの巨大な冒険の終わりが近づいていることを知り、ビスプの村に入るまでの残りのカーブと直線を楽しもうとしました。そして、レースの最終地点であるサグレスの要塞を観察しました。
25の中の最初
これは私のLés-a-Lésでの初めての冒険でした。このような機会は、この仕事の美しさによって生まれ、素晴らしい機会を提供します。FMPとその他の組織全体は、あらゆるレベルで素晴らしいイベントを開催したことにお祝いを申し上げます。コースから、地元のモーターサイクルクラブとの協力によって体験できた小さな瞬間の食事まで、すべてが非常にスムーズに進行しました。最初の二つのステージでは多くの雨が降りましたが。多くのバイク、多くの人々がいて、すべてが正常に進行するためにリソースを管理しなければなりません。そして、25回目のLés-a-Lésは約束を果たしました。私にとって、そしてこの冒険を繰り返したいと強く思っている他の多くのライダーにとって、これが多くの冒険の最初でありますように。
インディアン – 私たちの仲間
皆さんがテキストから気づいたように、25回目のレース「レザレス」のための相棒は、インディアン FTR 1200 カーボン R でした。これは、明らかにスポーツ志向のネイキッドバイクであり、この規模のツーリングを行うとは誰も想像していませんでした。雨と北部の山道がなければ、私たちにとってもインディアンにとっても、2倍の楽しみを提供してくれたことでしょう。しかし、このバイクは旅の間ずっと素晴らしい相棒でした。ただし、このレザレスにおける弱点は、バイクの上で動くためのカーブがないときに感じる少し攻撃的なポジションでした。要するに、これが旅に出るための最初のバイクとして思い浮かぶことはないかもしれませんが、もしガレージにあるのなら、遠慮せずに乗ってください。彼女もあなたを失望させることはなく、あなたを悪く思わせることもありません。ただ、少し疲れるだけです。
またBMWにも乗りました – R 1250 GSで
私たちはBMW MotorradからBMW R 1250 GS Adventureを操縦してLés-a-Lés 2023に参加するよう招待されました。目的は、ポルトガル全土を巡る旅とバイクを楽しむだけでなく、俳優のアフォンソ・ピメンテルやディオゴ・ブランコなど、非常に特別な人々のグループと一緒にそれを行うことでした。もう一つの大きな目的は、私たちのテレビ番組「Motorcycle Sports」（SportTV+で放送）用に、美しくインスピレーションを与える画像などのコンテンツを作成することでした。今年はかなりの雨と同時に暑さに恵まれましたが、それでも私たちはこのイベントを楽しむことを妨げられることはありませんでした。今年は25回目の記念すべきイベントで、ブラガンサから始まりファーロで終了しました。
